BWA GTO 308

Le BWA GTO 308 Honda BF350 est le modele emblematique de la nouvelle gamme GTO huitieme generation du chantier milanais BWA Nautica, marque italienne nee dans les annees 1950. Avec ses 9,15 metres et sa capacite de 20 passagers, il incarne l'aboutissement de la philosophie GTO Granturismo : un semi-rigide qui offre le confort d'un yacht compact et la performance d'un offshore. Cette version est equipee du Honda BF350, un V8 hors-bord de derniere generation, qui exploite pleinement la carene profonde du bateau pour des traversees puissantes et sereines. Un semi-rigide taille pour rejoindre la Corse ou les iles depuis la Cote d'Azur dans le confort et la securite. Sur les quais de Cannes, de Saint-Tropez ou d'Antibes, ce GTO 308 se reconnait a ses lignes racees et a sa presence, heritage revendique de l'automobile italienne Granturismo dont il tire son nom, ici sublimee par la motorisation Honda de derniere generation.

Le GTO 308 offre de grands espaces modulables, penses pour que chaque zone se vive differemment au fil de la journee. La sellerie Elegance a cellules fermees habille un bain de soleil de proue et un maxi bain de soleil de poupe avec extension, multipliant les zones de farniente. La console moderne peut recevoir un WC marin, un confort apprecie sur les longues journees en mer. Un refrigerateur, un GPS sondeur avec systeme stereo et un pont en teck synthetique figurent parmi les personnalisations qui rapprochent le bateau d'un yacht compact. Cette modularite, entre matinee sportive, dejeuner convivial et soiree au mouillage, fait du GTO 308 un veritable salon flottant capable de suivre le rythme d'une grande tablee au fil de la journee.

La carene profonde du GTO 308, etudiee en bassin de carene et en navigation reelle, garantit stabilite et vitesse en toutes conditions, y compris lors des traversees hauturieres. Le V8 Honda BF350, souple et coupleux, offre des reprises franches et un silence de fonctionnement apprecie. Les flotteurs genereux et les ponts degages assurent une circulation fluide meme en mouvement, et le davier avec guindeau electrique facilite le mouillage. Le grand maitre-bau du bateau, flotteurs compris, assure une stabilite laterale remarquable au mouillage, precieuse lors des baignades et des transferts de passagers a 20 personnes a bord.

Les flotteurs genereux du GTO 308 constituent une reserve de flottabilite majeure et augmentent la stabilite laterale, un avantage decisif du semi-rigide en conditions formees, notamment pour accueillir 20 personnes en securite. La carene profonde, etudiee en bassin, garde le bateau sain a haute vitesse et lors des traversees. Les ponts degages, la circulation fluide et la qualite de fabrication BWA completent le dispositif de securite. L'homologation pour 20 personnes temoigne de la capacite d'accueil du bateau, rendue sure par la largeur genereuse et la reserve de flottabilite des flotteurs, meme lorsque le cockpit est plein.

La carene profonde du GTO 308 permet des vitesses de croisiere elevees tout en restant economique. Le Honda BF350, V8 de derniere generation, apporte une reserve de puissance genereuse et un couple important, ideal pour porter le bateau charge et affronter les traversees. Sa fiabilite et son silence de fonctionnement en font un choix de premier plan pour ce semi-rigide de 9,15 m, offrant un excellent compromis entre puissance, agrement et consommation. Pour les traversees vers les iles comme pour l'usage cotier a la journee, le couple genereux du V8 Honda BF350 offre une reserve rassurante sans compromettre la sobriete de la carene profonde.

L'entretien d'un grand semi-rigide combine mecanique et flotteurs. Cote moteur, une revision annuelle du Honda BF350, carenage et antifouling de la coque rigide par saison. Cote flotteurs, les tubes demandent un nettoyage doux, une protection contre les UV et un controle regulier des valves. La sellerie Elegance doit etre protegee du sel et des UV. Cet entretien preserve la qualite de fabrication BWA et soutient la valeur de revente d'un semi-rigide emblematique.