En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour en savoir plus cliquez sur Politique de cookies
Le SPX 32 RIB represente l'essence meme du style et de la performance italienne, un semi-rigide luxueux et marin de 9,90 m. Sa carene planante a double step offre un equilibre parfait entre vitesse et confort. Espaces modulables, carre arriere transformable, cuisine de pont equipee et, en option, une cabine avec couchette double pour la mini-croisiere. Polyvalent, raffine et puissant.
Le SPX 32 RIB represente l'essence meme du style et de la performance italienne, un semi-rigide luxueux et marin de 9,90 metres, fabrique par le chantier SPX sur la cote adriatique. Il s'adresse aux plaisanciers recherchant un maxi-RIB haut de gamme, alliant design contemporain, innovation technologique et performances marines. Sa carene planante a double step offre un equilibre parfait entre vitesse et confort. A bord, les espaces sont modulables : carre arriere transformable, cuisine de pont equipee, poste de pilotage haut de gamme et bain de soleil avant. En option, une cabine avec couchette double permet la mini-croisiere. Le SPX 32 est un bateau polyvalent, raffine et puissant, capable de naviguer vite tout en restant accueillant et convivial, dans la plus pure tradition des semi-rigides italiens de prestige.
Le SPX 32 offre le confort d'un maxi-RIB de prestige. Son poste de pilotage haut de gamme, avec ses sieges pilote et copilote matelasses et sa console digitale, soigne l'experience de conduite. Le carre arriere transformable module l'espace selon les usages, et la cuisine de pont equipee permet de preparer les repas a bord. Les bains de soleil avant et arriere invitent au farniente, et la sellerie haut de gamme, avec ses finitions matelassees typiquement italiennes, signe le raffinement du bateau. En option, la cabine avec couchette double ajoute l'intimite necessaire pour la mini-croisiere et les nuits a bord. Un semi-rigide luxueux, ou chaque detail temoigne du souci du chantier SPX.
La carene planante a double step du SPX 32 est le coeur de ses qualites marines : ses deux redans reduisent la surface mouillee a haute vitesse, offrant un excellent rendement et un equilibre parfait entre vitesse et confort. Ses flotteurs Orca apportent stabilite et portance, precieuses en virage comme au mouillage. Le poste de pilotage haut de gamme, avec sa console digitale, permet un controle precis. Homologue CE categorie B, le SPX 32 est capable de naviguer vite tout en restant sain en mer formee, dans la grande tradition des maxi-RIB italiens, alliant performance sportive et confort de croisiere cotiere.
Homologue CE categorie B, le SPX 32 est capable d'affronter des conditions soutenues, au-dela de la simple navigation cotiere. Ses flotteurs Orca, multi-compartiments, assurent une flottabilite fiable meme en cas de crevaison, securite fondamentale du semi-rigide. Sa carene a double step, en resine vinylester, garantit un comportement sain et previsible a haute vitesse comme en mer formee. La bi-motorisation apporte la redondance essentielle au large. Le poste de pilotage protege, la pompe de cale electrique et l'echelle de bain inox completent le dispositif. Un maxi-RIB sur et marin, taille pour les longues sorties cotieres sportives.
Motorise en bi-motorisation hors-bord jusqu'a 2 x 350 CV, le SPX 32 dispose d'une puissance a la hauteur de son statut de maxi-RIB luxueux. Sa carene planante a double step convertit cette puissance en une navigation rapide et posee, avec un excellent rendement grace a la reduction de surface mouillee. Il est capable de naviguer vite tout en restant accueillant et convivial, un equilibre rare entre performance et confort. La grande capacite de son reservoir autorise de longues liaisons cotieres. Un semi-rigide puissant et raffine, aussi a l'aise pour les sensations sportives que pour la croisiere cotiere a plusieurs.
L'entretien d'un maxi-semi-rigide comme le SPX 32 : rincage a l'eau douce apres chaque sortie, controle regulier de la pression des flotteurs Orca, revision annuelle des deux moteurs, entretien de la cuisine de pont, de la sellerie haut de gamme et de la cabine si le bateau en est equipe. Le teck synthetique et les selleries matelassees demandent un entretien courant pour conserver leur bel aspect. Le gabarit de 9,90 m oriente vers une place a flot ou une remorque poids-lourd. La construction en resine vinylester et la qualite de fabrication SPX assurent une bonne longevite et soutiennent la valeur de ce maxi-RIB de prestige.
Les maxi-semi-rigides de 9 a 12 metres face au SPX 32.
| Marque | Modele | Longueur | Puissance | Type |
|---|---|---|---|---|
| Nuova Jolly | Prince 33 Cabin | 9,90 m | jusqu'a 2 x 350 CV | Semi-rigide |
| Capelli | Tempest 40 | 11,85 m | jusqu'a 2 x 400 CV | Semi-rigide |
| Ranieri | Cayman 33.0 Executive | 10,30 m | jusqu'a 2 x 300 CV | Semi-rigide |
| Sacs | Strider 10 | 10,00 m | jusqu'a 2 x 350 CV | Semi-rigide |
| SPX | 38 RIB | 11,70 m | jusqu'a 3 x 300 CV | Semi-rigide |
Boatcible reference d'autres semi-rigides au catalogue.
PAS EN STOCK SUR BOATCIBLE.COM
Si vous le souhaitez, nous pouvons faire une recherche sur ce bateau auprès de notre réseau de professionnels partenaires en France et en Europe.
✶Recherche personnalisée✶Oui : en option, le SPX 32 peut recevoir une cabine avec couchette double, ce qui autorise la mini-croisiere et les nuits a bord. Sans cette option, il reste un day cruiser haut de gamme, avec tous ses espaces dedies a la vie de jour.
Une carene a double step comporte deux redans transversaux qui reduisent la surface de coque en contact avec l'eau a haute vitesse. Sur le SPX 32, cette carene planante offre un equilibre parfait entre vitesse et confort, avec un excellent rendement et une bonne tenue de mer.
Oui : avec ses 9,90 metres, il represente l'essence meme du style et de la performance italienne. Son poste de pilotage haut de gamme, sa cuisine de pont equipee, son carre arriere transformable et sa sellerie raffinee en font un semi-rigide luxueux, raffine et puissant.
Le SPX 32 se motorise en bi-motorisation hors-bord, jusqu'a environ 2 x 350 CV selon configuration. Cette forte puissance, associee a sa carene a double step, lui permet de naviguer vite tout en restant accueillant et convivial, dans la grande tradition des maxi-RIB italiens.
Oui : a bord, les espaces sont modulables, avec notamment un carre arriere transformable qui s'adapte aux usages, une cuisine de pont equipee et un bain de soleil avant. Cette modularite fait du SPX 32 un bateau polyvalent, aussi a l'aise pour la journee que pour la mini-croisiere avec la cabine en option.
Les maxi-semi-rigides de 9 a 12 metres : Nuova Jolly Prince 33 Cabin, Capelli Tempest 40, Ranieri Cayman 33.0 Executive, Sacs Strider 10. Chez SPX, le 24 en plus compact ou le 38 en fleuron encadrent le 32 dans la gamme.
L'entretien d'un maxi-semi-rigide : rincage a l'eau douce apres chaque sortie, controle de la pression des flotteurs Orca, revision annuelle des deux moteurs, entretien de la cuisine, de la sellerie et de la cabine si presente. Le gabarit de 9,90 m oriente vers une place a flot ou une remorque poids-lourd.
La liste privée
Les meilleures affaires partent en quelques jours. Laissez votre email : vous êtes prévenu en premier.
Un email par semaine maximum · Désinscription en un clic
Dites-nous ce que vous voulez. En déstockage, en démo, en direct du chantier ou sur recherche, nous trouvons la voie la plus avantageuse pour l'avoir.
Laissez votre email, nous vous envoyons le prix de vente et les détails — sans engagement.