Catalogue
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Jeanneau Cap Camarat 625 WA vue générale
Jeanneau Cap Camarat 625 WA vue extérieure
Jeanneau Cap Camarat 625 WA cockpit
Jeanneau Cap Camarat 625 WA poste de pilotage
Jeanneau Cap Camarat 625 WA aménagements
Jeanneau Cap Camarat 625 WA pontBest-seller Jeanneau des années 2000, ce Cap Camarat 625 WA est motorisé par un Yamaha 150 ch quatre temps de 736 heures. Walkaround polyvalent avec cabine abritée, il coche toutes les cases du bateau familial simple et économique.
Jeanneau Cap Camarat 625 WA, coque dure, 6,30 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le Cap Camarat 625 WA incarne le walkaround familial Jeanneau des années 2000, produit en grande série et toujours recherché. Cet exemplaire est motorisé par un Yamaha 150 ch quatre temps affichant 736 heures. Simple, marin et économique, il vise les plaisanciers qui veulent naviguer sans se compliquer la vie.
La banquette avant en U entoure une table de cockpit pour les pauses au mouillage, et se transforme en bain de soleil. La cabine sous console offre deux couchages d'appoint et du rangement à l'abri. Le taud de mouillage protège la sellerie entre deux sorties.
Le pare-brise panoramique protège efficacement le pilote et son passager. Les passavants du walkaround mènent à la plage avant en sécurité, tenus par le balcon inox. La carène Jeanneau de 6,05 mètres passe bien dans le clapot côtier et vire à plat.
Catégorie CE C pour 7 personnes, pavois hauts, mains courantes et balcon avant inox : la plateforme est saine pour la famille. Le davier et le mouillage complet facilitent les escales. Les équipements obligatoires sont à contrôler lors de la visite.
Le Yamaha F150 exploite la puissance maximale homologuée de la coque. Le déjaugeage est immédiat, la croisière économique et la vitesse de pointe suffisante pour tous les programmes côtiers. Le réservoir de 136 litres couvre largement les sorties à la journée.
Le F150 Yamaha est réputé pour sa longévité avec des révisions régulières. À 736 heures, un historique d'entretien documenté et un contrôle compression sécurisent l'achat. La coque polyester se contente d'un carénage annuel et d'un hivernage soigné.
| Modèle | Longueur | Largeur | Puissance maxi | Type |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Flyer 600 | 5,99 m | 2,49 m | 150 ch | Coque dure |
| Quicksilver Activ 605 Cabin | 5,99 m | 2,40 m | 150 ch | Coque dure |
| B2 Marine Cap Ferret 652 CC | 6,30 m | 2,48 m | 175 ch | Coque dure |
| White Shark 205 | 5,97 m | 2,38 m | 200 ch | Coque dure |
| Pacific Craft 625 Open | 6,10 m | 2,48 m | 175 ch | Coque dure |
Dans le même esprit, découvrez en occasion le White Shark 205 ou le Cap Camarat 6.50 WA de 2011, génération suivante du modèle. En neuf, le Quicksilver Activ 605 Cabin occupe le même créneau. Parcourez toutes nos annonces dans le catalogue Boatcible.
Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Jeanneau en a vendu des centaines dans les années 2000 : coque marine, entretien simple, cabine abritée et budget contenu. C'est l'ancêtre direct des actuels Cap Camarat 6.5 WA.
Oui, la coque est homologuée jusqu'à 150 ch. Ce Yamaha quatre temps exploite donc tout le potentiel du bateau, avec la fiabilité reconnue de la gamme F150.
Un usage régulier mais raisonnable pour un quatre temps Yamaha, conçu pour durer bien au-delà. Un historique d'entretien et un contrôle compression restent recommandés avant achat.
La cabine sous console abrite deux couchages d'appoint, parfaits pour une sieste ou un dépannage d'une nuit. Le programme principal reste la sortie à la journée.
Oui. Avec 930 kg lège et 2,48 mètres de large, il se tracte derrière un SUV avec une remorque adaptée et se manipule facilement en cale de mise à l'eau.
Pêche côtière, balades en famille et baignade : le walkaround circule bien grâce à ses passavants, et le cockpit arrière dégagé se prête à toutes les activités.
Contactez Boatcible pour organiser la visite et l'essai. Nous vérifions l'unité et vous accompagnons dans toutes les démarches jusqu'à la vente.
Disponible immédiatement, repéré pour vous parmi les opportunités du marché.
Une remise négociée avec le vendeur, sur une unité qu'il souhaite écouler.
La garantie internationale d'origine du chantier, intacte et transmise.
L'achat se fait directement entre vous et le vendeur, Boatcible vous met en relation.
Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.
Louis vous conseille, organise l'essai en mer et répond à vos questions.
Sur un bateau d'occasion, l'expertise se fait avant la signature, par un expert maritime indépendant du vendeur : coque et structure, pont et étanchéité, moteur et heures réelles, électricité, armement de sécurité, puis essai en mer. Le rapport écrit sert autant à négocier qu'à se protéger d'un vice caché. La base tarifaire publiée va de 20 à 35 euros par mètre, soit environ 130 à 220 euros pour ce gabarit, à majorer si vous demandez un essai en mer ou des tests complémentaires.
Les règles à suivre avant de signer
Un bateau de 6,30 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des bateaux à moteur de 6 mPour ce gabarit, comptez de 800 à 5 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe à partir de 750 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de 150 à 300 euros par an en responsabilité civile seule, de 300 à 700 euros en tous risques. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. L extension hauturiere n est requise qu au-dela de 6 milles d un abri, et se passe sans nouvel examen pratique.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.
Itinéraires de croisière côtièreFinancement
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