Marché nautique français : tendances et opportunités bateaux à moteur

Marché nautique français : bilan 2025 des ventes de bateaux et perspectives 2026

Préambule

Historique et savoir-faire

Le marché nautique français s’impose depuis plusieurs décennies comme l’un des plus structurés et dynamiques d’Europe. Fort d’un savoir-faire industriel reconnu, d’une culture maritime profondément enracinée et d’une offre complète couvrant la plaisance, le yachting, la voile et les bateaux à moteur, l’Hexagone joue un rôle majeur dans la production mondiale de bateaux. En 2025, la filière navigue dans une période d’ajustement après plusieurs années de croissance soutenue. Les chantiers, distributeurs et équipementiers s’adaptent à un contexte économique plus complexe, tout en poursuivant la modernisation écologique du secteur. Le bilan de cette année illustre un marché en transition : baisse du neuf, stabilité de l’occasion, et montée en puissance des ventes en ligne.

L’état du marché nautique en 2025

Vue d’ensemble

L’année 2025 marque un ralentissement notable de la croissance du nautisme français. Les immatriculations de bateaux neufs reculent d’environ 15 %, avec une contraction plus marquée sur les unités de moins de neuf mètres. La prudence des ménages, la hausse des coûts de production et le renchérissement du crédit expliquent cette tendance. Le marché de l’occasion, quant à lui, se montre résilient. Les acheteurs, conscients de la valeur stable des unités entretenues, privilégient les bateaux d’occasion récents ou reconditionnés. Cette orientation vers l’occasion témoigne d’un changement de comportement : les plaisanciers recherchent désormais la flexibilité, le bon rapport qualité-prix et la rapidité d’acquisition.

Déstockage et plateformes de vente en ligne

En 2025, le déstockage s’impose comme une réponse concrète au ralentissement du marché du neuf. Les distributeurs, confrontés à des stocks élevés, ont multiplié les offres de fin de série, de modèles d’exposition ou de bateaux de démonstration à des tarifs avantageux. Ces opérations permettent aux professionnels de libérer de la trésorerie tout en dynamisant les ventes hors saison. Pour les acheteurs, le déstockage représente une opportunité unique d’acquérir des bateaux récents, parfois quasi neufs, à prix réduit.

Les ventes de bateaux, qu’il s’agisse de neuf, de déstockage ou d’occasion, se digitalisent à grande vitesse. Les plateformes spécialisées constituent désormais un levier incontournable pour les professionnels et les particuliers. Elles rassemblent des milliers d’annonces couvrant toutes les gammes : voiliers, semi-rigides, catamarans, yachts et péniches. Ces espaces virtuels offrent des filtres de recherche détaillés, des estimations de prix et des outils de comparaison. Elles permettent une meilleure visibilité, une plus grande transparence et un accès élargi à la plaisance.

Acteurs du marché

Les constructeurs

Les grands chantiers français conservent leur leadership grâce à leur capacité d’innovation et à une offre diversifiée. Ils misent sur la qualité, la performance et la durabilité, tout en développant de nouvelles gammes hybrides et électriques.

Hunyvers, acteur multi-loisirs

Hunyvers illustre la diversification réussie d’un groupe historiquement ancré dans la distribution de véhicules de loisirs vers le secteur nautique. En 2025, l’entreprise développe activement son réseau de concessions marines sur la façade atlantique et dans le sud de la France. Face au ralentissement du marché du neuf, Hunyvers mise sur le bateau d’occasion et le déstockage pour maintenir sa dynamique commerciale. Ses offres de reprise, de financement et de maintenance lui permettent de fidéliser une clientèle variée, allant du plaisancier débutant au propriétaire confirmé.

Perspectives 2026

L’année 2026 s’annonce comme une période de redressement progressif. Les indicateurs économiques laissent espérer un retour de la confiance des ménages et des investisseurs. Les chantiers anticipent une reprise de la demande à partir du second semestre, avec des croissances estimées entre 5 et 8 %. Le marché de l’occasion continuera de jouer un rôle central, soutenu par la qualité du parc existant et par la professionnalisation des services associés. Les innovations écologiques, la digitalisation et la flexibilité des offres commerciales seront les leviers majeurs de la relance.

FAQ – Marché nautique français