BWA GTO 308 Semi-rigide Granturismo

Le BWA GTO 308 Honda BF350 est le modèle emblematique de la nouvelle gamme GTO huitieme generation du chantier milanais BWA Nautica, marque italienne nee dans les années 1950. Avec ses 9,15 mètres et sa capacité de 20 passagers, il incarne l'aboutissement de la philosophie GTO Granturismo : un semi-rigide qui offre le confort d'un yacht compact et la performance d'un offshore. Cette version est équipée du Honda BF350, un V8 hors-bord de dernière generation, qui exploite pleinement la carène profonde du bateau pour des traversees puissantes et sereines. Un semi-rigide taille pour rejoindre la Corse ou les iles depuis la Côte d'Azur dans le confort et la sécurité. Sur les quais de Cannes, de Saint-Tropez ou d'Antibes, ce GTO 308 se reconnait a ses lignes racees et a sa presence, heritage revendique de l'automobile italienne Granturismo dont il tire son nom, ici sublimee par la motorisation Honda de dernière generation.

Le GTO 308 offre de grands espaces modulables, penses pour que chaque zone se vive differemment au fil de la journee. La sellerie Élégance a cellules fermees habille un bain de soleil de proue et un maxi bain de soleil de poupe avec extension, multipliant les zones de farniente. La console moderne peut recevoir un WC marin, un confort apprecie sur les longues journees en mer. Un réfrigérateur, un GPS sondeur avec système stereo et un pont en teck synthetique figurent parmi les personnalisations qui rapprochent le bateau d'un yacht compact. Cette modularite, entre matinee sportive, dejeuner convivial et soiree au mouillage, fait du GTO 308 un véritable salon flottant capable de suivre le rythme d'une grande tablee au fil de la journee.

La carène profonde du GTO 308, etudiee en bassin de carène et en navigation reelle, garantit stabilité et vitesse en toutes conditions, y compris lors des traversees hauturières. Le V8 Honda BF350, souple et coupleux, offre des reprises franches et un silence de fonctionnement apprecie. Les flotteurs généreux et les ponts degages assurent une circulation fluide même en mouvement, et le davier avec guindeau électrique facilite le mouillage. Le grand maitre-bau du bateau, flotteurs compris, assure une stabilité laterale remarquable au mouillage, precieuse lors des baignades et des transferts de passagers a 20 personnes à bord.

Les flotteurs généreux du GTO 308 constituent une réserve de flottabilite majeure et augmentent la stabilité laterale, un avantage decisif du semi-rigide en conditions formees, notamment pour accueillir 20 personnes en sécurité. La carène profonde, etudiee en bassin, garde le bateau sain a haute vitesse et lors des traversees. Les ponts degages, la circulation fluide et la qualité de fabrication BWA completent le dispositif de sécurité. L'homologation pour 20 personnes temoigne de la capacité d'accueil du bateau, rendue sure par la largeur généreuse et la réserve de flottabilite des flotteurs, même lorsque le cockpit est plein.

La carène profonde du GTO 308 permet des vitesses de croisière élevées tout en restant économique. Le Honda BF350, V8 de dernière generation, apporte une réserve de puissance généreuse et un couple important, idéal pour porter le bateau charge et affronter les traversees. Sa fiabilité et son silence de fonctionnement en font un choix de premier plan pour ce semi-rigide de 9,15 m, offrant un excellent compromis entre puissance, agrément et consommation. Pour les traversees vers les iles comme pour l'usage côtier à la journée, le couple généreux du V8 Honda BF350 offre une réserve rassurante sans compromettre la sobriete de la carène profonde.

L'entretien d'un grand semi-rigide combine mecanique et flotteurs. Cote moteur, une revision annuelle du Honda BF350, carenage et antifouling de la coque rigide par saison. Cote flotteurs, les tubes demandent un nettoyage doux, une protection contre les UV et un contrôle regulier des valves. La sellerie Élégance doit être protégée du sel et des UV. Cet entretien preserve la qualité de fabrication BWA et soutient la valeur de revente d'un semi-rigide emblematique.