Un Pacific Craft 695 Open Trendy 2026, moteur Yamaha 175 ch neuf, affiché à 63 500 euros HT au lieu de 67 700 euros HT : voilà le genre d’annonce qui ne reste pas longtemps en ligne. La remise de 4 200 euros porte sur un bateau physiquement disponible, pas sur une commande chantier à 12 mois. Dans un marché 2026 où les carnets de commandes s’allongent et où les places de port se raréfient, ce déstockage coche beaucoup de cases. Boatcible détaille ici ce que vaut vraiment cet open français de 7,15 mètres, sa dotation Trendy, ses concurrents directs et le budget complet à prévoir. Objectif : vous donner tous les chiffres pour décider, avant que la fiche complète ne passe en statut vendu.
Temps de lecture : 14 min
À retenir
- Pacific Craft 695 Open Trendy 2026 neuf, Yamaha 175 ch, à 63 500 euros HT au lieu de 67 700 euros HT, soit 4 200 euros de remise.
- Open français de 7,15 mètres homologué 10 personnes, sellerie Silvertex complète, guindeau électrique et bimini inox inclus.
- Disponibilité immédiate, sans les 6 à 12 mois d’attente d’une commande chantier classique.
- Budget annuel de possession estimé entre 4 500 et 8 000 euros en Méditerranée, détaillé dans cet article.
À qui s’adresse le Pacific Craft 695 Open ?
Le Pacific Craft 695 Open est un open en coque dure de 7,15 mètres construit par le chantier français Pacific Craft, homologué CE catégorie C pour 10 personnes. Il vise les familles et les propriétaires polyvalents qui veulent un seul bateau pour la balade, la baignade et la pêche côtière. Sa largeur de 2,50 mètres et son réservoir de 180 litres le placent au sommet du segment des opens de 7 mètres (Pacific Craft, 2026).
Un programme familial assumé
Dix personnes à bord, c’est rare sur cette longueur. Le plan de pont aligne un bain de soleil avant, une banquette arrière et une table de cockpit. Chacun trouve sa place sans enjamber son voisin, un vrai critère pour les sorties à plusieurs familles.
L’échelle de bain et la plateforme arrière simplifient les baignades répétées. Le cockpit autovideur évacue l’eau des serviettes et des maillots. Ce sont des détails qui comptent après une saison complète.
Les pêcheurs ne sont pas oubliés. Les porte-cannes de série, le franc-bord de 68 centimètres et la circulation dégagée autour de la console font du 695 Open un support crédible pour la traîne légère et la pêche au posé (Pacific Craft, 2026). Le guindeau électrique prend tout son sens sur les postes de pêche au mouillage, où l’on relève l’ancre plusieurs fois par sortie.
Un bateau accessible au permis côtier
Le permis côtier suffit pour piloter ce 695 Open partout en France, jusqu’à 6 milles d’un abri. La direction mécanique et le hors-bord unique restent simples à appréhender pour un premier grand bateau. Notre guide quel bateau à moteur choisir situe précisément ce type d’unité dans le marché.
Qu’est-ce qui distingue la carène et le chantier Pacific Craft ?
Pacific Craft est un chantier français installé à Morières-lès-Avignon, près d’Avignon, qui construit des opens et des coques dures de 5 à 7,70 mètres. Sa gamme Open repose sur des carènes en V conçues pour un passage en mer sain et un comportement prévisible. Le 695 Open en est le deuxième plus grand modèle, sous le 750 Open de 7,70 mètres (Pacific Craft, 2026).
Une carène en V pensée pour la Méditerranée
La carène en V du 695 Open absorbe le clapot court typique des côtes méditerranéennes. Le franc-bord de 68 centimètres rassure les équipages avec enfants. La presse spécialisée a salué le rapport prestation prix du modèle, qualifié de juste bateau au juste prix (ActuNautique, 2025).
Le poids contenu de 1 020 kg sans moteur aide la carène à déjauger tôt. C’est un atout direct pour la consommation et pour le transport sur remorque (Pacific Craft, 2026).
La gamme Open du chantier s’étage du 500 Open de 4,75 mètres au 750 Open de 7,70 mètres, avec des puissances maximales de 70 à 300 ch (Pacific Craft, 2026). Le 695 Open occupe la place du grand polyvalent familial, juste sous le vaisseau amiral. Cette cohérence de gamme facilite aussi la revente, la marque étant bien identifiée sur le marché de l’occasion.
Un chantier français dans un marché sous tension
Produire en France, à Morières-lès-Avignon, raccourcit la chaîne logistique et le SAV. Les pièces et les réponses techniques arrivent vite, un avantage concret face aux marques produites hors d’Europe. La page Pacific Craft sur Boatcible recense les unités de la marque disponibles.
Que vaut la dotation Trendy de cet exemplaire 2026 ?
La finition Trendy transforme le 695 Open standard en bateau prêt à naviguer : sellerie complète Silvertex taupe beige, bain de soleil, table de cockpit, guindeau électrique et bimini sur arceaux inox. Sur cet exemplaire 2026, ces équipements sont inclus dans le prix remisé de 63 500 euros HT, détaillé sur la fiche technique complète.
Une sellerie Silvertex qui vieillit bien
Le Silvertex est un tissu enduit marin résistant aux UV et aux taches, utilisé par de nombreux selliers nautiques. Sa teinte taupe beige masque les salissures mieux qu’un blanc pur. Les coussins couvrent le cockpit avant, la banquette arrière et les assises latérales.
Les sièges pilote et copilote à bolster permettent de barrer debout ou assis. C’est un équipement que l’on trouve d’ordinaire sur des unités plus chères.
La dotation complète de cet exemplaire comprend notamment :
- Set de sellerie complète Silvertex taupe beige
- Bain de soleil avant et table de cockpit
- Guindeau électrique avec davier et balcon inox
- Bimini sur arceaux inox
- Sièges pilote et copilote à bolster
- Plateforme arrière et échelle de bain
- Feux de navigation et direction mécanique
- Porte-cannes et batterie moteur
Guindeau et bimini : les deux options qui comptent
Le guindeau électrique change la vie aux mouillages répétés de l’été. Le bimini sur arceaux inox protège efficacement le poste de pilotage, sans vibration ni toile flottante. Ajoutés après coup, ces deux postes dépasseraient 3 000 euros posés chez un professionnel.
En pratique
Vérifiez toujours ce que couvre une finition constructeur avant de comparer deux prix. Un bateau nu affiché 5 000 euros moins cher revient souvent plus cher une fois la sellerie, le bimini et le guindeau ajoutés en seconde monte.
Quelles performances attendre du Yamaha 175 ch ?
Le 695 Open accepte jusqu’à 250 ch pour une puissance recommandée de 200 ch, et cet exemplaire reçoit un Yamaha 175 ch hors-bord neuf (Pacific Craft, 2026). Cette motorisation privilégie l’équilibre entre budget d’achat, consommation et agrément. Sur une coque de 1 020 kg, elle suffit largement au programme familial du bateau.
Un quatre cylindres moderne et sobre
Le bloc 175 ch de Yamaha repose sur un quatre cylindres de 2,8 litres à injection (Yamaha, 2026). Ce moteur privilégie le couple à mi-régime, la plage la plus utilisée en croisière familiale. Le réservoir de 180 litres autorise de vraies journées de navigation sans escale carburant.
Le choix de l’hélice finalise le comportement du couple coque moteur. Une hélice adaptée au programme familial privilégie le déjaugeage chargé plutôt que la vitesse de pointe. C’est un réglage que le concessionnaire valide lors de la mise en service, en fonction de votre usage réel.
Un moteur neuf impose une période de rodage selon le protocole Yamaha, environ 10 heures à régimes progressifs. Respecter cette phase conditionne la longévité du bloc et la validité de la garantie. Le carnet d’entretien numérique du moteur trace ensuite chaque révision.
Et si vous visez plus de sport ?
Le tableau arrière 25 pouces accepte 75 ch de plus que la motorisation montée. Un repowering ultérieur reste donc possible, même si le 175 ch couvre déjà le programme balade et pêche. Les amateurs de sensations compareront avec un open plus compact comme le Kolmarine 20 Open, plus léger mais limité à 140 ch.
Que valent les concurrents du 695 Open ?
Le segment des opens de 6,5 à 7,2 mètres est l’un des plus disputés du marché français. Quicksilver, Jeanneau, Bénéteau et B2 Marine y alignent des modèles éprouvés. Le 695 Open s’y distingue par sa capacité de 10 personnes et par une dotation Trendy déjà complète au prix affiché.
Le comparatif du segment
| Modèle | Longueur | Puissance max | Personnes | Prix indicatif |
|---|---|---|---|---|
| Pacific Craft 695 Open Trendy | 7,15 m | 250 ch | 10 | 63 500 euros HT moteur 175 ch inclus |
| Quicksilver Activ 675 Open | 7,16 m | 225 ch | 8 | non communiqué |
| Jeanneau Cap Camarat 6.5 CC | 6,40 m | 200 ch | 8 | non communiqué |
| Bénéteau Flyer 7 SPACEdeck | 6,83 m | 250 ch | 8 | non communiqué |
| Kolmarine 20 Open | 6,00 m | 140 ch | non communiqué |
Ce que le tableau ne dit pas
La capacité de 10 personnes du 695 Open dépasse les 8 places habituelles du segment (Samboat, 2026 pour le Quicksilver Activ 675 Open). À bord, cela se traduit par un cockpit plus généreux à longueur égale. Les alternatives en stock chez Boatcible incluent aussi le Kolmarine 20 Open Honda 80 démo pour les budgets plus serrés et la gamme B2 Marine.
Quel budget global prévoir au-delà du prix d’achat ?
Un bateau de 7 mètres en Méditerranée coûte entre 4 500 et 8 000 euros par an en possession, place de port comprise. La place à flot représente à elle seule 2 500 à 4 000 euros annuels pour un 7 à 8 mètres sur cette façade (Boatcible, 2026). Anticiper ces postes évite les mauvaises surprises de deuxième année.
Le détail poste par poste
| Poste | Fourchette annuelle |
|---|---|
| Place de port à flot | 2 500 à 4 000 euros |
| Révision moteur hors-bord | 200 à 600 euros |
| Carénage et antifouling | 300 à 800 euros |
| Assurance tous risques | 400 à 1 200 euros |
| Carburant selon usage | 1 000 à 2 500 euros |
Le port à sec, l’arme anti-budget
Le port à sec coûte 20 à 30 pour cent de moins qu’une place à flot et supprime une large part du carénage (Boatcible, 2026). Un open hors-bord de 7,15 mètres y est parfaitement adapté. Le contexte s’y prête : 50 000 plaisanciers attendent une place de port en France (Figaro Nautisme, 2026).
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Notre dossier coût annuel d’un bateau en 2026 détaille chacun de ces postes. Il aide à construire un budget réaliste avant signature.
En pratique
Réservez votre place de port ou de port à sec avant de signer l’achat du bateau. Dans les ports méditerranéens les plus demandés, le délai d’attente dépasse parfois la durée de livraison du bateau lui-même.
Pourquoi acheter en déstockage chez Boatcible en 2026 ?
Le déstockage donne accès à un bateau neuf, garanti, immédiatement disponible et remisé. Sur cet exemplaire, l’économie atteint 4 200 euros par rapport au prix de 67 700 euros HT, soit une remise supérieure à 6 pour cent. Un bateau neuf perdant 20 à 30 pour cent de valeur sur 3 ans, cette remise initiale amortit la première décote (Boatcible, 2026).
La disponibilité, le vrai luxe du moment
Une commande chantier demande 6 à 12 mois sur ce segment. Ce 695 Open Trendy navigue dès les formalités achevées, moteur Yamaha 175 ch déjà monté. Pour une mise à l’eau avant la saison 2027, le calendrier joue en votre faveur.
Un achat encadré par un intermédiaire spécialisé
Boatcible intervient comme intermédiaire entre chantiers, distributeurs et acheteurs, avec des bateaux vérifiés et des prix affichés sans ambiguïté. Notre dossier déstockage bateaux neufs 2026 explique le fonctionnement complet. Le catalogue coque dure regroupe toutes les unités disponibles, dont ce 695 Open affiché à 63 500 euros HT.
Comment se déroule l’achat de ce 695 Open avec Boatcible ?
L’achat suit un parcours en quatre temps : prise de contact, visite ou visio, réservation avec acompte, puis livraison après encaissement du solde. L’équipe agit comme intermédiaire spécialisé et sécurise chaque étape documentaire. Le délai total se compte en semaines, pas en mois, puisque le bateau est en stock.
De la réservation à la mise à l’eau
La réservation bloque l’exemplaire et fige le prix remisé de 63 500 euros HT. Le dossier comprend la facture, l’acte de francisation ou l’immatriculation, les certificats CE et les garanties constructeur et motoriste. La préparation inclut le montage définitif, les niveaux et le contrôle de l’ensemble des équipements.
La mise à l’eau et le convoyage restent à la charge de l’acheteur, le prix s’entendant sans transport. Louis vous recommande des transporteurs nautiques éprouvés selon votre port de destination. Un essai de prise en main peut s’organiser à la livraison.
Reprise, financement et questions pratiques
Vous avez un bateau à revendre ? L’équipe étudie les dossiers de reprise ou vous oriente vers la vente entre particuliers via ses canaux partenaires. Côté financement, la LOA nautique sur 5 à 7 ans reste la formule la plus utilisée sur ce segment de prix, à étudier avec un organisme spécialisé.
Pour toute question sur l’homologation, l’armement de sécurité obligatoire ou l’assurance, l’équipe répond avant la signature. Aucun engagement n’est demandé avant la visite de l’exemplaire, détaillé sur sa fiche en ligne.
Conclusion
Le Pacific Craft 695 Open Trendy 2026 réunit un chantier français reconnu, une capacité de 10 personnes rare sur 7,15 mètres et une dotation complète dès le prix affiché. À 63 500 euros HT au lieu de 67 700 euros HT avec son Yamaha 175 ch neuf, ce déstockage Boatcible offre un rapport équipement prix difficile à battre sur le segment. La disponibilité immédiate fait le reste dans un marché 2026 tendu sur les délais comme sur les places de port. Contactez Boatcible.com pour organiser une visite et réservez cet exemplaire sur la fiche avant la prochaine saison.
Méthodologie
Caractéristiques techniques issues du site constructeur Pacific Craft consulté en octobre 2026. Données budget tirées du dossier Boatcible coût annuel d’un bateau publié en février 2026. Contexte places de port d’après Figaro Nautisme, juin 2026. Données Quicksilver Activ 675 Open relevées sur Samboat en 2026. Appréciation éditoriale du modèle d’après ActuNautique, mai 2025. Prix et dotation de l’exemplaire fournis par le vendeur partenaire en octobre 2026.
Appelez Louis au 06 25 34 34 25
Louis répond à vos questions sur ce 695 Open, organise la visite et vous guide jusqu’à la mise à l’eau.
FAQ : Pacific Craft 695 Open, les questions essentielles
Qu’est-ce que le Pacific Craft 695 Open ?
Le Pacific Craft 695 Open est un open en coque dure de 7,15 mètres construit par le chantier français Pacific Craft, homologué CE catégorie C pour 10 personnes. Il vise les familles qui veulent un bateau de journée polyvalent, entre balade côtière, baignade et pêche. L’exemplaire proposé par Boatcible est un millésime 2026 en finition Trendy.
Que signifie un prix affiché en HT sur un bateau neuf ?
Un prix hors taxes s’entend avant application de la TVA de 20 pour cent en France. C’est l’usage sur les bateaux neufs en déstockage professionnel. Le montant de 63 500 euros HT correspond donc à environ 76 200 euros toutes taxes comprises pour un particulier, hors transport et mise à l’eau.
Quelle garantie accompagne ce bateau neuf ?
Un bateau neuf bénéficie de la garantie constructeur Pacific Craft sur la coque et de la garantie Yamaha sur le moteur, activées à la livraison. Les durées exactes figurent dans les conditions du chantier et du motoriste. Vous recevez les documents de garantie avec le dossier de vente, sans surcoût.
Quel est le délai de livraison en déstockage ?
Le bateau existe physiquement, il n’y a donc aucun délai de production. Comptez le temps administratif et logistique, soit généralement 2 à 4 semaines entre la commande et la remise des clés. Une commande chantier classique demande plutôt 6 à 12 mois sur ce segment.
Peut-on financer ce Pacific Craft 695 Open en LOA ?
Oui, la location avec option d’achat est courante sur les bateaux neufs de cette gamme de prix. Elle lisse l’effort sur 5 à 7 ans avec un premier loyer majoré. La mise en relation avec des organismes spécialisés se fait sur demande, sans conseil financier chiffré.
Comment se passe le transport du bateau après l’achat ?
Le 695 Open se transporte par la route sur une remorque adaptée, son poids à vide étant de 1 020 kg sans moteur. Le prix affiché s’entend sans transport. Un convoyage routier se chiffre selon la distance et s’organise par un transporteur nautique professionnel.
Que vaut la décote d’un open neuf de 7 mètres ?
Un bateau à moteur neuf perd en moyenne 20 à 30 pour cent de sa valeur sur les 3 premières années, puis 3 à 5 pour cent par an (Boatcible, 2026). Acheter avec 4 200 euros de remise initiale amortit mécaniquement une partie de cette première décote.
Le port à sec est-il adapté à ce bateau ?
Oui, un open de 7,15 mètres à moteur hors-bord est un candidat idéal pour le port à sec. Cette solution coûte 20 à 30 pour cent de moins qu’une place à flot et limite le carénage (Boatcible, 2026). La coque reste propre et la revente s’en trouve facilitée.
Faut-il prévoir un budget électronique supplémentaire ?
La dotation de série couvre la navigation de jour avec feux, direction mécanique et guindeau électrique. Un GPS-sondeur et une VHF restent à prévoir selon votre programme. Comptez une enveloppe de 1 500 à 3 000 euros posée pour un équipement cohérent avec un bateau de ce niveau.
👉 Consultez la fiche technique complète du Pacific Craft 695 Open Trendy 2026 sur Boatcible.com
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