Salpa Soleil 23 2026

Premier semi-rigide du chantier napolitain Salpa, presente au Salon de Genes 2017, le Soleil 23 s'est impose comme un best-seller de la gamme. Cet exemplaire de 2026 n'a navigue que 30 heures : il se presente comme un bateau quasi neuf. Il embarque une dotation complète : teck synthetique sur l'ensemble du pont, boudins Hypalon Orca impression Military Grey, roll-bar inox surmonte d'un bimini, guindeau électrique, GPS-sondeur Simrad 9 pouces, douchette de pont et extension de bain de soleil arrière.

La carène a step en V evolutif (28 degrés de V) a ete dessinee par l'architecte naval britannique Adam Younger. Le decrochement injecte de l'air sous la coque en planage et reduit la surface mouillee de 20 a 30 pour cent, d'ou une glisse fluide et une bonne tenue de cap. Le poste de pilotage deporte sur tribord degage un large passavant a babord et facilite la circulation à bord. La direction hydraulique offre une conduite douce et precise.

Motorise par un Suzuki DF200 hors-bord de 200 CV, ce Soleil 23 dispose d'une réserve de puissance confortable (250 CV maxi admis). La vitesse de pointe se situe autour de 38 a 42 nœuds selon charge et état de mer, pour une croisière confortable vers 22-25 nœuds. Le réservoir de 205 litres autorise de belles sorties à la journée sans ravitaillement.

Avec seulement 30 heures au compteur, la mecanique Suzuki est comme neuve et la coque n'a subi aucune usure notable. Les boudins Hypalon Orca sont reputes pour leur longevite. Un essai en mer et une prise en main peuvent être organises avec Boatcible avant l'acquisition.