Catalogue
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Semi-rigide professionnel de 10,80 mètres construit en août 2023, ce Searib's 10.80 Pro a été conçu selon le cahier des charges d'un team de l'America's Cup. Triple motorisation Yamaha de 300 CV, six sièges suspendus Ullman, hard-top renforcé et 30 personnes en capacité : une plateforme de travail rapide et fiable, entretenue sans compromis.
Searib’s 10.80 Pro 2023, semi-rigide, 10,80 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le Searib's 10.80 Pro est un semi-rigide professionnel de 10,80 mètres construit en août 2023. Cet exemplaire a une histoire singulière : il a été conçu et aménagé selon le cahier des charges d'un team engagé dans la 37e America's Cup, pour servir de bateau de travail et d'assistance rapide. Chaque choix d'équipement répond à une exigence de fiabilité opérationnelle.
Six sièges suspendus Ullman de type Patrol absorbent les impacts à haute vitesse, complétés par un grand espace assis à rembourrage épais. Le long hard-top renforcé protège l'équipage, avec éclairage d'ambiance LED et système audio Fusion. La console de 1200 mm de large offre un vrai poste de travail à deux.
La console regroupe deux traceurs Raymarine 12 pouces, une VHF Icom à antenne intégrée, un AIS Classe B et un compas. La direction électro-hydraulique avec sélection de moteur rend la triple motorisation docile. Les feux de navigation LED et le feu de sécurité complètent l'équipement.
La dotation inclut 20 gilets automatiques 150N, deux pompes de sécurité, un klaxon avec mégaphone et des bittes professionnelles dimensionnées pour le remorquage lourd, à l'avant, à l'arrière et en latéral. Les matériaux non corrosifs et le renfort de boudins répondent à l'usage intensif.
Les trois Yamaha de 300 CV propulsent ce 10,80 mètres à 50 nœuds en pointe. Les deux réservoirs de 500 litres assurent un large rayon d'action pour les missions d'assistance comme pour les liaisons côtières rapides. Environ 450 heures au compteur, entretien toujours réalisé dans les temps.
L'historique est celui d'un bateau d'équipe technique : une fiabilité indispensable, donc des entretiens systématiques et documentés. Le kit de levage et le ber inclus facilitent l'hivernage à terre. Les flotteurs Hypalon néoprène et la coque renforcée fibre de verre et Kevlar sont conçus pour durer en usage professionnel.
Le bateau en mouvement
Comportement de carène et passage dans le clapot, filmés par mer réelle.
Navigation
Galerie
| Modèle | Longueur | Puissance |
|---|---|---|
| Zodiac Pro 850 | 8,50 m | 2 x 250 CV |
| Highfield Patrol 1060 | 10,60 m | 2 x 350 CV |
| Capelli Tempest 1000 Work | 9,90 m | 2 x 300 CV |
| Sillinger 1000 Pro | 10,00 m | 2 x 300 CV |
| Narwhal WB1050 | 10,50 m | 2 x 300 CV |
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Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Trois moteurs hors-bord Yamaha de 300 CV chacun avec direction électro-hydraulique et sélection de moteur, alimentés par deux réservoirs de 500 litres. Le compteur affiche environ 450 heures.
Il a été aménagé selon le cahier des charges d'un team engagé dans la 37e America's Cup : un bateau de travail rapide, fiable, avec bittes de remorquage lourd et équipements professionnels.
Sa capacité atteint 30 personnes, avec 20 gilets de sauvetage automatiques 150N inclus, six sièges suspendus Ullman et un grand espace assis à rembourrage épais.
Utilisé par une équipe technique exigeant une fiabilité élevée, il a toujours été entretenu dans les temps, un historique rare sur le marché du semi-rigide professionnel.
Deux traceurs Raymarine 12 pouces, une VHF Icom à antenne intégrée au hard-top, un AIS Classe B et une batterie de service supplémentaire de 180A logée dans la console.
La vitesse maximale annoncée est de 50 nœuds grâce aux 900 CV cumulés, pour des liaisons rapides même chargé.
Boatcible organise la visite sur rendez-vous et vous accompagne jusqu'à l'essai en mer. Contactez Louis au 06 25 34 34 25.
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Canados
Heritage 36
2026 · 10,92 m · 2 x Mercury Verado V8 de 250 CV en standard, option 2 x 300 CV
Beneteau
Swift Trawler 34
2015, millésime 2016 · 10,98 m · Cummins 425 CV, hélice tripale, lignes d'arbres
BB Yachts
BB35 Elba Outboard
2026 · 11,10 m · 2 x Mercury Verado V8 de 300 CV, direction électro-hydraulique
Sur un bateau d'occasion, l'expertise se fait avant la signature, par un expert maritime indépendant du vendeur : coque et structure, pont et étanchéité, moteur et heures réelles, électricité, armement de sécurité, puis essai en mer. Le rapport écrit sert autant à négocier qu'à se protéger d'un vice caché. La base tarifaire publiée va de 20 à 35 euros par mètre, soit environ 220 à 380 euros pour ce gabarit, à majorer si vous demandez un essai en mer ou des tests complémentaires.
Les règles à suivre avant de signer
Un semi-rigide de 10,80 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des semi-rigides de 10 mPour ce gabarit, comptez de 1 100 à 9 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 2 700 à 4 500 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de 100 à 200 euros par an en responsabilité civile seule, de 200 à 400 euros en tous risques. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Un programme taillé pour les sorties à la journée : criques, îles et mouillages, dans les limites de sa zone d'armement.
Les plus belles escales à la journéeFinancement
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