Voir les bateaux à vendre à Ars-en-Ré sur Boatcible
Environ 550 places, deux bassins à écluse et un chenal parmi les plus techniques de l’île de Ré : Ars-en-Ré se mérite. Le port s’ouvre au fond du Fier d’Ars, entre marais salants et réserve naturelle. Son clocher noir et blanc sert d’amer à plusieurs milles. Ici, le tirant d’eau décide de tout, bien avant la longueur. Ce guide réunit les places, les tarifs 2026, le bon gabarit, les mouillages, le carénage, le budget et la revente. Il s’appuie sur la fiche Bloc Marine et sur le terrain de Boatcible.
Temps de lecture : 10 min
À retenir
- Environ 550 places sur deux bassins, longueur maximale de 15 m.
- Tirant d’eau maximal : 2 m à la Criée, 1,80 m à la Prée.
- Contrat annuel 2026 sur ponton : 1 871 euros pour un 8 m.
- Accès par écluses à mi-marée et forts courants dans le fier.
Quel est le port de plaisance d’Ars-en-Ré ?
Ars-en-Ré répartit environ 550 places entre deux bassins à marée, la Criée et la Prée, au fond du Fier d’Ars.
Le port comprend deux bassins de chasse et un avant-port d’échouage (Figaro Nautisme, 2026). La capitainerie, quai de la Prée, veille le canal VHF 9.
Les bassins de la Criée et de la Prée
Le bassin de la Criée accepte 2 m de tirant d’eau, celui de la Prée 1,80 m. Le radier de la Criée se situe à la cote de 2,50 m, celui de la Prée à 3 m. L’accès dépend donc directement de la hauteur de marée.
Les visiteurs s’amarrent au ponton H de la Criée, sur catways, ou au ponton D de la Prée, à couple. Une cinquantaine de places leur sont réservées. Le port compte aussi 53 bouées et 62 places d’échouage.
Un village classé au bout de l’île
Ars-en-Ré figure parmi les Plus Beaux Villages de France. Son clocher effilé, peint en noir et blanc, domine les marais salants. La Fête du Port et de la Sardine anime le village chaque année en juin.
Hors saison, les bassins ferment pour les chasses à partir du coefficient 80, en semaine. Renseignez-vous auprès de la capitainerie avant de prévoir une sortie.
| Critère | Valeur | Source |
|---|---|---|
| Capacité | Environ 550 places | Figaro Nautisme |
| Places visiteurs | Environ 50 | Figaro Nautisme |
| Bouées et échouage | 53 bouées, 62 places d’échouage | Figaro Nautisme |
| Tirant d’eau maximal | 2 m (Criée), 1,80 m (Prée) | Figaro Nautisme |
| Longueur maximale | 15 m | Port d’Ars-en-Ré |
| Levage | Grue de 5 t | Figaro Nautisme |
Combien coûte une place de port à Ars-en-Ré en 2026 ?
Le contrat annuel à Ars-en-Ré revient à 1 871 euros pour un bateau de 8 m (Figaro Nautisme, 2026). Un 10 m paie 2 429 euros. L’eau et l’électricité sont comprises dans le tarif.
La place à l’année
Un 12 m paie 3 044 euros par an sur ponton. La grille ne publie pas de contrat annuel pour 14 m, en limite de gabarit. Demandez à la capitainerie les conditions d’attribution.
Le passage et les séjours courts
En escale, un 8 m paie 33 euros par jour et 137 euros par semaine. Au mois, il paie 458 euros. Un 14 m paie 64 euros par jour.
| Bateau | Jour | Semaine | Mois | An |
|---|---|---|---|---|
| 8 m x 3 m | 33 euros | 137 euros | 458 euros | 1 871 euros |
| 10 m x 3,5 m | 44 euros | 178 euros | 595 euros | 2 429 euros |
| 12 m x 4 m | 53 euros | 219 euros | 729 euros | 3 044 euros |
| 14 m x 4,5 m | 64 euros | 265 euros | 882 euros | Non communiqué |
En pratique
Inscrivez-vous sur la liste d’attente avant d’acheter, pas après. Visez la catégorie de longueur du bateau envisagé. Un contrat de passage au mois ou une place à sec permet de patienter sans renoncer à la saison.
Quel bateau choisir pour naviguer depuis Ars-en-Ré ?
Le bon bateau pour Ars-en-Ré cale peu et reste fiable dans un chenal à fort courant. Avec 2 m d’eau au mieux et 15 m de longueur maximale, le port vise la croisière côtière. Les semi-rigides et petits croiseurs de 6 à 10 m dominent la flotte.
Semi-rigide ou coque dure ?
Le semi-rigide reste le choix des sorties à la journée : léger, stable et facile à remorquer. Les modèles disponibles sont réunis dans la rubrique semi-rigide. Il franchit le fier sans souci de tirant d’eau et se pose sur les plages de la pointe.
La coque dure protège mieux l’équipage quand le vent fraîchit. Un bowrider de 5,50 m comme le Quicksilver Activ 555 suffit pour le fier et la côte nord. La rubrique coque dure réunit les opens, les timoniers et les cabines.
Les contraintes du port
- Tirant d’eau maximal de 2 m à la Criée et 1,80 m à la Prée ;
- Longueur maximale de 15 m ;
- Accès aux bassins par écluses, à mi-marée environ ;
- Forts courants dans le chenal du Fier d’Ars ;
- Fermeture pour chasses hors saison au-delà du coefficient 80 ;
- Grue de 5 t pour les mises à l’eau.
Une occasion récente bien entretenue réduit la mise de départ. Croisez les annonces d’occasion avec la sélection de la page bateaux à Ars-en-Ré.
Où naviguer à moins d’une heure d’Ars-en-Ré, et avec quelles règles ?
À moins d’une heure d’Ars-en-Ré, trois programmes s’offrent au plaisancier : le Fier d’Ars, la pointe des Baleines et la côte est de l’île. Le fier s’enfonce loin dans les terres. Il borde la réserve naturelle de Lilleau des Niges.
Le Fier d’Ars, les Baleines et la côte est
L’attente se fait dans la baie du fier, devant la pointe de la Patache. Le phare des Baleines marque l’extrémité nord-ouest de l’île. Au-delà, l’océan se lève vite par vent d’ouest.
Vers l’est, Saint-Martin-de-Ré et La Flotte offrent des escales plus urbaines. Notre guide des ports de l’île de Ré les détaille. La Rochelle reste à portée de demi-journée.
La réglementation à respecter
La vitesse tombe à 5 nœuds dans la bande des 300 m du rivage. Le marnage impose de calculer chaque sortie avec l’annuaire des marées. Un coefficient fort accélère les courants dans les passes (SHOM, 2026).
Les chenaux d’accès se pratiquent à vitesse réduite et à l’heure de marée favorable. Les arrêtés de la Préfecture maritime de l’Atlantique fixent les zones de baignade et de mouillage chaque saison.
Le chenal du Fier d’Ars est balisé mais exigeant, avec un balisage jugé perfectible par les habitués. Suivez scrupuleusement les alignements et renseignez-vous auprès de la capitainerie. La réserve de Lilleau des Niges interdit le débarquement sur ses zones protégées.
En pratique
Évitez de franchir une barre ou une passe contre le courant par houle d’ouest. Attendez l’étale, une heure avant ou après la pleine mer. Le confort et la sécurité changent du tout au tout.
Où hiverner et caréner son bateau à Ars-en-Ré ?
Ars-en-Ré permet l’entretien courant sur place, avec une grue de 5 t et une aire de carénage. Les gros travaux se font à La Rochelle ou à Saint-Martin. Le stockage à terre reste la meilleure option pour un bateau léger.
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La grue et l’aire de carénage
La grue de 5 t sort les petites unités et les semi-rigides. L’aire de carénage permet l’antifouling et le nettoyage de coque. Les huiles usagées et les déchets sont triés sur place.
Hiverner près d’Ars
Les bassins à flot conviennent à l’hivernage des petites unités. Pour un bateau plus lourd, les chantiers de La Rochelle offrent un levage plus important. Réservez l’hivernage dès la fin de l’été.
Le marché dominical et la récolte du sel, de juin à septembre, rythment la vie du village. Le port garde ainsi une activité au-delà de la seule saison estivale.
Quel budget annuel prévoir pour un bateau à Ars-en-Ré ?
Un bateau à Ars-en-Ré coûte d’abord sa place, puis son entretien, son carburant et son assurance. Seul le premier poste se lit dans une grille publique. Les autres dépendent du bateau et de son usage.
Ce qui se chiffre à l’avance
La place à l’année coûte 1 871 euros pour un 8 m. Une semaine d’escale revient à 137 euros pour un 8 m. Ces montants donnent la base du budget.
Ce qui se chiffre sur devis
Le carénage, la manutention et l’antifouling se facturent au devis, selon la longueur et le poids. L’assurance dépend de la valeur et du programme. La consommation suit directement les heures de moteur.
Ce guide ne donne aucun budget en pourcentage du prix du bateau, car ce calcul trompe l’acheteur. Notre dossier escale à La Rochelle permet de comparer avec le grand port voisin.
Comment acheter ou vendre un bateau à Ars-en-Ré ?
Un achat réussi à Ars-en-Ré part de la place disponible, puis du programme, et seulement ensuite du modèle. Un chenal aussi technique mérite un bateau dont le tirant d’eau réel correspond aux annonces (Boatcible, novembre 2026).
Trouver le bon bateau au bon prix
Le catalogue réunit des occasions suivies, des bateaux neufs en déstockage et des démonstrations de salon. Les remises atteignent 35 % sur certaines unités neuves. La garantie du chantier reste attachée au bateau.
À regarder en ce moment : Quicksilver Activ 555 Bowrider ou Salpa Soleil 23. Transmettez d’abord les dimensions de votre poste et votre tirant d’eau maximal. Les bateaux disponibles à Ars-en-Ré sont filtrés selon ces contraintes.
Mettre son bateau en vente
L’annonce est gratuite et se dépose en quelques minutes dans l’espace vendeur. Elle est ensuite transformée en article et relayée sur les réseaux sociaux. Vendeur et acheteur traitent en direct, sans commission.
Un prix aligné sur les ventes réelles raccourcit les délais. Un bateau propre, visible à flot ou à sec, se visite toute l’année. La page du port de Ars-en-Ré répond aux questions des vendeurs.
Conclusion
Acheter un bateau à Ars-en-Ré commence par le tirant d’eau. Le port offre environ 550 places, avec 2 m à la Criée et 1,80 m à la Prée. Le contrat annuel 2026 démarre à 1 871 euros pour un 8 m sur ponton. Le Fier d’Ars et les Baleines se rejoignent en moins d’une heure, à la bonne marée. Un semi-rigide ou un petit croiseur de 6 à 10 m couvre ce programme. Boatcible.com sélectionne les unités adaptées. Comparez dès maintenant les bateaux à vendre à Ars-en-Ré et réservez un essai dans le fier.
Méthodologie
Capacités, gabarits, accès et tarifs : fiche Bloc Marine de Figaro Nautisme d’Ars-en-Ré (2026). Données complémentaires : fiche port Boatcible d’Ars-en-Ré. Marées : SHOM, consulté en novembre 2026. Les tarifs et les règles évoluent : vérifiez-les auprès de la capitainerie avant tout engagement.
Un projet de bateau à Ars-en-Ré ? Appelez Louis au 06 25 34 34 25
FAQ : acheter un bateau à Ars-en-Ré, les questions essentielles
Qu’est-ce que le port d’Ars-en-Ré pour un plaisancier ?
Ars-en-Ré répartit environ 550 places entre deux bassins à marée, la Criée et la Prée, au fond du Fier d’Ars. Les bassins se franchissent par écluses à mi-marée environ. Le port accepte des unités de 15 m au plus. Une cinquantaine de places sont réservées aux visiteurs, sur catways ou à couple.
Combien coûte une place à l’année à Ars-en-Ré ?
Sur ponton, la grille 2026 affiche 1 871 euros par an pour un bateau de 8 m sur 3 m. Un 10 m paie 2 429 euros et un 12 m 3 044 euros. L’eau et l’électricité sont comprises. La demande reste forte : renseignez-vous auprès de la capitainerie sur les délais d’attribution.
À quelle heure entrer dans le port d’Ars-en-Ré ?
L’accès dépend de la marée. Le chenal et le radier de la Criée se pratiquent à partir de la cote de 2,50 m. Celui de la Prée demande 3 m. En pratique, comptez sur un créneau autour de la pleine mer. Appelez la capitainerie sur le canal VHF 9 pour confirmer les horaires du jour.
Où attendre la marée devant Ars-en-Ré ?
Le mouillage d’attente se trouve dans la baie du Fier d’Ars, devant la pointe de la Patache. Il reste exposé par vent de nord. Surveillez les forts courants à l’entrée du fier et suivez les alignements lumineux. Un ancrage solide et une veille VHF permettent d’attendre sereinement l’ouverture des bassins.
Quel tirant d’eau pour Ars-en-Ré ?
Le bassin de la Criée accepte 2 m de tirant d’eau, celui de la Prée 1,80 m. Un bateau à moteur calant moins de 1 m garde toute sa liberté dans le fier. Vérifiez le tirant d’eau réel, moteur abaissé, avant d’acheter. Les annonces sous-estiment parfois cette cote, hélice comprise.
Peut-on caréner son bateau à Ars-en-Ré ?
Oui. Le port dispose d’une grue de 5 t et d’une aire de carénage. Elle convient aux petites unités et aux semi-rigides. Pour un bateau plus lourd, les chantiers de La Rochelle offrent un levage plus important. Réservez votre créneau avant le printemps, période la plus demandée par les plaisanciers de l’île.
Quel permis pour piloter un bateau à moteur depuis Ars-en-Ré ?
Le permis côtier est exigé au-delà de 6 CV, soit 4,5 kW de puissance. Il limite la navigation à 6 milles d’un abri. Cette limite couvre le pertuis Breton, l’île de Ré et La Rochelle en longeant la côte. Pour aller plus loin, l’extension hauturière devient obligatoire, quelle que soit la taille du bateau.
Peut-on faire livrer un bateau neuf à Ars-en-Ré ?
Oui. Les bateaux neufs en déstockage et les démonstrations de salon se livrent jusqu’au port, remorqués ou par camion selon le gabarit. La garantie du chantier suit le bateau. Prévoyez la mise à l’eau avec la capitainerie à Ars-en-Ré, souvent sur rendez-vous, et 1 à 3 semaines de délai. Vérifiez aussi la cale ou le levage disponible.
Combien coûte une annonce de vente à Ars-en-Ré sur Boatcible ?
Rien : le dépôt est gratuit, à 0 euro, depuis l’espace vendeur. L’annonce devient ensuite un article, relayé sur les réseaux sociaux pour toucher davantage d’acheteurs. Boatcible agit en intermédiaire pur. Vendeur et acquéreur concluent en direct, sans commission prélevée sur le prix de vente. Des photos nettes et un dossier d’entretien complet font la différence.
👉 Consultez tous les bateaux disponibles à Ars-en-Ré sur Boatcible.com
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