BWA GTO 308

Le BWA GTO 308 est le modele emblematique de la gamme Sport GTO Granturismo de BWA, marque italienne nee dans les annees 1950. Avec ses 9,15 metres, 20 passagers et jusqu'a 2 x 200 ch possibles, il incarne l'aboutissement de la philosophie GTO : un semi-rigide qui n'est plus un simple bateau utilitaire ou sportif, mais une veritable plateforme de vie flottante, conçue pour offrir le confort d'un yacht compact et la performance d'un offshore. Personnalisable avec un T-top ou un roll-bar, il seduit les plaisanciers exigeants qui souhaitent traverser vers la Corse depuis la Cote d'Azur, dans un melange de puissance et d'elegance herite de l'automobile italienne. Sur la Croisette a Cannes, dans les ports de Saint-Tropez ou d'Antibes, le GTO 308 se reconnait a ses lignes racees et a sa presence : c'est le semi-rigide que recherchent les plaisanciers voulant conjuguer style italien, capacite d'accueil et aptitude a la traversee.

Le GTO 308 offre de grands espaces modulables, penses pour que chaque zone se vive differemment au fil de la journee. La sellerie Elegance habille un bain de soleil de proue et un maxi bain de soleil de poupe, multipliant les zones de farniente. La console moderne, complete, peut recevoir un WC marin, un confort apprecie sur les longues journees en mer. Un refrigerateur, un GPS sondeur et un pont en teck synthetique figurent parmi les personnalisations qui rapprochent le bateau d'un yacht. Les passagers circulent facilement entre les zones avant et arriere sur les ponts degages. Cette modularite, entre matinee sportive, dejeuner convivial et soiree au mouillage, fait du GTO 308 un veritable salon flottant capable de suivre le rythme d'une grande tablee de passagers.

La carene profonde du GTO 308, etudiee en bassin de carene et en navigation reelle, garantit stabilite et vitesse en toutes conditions, y compris lors des traversees hauturieres vers la Corse. Les flotteurs genereux et les ponts degages assurent une circulation fluide meme en mouvement, et le davier avec guindeau electrique facilite le mouillage. Les planchettes arriere extra longues degagent l'acces a l'eau. Un bateau pense pour naviguer vite, loin et dans un confort exceptionnel. Le grand maitre-bau du bateau, flotteurs compris, assure une stabilite laterale remarquable au mouillage, precieuse lors des baignades et des transferts de passagers a 20 personnes a bord.

Les flotteurs genereux du GTO 308 constituent une reserve de flottabilite majeure et augmentent la stabilite laterale, un avantage decisif du semi-rigide en conditions formees, notamment pour accueillir 20 personnes en securite. La carene profonde, etudiee en bassin, garde le bateau sain a haute vitesse et lors des traversees. Les ponts degages, la circulation fluide et la qualite de fabrication BWA, eprouvee sur les mers formees, completent le dispositif de securite.

La carene profonde du GTO 308 permet des vitesses de croisiere elevees tout en restant economique, la ou la bi-motorisation hors-bord, jusqu'a 2 x 200 ch possibles, apporte redondance et allant. Cette configuration bi-moteur assure la securite lors des traversees et une maniabilite de precision au port. La carene, etudiee en bassin, offre le meilleur compromis entre vitesse, stabilite et consommation, un equilibre recherche par BWA sur toute la gamme GTO.

L'entretien d'un grand semi-rigide combine mecanique et flotteurs. Cote moteurs, des revisions annuelles selon la configuration, carenage et antifouling de la coque rigide par saison. Cote flotteurs, les tubes demandent un nettoyage doux, une protection contre les UV et un controle regulier des valves. La sellerie Elegance et les selleries de bain de soleil doivent etre protegees du sel et des UV. Cet entretien preserve la qualite de fabrication BWA et soutient la valeur de revente d'un semi-rigide emblematique et recherche.