Boatcible Catalogue

NAUTIC YACHTS 990 Neon Cabin cruiser (toit classique)

Prix

Remise importante

178 000 € HT

Le 990 a toit classique, croisière familiale de 10 m

Le Nautic Yacht 990 Neon est la declinaison a toit classique du cabin cruiser 990, un bateau de croisière de 10 m du chantier polonais Nautic Yachts. Il partage la coque et les deux cabines du 990, avec une ligne de toit plus traditionnelle. Même habitabilité familiale, même standing, pour ceux qui preferent une silhouette de cabinier classique.

  • Version toit classique du 990
  • Cabin cruiser de 10 m
  • 2 cabines, 6 couchages
  • Même coque et habitabilité que le 990
  • Motorisations jusqu'à 2 x 200 CV
  • Homologué C-7 / B-5

Présentation détaillée

Le Nautic Yacht 990 Neon est la declinaison a toit classique du cabin cruiser 990, un bateau de croisière de 10 mètres et 3,00 m de largeur, construit par le chantier polonais Nautic Yachts. Il partage la coque, les deux cabines et l'habitabilité du 990, se distinguant surtout par sa ligne de toit plus traditionnelle, la ou le 990 modern adopte un dessin plus contemporain. Comme son jumeau, il ouvre la voie aux sejours prolonges avec deux cabines généreuses, une salle d'eau spacieuse et un cockpit protege, pour les familles qui veulent naviguer confortablement sans passer sur un 40 pieds. Homologué C-7 / B-5, avec des réservoirs elargis et un intérieur lumineux, il offre le même standing et la même polyvalence que le 990, dans une silhouette de cabinier plus classique.

Confort et habitabilité

Le 990 Neon reprend l'habitabilité du 990 : deux cabines généreuses pour les nuits à bord, une salle d'eau spacieuse et un carre transformable portant a 6 le nombre de couchages. La cuisine équipée autorise l'autonomie à bord. Son intérieur lumineux, avec de grandes surfaces vitrees, et sa sellerie premium a éclairage LED indirect signent un confort de petit yacht. La difference avec le 990 modern tient surtout a la ligne de toit, plus classique sur le Neon, qui peut modifier legerement les volumes et la luminosite selon les configurations. À l'extérieur, les bains de soleil et le cockpit protege organisent la vie de jour pour les longues escales familiales.

Navigation et manœuvres

Le 990 Neon partage la coque en polyester renforce du 990, heritee du savoir-faire de Nautic Yachts, ancien sous-traitant de grands chantiers francais. Sa carène gere le clapot croise et offre un comportement rassurant, avec des francs-bords hauts et un poste de pilotage protege sous son toit classique. Le propulseur d'etrave et le guindeau électrique facilitent les manœuvres de ce bateau de 10 m. Motorise en hors-bord jusqu'à 2 x 200 CV, il dispose de la puissance nécessaire a une croisière confortable. Homologué C-7 / B-5, il affronte les conditions côtières exigeantes avec la même aisance que le 990.

Sécurité

Homologué CE C-7 / B-5, le 990 Neon offre les mêmes garanties de sécurité que le 990. Sa carène, qui gere bien le clapot croise, et ses francs-bords rassurants inspirent confiance en mer. Ses deux cabines fermees, coiffees d'un toit classique, offrent un abri confortable en cas de degradation du temps, et son poste de pilotage protege permet de garder le contrôle. La bi-motorisation, recommandee, apporte la redondance au large. Le propulseur d'etrave securise les manœuvres de port, et les pompes de cale automatiques assurent l'assechement. Un cabin cruiser sur et rassurant pour la croisière familiale.

Performances et comportement en mer

Le 990 Neon accepte, comme le 990, une large plage de motorisations hors-bord de 60 a 400 CV, jusqu'à 2 x 200 CV. Un mono 350 CV offre un bon compromis pour un usage familial, la bi-motorisation apportant la sécurité de la redondance. Sa carène, identique a celle du 990, privilégie le confort et la tenue de mer, avec une croisière confortable et une bonne gestion du clapot. Ses réservoirs elargis autorisent les longues liaisons côtières et les traversees vers la Corse. Le choix entre 990 et 990 Neon se fait surtout sur l'esthetique du toit, les performances etant identiques a motorisation egale.

Entretien et aspects pratiques

L'entretien du 990 Neon est identique a celui du 990 : revision moteur annuelle, carenage et antifouling par saison, contrôle des circuits d'eau et du WC électrique, entretien des deux cabines, de la cuisine et de la sellerie premium. Le gabarit de 10 m implique une place à flot équipée. Les surfaces vitrees et les espaces extérieurs se nettoient à l'eau douce. Le toit classique du Neon, ferme, protege bien l'intérieur des intemperies. La qualité de construction de Nautic Yachts, heritee de son passe de sous-traitant, soutient une bonne valeur de revente de ce cabin cruiser familial.

Équipement de série

  • Cabine avant avec couchage double
  • Cabine arrière
  • Cuisine équipée (evier, plaque, frigo)
  • Salle d'eau avec douche et WC électrique
  • Carre transformable en couchage
  • Bain de soleil avant
  • Bain de soleil arrière
  • Timonerie / poste de pilotage protege
  • Sellerie premium
  • Éclairage LED indirect
  • Grandes surfaces vitrees
  • Propulseur d'etrave
  • Guindeau électrique
  • Prises USB et 230 V
  • Réservoirs elargis
  • Feux de navigation
  • Pompes de cale automatiques

Bateaux equivalents

Les cabin cruisers coque dure de 10 mètres face au 990 Neon.

MarqueModèleLongueurPuissanceType
JeanneauMerry Fisher 109510,45 mjusqu'à 3 x 300 CVTimonier
BeneteauAntares 1110,72 mjusqu'à 2 x 300 CVTimonier
QuicksilverActiv 1010 Weekend10,25 mjusqu'à 2 x 350 CVWeekender
Saxdor320 GTC9,66 mjusqu'à 2 x 300 CVSport cruiser
Nautic Yacht8809,17 mjusqu'à 250 CVWeekender

Boatcible référence d'autres coques dures au catalogue.

Pour aller plus loin

Avant d'acheter ce bateau

Questions fréquentes

Quelle difference entre le 990 et le 990 Neon ?

Le 990 Neon est la declinaison a toit classique du cabin cruiser 990. Les deux partagent la même coque de 10 m, les deux cabines et l'habitabilité ; le Neon se distingue par une ligne de toit plus traditionnelle, la ou le 990 modern adopte un dessin plus contemporain. Le choix est avant tout esthetique.

Le 990 Neon permet-il de dormir à bord ?

Oui : comme le 990 dont il derive, il dispose de deux cabines et d'une salle d'eau, offrant 6 couchages. Conçu pour la croisière familiale, il permet des sejours prolonges à bord dans le confort d'un petit yacht de 10 mètres.

Quelle motorisation pour le 990 Neon ?

Le 990 Neon accepte une large plage de motorisations hors-bord, de 60 a 400 CV, jusqu'à une bi-motorisation 2 x 200 CV. Un mono 350 CV convient bien a ce cabin cruiser de 10 m pour un usage familial, la bi-motorisation apportant la redondance en mer.

Le 990 Neon est-il marin ?

Oui : homologué CE C-7 / B-5, il partage la carène du 990, capable de gerer le clapot croise avec des francs-bords rassurants et un poste de pilotage protege. Il affronte les conditions côtières exigeantes avec la même aisance que le 990 dont il derive.

Le 990 Neon est-il un bateau familial ?

Oui : avec ses deux cabines, sa salle d'eau et son habitabilité de 10 m, le 990 Neon est pense pour la croisière familiale et les sejours prolonges. Sa ligne de toit classique seduit ceux qui preferent une silhouette de cabinier traditionnelle a l'esthetique plus moderne du 990.

Quelles alternatives au Nautic 990 Neon ?

Les cabin cruisers coque dure de 10 mètres : Jeanneau Merry Fisher 1095, Beneteau Antares 11, Quicksilver Activ 1010 Weekend, Saxdor 320 GTC. Chez Nautic Yachts, le 990 modern, le 990 Open ou le 880 en plus compact declinent la gamme.

Quel entretien pour un Nautic 990 Neon ?

L'entretien d'un cabin cruiser hors-bord de 10 m : revision moteur annuelle, carenage et antifouling par saison, contrôle des circuits d'eau et du WC électrique, entretien des deux cabines, de la cuisine et de la sellerie. Le gabarit de 10 m implique une place à flot. La qualité de construction du chantier soutient la valeur du bateau.

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À quoi comparer un NAUTIC YACHTS 990 Neon ?

Un bateau de 10,00 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.

Comparatif des bateaux à moteur de 8 à 10 m
Où amarrer un bateau de 10,00 m ?

Pour ce gabarit, comptez de 1 100 à 9 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.

Tarifs des places de port en France
Quel entretien pour un bateau de 10,00 m ?

Pour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 2 700 à 4 500 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.

Budget entretien : le guide 2026
Combien coûte l'assurance d'un NAUTIC YACHTS 990 Neon ?

Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de quelques centaines d'euros en responsabilité civile à plus de 2 000 euros par an en tous risques pour les grandes unités. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.

Assurance bateau : le guide 2026
Quel permis pour conduire ce bateau ?

Avec 350 ch, le permis plaisance option cotiere est obligatoire : au-dela de 6 ch, aucun bateau a moteur ne se conduit sans permis. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.

Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en France
Quel armement de sécurité obligatoire ?

La Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.

Division 240 : le guide complet
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Comment transporter ce bateau ?

Le transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.

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Où naviguer avec votre cabin cruiser (toit classique) ?

Un programme taillé pour les sorties à la journée : criques, îles et mouillages, dans les limites de sa zone d'armement.

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