Boatcible Catalogue

Arven Yachts 400 Fly Flybridge 2020

Prix 450 000 € TTC

Arven 400 Fly 2020

Motoryacht à flybridge de 14,20 mètres construit en 2020 par Arven Yachts, cette unité se distingue par un équipement exceptionnel pour sa catégorie : batteries lithium de 600 Ah neuves, 650 W de solaire, dessalinisateur de 180 litres par heure, climatisation chiller, générateur Onan, plateforme hydraulique de 950 kg et caméras à vision nocturne. Deux Yanmar de 350 CV à 395 heures, teck complet.

  • Batteries lithium 600 Ah neuves et 650 W de solaire
  • Dessalinisateur 180 L/h
  • Plateforme hydraulique de 950 kg
  • Climatisation chiller 48 000 BTU
  • Caméra arrière avec vision nocturne
  • Seulement 395 heures

Présentation détaillée

Arven Yachts construit des motoryachts à flybridge au rapport volume-équipement remarqué. Ce 400 Fly de 2020 pousse la logique loin : son propriétaire l'a préparé pour la croisière longue durée, avec un niveau d'équipement exceptionnel sur ce segment de 14 mètres.

Confort et habitabilité

Deux cabines et deux salles d'eau logent jusqu'à six personnes, avec climatisation chiller de 48 000 BTU au salon et dans les cabines. La cuisine aligne four, induction et lave-vaisselle, appuyée par un lave-linge de 10 kg. Trois télévisions, un audio Hertz et le teck complet soignent la vie à bord.

Navigation et manœuvres

L'électronique Raymarine récente regroupe GPS, traceur, radar, pilote, tridata et VHF, avec une caméra arrière à vision nocturne et enregistrement. Les propulseurs d'étrave et de poupe et la passerelle hydraulique simplifient chaque escale.

Sécurité

Radeau, EPIRB, gilets et pompes de cale composent la dotation. Le générateur Onan, le lithium 600 Ah neuf, le convertisseur Mastervolt pur sinus et le solaire de 650 W offrent une redondance électrique complète, et la caméra nocturne sécurise les manœuvres arrière.

Performances et comportement en mer

Les deux Yanmar de 350 CV donnent à ce flybridge des transits efficaces avec 1000 litres de gazole. L'autonomie est le vrai chiffre fort : dessalinisateur de 180 litres par heure, 1000 litres d'eau et une réserve électrique qui fait vivre le bord sans quai.

Entretien et aspects pratiques

À 395 heures, les Yanmar sont à peine rodés, dans un réseau présent partout. Les équipements stratégiques, lithium, solaire, dessalinisateur, sont récents ou neufs, ce qui écarte les gros postes. Le teck et les hydrauliques demandent le suivi classique d'un flybridge équipé.

Équipement de série

  • 2 moteurs Yanmar 8LV-350 de 350 CV sur lignes d'arbres
  • Propulseurs d'étrave et de poupe
  • Générateur Onan 11 kW
  • Batteries lithium 600 Ah neuves avec chargeur 180 A
  • Convertisseur Mastervolt 3000 W pur sinus
  • Panneaux solaires 650 W avec régulateur MPPT
  • Dessalinisateur 180 litres par heure
  • Climatisation chiller 4 groupes, 48 000 BTU, salon et cabines
  • Électronique Raymarine récente : GPS, traceur, radar
  • Pilote automatique, VHF, loch et tridata
  • Caméra arrière avec enregistrement et vision nocturne
  • Plateforme de bain hydraulique de 950 kg
  • Passerelle hydraulique
  • 2 cabines, 2 salles d'eau, jusqu'à 6 couchages
  • Cuisine équipée : four, plaque induction, lave-vaisselle
  • Lave-linge 10 kg
  • 3 télévisions et système audio Hertz
  • Teck complet cockpit et passavants
  • Guindeau électrique et winchs d'amarrage
  • Radeau de survie, EPIRB, gilets, pompes de cale

Le bateau en mouvement

Filmé en navigation réelle

Comportement de carène et passage dans le clapot, filmés par mer réelle.

Arven 400 Fly 2020 en navigation Navigation

Bateaux équivalents

Unités comparables au 400 Fly sur le marché
ModèleLongueurPuissance
Beneteau Swift Trawler 4814,60 m2 x 425 CV
Absolute 47 Fly15,00 mnon communiqué
Prestige 460 Fly14,30 m2 x 440 CV
Sealine F43013,90 mnon communiqué
Azimut 43 Fly13,70 mnon communiqué

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Pour aller plus loin

Avant d'acheter ce bateau

Questions fréquentes

Quelle est la motorisation de cet Arven 400 Fly ?

Deux Yanmar 8LV de 350 CV sur lignes d'arbres, affichant environ 395 heures, avec propulseurs d'étrave et de poupe pour les manœuvres.

Qu'est-ce qui distingue l'équipement de cette unité ?

Un niveau rare sur 14 mètres : lithium 600 Ah neuf, 650 W de solaire, dessalinisateur de 180 litres par heure, climatisation chiller, plateforme hydraulique de 950 kg et caméras à vision nocturne.

Combien de couchages offre ce flybridge ?

Deux cabines et deux salles d'eau, pour jusqu'à six couchages, avec trois télévisions et un système audio Hertz.

Quelle autonomie offre ce motoryacht ?

1000 litres de gazole, 1000 litres d'eau douce renouvelés par le dessalinisateur, lithium et solaire : le bord vit au mouillage plusieurs jours sans quai.

Quels équipements facilitent la vie à bord ?

La plateforme hydraulique de 950 kg pour l'annexe, la passerelle hydraulique, le lave-vaisselle, le lave-linge de 10 kg et la cuisine à induction avec four.

À quel programme cette unité est-elle adaptée ?

Un programme propriétaire ou de croisière longue durée : son autonomie électrique et en eau en fait une vraie plateforme de grand voyage côtier.

Comment organiser une visite ?

Boatcible organise la visite sur rendez-vous et vous accompagne jusqu'à l'essai en mer. Contactez Louis au 06 25 34 34 25.

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Prix de déstockage

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Aucune commission acheteur

Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.

Accompagnement

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Dans le même esprit

Faut-il expertiser ce bateau avant d'acheter ?

Sur un bateau d'occasion, l'expertise se fait avant la signature, par un expert maritime indépendant du vendeur : coque et structure, pont et étanchéité, moteur et heures réelles, électricité, armement de sécurité, puis essai en mer. Le rapport écrit sert autant à négocier qu'à se protéger d'un vice caché. La base tarifaire publiée va de 20 à 35 euros par mètre, soit environ 280 à 500 euros pour ce gabarit, à majorer si vous demandez un essai en mer ou des tests complémentaires.

Les règles à suivre avant de signer

  • Faire expertiser le bateau avant de signer, par un expert maritime indépendant du vendeur.
  • Demander le carnet d'entretien, les factures et les heures moteur réelles, puis les recouper avec le compteur.
  • Contrôler la coque hors d'eau : osmose, fissures, passe-coques, embases et ligne d'arbre.
  • Exiger un essai en mer : démarrage à froid, montée en régime, températures, vibrations, vitesse de croisière.
  • Vérifier les papiers : acte de francisation, carte de circulation, identité du propriétaire au dossier.
  • Demander un certificat de situation : ni crédit en cours, ni hypothèque maritime sur le bateau.
  • Contrôler l'armement de sécurité et ses dates de péremption selon la zone de navigation visée.
  • Ne jamais verser le solde avant le rapport, et faire écrire les réserves dans l'acte de vente.
Expertise avant achat : le guide
À quoi comparer un Arven Yachts 400 Fly ?

Un bateau de 14,20 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.

Comparatif des bateaux à moteur de 8 à 10 m
Où amarrer un bateau de 14,20 m ?

Pour ce gabarit, comptez de 1 800 à plus de 14 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.

Tarifs des places de port en France
Quel entretien pour un bateau de 14,20 m ?

Pour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 4 500 à 7 000 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.

Budget entretien : le guide 2026
Combien coûte l'assurance d'un Arven Yachts 400 Fly ?

Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de quelques centaines d'euros en responsabilité civile à plus de 2 000 euros par an en tous risques pour les grandes unités. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.

Assurance bateau : le guide 2026
Quel permis pour conduire ce bateau ?

Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.

Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en France
Quel armement de sécurité obligatoire ?

La Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente.

Division 240 : le guide complet
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Comment transporter ce bateau ?

Le transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.

Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026
Où naviguer avec votre flybridge ?

Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.

Itinéraires de croisière côtière

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