Introduction : BWA, l’élégance italienne au service de la plaisance française
Sur les quais de Cannes, dans le port de La Rochelle ou au mouillage dans les calanques de Cassis, les plaisanciers remarquent immédiatement les lignes racées et puissantes des semi-rigides BWA. La marque italienne, née dans les années 1950, a toujours eu une longueur d’avance : carènes robustes, fabrication soignée et innovations permanentes.
Avec la gamme SPORT GTO (Granturismo), BWA a franchi un cap décisif. Ces semi-rigides ne sont plus de simples bateaux utilitaires ou sportifs : ce sont de véritables plateformes de vie flottantes, conçues pour offrir le confort d’un yacht compact et la performance d’un offshore.
En France, la gamme séduit partout :
- Sur la Côte d’Azur, où le style et le confort priment.
- En Corse, pour sa capacité à affronter de longues traversées.
- Sur la façade Atlantique, où la robustesse et la stabilité sont essentielles.
- En Bretagne, où les mers formées testent la qualité de chaque carène.
L’esprit GTO : le Granturismo appliqué à la mer
Le sigle GTO ne doit rien au hasard. Héritage de l’automobile italienne, il évoque les bolides capables d’engloutir les kilomètres dans un mélange unique de puissance et d’élégance. Appliqué au nautisme, il traduit la volonté de BWA de concevoir des bateaux capables de naviguer vite, loin et dans un confort exceptionnel.
Chaque modèle GTO repose sur quatre piliers :
- Performance : carènes profondes, étudiées en bassin de carène et en navigation réelle, pour garantir stabilité et vitesse.
- Sécurité : flotteurs généreux, ponts dégagés, circulation fluide même en mouvement.
- Confort : bains de soleil spacieux, cockpits modulables, sellerie haut de gamme.
- Polyvalence : du cabotage familial aux sports nautiques, en passant par les traversées hauturières.
Tableau comparatif des modèles BWA SPORT GTO
| Modèle | Longueur (m) | Largeur (m) | Pers. max | Puissance max | Réservoir carburant | Particularités |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GTO 358 | 10,95 | 3,65 | 20 | 2×300 ch | 600 L | Haut de gamme, finitions luxe, T-top ou roll-bar, grands bains de soleil |
| GTO 328 (nouveau) | 9,65 | 3,55 | 20 | 2×250 ch | 540 L | Nouveauté 2025, espaces généreux, sellerie élégante |
| GTO 308 | 9,15 | 3,30 | 20 | 2×200 ch | 365 L | Polyvalent, personnalisation T-top/roll-bar, design optimisé |
| GTO 308C | 9,15 | 3,30 | 18 | 2×200 ch | 365 L | Version cabine : douche + WC marin intégrés |
| GTO 278 | 8,50 | 3,10 | 18 | 300 ch | 350 L | Carène stable et rapide, rangements généreux |
| GTO 258 | 7,65 | 2,85 | 13 | 225 ch | 191 L | Cockpit convivial, bain de soleil avant + arrière |
| GTO 238 | 7,35 | 2,75 | 13 | 200 ch | 191 L | Polyvalent, bain de soleil avant transformable |
| GTO 218 (nouveau) | 6,40 | 2,55 | 10 | 150 ch | 90 L | Nouveauté compacte, aménagements astucieux |
| GTO 178 | 5,20 | 2,15 | 8 | 90 ch | 51 L | Petit, agile, idéal pour sorties légères |
Focus modèle par modèle : du compact au fleuron
GTO 178 : la porte d’entrée
Avec ses 5,20 m, le 178 incarne le semi-rigide accessible et maniable. Capable d’accueillir 8 personnes, il est parfait pour les premiers pas en plaisance. Léger, transportable et économique, il séduit ceux qui naviguent sur le bassin d’Arcachon ou le lac d’Annecy.
GTO 218 : la nouveauté compacte
Avec 6,40 m de long, ce modèle introduit des solutions intelligentes d’aménagement. Jusqu’à 10 passagers, 150 ch max, il est idéal pour caboter le long de la Côte Basque ou explorer les golfes corses.
GTO 238 : la polyvalence par excellence
À 7,35 m, le 238 séduit par son espace et son bain de soleil transformable. Capacité 13 personnes, 200 ch max : il devient le bateau des sorties conviviales vers les îles d’Hyères ou les criques bretonnes.
GTO 258 : convivialité renforcée
Avec 7,65 m, le 258 maximise le confort du cockpit. Ses 13 places et ses bains de soleil avant et arrière conviennent aux familles nombreuses qui aiment alterner détente et vitesse, par exemple dans le Golfe du Morbihan.
GTO 278 : équilibre puissance-confort
À 8,50 m, le 278 monte en gamme. 18 passagers, 300 ch max, 350 L de carburant : il est taillé pour les grandes journées en mer, que ce soit au large de Nice ou autour de Porquerolles.
GTO 308 : le best-seller polyvalent
Avec ses 9,15 m, 20 passagers et 2×200 ch possibles, le 308 est le modèle emblématique. Personnalisable (T-top, roll-bar), il séduit les plaisanciers exigeants qui souhaitent traverser vers la Corse depuis la Côte d’Azur.
GTO 308C : la version cabine
Même dimensions que le 308, mais avec une cabine intégrant douche et WC marin. Elle ouvre de nouvelles possibilités : nuits au mouillage, croisières prolongées. On le retrouve dans des ports comme Port-Camargue ou Saint-Malo.
GTO 328 : la nouveauté grand format
À 9,65 m, 20 passagers, 540 L de carburant et 2×250 ch max, le 328 combine grand espace et raffinement. C’est le bateau de la Croisette, parfait pour rejoindre les îles de Lérins avec confort.
GTO 358 : le fleuron de la gamme
Le 358 est le sommet : 10,95 m, 20 passagers, 600 L de carburant et 2×300 ch. Luxe, confort, puissance : c’est le semi-rigide qui rivalise avec les yachts tout en restant sportif. On le voit à Monaco, Saint-Tropez, Antibes.
Vie à bord : confort et modularité
Bains de soleil transformables, cockpits modulables, selleries haut de gamme : tout est pensé pour que chaque espace se vive différemment au fil de la journée. Une matinée sportive, un déjeuner convivial, une après-midi farniente, une soirée au mouillage : le bateau suit le rythme des passagers.
Motorisations et performances
La gamme GTO accueille les plus grands motoristes : Yamaha, Mercury, Suzuki. Les puissances varient de 90 à 600 ch selon les modèles. Les carènes profondes permettent des vitesses de croisière élevées tout en restant économiques.
Les BWA SPORT GTO en France
- Côte d’Azur : navigation glamour, criques, îles de Lérins.
- Corse : traversées et mouillages sauvages.
- Atlantique : convivialité, surf, pêche sportive.
- Bretagne : résistance aux mers formées.
Conclusion : Boatcible, la référence pour trouver votre BWA SPORT GTO
La gamme SPORT GTO illustre la capacité de BWA à créer des semi-rigides à la fois puissants, élégants et confortables.
En France, ces modèles trouvent leur place dans tous les ports, des plus prestigieux aux plus familiaux.
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FAQ
1. Quel est le meilleur BWA SPORT GTO pour débuter ?
Les modèles 178 et 218, maniables et accessibles, sont parfaits pour une première expérience.
2. Peut-on dormir à bord d’un GTO ?
Oui, en particulier sur le 308C et sur les grands modèles (328, 358) qui offrent de véritables espaces de repos.
3. Quelle motorisation choisir ?
Un 178 se contente de 90 ch, tandis que le 358 peut recevoir 2×300 ch. Le choix dépend du programme de navigation.
4. Où naviguer avec un GTO en France ?
De la Méditerranée à l’Atlantique, ces bateaux s’adaptent à toutes les zones : calanques, îles, golfes ou côtes rocheuses.
5. Pourquoi choisir Boatcible pour trouver un BWA ?
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