SPX 24 Sport Semi-rigide (finition Sport) 2025

Le SPX RIB 24 Sport 2025 est la version la plus équipée du semi-rigide italien SPX 24, un bateau de 7,48 mètres et 2,80 m de largeur, fabrique par le chantier SPX sur la cote adriatique. Cette unité 2025, motorisee par un Suzuki 300 ch, adopte la finition Sport qui pousse l'équipement au sommet de la gamme : teck synthetique integral, deux douchettes, deux échelles de bain inox, direction hydraulique et deux batteries de 80 Ah. Elle conserve la carène en V profond de la gamme, qui assure un excellent passage en mer, ainsi que les finitions haut de gamme typiques de SPX. Homologué jusqu'à 14 personnes, ce SPX 24 Sport allie la performance de son Suzuki 300 ch au confort d'un équipement complet. Un semi-rigide recent, sportif et raffine, pour ceux qui veulent le meilleur du 24.

La finition Sport eleve le SPX 24 au sommet du confort de la gamme. Le teck synthetique integral habille le pont et les passavants, renforcant l'esthetique haut de gamme et la sécurité antidérapante. Les deux douchettes et les deux échelles de bain inox facilitent la baignade à plusieurs et le rincage après l'eau salee, un vrai plus pour les journees au mouillage. Le bain de soleil avant et la banquette arrière modulable organisent la détente et la convivialite. Le siege bolster de la console, le réservoir d'eau douce de 100 litres et les deux enceintes USB completent l'équipement. Un semi-rigide particulièrement bien dote, ou le confort accompagne la performance.

Le SPX 24 Sport 2025 combine la carène en V profond de la gamme, reputee pour son excellent passage en mer, et la direction hydraulique de la finition Sport, qui ajoute precision et douceur au pilotage. Ses flotteurs Orca 1670 dtex, d'un diametre de 53 cm, apportent stabilité et portance. Le Suzuki 300 ch, a la puissance maximale du 24, exploite pleinement cette carène marine pour un comportement sportif et rassurant. Les deux batteries de 80 Ah assurent l'autonomie électrique du bord. Homologué CE catégorie C, le SPX 24 Sport reste dans son élément sur les sorties côtières, offrant une expérience de navigation aboutie, entre sportivite et confort de conduite.

Homologué CE catégorie C, le SPX 24 Sport 2025 est conçu pour la navigation côtière. Ses flotteurs Orca 1670 dtex, multi-compartiments, assurent une flottabilite fiable même en cas de crevaison, sécurité fondamentale du semi-rigide. Sa carène en V profond, en resine vinylester, garantit un comportement sain en mer formee, et la direction hydraulique apporte un contrôle precis. Les deux échelles de bain inox securisent les remontees à bord, et le teck synthetique integral, antidérapant, limite les glissades sur pont mouille. La pompe de cale électrique assure l'assechement, et les deux batteries garantissent l'alimentation des équipements. Un semi-rigide sur, sportif et bien equipe.

Motorise par un Suzuki 300 ch, la puissance maximale du SPX 24, cette unité Sport 2025 offre les meilleures performances de la gamme 24. Sa carène en V profond, associee a un poids contenu de 950 kg, lui permet de dejauger vite et de tenir des allures élevées tout en restant saine en mer. La direction hydraulique ajoute de la precision au pilotage a haute vitesse. Le réservoir de 210 litres offre une bonne autonomie pour les sorties côtières sportives. Cette combinaison d'un moteur puissant, d'une carène marine et d'une finition Sport aboutie fait du SPX 24 Sport 2025 un semi-rigide performant et rassurant, taille pour les amateurs de sensations.

L'entretien du SPX 24 Sport 2025 reste accessible malgre son équipement complet : rincage à l'eau douce après chaque sortie, en particulier des deux douchettes et de leurs circuits, contrôle regulier de la pression des flotteurs Orca 1670 dtex, revision annuelle du Suzuki 300 ch, verification des deux batteries de 80 Ah et hivernage soigne. Le teck synthetique integral, plus facile a entretenir que le teck naturel, demande un entretien courant pour conserver son bel aspect. Sa longueur sous les 7,50 mètres et son absence de taxe coque allegent le budget, et sa construction en resine vinylester assure une bonne résistance au milieu marin.