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Le SPX 24 RIB est un semi-rigide italien haut de gamme de 7,48 m, ideal pour decouvrir le savoir-faire du chantier SPX dans un format compact. Sa carene en V profond assure un excellent passage en mer et une tenue irreprochable, meme dans des conditions agitees. Finitions typiques de la marque, jusqu'a 14 personnes : un bateau plaisir, sportif et convivial.
Le SPX 24 RIB est un semi-rigide italien haut de gamme de 7,48 metres et 2,80 m de largeur, le modele ideal pour decouvrir le savoir-faire du chantier SPX dans un format compact. Fondee par des passionnes de navigation et d'ingenierie navale sur la cote adriatique, la marque SPX se distingue par son approche artisanale et son souci du detail typiquement italien. La carene en V profond du 24 assure un excellent passage en mer et une tenue irreprochable, meme dans les conditions agitees. Son cockpit optimise chaque espace : large bain de soleil avant, banquette arriere modulable, table amovible et rangements nombreux. Homologue jusqu'a 14 personnes, avec un poids de 950 kg, il seduit aussi bien les familles que les amateurs de sensations. Un bateau plaisir et sportif, aux finitions remarquables typiques de SPX.
Le SPX 24 soigne le confort autant que la performance. Le large bain de soleil avant invite au farniente, tandis que la banquette arriere modulable et la table de cockpit amovible organisent la convivialite. Le teck synthetique, present sur le pont, renforce l'impression de luxe tout en garantissant durabilite et securite. Le siege bolster de la console centrale, avec son dossier trois positions, assure le confort du pilote. Le reservoir d'eau douce de 100 litres et les deux enceintes USB completent l'equipement. Les finitions haut de gamme, le souci du detail et la qualite des materiaux, typiques de SPX, font du 24 un semi-rigide raffine, ou chaque element est pense pour l'esthetique comme pour la fonctionnalite.
La carene en V profond du SPX 24 est son principal atout marin : elle assure un excellent passage dans la vague et une tenue irreprochable, meme quand la mer se forme. Ses flotteurs Orca 1670 dtex, d'un diametre de 53 cm, apportent stabilite et portance, precieuses en virage comme au mouillage. La console centrale, avec son siege bolster, permet un pilotage sportif et une bonne visibilite. Homologue CE categorie C, le SPX 24 reste dans son element sur les sorties cotieres, ou sa carene profonde et ses finitions de qualite offrent une experience de navigation a la fois sportive et rassurante, dans la grande tradition des semi-rigides italiens.
Homologue CE categorie C, le SPX 24 est concu pour la navigation cotiere. Ses flotteurs Orca 1670 dtex, multi-compartiments, assurent une flottabilite fiable meme en cas de crevaison d'un boudin, securite fondamentale du semi-rigide, et jouent un role d'amortisseur naturel a quai. Sa carene en V profond, en resine vinylester, garantit un comportement sain et previsible en mer formee. Le siege bolster et les mains courantes securisent le pilote et les passagers, la pompe de cale electrique assure l'assechement, et l'echelle de bain inox facilite les embarquements. Un semi-rigide sur et marin, taille pour les sorties cotieres sportives.
La motorisation simple du SPX 24, en hors-bord monomoteur jusqu'a 300 CV, procure des accelerations franches et une consommation maitrisee, ce qui en fait un bateau a la fois plaisir et sportif. Sa carene en V profond, associee a un poids contenu de 950 kg, lui permet de dejauger vite et de tenir des allures soutenues tout en restant saine en mer. Le reservoir de 210 litres offre une bonne autonomie pour les sorties cotieres. Cette combinaison de puissance, de legerete et d'une carene marine fait du SPX 24 un semi-rigide vif et rassurant, capable de sensations fortes comme de balades familiales.
L'entretien d'un semi-rigide haut de gamme comme le SPX 24 reste accessible : rincage a l'eau douce apres chaque sortie en mer, controle regulier de la pression des flotteurs Orca 1670 dtex, revision moteur annuelle et hivernage soigne garantissent une longevite optimale. Le teck synthetique du pont, plus facile a entretenir que le teck naturel, et la sellerie haut de gamme demandent un entretien courant pour conserver leur bel aspect. Sa longueur sous les 7,50 metres et son absence de taxe coque allegent le budget de possession, et sa construction en resine vinylester assure une bonne resistance au milieu marin.
Les semi-rigides haut de gamme de 7 a 8 metres face au SPX 24.
| Marque | Modele | Longueur | Puissance | Type |
|---|---|---|---|---|
| Nuova Jolly | Prince 28 | 8,20 m | jusqu'a 2 x 250 CV | Semi-rigide |
| Capelli | Tempest 750 | 7,50 m | jusqu'a 300 CV | Semi-rigide |
| Ranieri | Cayman 27 Sport | 8,20 m | jusqu'a 2 x 200 CV | Semi-rigide |
| Salpa | Soleil 24 | 7,50 m | jusqu'a 300 CV | Semi-rigide |
| BWA | Sport 24 GTO | 7,35 m | jusqu'a 250 CV | Semi-rigide |
Boatcible reference d'autres semi-rigides au catalogue.
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✶Recherche personnalisée✶Oui : sa carene en V profond assure un excellent passage en mer et une tenue irreprochable, meme dans les conditions agitees. C'est l'un des atouts majeurs de ce semi-rigide italien de 7,48 m, concu par un chantier reconnu pour ses performances marines.
Le SPX 24 RIB est homologue pour accueillir jusqu'a 14 personnes, une capacite genereuse pour ses 7,48 metres. Son cockpit est concu pour optimiser chaque espace, avec un large bain de soleil avant, une banquette arriere modulable et de nombreux rangements.
Non : avec ses 7,48 metres, le SPX 24 n'est pas soumis a la taxe de francisation sur la coque, un avantage economique appreciable a l'usage, qui s'ajoute a sa consommation maitrisee grace a sa motorisation monomoteur.
Le SPX 24 se motorise en hors-bord monomoteur, idealement de 250 a 300 CV. Sa motorisation simple procure des accelerations franches et une consommation maitrisee, ce qui en fait un bateau a la fois plaisir et sportif, sans la complexite d'une bi-motorisation.
Oui : c'est un semi-rigide (coque polyester en resine vinylester et flotteurs Orca 1670 dtex), fabrique par le chantier italien SPX sur la cote adriatique. Il se compare a d'autres semi-rigides haut de gamme de 7 a 8 metres.
Les semi-rigides haut de gamme de 7 a 8 metres : Nuova Jolly Prince 28, Capelli Tempest 750, Ranieri Cayman 27 Sport, Salpa Soleil 24. Chez SPX, le 24 se decline en versions Dinette, carre arriere et Sport, tandis que le 32 monte en gamme.
L'entretien d'un semi-rigide haut de gamme reste simple : rincage a l'eau douce apres chaque sortie, controle de la pression des flotteurs Orca, revision moteur annuelle et hivernage soigne. Le teck synthetique et la sellerie demandent un entretien courant pour conserver leur bel aspect.
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