QCM Permis Bateau Côtier : Tests Gratuits avec Réponses (Examen 2026)

L’épreuve théorique comporte 40 questions à choix multiples . Cinq erreurs sont admises : il faut donc obtenir au minimum 35 bonnes réponses sur 40 . L’épreuve se déroule sur tablette, dans un organisme agréé, et dure environ 30 minutes. Comparez toujours ce point avec les conditions réelles du marché avant de décider, chiffres en main.

Le programme couvre notamment : le balisage maritime IALA , les règles de barre et de route (RIPAM / COLREG) , la sécurité et l’armement obligatoire (Division 240), les signaux sonores et lumineux , la météorologie et la réglementation de la navigation de plaisance. Comparez toujours ce point avec les conditions réelles du marché avant de décider, chiffres en main.

Oui. Tous les QCM de cette page sont entièrement gratuits et ne demandent aucune inscription . Vous pouvez les refaire autant de fois que nécessaire, depuis un ordinateur, une tablette ou un smartphone. Comparez toujours ce point avec les conditions réelles du marché avant de décider, chiffres en main. Les séries gratuites de cette page permettent de vérifier ce point en conditions d’examen.

C’est le système de balisage utilisé en Europe, dont la France. En entrant au port, les marques latérales rouges (voyant cylindrique) se laissent à bâbord et les marques vertes (voyant conique) à tribord . S’y ajoutent les cardinales (Nord, Sud, Est, Ouest), les marques de danger isolé , d’ eaux saines et les marques spéciales . La difficulté vient de la combinaison des couleurs, des voyants et des rythmes de feux nocturnes.

Le RIPAM (Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer, dit COLREG) fixe les règles de barre et de route. Hiérarchie à connaître, du plus privilégié au moins privilégié : navire non maître de sa manœuvre , puis navire à capacité de manœuvre restreinte , puis navire contraint par son tirant d’eau , puis navire en pêche , puis voilier à la voile , puis navire à moteur . Entre deux navires à moteur qui se croisent, celui qui voit l’autre venir par tribord s’écarte.

La Division 240 fixe l’armement par distance d’éloignement d’un abri : un équipement individuel de flottabilité par personne (50 N jusqu’à 2 milles, 100 N jusqu’à 6 milles, 150 N au-delà, 100 N en permanence pour les enfants de 30 kg ou moins), moyens de lutte contre l’incendie selon le navire, dispositif d’assèchement , dispositif de remorquage , ligne de mouillage et, en zone côtière, trois feux à main , compas , cartes de la zone et dispositif de repérage lumineux .

Il autorise la conduite d’un bateau de plaisance à moteur de plus de 6 CV (4,5 kW) en mer, de jour comme de nuit , jusqu’à 6 milles d’un abri . Au-delà de 6 milles, il faut l’ extension hauturière . Voir aussi : côtier ou hauturier, que choisir ?

L’examen théorique du permis côtier comporte 30 questions à choix multiples : il faut au moins 25 bonnes réponses, soit 5 erreurs maximum, pour être reçu. Les questions couvrent le balisage, les règles de barre, la sécurité, la météo et la réglementation. Les tests gratuits de cette page reproduisent ce format pour vous situer avant l’inscription.

Oui. Les QCM gratuits de BoatCible.com couvrent les thèmes officiels de l’examen côtier : balisage, signaux, priorités, sécurité et météo. Ils permettent de mesurer son niveau réel avant de payer une formation, puis de cibler les chapitres faibles. Complétez-les avec les supports de votre bateau-école pour la partie pratique obligatoire.

Trois chapitres concentrent la majorité des erreurs : le balisage latéral et cardinal, les signaux sonores et lumineux, et les règles de priorité entre navires. Ces questions demandent des automatismes, pas de la logique improvisée le jour J. Travaillez-les en séries dédiées jusqu’à l’automatisme, puis mélangez les thèmes en conditions d’examen.