BWA GTO 308 Semi-rigide Granturismo

Le BWA GTO 308 est le modèle emblematique de la gamme Sport GTO Granturismo de BWA, marque italienne nee dans les années 1950. Avec ses 9,15 mètres, 20 passagers et jusqu'à 2 x 200 ch possibles, il incarne l'aboutissement de la philosophie GTO : un semi-rigide qui n'est plus un simple bateau utilitaire ou sportif, mais une véritable plateforme de vie flottante, conçue pour offrir le confort d'un yacht compact et la performance d'un offshore. Personnalisable avec un T-top ou un roll-bar, il seduit les plaisanciers exigeants qui souhaitent traverser vers la Corse depuis la Côte d'Azur, dans un melange de puissance et d'élégance herite de l'automobile italienne. Sur la Croisette a Cannes, dans les ports de Saint-Tropez ou d'Antibes, le GTO 308 se reconnait a ses lignes racees et a sa presence : c'est le semi-rigide que recherchent les plaisanciers voulant conjuguer style italien, capacité d'accueil et aptitude a la traversee.

Le GTO 308 offre de grands espaces modulables, penses pour que chaque zone se vive differemment au fil de la journee. La sellerie Élégance habille un bain de soleil de proue et un maxi bain de soleil de poupe, multipliant les zones de farniente. La console moderne, complète, peut recevoir un WC marin, un confort apprecie sur les longues journees en mer. Un réfrigérateur, un GPS sondeur et un pont en teck synthetique figurent parmi les personnalisations qui rapprochent le bateau d'un yacht. Les passagers circulent facilement entre les zones avant et arrière sur les ponts degages. Cette modularite, entre matinee sportive, dejeuner convivial et soiree au mouillage, fait du GTO 308 un véritable salon flottant capable de suivre le rythme d'une grande tablee de passagers.

La carène profonde du GTO 308, etudiee en bassin de carène et en navigation reelle, garantit stabilité et vitesse en toutes conditions, y compris lors des traversees hauturières vers la Corse. Les flotteurs généreux et les ponts degages assurent une circulation fluide même en mouvement, et le davier avec guindeau électrique facilite le mouillage. Les planchettes arrière extra longues degagent l'acces à l'eau. Un bateau pense pour naviguer vite, loin et dans un confort exceptionnel. Le grand maitre-bau du bateau, flotteurs compris, assure une stabilité laterale remarquable au mouillage, precieuse lors des baignades et des transferts de passagers a 20 personnes à bord.

Les flotteurs généreux du GTO 308 constituent une réserve de flottabilite majeure et augmentent la stabilité laterale, un avantage decisif du semi-rigide en conditions formees, notamment pour accueillir 20 personnes en sécurité. La carène profonde, etudiee en bassin, garde le bateau sain a haute vitesse et lors des traversees. Les ponts degages, la circulation fluide et la qualité de fabrication BWA, eprouvee sur les mers formees, completent le dispositif de sécurité.

La carène profonde du GTO 308 permet des vitesses de croisière élevées tout en restant économique, la ou la bi-motorisation hors-bord, jusqu'à 2 x 200 ch possibles, apporte redondance et allant. Cette configuration bi-moteur assure la sécurité lors des traversees et une maniabilité de precision au port. La carène, etudiee en bassin, offre le meilleur compromis entre vitesse, stabilité et consommation, un equilibre recherche par BWA sur toute la gamme GTO.

L'entretien d'un grand semi-rigide combine mecanique et flotteurs. Cote moteurs, des revisions annuelles selon la configuration, carenage et antifouling de la coque rigide par saison. Cote flotteurs, les tubes demandent un nettoyage doux, une protection contre les UV et un contrôle regulier des valves. La sellerie Élégance et les selleries de bain de soleil doivent être protégées du sel et des UV. Cet entretien preserve la qualité de fabrication BWA et soutient la valeur de revente d'un semi-rigide emblematique et recherche.