Analyse approfondie des trois grandes références du segment Weekender 9 mètres
Le segment des vedettes hors-bord de 8,8 à 9,2 mètres est devenu l’un des carrefours les plus stratégiques du nautisme européen.
À cette taille, un bateau doit réussir un exercice d’équilibre complexe :
– être maniable et rassurant,
– offrir un vrai programme de petites croisières,
– garantir des espaces extérieurs conviviaux,
– disposer de deux cabines exploitables,
– rester simple à utiliser en équipage réduit,
– proposer une motorisation cohérente,
– et maintenir une valeur de revente solide.
Trois modèles s’y distinguent par leur maturité, leur cohérence et leur ADN propre :
le Jeanneau Merry Fisher 895,
le Beneteau Antares 9 OB,
et le Nautic Yacht 880.
Ce comparatif XXL propose une analyse complète, technique, ergonomique, économique et pratique, afin de comprendre non seulement ce que chaque bateau offre, mais comment il le fait — car dans cette catégorie, la différence ne tient pas à la fiche technique mais à la manière de vivre à bord.
I. TABLEAU TECHNIQUE – DIMENSIONS & ARCHITECTURE
1. Comparatif des paramètres essentiels
| Critère | Nautic Yacht 880 | Merry Fisher 895 | Antares 9 OB |
|---|---|---|---|
| Longueur maximale | 9,17 m | 9,07 m | 9,12 m |
| Largeur | 3,00 m | 2,99 m | 2,99 m |
| Carène | Semi-déplacement | Planante optimisée | Deep-V planante |
| Déplacement | Bas (≈ 2,9 t) | Moyen | Plus élevé (≈ 4,2 t) |
| Motorisation disponible | Mono 250 ch ou 2×200 ch | 2×200 ch | 2×200 ch |
| Tirant d’eau | ≈ 0,50 m | ≈ 0,68 m | ≈ 0,90 m |
| Catégorie CE | B6 / C8 | C9 | B6 / C10 |
Lecture subtile
– Le MF 895 et l’Antares 9 adoptent la logique des vedettes planantes « classiques ».
– Le Nautic 880 utilise une carène semi-déplacement, plus légère, plus stable au mouillage, et permettant une optimisation des volumes.
– Les trois bateaux sont parfaitement légitimes dans leurs philosophies respectives.
II. HABITABILITÉ & VIE À BORD
1. Tableau habitabilité – Cabines, volumes, circulations
| Critère | Nautic Yacht 880 | Merry Fisher 895 | Antares 9 OB |
|---|---|---|---|
| Ambiance intérieure | Très volumineuse | Équilibrée | Très confortable |
| Cabine propriétaire | Confortable | Très bonne | Excellente |
| Cabine arrière | Large, lumineuse | Fonctionnelle | Très large mais basse |
| Circulation intérieure | Très fluide | Efficace | Bonne |
| Luminosité | Élevée | Très bonne | Bonne |
| Salle d’eau | Fonctionnelle | Fonctionnelle | Fonctionnelle |
Analyse approfondie
Le Merry Fisher 895 propose l’ambiance la plus polyvalente :
clair, équilibré, deux cabines vraiment exploitables, timonerie fonctionnelle, sensations proches d’un « SUV marin ».
L’Antares 9 OB offre la meilleure cabine propriétaire, avec un niveau de finition intérieure légèrement supérieur, idéal pour la croisière confort.
Le Nautic Yacht 880, lui, se distingue de manière plus subtile :
– volumes perçus supérieurs,
– circulation plus ouverte,
– espace cabine arrière plus large,
– sensation d’habitabilité renforcée.
La différence n’est pas une question de “qualité”, mais de ressenti spatial.
III. VIE EXTÉRIEURE & MODULES DE CONFORT
1. Tableau – Cockpit, détente et ergonomie extérieure
| Critère | Nautic Yacht 880 | Merry Fisher 895 | Antares 9 OB |
|---|---|---|---|
| Modularité cockpit | Très flexible | Très bonne | Bonne |
| Bains de soleil | Plus grands | Grands | Grands |
| Circulation extérieure | Très fluide | Excellente | Très bonne |
| Convivialité mouillage | Très élevée | Élevée | Élevée |
| Accès à la mer | Facile | Très bon | Très bon |
Analyse
Merry Fisher 895
Un des cockpits les plus intelligents du marché (banquette coulissante, multi-configurations, passavants encastrés).
Antares 9 OB
Espace arrière épuré, bon compromis pêche/détente, accès facile.
Nautic Yacht 880
La carène semi-déplacement permet :
– un cockpit plus large,
– plus d’espace utile,
– moins de zones perdues,
– un bain de soleil arrière très au-dessus de la moyenne,
– une circulation fluide même à plusieurs.
La différence reste subtile, mais réelle dans l’usage familial ou entre amis.
IV. MOTORISATION & COMPORTEMENT EN MER
1. Logiques de navigation
Merry Fisher 895
– 2×200 ch
– comportement planant rapide,
– excellent pour les navigations sportives ou longues distances.
Antares 9 OB
– 2×200 ch
– meilleure tenue en mer formée grâce au Deep-V prononcé.
Nautic Yacht 880
– mono 250 ch ou 2×200 ch
– stabilité naturelle,
– tirant d’eau faible,
– comportement doux,
– excellent au mouillage,
– consommation contenue.
La bi-motorisation récente lui permet d’élargir son programme, sans sortir de son ADN orienté confort et efficacité.
V. COMPARATIF DE PRIX (NEUF, ÉQUIPÉ)
Tableau prix – Ordres de grandeur TTC « prêt à naviguer »
| Modèle | Logique de prix | Ordre de grandeur TTC* |
|---|---|---|
| Jeanneau Merry Fisher 895 | Vedette bi-moteur bien équipée (packs + électronique) | ≈ 180 000 à 240 000 € TTC |
| Beneteau Antares 9 OB | Weekender bi-moteur 2×200 ch, packs croisière | ≈ 170 000 à 210 000 € TTC |
| Nautic Yacht 880 | Coque ≈ 105 000 € HT en France. Configurations complètes avec mono 250 ou 2×200 | ≈ 150 000 à 180 000 € TTC |
*Ordres de grandeur issus des annonces publiques et prix catalogue observés.
Analyse économique
Le Nautic 880 bénéficie mécaniquement d’un positionnement inférieur en coût global pour un niveau d’habitabilité supérieur.
Ce n’est pas une “remise” : c’est une différence structurelle de modèle économique.
VI. SYNTHÈSE XXL
MERRY FISHER 895 – L’ERGONOMIE POLYVALENTE
Points forts : circulation, porte latérale, cockpit modulable, usage famille.
Pour qui ?
Le plaisancier polyvalent qui veut tout faire avec fluidité.
ANTARES 9 OB – LE CONFORT DE CROISIÈRE
Points forts : meilleure cabine propriétaire, excellente tenue en mer formée.
Pour qui ?
L’adepte des sorties longues, du confort intérieur et des navigations dynamiques.
NAUTIC YACHT 880 – L’HABITABILITÉ OPTIMISÉE
Points forts (subtils mais réels) :
– volumes intérieurs légèrement supérieurs,
– bains de soleil plus généreux,
– cockpit plus ouvert,
– circulation extérieure très fluide,
– excellent bateau de mouillage et de convivialité.
Pour qui ?
Le plaisancier qui privilégie la vie à bord, la détente, l’espace, et la modularité.
VII. FAQ – QUESTIONS FRÉQUENTES
1. Les trois bateaux conviennent-ils à la croisière ?
Oui. Chacun a deux cabines, une salle d’eau et une timonerie adaptée.
2. Lequel est le meilleur en mer agitée ?
L’Antares 9 OB, grâce à sa carène Deep-V plus prononcée.
3. Le Merry Fisher reste-t-il le plus simple à utiliser ?
Pour la prise en main rapide et les manœuvres en équipage réduit : oui.
4. Le Nautic 880 est-il un bateau “haut de gamme” ?
Il est dans la même catégorie.
Sa différence tient à sa conception : plus d’espace, plus de largeur utile, plus de confort en extérieur.
5. Les bains de soleil sont-ils identiques ?
Ils sont de très bon niveau sur les trois modèles.
Le Nautic 880 dispose d’une surface arrière généralement plus large.
6. Quel modèle a le meilleur rapport habitabilité/prix ?
D’un point de vue strictement économique : le Nautic 880 (105 000 € HT la coque en France + équipements).
7. Lequel garderait la meilleure valeur de revente ?
Tous trois bénéficient de marchés solides, chacun dans sa catégorie.
Le MF et l’Antares ont une notoriété historique ; le Nautic a pour lui son volume et son positionnement prix.
CONCLUSION FINALE
Le Merry Fisher 895, l’Antares 9 OB et le Nautic Yacht 880 ne jouent pas la carte du “meilleur modèle”, mais celle du meilleur compromis selon les priorités.
– Le Merry Fisher 895 excelle en ergonomie et polyvalence.
– L’Antares 9 OB brille en confort marin et croisière.
– Le Nautic Yacht 880 offre une habitabilité plus généreuse et des bains de soleil plus vastes, avec un positionnement prix très compétitif.
Dans cette catégorie où les plaisanciers passent beaucoup de temps au mouillage ou dans le cockpit, l’espace extérieur, la modularité et les volumes perçus prennent une importance cruciale.
C’est précisément sur ces points que le Nautic Yacht 880 apporte une différence subtile mais significative, tout en restant dans la même philosophie de weekender familial.
