Boatcible Catalogue

Parker 800 Cruiser Day-cruiser 2022

Prix 115 000 € TTC

Parker 800 Cruiser 2022

Première main en parfait état, ce Parker 800 Cruiser de 2022 associe une carène à double redan construite en infusion et un Suzuki de 300 CV à double hélice inox, pour 43 nœuds en pointe. Propulseurs d'étrave et de poupe, électronique complète avec AIS, panneaux solaires, deux cabines pour quatre couchages : un niveau d'équipement rare dans la catégorie, idéal pour une famille.

  • Première main, 177 heures
  • Carène à double redan en infusion
  • Suzuki 300 à double hélice inox
  • Propulseurs d'étrave et de poupe
  • Électronique complète avec AIS
  • 2 cabines, 4 couchages

Présentation détaillée

Parker construit des unités réputées pour leur qualité de carène, et le 800 Cruiser en est la vitrine : un 8 mètres à double redan moulé en infusion. Cet exemplaire de 2022 est une première main soigneuse, avec un niveau d'équipement rare dans la catégorie.

Confort et habitabilité

Deux cabines offrent quatre couchages, complétées par une salle d'eau avec douche, un WC marin et une cuisine avec réchaud et réfrigérateur. Bains de soleil avant et arrière, cockpit modulable, bimini et douchette composent le programme de journée pour huit personnes.

Navigation et manœuvres

Le GPS Simrad, le sondeur, la VHF et l'AIS équipent la console, avec loch et compas. Les propulseurs d'étrave et de poupe rendent les manœuvres triviales, et le guindeau électrique gère le mouillage depuis le poste.

Sécurité

L'AIS signale le bateau au trafic, les feux de navigation et l'armement complètent la dotation. La carène à double redan assure un comportement stable et sec, apprécié en navigation familiale.

Performances et comportement en mer

Le Suzuki 300 à double hélice inox pousse ce 2 tonnes à 43 nœuds en pointe, avec une croisière rapide à 27 nœuds et une consommation optimisée par les redans. Les 230 litres couvrent les journées complètes.

Entretien et aspects pratiques

Première main suivie, moteur au réseau Suzuki, panneaux solaires qui maintiennent les batteries à flot : l'unité se présente prête à naviguer, sans travaux. Les Parker récents conservent une cote solide, portée par la réputation de leurs carènes.

Équipement de série

  • Moteur Suzuki DF300AP de 300 CV à double hélice contrarotative inox
  • Propulseur d'étrave et propulseur de poupe
  • GPS traceur Simrad
  • Sondeur, VHF et AIS
  • Compas et loch speedomètre
  • Circuit 12V et 220V
  • Panneaux solaires
  • Guindeau électrique
  • 2 cabines pour 4 couchages
  • WC marin avec réservoir d'eaux noires de 30 litres
  • Salle d'eau avec douche
  • Cuisine : réchaud, réfrigérateur, évier
  • Douchette de cockpit
  • Bains de soleil avant et arrière
  • Cockpit modulable
  • Bimini
  • Eau douce sous pression, réservoir de 100 litres
  • Feux de navigation
  • Échelle de bain
  • Parc batteries avec chargeur

Bateaux équivalents

Unités comparables au 800 Cruiser sur le marché
ModèleLongueurPuissance
Jeanneau Merry Fisher 7957,36 m200 CV
Quicksilver 805 Cruiser7,95 mnon communiqué
Beneteau Antares 87,50 mnon communiqué
Nimbus T87,93 m300 CV
Finnmaster T87,90 mnon communiqué

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Pour aller plus loin

Avant d'acheter ce bateau

Questions fréquentes

Quelle est la motorisation de ce Parker 800 Cruiser ?

Un Suzuki DF300AP de 300 CV à double hélice contrarotative inox, affichant 177 heures, pour 27 nœuds de croisière et 43 nœuds en pointe.

Qu'apporte la carène à double redan de ce modèle ?

Construite en infusion, elle combine rapidité, stabilité et consommation optimisée, le point fort technique du 800 Cruiser dans sa catégorie.

Combien de couchages offre ce bateau ?

Deux cabines pour quatre couchages, avec WC marin, réservoir d'eaux noires, salle d'eau avec douche et eau douce sous pression.

Quel est l'historique de cette unité ?

C'est une première main de propriétaire soigneux, parfaitement entretenue, annoncée en parfait état et prête à naviguer, dossier complet sur demande.

Quels équipements distinguent cet exemplaire ?

Propulseurs d'étrave et de poupe, AIS, panneaux solaires, circuit 220V, bimini et cockpit modulable : un niveau d'équipement rare sur un 8 mètres.

À quel programme ce bateau est-il adapté ?

Aux sorties familiales et à la petite croisière : huit personnes en journée, quatre couchages et une carène sécurisante, idéale avec des enfants.

Comment organiser une visite ?

Boatcible organise la visite sur rendez-vous et vous accompagne jusqu'à l'essai en mer. Contactez Louis au 06 25 34 34 25.

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Aucune commission acheteur

Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.

Accompagnement

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Dans le même esprit

Faut-il expertiser ce bateau avant d'acheter ?

Sur un bateau d'occasion, l'expertise se fait avant la signature, par un expert maritime indépendant du vendeur : coque et structure, pont et étanchéité, moteur et heures réelles, électricité, armement de sécurité, puis essai en mer. Le rapport écrit sert autant à négocier qu'à se protéger d'un vice caché. La base tarifaire publiée va de 20 à 35 euros par mètre, soit environ 160 à 280 euros pour ce gabarit, à majorer si vous demandez un essai en mer ou des tests complémentaires.

Les règles à suivre avant de signer

  • Faire expertiser le bateau avant de signer, par un expert maritime indépendant du vendeur.
  • Demander le carnet d'entretien, les factures et les heures moteur réelles, puis les recouper avec le compteur.
  • Contrôler la coque hors d'eau : osmose, fissures, passe-coques, embases et ligne d'arbre.
  • Exiger un essai en mer : démarrage à froid, montée en régime, températures, vibrations, vitesse de croisière.
  • Vérifier les papiers : acte de francisation, carte de circulation, identité du propriétaire au dossier.
  • Demander un certificat de situation : ni crédit en cours, ni hypothèque maritime sur le bateau.
  • Contrôler l'armement de sécurité et ses dates de péremption selon la zone de navigation visée.
  • Ne jamais verser le solde avant le rapport, et faire écrire les réserves dans l'acte de vente.
Expertise avant achat : le guide
À quoi comparer un Parker 800 Cruiser ?

Un bateau de 7,97 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.

Comparatif des bateaux à moteur de 8 à 10 m
Où amarrer un bateau de 7,97 m ?

Pour ce gabarit, comptez de 800 à 5 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.

Tarifs des places de port en France
Quel entretien pour un bateau de 7,97 m ?

Pour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 1 600 à 2 500 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.

Budget entretien : le guide 2026
Combien coûte l'assurance d'un Parker 800 Cruiser ?

Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de 150 à 300 euros par an en responsabilité civile seule, de 300 à 700 euros en tous risques. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.

Assurance bateau : le guide 2026
Quel permis pour conduire ce bateau ?

Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. L extension hauturiere n est requise qu au-dela de 6 milles d un abri, et se passe sans nouvel examen pratique.

Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en France
Quel armement de sécurité obligatoire ?

La Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.

Division 240 : le guide complet
Vendre ou faire rechercher votre day-cruiser ?

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Comment transporter ce bateau ?

Le transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.

Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026
Où naviguer avec votre day-cruiser ?

Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.

Itinéraires de croisière côtière

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Un bateau d'occasion se finance par un crédit. Laissez vos coordonnées, nous transmettons votre demande à notre partenaire financeur, qui vous recontacte pour étudier votre projet.

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