Catalogue
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour en savoir plus cliquez sur Politique de cookies
Catalogue
Remise importante
225 000 € HTLe BWA Premium 32 est un semi-rigide habitable de luxe de 9,65 m, ici motorise 2 x 250 CV Honda. Cabine complète avec WC marin, réfrigérateur et éclairage LED, cockpit en teck, sellerie premium et immense bain de soleil avant : il conjugue carène sportive et confort d'un open familial, pour la croisière haut de gamme en Méditerranée.
BWA Premium 32, semi-rigide habitable 9,65 m, 9,65 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le BWA Premium 32 est un semi-rigide habitable de luxe de la ligne Premium de BWA, marque italienne nee dans les années 1950. Sur 9,65 mètres et 3,55 m de largeur, pour environ 2 400 kg, il n'est pas un simple semi-rigide confortable : il associe performances sportives et lignes modernes qui revelent un caractere à la fois affirme et élégant. Conçu pour offrir un confort maximal dans toutes les situations de navigation, il represente la synthese entre performance et luxe en mer. Cette unité 2026 est motorisee par deux Honda 250 CV blancs, alliant puissance et silence de fonctionnement dans une esthetique soignée. Pense pour la Méditerranée, il offre des espaces generreux et un niveau d'équipement rarement egale sur cette taille. Il s'inscrit dans la ligne Premium de BWA, dont tous les modèles sont equipes de cabines aux finitions soignées, une gamme qui porte l'esprit familial de la marque vers le segment du semi-rigide de prestige.
À bord, tout evoque la croisière haut de gamme : cockpit en teck, sellerie premium, cabine complète avec WC marin, réfrigérateur a tiroir et éclairage LED d'ambiance. La cabine fermee, avec ses meubles et son coin toilette, autorise la nuitee au mouillage et les petites croisières. À l'extérieur, un immense bain de soleil avant modulable et un bain de soleil de poupe organisent les zones de détente. La modularite du bateau permet de passer de la sortie sportive au dejeuner au mouillage sans compromis, dans les baies de Cannes, Mandelieu ou Saint-Tropez. Cette combinaison d'un cockpit ouvert généreux et d'une cabine fermee complète, rare sur moins de 10 mètres, fait du Premium 32 un vrai deux-en-un : open familial de jour, petit cruiser habitable pour la nuit.
La carène sportive du Premium 32, associee a ses flotteurs, procure une navigation seche et stable, servie par une bi-motorisation 2 x 250 CV Honda qui atteint environ 48 nœuds en pointe. La direction hydraulique et le guindeau électrique facilitent le pilotage et le mouillage. La largeur de 3,55 m assure une plateforme stable, et les flotteurs augmentent la stabilité laterale, un atout du semi-rigide. Un bateau pense pour naviguer vite et loin, avec le confort d'un open familial et l'habitabilité d'un petit cruiser.
La largeur de 3,55 m et les flotteurs assurent une stabilité exceptionnelle, gage de sécurité pour accueillir jusqu'à 20 personnes. Les flotteurs constituent une réserve de flottabilite majeure, avantage decisif du semi-rigide en conditions formees. La bi-motorisation apporte la redondance en mer, et la direction hydraulique garantit un contrôle precis. La qualité de fabrication BWA, eprouvee sur la Méditerranée, assure une structure robuste et securisante, adaptee a la croisière côtière comme aux traversees.
Avec sa bi-motorisation 2 x 250 CV Honda, le Premium 32 atteint environ 48 nœuds en pointe, avec un excellent rendement autour de 30 a 35 nœuds en croisière. Les moteurs Honda apportent puissance et silence de fonctionnement, une combinaison recherchee sur un semi-rigide de luxe. La carène sportive exploite pleinement cette motorisation, offrant des performances élevées tout en preservant la stabilité et le confort. Le Premium 32 est conçu pour naviguer vite, loin et longtemps, avec l'agrément d'un bateau habitable.
L'entretien d'un semi-rigide habitable de luxe combine mecanique, flotteurs et amenagements. La bi-motorisation Honda impose des revisions annuelles, carenage et antifouling de la coque rigide par saison. Les flotteurs demandent un nettoyage doux, une protection contre les UV et un contrôle des valves. La cabine, le WC marin, le réfrigérateur et la sellerie premium exigent un entretien soigne. Cet entretien, proportionnel au niveau de prestation, preserve la finition irreprochable du Premium 32 et sa valeur de revente, élevée sur le marche des semi-rigides haut de gamme.
Le bateau en mouvement
Comportement de carène et passage dans le clapot, filmés par mer réelle.
Navigation
Galerie
Les semi-rigides habitables premium de 9 a 10 mètres face au Premium 32.
| Marque | Modèle | Longueur | Puissance | Type |
|---|---|---|---|---|
| Nuova Jolly | Prince 33 Sport Cabin | 9,90 m | jusqu'à 2 x 300 CV | Semi-rigide habitable |
| Capelli | Tempest 40 Cabin | 11,60 m | jusqu'à 2 x 350 CV | Semi-rigide habitable |
| Sacs | Strider 10 Cabin | 9,70 m | jusqu'à 2 x 300 CV | Semi-rigide habitable |
| Ranieri | Cayman 33.0 Executive | 10,30 m | jusqu'à 2 x 300 CV | Semi-rigide |
| BWA | 34 Premium | 10,20 m | jusqu'à 2 x 400 CV | Semi-rigide habitable |
Boatcible référence d'autres semi-rigides au catalogue, dont la gamme BWA.
Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Le permis côtier suffit en France quelle que soit la longueur, mais le permis hauturier est nécessaire au-dela de 6 milles d'un abri. Ce semi-rigide habitable de 9,65 m, pense pour la croisière, appelle naturellement le hauturier.
Oui : c'est un semi-rigide habitable, avec une vraie cabine fermee comprenant meubles, éclairage LED, réfrigérateur et WC marin avec réservoir eaux noires. Cette habitabilité le destine aux petites croisières et aux nuitees au mouillage, au-dela de la simple sortie à la journée.
Il est homologué pour 20 personnes, avec une stabilité et un confort exceptionnels grâce à sa largeur de 3,55 m. Sa cabine permet en outre la nuitee, ce qui en fait un semi-rigide polyvalent, du grand rassemblement de jour a la croisière en couple.
Avec sa bi-motorisation 2 x 250 CV Honda, il atteint environ 48 nœuds en pointe, avec un excellent rendement autour de 30 a 35 nœuds en croisière. Les moteurs Honda apportent puissance et silence de fonctionnement dans une esthetique soignée.
Pense pour la Méditerranée, il allie performance, sécurité et plaisir. Sa modularite et son immense bain de soleil avant permettent autant les sorties sportives que les dejeuners au mouillage, dans les baies de Cannes, Mandelieu ou Saint-Tropez, et sa cabine autorise la croisière prolongee.
Les semi-rigides habitables premium de 9 a 10 mètres : Nuova Jolly Prince 33 Sport Cabin, Sacs Strider 10 Cabin, Ranieri Cayman 33.0. Chez BWA, le 34 Premium en plus grand offre lui aussi une cabine et une salle de bain separee sur la même philosophie de luxe.
La bi-motorisation Honda impose des revisions annuelles, carenage et antifouling de la coque rigide par saison. Les flotteurs demandent un soin particulier (nettoyage doux, protection UV, contrôle des valves), et la cabine, le WC et la sellerie premium exigent un entretien soigne pour preserver le niveau de finition et la valeur du bateau.
Disponible immédiatement, repéré pour vous parmi les opportunités du marché.
Une remise négociée avec le vendeur, sur une unité qu'il souhaite écouler.
La garantie internationale d'origine du chantier, intacte et transmise.
L'achat se fait directement entre vous et le vendeur, Boatcible vous met en relation.
Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.
Louis vous conseille, organise l'essai en mer et répond à vos questions.
Jeanneau
Cap Camarat 10.5 WA
2026 · 9,95 m · Bimotorisation hors-bord
Jeanneau
TH33
2026 · 10,17 m · Bimotorisation hors-bord
Quicksilver
Activ 905 Weekend
Modèle courant · 9,09 m (OB)* / 9,02 m (IB)* · Hors-bord Mercury, au choix selon configuration
Un semi-rigide de 9,65 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des semi-rigides de 10 mPour ce gabarit, comptez de 1 100 à 9 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 2 700 à 4 500 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de 100 à 200 euros par an en responsabilité civile seule, de 200 à 400 euros en tous risques. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Avec 2 ch, le permis plaisance option cotiere est obligatoire : au-dela de 6 ch, aucun bateau a moteur ne se conduit sans permis. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.
Itinéraires de croisière côtièrePorts et places
Acheter un bateau aux Antilles
Tous les portsLa liste privée
Les meilleures affaires partent en quelques jours. Laissez votre email : vous êtes prévenu en premier.
Désinscription en un clic
Dites-nous ce que vous voulez. En déstockage, en démo, en direct du chantier ou sur recherche, nous trouvons la voie la plus avantageuse pour l'avoir.
Laissez votre email, nous vous envoyons le prix de vente et les détails - sans engagement.
Laissez vos coordonnées, on vous envoie votre devis promo.