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Catalogue
freepik retouch 59108 1Remise importante
25 000 € HTLe BWA Sport 17 GT concentre toute la qualité BWA en seulement 5 mètres. Semi-rigide compact et modulable de 5,10 m, il ne renonce pas au confort malgre sa petite taille grâce à son bain de soleil avant. Facile a transporter et a manoeuvrer, il est idéal pour les petits voyages en mer, la baignade et les premiers pas en plaisance.
BWA Sport 17 GT, semi-rigide 5,10 m, 5,10 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le BWA Sport 17 GT concentre toute la qualité BWA en seulement 5 mètres. Ce semi-rigide compact de 5,10 mètres pour 2,19 m de largeur appartient a la gamme Sport de BWA, marque italienne nee dans les années 1950 et reputee pour ses carènes robustes et ses finitions soignées. Très pratique et modulable, le Sport 17 GT ne renonce pas au confort malgre sa petite taille, grace notamment a son bain de soleil avant. Facile a transporter et a manoeuvrer, il est idéal pour les petits voyages en mer, la baignade et les premiers pas en plaisance. Homologué pour 8 personnes, il offre une belle capacité pour son format, servi par des flotteurs a 4 compartiments d'un diametre de 0,54 m.
Malgre son format compact, le Sport 17 GT soigne le confort à bord : un bain de soleil avant, une banquette de cockpit et une console de pilotage organisent les espaces pour la détente comme pour la navigation. Les coffres de rangement accueillent le materiel de la journee et les affaires de plage. Le pare-brise de console protege le barreur, et la douchette optionnelle facilite le rincage après la baignade. Chaque détail reflete le soin apporte par BWA a ses semi-rigides, même sur le plus compact de la gamme Sport, dans la lignee de la qualité de fabrication de la marque. Cette attention au confort sur un semi-rigide de seulement 5,10 m distingue le Sport 17 GT des simples annexes ou embarcations utilitaires : c'est un vrai petit bateau de loisir, pense pour que chaque sortie soit agréable.
La carène de semi-rigide du Sport 17 GT offre une bonne stabilité et une conduite agile, appreciee des plaisanciers qui debutent comme de ceux qui cherchent un bateau simple et maniable. Les flotteurs a 4 compartiments amortissent le clapot et augmentent la stabilité laterale, un atout du semi-rigide. Le davier de proue facilite le mouillage, et le format compact rend le bateau très facile a manoeuvrer au port comme au mouillage. Un semi-rigide accessible et rassurant, idéal pour la navigation côtière à la journée. Sa maniabilité en fait aussi un excellent bateau d'apprentissage : les gestes de barre et de manœuvre au port s'y acquierent facilement, ce qui rassure les plaisanciers qui debutent.
Les flotteurs a 4 compartiments independants constituent une réserve de flottabilite et augmentent la stabilité laterale, un avantage de sécurité propre au semi-rigide : même en cas de crevaison d'un compartiment, le bateau conserve sa flottabilite. La main courante peripherique securise les déplacements à bord, et la carène BWA, eprouvee, garde le bateau sain dans le clapot. Le format compact facilite le contrôle et les manœuvres, ce qui en fait un choix rassurant pour un premier semi-rigide ou une navigation familiale.
Motorise jusqu'à 90 CV en hors-bord, le Sport 17 GT dispose d'un rapport poids puissance adapte a son format compact, pour une conduite vive et une consommation mesuree. La carène de semi-rigide privilégie l'agilite et la maniabilité, coherentes avec sa vocation de bateau accessible et facile a vivre. Une motorisation de 60 a 90 CV suffit a lui donner de belles sensations sur l'eau, sans exiger un budget de fonctionnement eleve, ce qui en fait un semi-rigide économique a l'usage.
L'entretien reste simple, a la mesure du bateau : un hors-bord a reviser chaque année, carenage et antifouling de la coque rigide par saison. Les flotteurs a 4 compartiments demandent un nettoyage doux, une protection contre les UV et un contrôle des valves. La sellerie se protege du sel et des UV. Le format compact de 5,10 m facilite la mise sur remorque, la manutention et l'hivernage a terre, ce qui limite le budget de possession et fait du Sport 17 GT un semi-rigide particulièrement économique sur la duree.
Les petits semi-rigides de 5 a 6 mètres face au Sport 17 GT.
| Marque | Modèle | Longueur | Puissance | Type |
|---|---|---|---|---|
| Zodiac | Medline 5.5 | 5,50 m | jusqu'à 100 CV | Semi-rigide |
| Capelli | Tempest 570 | 5,70 m | jusqu'à 100 CV | Semi-rigide |
| Nuova Jolly | Prince 22 | 5,60 m | jusqu'à 100 CV | Semi-rigide |
| Ranieri | Cayman 19 Sport | 5,60 m | jusqu'à 115 CV | Semi-rigide |
| BWA | GTO 218 | 6,40 m | jusqu'à 150 CV | Semi-rigide |
Boatcible référence d'autres semi-rigides au catalogue, dont la gamme BWA.
Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Le permis côtier est obligatoire en France pour ce semi-rigide de 5,10 m des lors que la motorisation depasse 6 CV. Compact et maniable, il convient parfaitement aux premiers pas en plaisance comme a l'annexe d'un plus grand bateau.
Oui : c'est un semi-rigide (RIB) compact de la gamme Sport de BWA, avec une carène rigide en fibre surmontee de flotteurs a 4 compartiments. Il se compare uniquement a d'autres semi-rigides, jamais a des bateaux a coque dure.
Il est homologué pour 8 personnes, une belle capacité pour un bateau de 5,10 m. Son format compact et sa modularite le rendent idéal pour les sorties familiales à la journée, la baignade et les petits voyages en mer le long de la cote.
La puissance maximale est de 90 CV en hors-bord, une motorisation de 60 a 90 CV suffisant a animer ce semi-rigide compact avec vivacite. Cette puissance mesuree preserve un budget de fonctionnement contenu, coherent avec la vocation accessible du bateau.
Oui : avec ses 5,10 m et sa largeur de 2,19 m, il se transporte facilement sur remorque, ce qui facilite le changement de plan d'eau et l'hivernage a terre. Cette facilite de manutention est l'un des atouts majeurs de ce petit semi-rigide.
Les petits semi-rigides de 5 a 6 mètres : Zodiac Medline 5.5, Capelli Tempest 570, Nuova Jolly Prince 22, Ranieri Cayman 19. Chez BWA, le GTO 218 en plus grand offre un pas de plus en taille et en capacité sur la même philosophie de qualité.
Un hors-bord a reviser chaque année, carenage et antifouling de la coque rigide par saison. Les flotteurs a 4 compartiments demandent un nettoyage doux, une protection UV et un contrôle des valves. Le format compact facilite la mise sur remorque et l'hivernage, limitant le budget de possession.
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Quicksilver
525 aXess
Modèle courant · 5,35 m · Hors-bord Mercury, au choix selon configuration
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Activ 555 Bowrider
Modèle courant · 5,36 m · Hors-bord Mercury, au choix selon configuration
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Modèle courant · 5,41 m · Hors-bord Mercury, au choix selon configuration
Un semi-rigide de 5,10 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des semi-rigides de 5,5 à 6 mPour ce gabarit, comptez de 800 à 5 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe à partir de 750 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de 100 à 200 euros par an en responsabilité civile seule, de 200 à 400 euros en tous risques. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Avec 60 ch, le permis plaisance option cotiere est obligatoire : au-dela de 6 ch, aucun bateau a moteur ne se conduit sans permis. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. L extension hauturiere n est requise qu au-dela de 6 milles d un abri, et se passe sans nouvel examen pratique.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.
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Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Un programme taillé pour les sorties à la journée : criques, îles et mouillages, dans les limites de sa zone d'armement.
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