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BWA SPORT GTO 178 : l’entrée de gamme agile qui séduit les plaisanciers français

BWA SPORT GTO 178

Introduction

Le semi-rigide BWA SPORT GTO 178 représente la porte d’entrée dans l’univers prestigieux de la gamme GTO. Compact, maniable et accessible, il condense l’esprit Granturismo dans un format réduit qui répond parfaitement aux besoins des primo-accédants, des familles qui débutent dans la plaisance ou des plaisanciers confirmés en quête d’un second bateau léger et polyvalent. Avec ses 5,20 mètres de long pour 2,15 mètres de large, il offre un équilibre remarquable entre simplicité, efficacité et plaisir de navigation.

Dans les ports français, du bassin d’Arcachon aux lacs alpins, en passant par les criques corses, le GTO 178 s’impose comme une solution idéale pour ceux qui recherchent la liberté de la mer sans les contraintes d’un grand bateau.


Design et philosophie

Le BWA SPORT GTO 178 adopte une ligne fluide et moderne, fidèle au design italien qui fait la réputation de la marque. Malgré sa taille compacte, il reprend les codes esthétiques de ses grands frères : flotteurs généreux, étrave haute, plan de pont fonctionnel et sellerie élégante.

La philosophie GTO transparaît dans ce modèle : offrir le confort d’un semi-rigide de plaisance sans sacrifier la simplicité. Son plan de pont privilégie la circulation fluide, même avec plusieurs passagers, et la modularité permet de transformer les assises en zones de détente.


Carène et performances

La carène du GTO 178 a été étudiée pour offrir un comportement sain dans toutes les conditions. Sa profondeur et son V prononcé garantissent une bonne tenue dans le clapot, tandis que sa légèreté facilite la mise en vitesse.

Avec une motorisation maximale de 90 chevaux, le bateau trouve un équilibre idéal entre puissance et économie. À 60 ch, il permet déjà de naviguer confortablement en famille ; à 90 ch, il devient capable de tracter un wakeboard ou de filer rapidement le long des côtes méditerranéennes.

Sa maniabilité constitue un atout majeur : facile à mettre à l’eau, simple à tracter avec une voiture standard, il s’impose comme un compagnon de week-end ou de vacances.


Vie à bord

Malgré ses dimensions compactes, le GTO 178 surprend par son habitabilité. Avec une capacité de 8 personnes, il permet des sorties conviviales. La banquette arrière offre une assise confortable pour plusieurs passagers, tandis que la zone avant se transforme en bain de soleil.

Les coffres intégrés offrent des rangements pratiques pour le matériel de sécurité, les affaires personnelles ou les équipements de loisirs. Le poste de pilotage, ergonomique et bien protégé, assure une bonne visibilité et une position de conduite agréable.

Pour un bateau de moins de 6 mètres, le sentiment d’espace et de liberté est remarquable.


Polyvalence d’utilisation

Le GTO 178 excelle dans la polyvalence. Son gabarit le rend idéal pour une variété d’usages :

  • Balades côtières : exploration des calanques de Marseille, du golfe de Saint-Florent en Corse ou des plages vendéennes.
  • Loisirs nautiques : bouée tractée, ski nautique léger ou wakeboard.
  • Navigation intérieure : lacs alpins, lacs pyrénéens ou plans d’eau intérieurs.
  • Sorties familiales : pique-nique sur l’eau, baignade et mouillage dans des criques accessibles uniquement par bateau.

Cette polyvalence séduit particulièrement les familles qui souhaitent un bateau simple, sûr et capable de s’adapter à toutes les envies.


Atouts pour le marché français

En France, le GTO 178 répond à plusieurs attentes spécifiques :

  • Accessibilité : son prix reste attractif comparé aux modèles plus grands.
  • Transportabilité : sa taille permet une mise à l’eau facile et un stockage à domicile.
  • Adaptation régionale : parfait sur le bassin d’Arcachon, les lacs alpins ou les côtes méditerranéennes.
  • Simplicité d’entretien : peu de contraintes techniques, motorisations économes, coûts maîtrisés.

Pour les primo-accédants, c’est souvent le bateau idéal pour découvrir la plaisance en douceur.


Expériences typiques en France

Un samedi matin d’été à La Rochelle : une famille met le GTO 178 à l’eau pour rejoindre l’île de Ré. Le bateau file à bonne allure, stable malgré le clapot. Au mouillage, les enfants se baignent pendant que les parents profitent du bain de soleil avant.

Sur le lac d’Annecy, un couple profite de la maniabilité du bateau pour explorer les recoins du plan d’eau, accoster dans un petit port et déjeuner au bord de l’eau avant de repartir.

En Corse, des amis chargent masques et tubas et utilisent le GTO 178 pour rejoindre des criques inaccessibles par la terre. Compact et pratique, il se glisse partout et permet de vivre la mer autrement.


Motorisations disponibles

Le GTO 178 peut accueillir différentes motorisations, généralement entre 50 et 90 chevaux. Les choix les plus courants en France incluent :

  • Yamaha 70 ch : idéal pour un usage familial équilibré.
  • Mercury 80 ch : polyvalent et nerveux, parfait pour les loisirs nautiques.
  • Suzuki 90 ch : puissance maximale, offrant des performances sportives.

Le choix dépend du programme de navigation : balade tranquille, sports nautiques ou sorties rapides.


Avantages

Avantages :

  • Maniabilité exceptionnelle.
  • Transport facile.
  • Polyvalence d’usages.
  • Design italien soigné.
  • Prix accessible.

Conclusion

Le BWA SPORT GTO 178 représente l’essence même du semi-rigide accessible et élégant. Avec lui, BWA démontre qu’il est possible de conjuguer compacité, confort et style italien. En France, il séduit aussi bien les primo-accédants que les navigateurs expérimentés en quête d’un bateau secondaire.

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FAQ

1. Combien de personnes peut accueillir un BWA GTO 178 ?
Jusqu’à 8 passagers, dans le respect de la sécurité et du confort.

2. Quelle est la puissance idéale pour ce modèle ?
Entre 70 et 90 chevaux, selon le programme d’utilisation.

3. Peut-on tracter une bouée avec un GTO 178 ?
Oui, avec une motorisation proche des 90 ch, il devient parfaitement adapté aux loisirs nautiques.

4. Où utiliser un GTO 178 en France ?
Sur les lacs, le long des côtes atlantiques et méditerranéennes, ainsi que dans les golfes abrités.

5. Pourquoi acheter un BWA via Boatcible ?
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NOUVEAUX BWA SPORT GTO : la gamme italienne qui réinvente le semi-rigide en France

BWA SPORT 358 GTO

Introduction : BWA, l’élégance italienne au service de la plaisance française

Sur les quais de Cannes, dans le port de La Rochelle ou au mouillage dans les calanques de Cassis, les plaisanciers remarquent immédiatement les lignes racées et puissantes des semi-rigides BWA. La marque italienne, née dans les années 1950, a toujours eu une longueur d’avance : carènes robustes, fabrication soignée et innovations permanentes.

Avec la gamme SPORT GTO (Granturismo), BWA a franchi un cap décisif. Ces semi-rigides ne sont plus de simples bateaux utilitaires ou sportifs : ce sont de véritables plateformes de vie flottantes, conçues pour offrir le confort d’un yacht compact et la performance d’un offshore.

En France, la gamme séduit partout :

  • Sur la Côte d’Azur, où le style et le confort priment.
  • En Corse, pour sa capacité à affronter de longues traversées.
  • Sur la façade Atlantique, où la robustesse et la stabilité sont essentielles.
  • En Bretagne, où les mers formées testent la qualité de chaque carène.

L’esprit GTO : le Granturismo appliqué à la mer

Le sigle GTO ne doit rien au hasard. Héritage de l’automobile italienne, il évoque les bolides capables d’engloutir les kilomètres dans un mélange unique de puissance et d’élégance. Appliqué au nautisme, il traduit la volonté de BWA de concevoir des bateaux capables de naviguer vite, loin et dans un confort exceptionnel.

Chaque modèle GTO repose sur quatre piliers :

  • Performance : carènes profondes, étudiées en bassin de carène et en navigation réelle, pour garantir stabilité et vitesse.
  • Sécurité : flotteurs généreux, ponts dégagés, circulation fluide même en mouvement.
  • Confort : bains de soleil spacieux, cockpits modulables, sellerie haut de gamme.
  • Polyvalence : du cabotage familial aux sports nautiques, en passant par les traversées hauturières.

Tableau comparatif des modèles BWA SPORT GTO

ModèleLongueur (m)Largeur (m)Pers. maxPuissance maxRéservoir carburantParticularités
GTO 35810,953,65202×300 ch600 LHaut de gamme, finitions luxe, T-top ou roll-bar, grands bains de soleil
GTO 328 (nouveau)9,653,55202×250 ch540 LNouveauté 2025, espaces généreux, sellerie élégante
GTO 3089,153,30202×200 ch365 LPolyvalent, personnalisation T-top/roll-bar, design optimisé
GTO 308C9,153,30182×200 ch365 LVersion cabine : douche + WC marin intégrés
GTO 2788,503,1018300 ch350 LCarène stable et rapide, rangements généreux
GTO 2587,652,8513225 ch191 LCockpit convivial, bain de soleil avant + arrière
GTO 2387,352,7513200 ch191 LPolyvalent, bain de soleil avant transformable
GTO 218 (nouveau)6,402,5510150 ch90 LNouveauté compacte, aménagements astucieux
GTO 1785,202,15890 ch51 LPetit, agile, idéal pour sorties légères

Focus modèle par modèle : du compact au fleuron

GTO 178 : la porte d’entrée

Avec ses 5,20 m, le 178 incarne le semi-rigide accessible et maniable. Capable d’accueillir 8 personnes, il est parfait pour les premiers pas en plaisance. Léger, transportable et économique, il séduit ceux qui naviguent sur le bassin d’Arcachon ou le lac d’Annecy.

GTO 218 : la nouveauté compacte

Avec 6,40 m de long, ce modèle introduit des solutions intelligentes d’aménagement. Jusqu’à 10 passagers, 150 ch max, il est idéal pour caboter le long de la Côte Basque ou explorer les golfes corses.

GTO 238 : la polyvalence par excellence

À 7,35 m, le 238 séduit par son espace et son bain de soleil transformable. Capacité 13 personnes, 200 ch max : il devient le bateau des sorties conviviales vers les îles d’Hyères ou les criques bretonnes.

GTO 258 : convivialité renforcée

Avec 7,65 m, le 258 maximise le confort du cockpit. Ses 13 places et ses bains de soleil avant et arrière conviennent aux familles nombreuses qui aiment alterner détente et vitesse, par exemple dans le Golfe du Morbihan.

GTO 278 : équilibre puissance-confort

À 8,50 m, le 278 monte en gamme. 18 passagers, 300 ch max, 350 L de carburant : il est taillé pour les grandes journées en mer, que ce soit au large de Nice ou autour de Porquerolles.

GTO 308 : le best-seller polyvalent

Avec ses 9,15 m, 20 passagers et 2×200 ch possibles, le 308 est le modèle emblématique. Personnalisable (T-top, roll-bar), il séduit les plaisanciers exigeants qui souhaitent traverser vers la Corse depuis la Côte d’Azur.

GTO 308C : la version cabine

Même dimensions que le 308, mais avec une cabine intégrant douche et WC marin. Elle ouvre de nouvelles possibilités : nuits au mouillage, croisières prolongées. On le retrouve dans des ports comme Port-Camargue ou Saint-Malo.

GTO 328 : la nouveauté grand format

À 9,65 m, 20 passagers, 540 L de carburant et 2×250 ch max, le 328 combine grand espace et raffinement. C’est le bateau de la Croisette, parfait pour rejoindre les îles de Lérins avec confort.

GTO 358 : le fleuron de la gamme

Le 358 est le sommet : 10,95 m, 20 passagers, 600 L de carburant et 2×300 ch. Luxe, confort, puissance : c’est le semi-rigide qui rivalise avec les yachts tout en restant sportif. On le voit à Monaco, Saint-Tropez, Antibes.


Vie à bord : confort et modularité

Bains de soleil transformables, cockpits modulables, selleries haut de gamme : tout est pensé pour que chaque espace se vive différemment au fil de la journée. Une matinée sportive, un déjeuner convivial, une après-midi farniente, une soirée au mouillage : le bateau suit le rythme des passagers.


Motorisations et performances

La gamme GTO accueille les plus grands motoristes : Yamaha, Mercury, Suzuki. Les puissances varient de 90 à 600 ch selon les modèles. Les carènes profondes permettent des vitesses de croisière élevées tout en restant économiques.


Les BWA SPORT GTO en France

  • Côte d’Azur : navigation glamour, criques, îles de Lérins.
  • Corse : traversées et mouillages sauvages.
  • Atlantique : convivialité, surf, pêche sportive.
  • Bretagne : résistance aux mers formées.

Conclusion : Boatcible, la référence pour trouver votre BWA SPORT GTO

La gamme SPORT GTO illustre la capacité de BWA à créer des semi-rigides à la fois puissants, élégants et confortables.
En France, ces modèles trouvent leur place dans tous les ports, des plus prestigieux aux plus familiaux.

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FAQ

1. Quel est le meilleur BWA SPORT GTO pour débuter ?
Les modèles 178 et 218, maniables et accessibles, sont parfaits pour une première expérience.

2. Peut-on dormir à bord d’un GTO ?
Oui, en particulier sur le 308C et sur les grands modèles (328, 358) qui offrent de véritables espaces de repos.

3. Quelle motorisation choisir ?
Un 178 se contente de 90 ch, tandis que le 358 peut recevoir 2×300 ch. Le choix dépend du programme de navigation.

4. Où naviguer avec un GTO en France ?
De la Méditerranée à l’Atlantique, ces bateaux s’adaptent à toutes les zones : calanques, îles, golfes ou côtes rocheuses.

5. Pourquoi choisir Boatcible pour trouver un BWA ?
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Ventes aux enchères judiciaires de bateaux : opportunités uniques pour passionnés et investisseurs en 2025

Ventes aux enchères judiciaires 2025 : Azimut, Ketch, Bénéteau et plus encore


Introduction : quand la justice se mêle au nautisme

Le marché nautique mondial est souvent perçu comme une vitrine de luxe et de liberté. Pourtant, derrière la brillance des coques et l’élégance des marinas, existe un univers plus discret mais tout aussi stratégique : celui des ventes aux enchères judiciaires de bateaux. Ces ventes sont organisées lorsqu’un navire est saisi par décision de justice, en raison d’impayés, de litiges ou de faillites. Elles permettent aux passionnés de nautisme, aux investisseurs et aux professionnels d’acquérir des unités parfois prestigieuses à des prix très compétitifs.

En 2025, plusieurs ventes spectaculaires ont illustré l’importance croissante de ce marché parallèle : un bateau à moteur Azimut mis en vente au Tribunal judiciaire de Nice, un voilier ketch baptisé Fortitude aux Antilles, une vedette à moteur surnommée Jeff Bezos, un Jeanneau Corail 230 vendu à Troyes, sans oublier divers modèles de Bénéteau adjugés un peu partout en France. Ces ventes dessinent un panorama saisissant de la diversité et des opportunités offertes par les enchères judiciaires dans le nautisme.


Chapitre 1 : Comprendre les ventes aux enchères judiciaires

Qu’est-ce qu’une vente judiciaire ?

Lorsqu’un propriétaire de bateau rencontre des difficultés financières, accumule des impayés ou fait l’objet d’une saisie, le tribunal peut ordonner la mise en vente de son navire. Cette procédure vise à rembourser les créanciers en vendant le bien au plus offrant.

Un processus encadré

  • Mise à prix : le prix de départ est fixé par décision judiciaire, souvent très en dessous de la valeur réelle.
  • Publicité légale : les ventes sont annoncées publiquement afin de garantir la transparence.
  • Adjudication : le bateau est vendu à celui qui propose l’offre la plus élevée lors de l’enchère.
  • Transfert de propriété : l’acte de vente est irrévocable et juridiquement sécurisé.

Avantages pour l’acheteur

  • Prix attractifs : les mises à prix sont souvent très basses.
  • Sécurité juridique : la transaction est officielle et validée par la justice.
  • Diversité des navires : yachts de luxe, voiliers classiques, vedettes rapides, unités familiales.

Chapitre 2 : Azimut 11 mètres – la vente phare de Nice

Un modèle prestigieux

Le 18 septembre 2025, au Tribunal judiciaire de Nice, a été proposé un bateau à moteur Azimut mesurant 11,02 mètres de long pour 3,96 mètres de large. Ce type d’unité incarne l’élégance italienne et la réputation mondiale de la marque Azimut.

Motorisation

  • Deux moteurs diesel Iveco
  • Puissance totale : 369,92 CV
  • Performance adaptée aux croisières côtières comme aux traversées plus ambitieuses.

Mise à prix

La vente a débuté à 45 000 €. Pour un bateau de ce calibre, ce montant représente une opportunité rarissime. Dans le marché traditionnel, un modèle équivalent atteindrait des sommes nettement supérieures.


Chapitre 3 : Fortitude, un voilier Ketch en Martinique

Le charme des grands voiliers

Le 1er juin 2025, au port de plaisance de l’Étang Z’Abricots à Fort-de-France, était mis en vente le Ketch Fortitude, un plan Bruce Roberts 53 datant de 1995.

Caractéristiques

  • Longueur : environ 16 mètres
  • Conception robuste adaptée à la grande croisière
  • Gréement ketch permettant une navigation équilibrée et confortable

Mise à prix

Seulement 10 000 €, un prix symbolique pour un voilier de cette taille et de cette renommée. Cette adjudication souligne à quel point les ventes judiciaires peuvent offrir des occasions exceptionnelles aux passionnés de voile hauturière.


Chapitre 4 : Vedette « Jeff Bezos » – puissance et vitesse en Martinique

Un modèle sportif

Toujours en Martinique, le 1er juin 2025, une vedette à moteur de 7,50 m baptisée « Jeff Bezos » a été proposée à la vente.

Motorisation

  • Deux moteurs Yamaha de 250 CV
  • Puissance totale : 500 CV
  • Une configuration idéale pour les amateurs de vitesse et de sensations fortes.

Mise à prix

Fixée à 15 000 €, cette vedette représentait une opportunité unique pour un passionné cherchant une unité sportive à un prix d’appel imbattable.


Chapitre 5 : Jeanneau Corail 230 – une vente singulière à Troyes

Le profil du bateau

Le Jeanneau Corail 230, construit en 1995, a été vendu à l’hôtel des ventes de Troyes. Ses dimensions modestes (6,88 m de long, 2,51 m de large) et sa catégorie C en font un bateau adapté à la navigation côtière et familiale.

Motorisation

  • MerCruiser 4.3L TKS
  • Mais le moteur était incomplet (pièces manquantes : ECM, allumeur, démarreur, hélice).

Particularités

  • Rayures visibles sur la coque
  • Vente sur réalisation de gage
  • Mise à prix : 2 000 €
  • Adjudication finale : 1 900 €

Une illustration parfaite du réalisme des ventes judiciaires : prix bas, mais nécessitant un investissement ultérieur pour remise en état.


Chapitre 6 : Les ventes autour des Bénéteau

Une diversité impressionnante

Les enchères judiciaires récentes ont également concerné plusieurs unités de la marque Bénéteau. Parmi elles :

  • Un voilier Bénéteau 57 « PHASE 1 ONE » de 2003.
  • Un Antares 660 de 1981.

Une marque incontournable

La présence régulière de Bénéteau dans les ventes judiciaires souligne la popularité de cette marque française, dont les modèles couvrent un large spectre : de la pêche-promenade aux grands voiliers de croisière.


Chapitre 7 : Pourquoi les ventes judiciaires attirent autant ?

  1. L’opportunité d’acheter moins cher que sur le marché traditionnel.
  2. La variété des unités proposées : yachts, vedettes, voiliers, semi-rigides.
  3. Le cadre légal protecteur de la procédure judiciaire.
  4. Un effet de curiosité : participer à une adjudication est une expérience en soi.

Chapitre 8 : Conseils pratiques pour réussir une acquisition

  • Préparer son budget : inclure frais de vente, réparations et stationnement.
  • Étudier les dossiers : chaque bateau est accompagné de rapports techniques.
  • Anticiper les travaux : certains navires nécessitent une remise en état coûteuse.
  • Visiter le bateau si possible avant l’enchère.
  • Fixer une limite d’enchère pour éviter les coups de cœur trop coûteux.

Conclusion : un marché parallèle en pleine expansion

Les ventes aux enchères judiciaires de bateaux constituent une facette méconnue mais essentielle du nautisme moderne. Elles offrent aux passionnés comme aux investisseurs la possibilité de saisir des opportunités uniques, qu’il s’agisse d’un Azimut prestigieux à Nice, d’un voilier transatlantique en Martinique, d’une vedette sportive, ou d’unités plus modestes comme le Jeanneau Corail 230.

Dans un contexte où le marché de l’occasion connaît une forte demande et où les prix des unités neuves ne cessent d’augmenter, ces ventes apparaissent comme un sas d’opportunités. Elles rappellent aussi que la mer, si elle fait rêver, reste liée aux réalités économiques et juridiques.

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FAQ SEO / AIO

Qu’est-ce qu’une vente aux enchères judiciaire de bateau ?
C’est une vente ordonnée par un tribunal suite à une saisie, où le bateau est vendu au plus offrant.

Quels bateaux ont récemment été vendus en judiciaire ?
Un Azimut 11 m à Nice, le Ketch Fortitude en Martinique, la vedette « Jeff Bezos », un Jeanneau Corail 230 à Troyes, et plusieurs Bénéteau.

Quels sont les avantages d’acheter en judiciaire ?
Des prix attractifs, une sécurité juridique et une variété de modèles disponibles.

Quels sont les risques ?
Un état parfois incertain du bateau et des frais annexes à prévoir.

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Vente aux enchères judiciaires de navires de plaisance à Antibes : une opportunité rare et stratégique en septembre 2025

Ventes aux enchères judiciaires 2025 : Azimut, Ketch, Bénéteau et plus encore


Introduction : quand la justice rencontre le monde du nautisme

La mer Méditerranée, et plus particulièrement la Côte d’Azur, évoque des images de soleil, de ports mythiques et de yachts luxueux amarrés le long des quais. Mais derrière les cartes postales se cache aussi une réalité économique et juridique : celle des ventes aux enchères judiciaires de navires de plaisance. Ces ventes, organisées suite à des saisies ordonnées par les tribunaux, offrent aux acheteurs une chance unique d’accéder à des bateaux à des prix souvent très attractifs.

Le 25 septembre 2025, Antibes accueillera une vente de ce type, mettant en lumière deux navires à moteur saisis judiciairement : XTREMS BOAT et MANGO BLUE. Cet événement constitue bien plus qu’une simple adjudication. Il reflète le croisement entre le droit maritime, le marché du nautisme et les dynamiques économiques locales.


Chapitre 1 : Antibes, capitale méditerranéenne du nautisme

Un port de légende

Antibes est un nom qui résonne dans l’imaginaire de tous les passionnés de mer. Située entre Cannes et Nice, la ville bénéficie d’une localisation idéale, au cœur de la French Riviera. Son port, le Port Vauban, est l’un des plus grands ports de plaisance d’Europe et accueille chaque année des yachts parmi les plus prestigieux du monde.

Mais Antibes, ce n’est pas seulement un haut lieu du luxe nautique. C’est aussi une cité avec une tradition maritime ancienne, une base importante pour les pêcheurs et une communauté de plaisanciers passionnés qui animent toute l’année ses quais, ses écoles de voile et ses chantiers navals.

Pourquoi Antibes attire les enchères judiciaires

La localisation stratégique d’Antibes n’est pas anodine dans le choix du lieu de cette vente judiciaire. Sa proximité avec les grands centres nautiques (Cannes, Monaco, Marseille) assure une visibilité exceptionnelle. Les acheteurs, qu’ils soient professionnels du secteur ou plaisanciers particuliers, savent qu’une vente à Antibes offre toujours des opportunités sérieuses.


Chapitre 2 : Comprendre une vente judiciaire de bateaux

Qu’est-ce qu’une saisie judiciaire ?

Une saisie judiciaire de navire intervient lorsqu’un propriétaire se trouve en situation d’impayé ou de litige entraînant la confiscation de son bien par décision de justice. Le bateau est alors placé sous contrôle judiciaire et confié à un commissaire-priseur pour être vendu aux enchères publiques.

Les garanties offertes par la procédure

Contrairement à certaines ventes privées ou opportunités « de gré à gré », la vente judiciaire présente plusieurs avantages :

  • Transparence totale : l’enchère est publique et ouverte à tous.
  • Sécurité juridique : l’acquisition est définitive, encadrée par un jugement.
  • Prix attractif : les estimations de départ sont volontairement basses pour susciter l’intérêt et garantir une vente rapide.

Les contraintes à anticiper

Acheter lors d’une vente judiciaire nécessite toutefois d’être préparé :

  • L’état du navire peut être incertain.
  • Les visites sont parfois limitées.
  • Les frais annexes (transport, remise en état, stationnement) doivent être anticipés.

Chapitre 3 : Les navires proposés à Antibes en 2025

Lot 1 : XTREMS BOAT

Le premier navire à être proposé à la vente est baptisé XTREMS BOAT. Il s’agit d’un bateau à moteur, estimé à partir de 1 000 €. Un prix d’appel étonnamment bas, qui attire immédiatement l’attention. Pour les acheteurs avertis, il s’agit potentiellement d’une affaire en or. Même en prenant en compte d’éventuels frais de remise en état, le rapport qualité-prix pourrait s’avérer exceptionnel.

Lot 2 : MANGO BLUE

Le second lot, MANGO BLUE, est également un navire à moteur, avec une estimation plancher de seulement 100 €. Ce prix symbolique souligne l’urgence de la vente judiciaire et ouvre la porte à des enchères dynamiques. Pour un investisseur, c’est l’occasion rêvée d’acquérir un bateau pour un montant dérisoire, quitte à envisager une rénovation ou une transformation complète.


Chapitre 4 : Le rôle économique des ventes aux enchères dans le nautisme

Un marché en pleine mutation

Le marché du nautisme connaît depuis plusieurs années une évolution marquée par :

  • L’essor des semi-rigides et day-cruisers.
  • La demande croissante pour les bateaux hybrides et électrifiés.
  • Un intérêt renforcé pour les bateaux d’occasion et les ventes alternatives, notamment judiciaires.

Pourquoi ces ventes attirent autant

  • Professionnels du nautisme : chantiers, loueurs, concessionnaires cherchent à élargir leur flotte.
  • Particuliers : l’opportunité d’acquérir un bateau à prix cassé attire de nombreux plaisanciers.
  • Investisseurs : certains achètent pour rénover et revendre.

Chapitre 5 : La Côte d’Azur, un écosystème favorable

La vente d’Antibes ne peut être comprise qu’en la replaçant dans l’écosystème nautique régional. La Côte d’Azur concentre un maillage exceptionnel de ports, d’événements (Cannes Yachting Festival, Monaco Yacht Show), de chantiers navals et de sociétés de location.

Une vente judiciaire dans ce contexte bénéficie d’une caisse de résonance unique. Les bateaux adjugés trouveront facilement acquéreur secondaire ou partenaire pour leur mise en service.


Chapitre 6 : Conseils pour réussir son achat

  1. Se renseigner en amont : étudier le dossier de vente, vérifier les caractéristiques techniques.
  2. Fixer son budget : inclure prix d’adjudication, frais de vente, éventuelles réparations.
  3. Être réactif le jour J : les enchères montent vite, il faut savoir se positionner.
  4. Privilégier les visites : si elles sont possibles, elles permettent d’éviter les mauvaises surprises.
  5. Penser à la revente : certains lots peuvent être valorisés par un travail de rénovation.

Conclusion : une vente qui s’annonce incontournable

La vente judiciaire du 25 septembre 2025 à Antibes s’annonce comme un rendez-vous majeur pour tous ceux qui s’intéressent au nautisme. Les deux navires proposés – XTREMS BOAT et MANGO BLUE – pourraient bien créer la surprise en salle comme en ligne.

Pour les acheteurs, c’est l’occasion de vivre l’adrénaline d’une enchère tout en participant à une procédure claire et sécurisée. Pour la Côte d’Azur, c’est une nouvelle preuve de son rôle central dans le marché méditerranéen du nautisme.

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FAQ SEO / AIO

Quand a lieu la vente judiciaire à Antibes ?
Le 25 septembre 2025 à 9h30.

Quels navires sont mis en vente ?
Deux bateaux à moteur : XTREMS BOAT et MANGO BLUE.

Peut-on enchérir en ligne ?
Oui, via la plateforme Interencheres, accessible partout.

Pourquoi ces prix d’appel sont-ils si bas ?
Parce qu’il s’agit de navires saisis judiciairement, les prix plancher sont fixés très bas pour favoriser la vente.

Quels sont les risques d’acheter en judiciaire ?
État incertain du navire, frais annexes, absence de garantie constructeur.

Quels avantages par rapport à une vente classique ?
La transparence, la sécurité juridique et des prix souvent imbattables.

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Guide des marques et modèles de semi-rigides exposés à Cannes

Semi-rigides 10 à 15 mètres : comparatif ultime 2025

Introduction aux semi-rigides

Les semi-rigides sont devenus une référence dans le monde nautique au cours des dernières années, attirant l’attention d’un large éventail d’amateurs de plaisance. Ces embarcations, qui combinent des coques rigides avec des tubes gonflables, se distinguent par leur conception unique et leurs performances remarquables. La popularité croissante des semi-rigides lors des salons nautiques, tels que celui de Cannes, met en avant leur attrait et leur innovation.

Un des principaux avantages des semi-rigides est leur confort à bord. Grâce à leur conception, ils offrent une stabilité exceptionnelle, ce qui permet aux conducteurs et aux passagers de profiter de moments en mer avec un maximum de sécurité. Leurs tubes gonflables jouent également un rôle crucial dans l’amortissement des chocs, réduisant ainsi l’impact des vagues et rendant les trajets plus agréables. De plus, ces embarcations sont généralement équipées d’un espace confortable pour s’asseoir, permettant aux utilisateurs de bénéficier d’une expérience de navigation agréable.

La navigation en semi-rigide est également facilitée par leur maniabilité. Leur structure légère et leurs motorisations puissantes permettent une navigation dynamique et rapide. Que ce soit pour des balades tranquilles ou des excursions sportives, ces embarcations s’adaptent à divers types d’activités nautiques, rendant chaque sortie en mer unique. De plus, les semi-rigides offrent un niveau de sécurité élevé, ce qui est particulièrement apprécié par les familles et les groupes d’amis en quête d’aventure sur l’eau.

En somme, le tableau récapitulatif des marques et modèles de semi-rigides exposés à Cannes révèle non seulement leur diversité mais aussi leurs nombreux atouts, qui contribuent à leur succès croissant dans le milieu maritime.

Les marques de semi-rigides au Nautic de Cannes

Le Nautic de Cannes est un événement phare du calendrier nautique, attirant chaque année un large éventail de marques de semi-rigides. Ces entreprises profitent de cette exposition pour présenter leurs derniers modèles et technologies, se positionnant ainsi comme des acteurs majeurs sur le marché. Parmi les marques présentes, certaines sont des leaders historiques, tandis que d’autres font leurs débuts ou cherchent à réaffirmer leur place dans l’industrie. Le tableau récapitulatif des marques et modèles de semi-rigide exposés à Cannes illustre cette diversité.

La participation à cet événement permet aux marques de bénéficier d’une visibilité exceptionnelle. Les visiteurs, qui sont souvent des professionnels du secteur, des passionnés ou des curieux, se déplacent spécifiquement pour découvrir les nouveautés. De plus, les marques profitent de l’opportunité pour établir des contacts précieux, que ce soit avec des distributeurs, des partenaires potentiels ou des clients. L’importance du Nautic de Cannes ne se limite pas seulement à la promotion des produits; il offre également une plateforme pour échanger des idées et des innovations concernant le design et la performance des semi-rigides.

Dans le tableau récapitulatif des marques et modèles de semi-rigides, on peut discerner les stratégies uniques que chaque marque adopte pour se démarquer. Certaines mises sur l’hydrodynamisme et l’ergonomie, tandis que d’autres choisissent de mettre en avant la durabilité des matériaux ou l’électrification de leurs moteurs. Cet événement incarne alors un véritable carrefour d’échanges technologiques, où chaque marque cherche à séduire un public varié avec des propositions distinctes et innovantes.

Les marques présentes au Nautic de Cannes contribuent toutes à enrichir le monde des semi-rigides, phénomène visible à travers les tendances qui émergent lors de l’exposition. Que ce soit pour le loisir, la compétition, ou encore l’exploration maritime, le rôle des marques au Nautic est indéniable et fait partie intégrante de l’avenir du nautisme.

Modèles remarquables exposés : 3D Tender, BWA, et Born for Fishing

Lors de l’exposition à Cannes, trois modèles de semi-rigides se sont particulièrement distingués : le 3D Tender Dream 850, le BWA 308 GTO, et le Born for Fishing Uniko 34. Chacun de ces modèles présente des spécifications uniques ainsi qu’un design soigné, visant à répondre aux divers besoins des plaisanciers.

Commençons par le 3D Tender Dream 850, qui se veut un mélange parfait d’élégance et de performance. Avec une longueur de 8,50 mètres et une largeur de 2,90 mètres, cette embarcation offre une capacité d’accueil pour jusqu’à 12 personnes. La construction en matériaux composites légers garantit non seulement la durabilité, mais aussi une excellente maniabilité sur l’eau. Équipé d’un moteur puissant pouvant atteindre jusqu’à 300 chevaux, le 3D Tender est idéal pour des excursions côtières ou des sorties en mer. Son design fluide et moderne est à la fois esthétique et fonctionnel, intégrant des espaces de rangement pratiques pour les équipements de loisirs.

Ensuite, le BWA 308 GTO mérite une attention particulière. Ce modèle compact de 8 mètres s’adresse à ceux qui recherchent une navigation agile et rapide. Grâce à son moteur hors-bord, il offre une vitesse impressionnante et une excellente réactivité. Le BWA 308 GTO est conçu avec une finition haut de gamme, comprenant un tableau de bord ergonomique et un espace détente à l’avant. Ce semi-rigide est parfait pour les sorties en famille ou entre amis, alliant confort et performance.

Enfin, le Born for Fishing Uniko 34 représente l’option idéale pour les amateurs de pêche. Mesurant 10,40 mètres, il est agrémenté de fonctionnalités spécifiques pour optimiser l’expérience de pêche sur mer. Ce modèle est doté d’une large plateforme de pêche, de rangements intégrés pour l’équipement et d’une cabine confortable pour se reposer entre deux sessions. Le design robuste du Uniko 34 promet une fiabilité lors des sorties prolongées en mer.

Ces trois modèles, chacun avec leur identité propre, témoignent de la diversité des choix dans le tableau récapitulatif des marques et modèles de semi-rigides exposés à Cannes, répondant à des besoins variés des passionnés de navigation.

Les modèles de Brig et Cito Boat

Lors de l’événement à Cannes, plusieurs marques de semi-rigides ont été mises en avant, notamment Brig et Cito Boat. Brig, un acteur reconnu dans le domaine des semi-rigides, a présenté deux de ses modèles phares, le Brig Eagle 8 et le Brig Eagle 10. Ces modèles se distinguent par leur design élégant et leurs performances optimales sur l’eau.

Le Brig Eagle 8 est réputé pour sa maniabilité et sa robustesse. Avec une longueur de 8 mètres, il peut accueillir jusqu’à 10 passagers, ce qui en fait une option idéale pour les sorties en famille ou entre amis. Son pont spacieux est aussi bien adapté à la détente qu’à des activités nautiques dynamiques. De plus, le modèle est équipé d’un moteur puissant, assurant une navigation fluide même dans des conditions maritimes difficiles.

De son côté, le Brig Eagle 10 affiche des caractéristiques qui le placent dans une catégorie supérieure. Mesurant 10 mètres, il offre une capacité d’accueil encore plus importante, tout en intégrant des aménagements luxueux. Ce modèle est souvent choisi par les utilisateurs à la recherche d’une expérience de navigation premium, conjuguant confort et performances. Son système de navigation avancé et son installation technique de haute qualité sont des éléments qui renforcent sa réputation sur le marché.

Cito Boat, bien que moins connu que Brig, présente également des modèles intéressants tels que le Cito XR7. Ce semi-rigide se caractérise par sa construction légère et son design innovant, offrant une alternative attrayante pour les passionnés. Le Cito XR7 est particulièrement apprécié pour sa performance exceptionnelle et sa capacité de manœuvre, ce qui le rend parfait pour les eaux intérieures et côtières.

En examinant le tableau récapitulatif des marques et modèles de semi-rigides exposés à Cannes, il est évident que Brig et Cito Boat se distinguent par leurs caractéristiques et leur réputation, captant l’intérêt des visiteurs par la qualité de leurs offres.

Halma et Highfield : les défis de la technologie

Dans le domaine des semi-rigides, les marques Halma et Highfield se distinguent par leur engagement envers l’innovation technologique. Halma, avec ses modèles Rib HR25 et HR30, propose des caractéristiques qui allient performance et confort. Ces modèles intègrent des matériaux légers et durables, assurant non seulement une meilleure maniabilité sur l’eau, mais également une longévité accrue. Le Rib HR25, par exemple, est conçu pour les navigateurs souhaitant une expérience de conduite dynamique, tandis que le Rib HR30 offre davantage d’espace et de confort pour des sorties en famille ou entre amis.

De l’autre côté, Highfield récite également une belle harmonie entre performance et technique avec sa gamme SP900 et SP800. Ces semi-rigides sont équipés d’outils technologiques avancés, comme le système de navigation intégré, qui facilite l’itinéraire tout en offrant une sécurité accrue. La SP900, avec sa coque robuste et ses performances en mer, est idéale pour les aventuriers souhaitant explorer des eaux difficiles. En parallèle, la SP800 se concentre sur le confort et l’ergonomie, faisant de ce modèle un choix prisé pour les sorties de loisir.

L’innovation qui distingue réellement Halma et Highfield dans le tableau récapitulatif des marques et modèles de semi-rigides exposés à Cannes est leur approche orientée utilisateur. Halma met un accent particulier sur l’expérience de navigation, intégrant des caractéristiques qui améliorent le confort et la sécurité des passagers. De son côté, Highfield se concentre sur l’introduction de technologies qui facilitent la navigation, tout en préservant la robustesse nécessaire pour des aventures en mer. Chaque marque représente un équilibre unique entre fonctionnalité, esthétique, et technologie, offrant ainsi aux clients une variété de choix adaptés à leurs besoins spécifiques.

Le design et les performances de Joker Boat

Joker Boat, un acteur notable dans le domaine des semi-rigides, propose des modèles qui se distinguent par leur design élégant et leurs performances maritimes impressionnantes. Parmi les modèles les plus appréciés figurent le Clubman 28, 30 et 32. Chacun de ces modèles est conçu en tenant compte des exigences variées des plaisanciers, qu’ils soient à la recherche de performances sportives ou de confort lors de leurs sorties en mer.

Le Clubman 28, par exemple, se caractérise par un design compact mais fonctionnel. Il est équipé d’un espace de rangement généreux et offre une excellente maniabilité, ce qui le rend parfait pour les escapades d’une journée. Les matériaux choisis pour sa construction garantissent une robustesse, tout en préservant un poids léger, favorisant ainsi une navigation fluide même dans des conditions maritimes difficiles.

En ce qui concerne le Clubman 30, il représente un équilibre idéal entre performance et confort. Les lignes aérodynamiques de ce modèle améliorent non seulement l’esthétique, mais aussi l’efficacité de la navigation. Avec une capacité accrue en termes de passagers, le Clubman 30 est parfaitement adapté pour des sorties en mer en famille ou entre amis, rendant chaque sortie plaisante et mémorable.

Enfin, le Clubman 32 se démarque par son ampleur et ses fonctionnalités adaptées aux croisières plus longues. Offrant une cabine spacieuse, ce semi-rigide permet aux plaisanciers de profiter de leur temps sur l’eau tout en ayant un accès facile à toutes les commodités nécessaires. Sa conception et ses performances font de lui un choix privilégié pour ceux qui recherchent une expérience de navigation de haut niveau.

En examinant ces modèles, il est évident que Joker Boat s’engage à répondre aux attentes des utilisateurs, avec un tableau récapitulatif des marques et modèles de semi-rigides exposés à Cannes qui souligne clairement leur savoir-faire en matière de design et de performances en mer.

Les yachts et semi-rigides de Mar.co Marine et Marlin

Dans le contexte du tableau récapitulatif des marques et modèles de semi-rigide exposés à Cannes, les modèles de Mar.co Marine et Marlin se distinguent par leur capacité à allier performance et luxe. Mar.co Marine propose notamment les modèles e-Motion 36 et 44, qui ont suscité un intérêt particulier lors de l’exposition. Ces semi-rigides se caractérisent par leur conception épurée et leurs technologies innovantes, garantissant à la fois confort et efficacité sur les eaux.

Le Mar.co Marine e-Motion 36, avec ses lignes modernes, est conçu pour offrir une excellente maniabilité tout en assurant une grande stabilité. Sa motorisation performante permet de naviguer rapidement sans compromettre la consommation de carburant, ce qui en fait une option séduisante pour les amoureux de la mer à la recherche de sensations fortes. En parallèle, le modèle e-Motion 44, plus spacieux, se positionne comme une solution idéale pour ceux désireux de vivre des moments de détente en famille ou entre amis, avec des aménagements pensés pour le confort des passagers.

Marlin, quant à lui, présente ses modèles 33 et 40, qui marquent également le tableau récapitulatif des marques et modèles de semi-rigides exposés à Cannes. Le Marlin 33, performant et élégant, intègre des caractéristiques haut de gamme, incluant un cockpit optimisé pour la convivialité. Le modèle Marlin 40, plus imposant, offre une expérience de navigation supérieure avec des finitions luxueuses et des technologies avancées. Ensemble, ces semi-rigides illustrent les tendances actuelles en matière de luxe et de performance, attirant l’attention des passionnés lors des manifestations nautiques.

Ces modèles de Mar.co Marine et Marlin démontrent comment l’innovation dans le design et les capacités techniques peuvent transformer la navigation en mer, plaçant ces marques à l’avant-garde du secteur des semi-rigides.

Pirelli et les tendances de navires de vitesse

Dans le secteur des semi-rigides, Pirelli se distingue comme un acteur innovant, offrant une gamme de speedboats qui allie performance et design audacieux. Les modèles tels que le Ranieri Cayman 50.0 et le Ranieri Cayman 33.0 sont des exemples représentatifs de l’engagement de la marque à créer des embarcations qui répondent aux attentes croissantes des passionnés de vitesse.

Le Ranieri Cayman 50.0, un modèle emblématique de Pirelli, incarne la fusion parfaite entre la puissance et l’esthétique. Ce semi-rigide est conçu pour offrir une performance exceptionnelle sur l’eau, grâce à son moteur puissant et sa coque optimisée pour des vitesses élevées. Sa conception moderne et sportive attire non seulement les amateurs de navigation, mais illustre également les tendances contemporaines dans le domaine des speedboats. Le design ajusté de ce bateau permet une manœuvrabilité impressionnante et une expérience en mer exaltante.

De son côté, le Ranieri Cayman 33.0, bien qu’un peu plus petit, ne démérite pas en termes de performance. Ce modèle s’inscrit également dans la tendance croissante des navires de vitesse qui privilégient non seulement une conduite rapide mais aussi un confort optimal pour les passagers. Les matériaux utilisés et les options de personnalisation disponibles pour ces semi-rigides sont en ligne avec les attentes des clients modernes, cherchant à allier style et fonctionnalité dans leurs choix nautiques.

La popularité de Pirelli dans le domaine des speedboats reflète une tendance plus large du marché, où l’accent est mis sur la vitesse, le design et la technologie de pointe. En investissant dans l’innovation et en intégrant les exigences des utilisateurs, Pirelli continue de se positionner comme un leader dans ce segment dynamique des semi-rigides.

Conclusion et perspectives pour l’avenir

Les tendances observées durant l’exposition à Cannes concernant le tableau récapitulatif des marques et modèles de semi-rigides mettent en lumière une dynamique de marché en constante évolution. Ces événements sont des indicateurs précieux des préférences des consommateurs et des innovations émergentes qui pourraient façonner l’avenir du secteur. On a noté un intérêt croissant pour les modèles hybrides, combinant des éléments traditionnels et technologiques, ce qui reflète une recherche accrue de performance et de durabilité. En effet, de nombreux exposants ont mis en avant des matériaux écoresponsables et des designs optimisés pour améliorer l’efficacité énergétique, répondant ainsi aux préoccupations croissantes en matière d’environnement.

Par ailleurs, les changements de comportement des consommateurs, influencés par des aspects tels que le coût de possession et l’expérience utilisateur, pourraient également redéfinir le marché des semi-rigides. Les acheteurs potentiels deviennent de plus en plus informés, recherchant des solutions sur mesure adaptées à leurs besoins spécifiques. Cette tendance pourrait conduire à une augmentation de la personnalisation dans les modèles proposés, un aspect particulièrement bien accueilli lors de l’événement. Par conséquent, les marques devront s’assurer de répondre à ces attentes tout en innovant constamment pour rester compétitives.

En regardant vers l’avenir, il est raisonnable de s’attendre à des avancées continues dans la technologie maritime, notamment l’intégration d’options de connectivité avancées et de systèmes de navigation de nouvelle génération. Ces innovations ne renforceront pas seulement la sécurité mais offriront également de meilleures expériences de navigation. Il sera essentiel pour les marques de semi-rigides de se positionner stratégiquement face à ces évolutions et de maintenir un équilibre entre tradition et modernité dans leurs offres. En conclusion, le tableau récapitulatif des marques et modèles de semi-rigides exposés à Cannes laisse entrevoir un marché vibrant, riche en opportunités et en défis.

Les semi-rigides stars du Cannes Yachting Festival 2025

Semi-rigides 10 à 15 mètres : comparatif ultime 2025

Introduction

Le Cannes Yachting Festival 2025 s’annonce comme l’un des événements nautiques les plus marquants de l’année. Installé entre le Vieux Port et le Port Canto, il attire chaque mois de septembre plus de 50 000 visiteurs venus du monde entier. Au cœur de cette effervescence, une catégorie de bateaux retient particulièrement l’attention : les semi-rigides.

Symboles d’innovation et de polyvalence, ces unités combinent l’agilité d’une coque rigide et la sécurité des flotteurs gonflables. En 2025, la variété de modèles exposés atteint un niveau inédit : du tender compact et luxueux au semi-rigide de 14 m proche du yacht, toutes les déclinaisons sont représentées.

Ce guide vous propose une immersion exhaustive : présentation de chaque marque, panorama des tendances, mise en avant des modèles et conseils pour préparer votre visite.


Les semi-rigides : ADN du Festival

Depuis plusieurs éditions, les semi-rigides se sont imposés comme une catégorie vedette du Festival de Cannes.

  • Au Vieux Port, ils occupent les zones proches des motor-yachts, séduisant par leur capacité à servir de tender raffiné ou de day-boat familial.
  • Au Port Canto, ils côtoient les voiliers et les toys nautiques, attirant un public plus large : familles, loueurs, pêcheurs, plaisanciers exigeants.

Leur succès s’explique par plusieurs raisons :

  1. Polyvalence totale – un semi-rigide s’adapte à toutes les activités nautiques.
  2. Facilité de manœuvre – même les grands modèles restent plus accessibles que des vedettes de même taille.
  3. Confort grandissant – bains de soleil, cabines, cuisines et selleries premium sont devenus la norme.
  4. Image moderne – lignes racées, ADN sportif, ambiance lifestyle.

Tableau récapitulatif des marques et modèles exposés

MarqueModèles exposés
3D TenderDream 850
4XC Design4XC-HA27
BWA308 GTO, Premium 32
Born for FishingUniko 34
Brabus MarineGamme variée
BRIGEagle 8, Eagle 10, Navigator 26
Cito BoatCito XR7
Fanale MarineLibecciu, Altore, Altagna
Halma RibHR25, HR30
HighfieldSP900, SP800
Iron BoatsGamme distribuée par Hica Boats
Joker BoatClubman 28, 30, 32
Kymera YachtsPhantom 400
LomacGranTurismo 10.5
Mar.Co MarineE-motion 36, 44 / R-Evolution 35
MarlinMarlin 33, Marlin 40
NorthstarGamme variée
PirelliSpeedboats
RanieriCayman 50.0, Cayman 33.0
RafnarRafnar 45, Rafnar 40
Renier SRLR9, R10
SPX RIB ItaliaSPX 38, SPX 32
Williams TenderSportJet 460
Zar FormentiZar 95 SL, Zar Imagine 130
ZodiacX10CC, Medline 9, Medline 7.5

Focus sur les marques et modèles

3D Tender – Dream 850

Modèle conçu pour la croisière rapide. Pont spacieux, assises ergonomiques et motorisation généreuse en font un semi-rigide familial.

4XC Design – 4XC-HA27

Un design audacieux qui met en avant la performance pure. Coque travaillée, pilotage intuitif, allure premium.

BWA – 308 GTO & Premium 32

Le 308 GTO séduit les amateurs de sport et de vitesse. Le Premium 32 incarne une version luxe, plus orientée vers la détente et les sorties en Méditerranée.

Born for Fishing – Uniko 34

Conçu pour la pêche hauturière, il associe robustesse, rangements optimisés et équipements techniques.

Brabus Marine

La référence du semi-rigide luxueux, avec selleries cousues main, finitions automobiles et motorisations haut de gamme.

BRIG – Eagle 8, Eagle 10, Navigator 26

La gamme Eagle met l’accent sur le confort, idéale pour les croisières familiales. Le Navigator 26, plus compact, est pensé pour la polyvalence.

Cito Boat – Cito XR7

Esprit méditerranéen, ergonomie intuitive, pont optimisé pour la vie à bord.

Fanale Marine – Libecciu, Altore, Altagna

Des semi-rigides corses au caractère affirmé, combinant robustesse et élégance.

Halma Rib – HR25, HR30

Conçus pour durer, parfaits pour les utilisations sportives ou professionnelles.

Highfield – SP900, SP800

Construits en aluminium, ces modèles offrent légèreté, durabilité et confort en navigation.

Iron Boats – Gamme distribuée par Hica Boats

Style scandinave minimaliste, efficacité et sécurité même dans les mers agitées.

Joker Boat – Clubman 28, 30, 32

La gamme Clubman reste une valeur sûre pour les familles. Espace optimisé, modularité et confort premium.

Kymera Yachts – Phantom 400

Semi-rigide spectaculaire, véritable yacht compact à l’esthétique futuriste.

Lomac – GranTurismo 10.5

Élégance italienne et sportivité. Idéal pour des croisières rapides en Méditerranée.

Mar.Co Marine – E-motion & R-Evolution

Les E-motion 36 et 44 se distinguent par leur propulsion hybride/électrique. Le R-Evolution 35 offre un look racé et une ergonomie premium.

Marlin – 33 & 40

Deux unités robustes et fiables, parfaites pour alterner croisière familiale et pêche sportive.

Northstar

Constructeur reconnu pour sa gamme complète de semi-rigides robustes et adaptables.

Pirelli – Speedboats

Des semi-rigides dédiés à la vitesse et au design sportif, ADN automobile transposé en mer.

Ranieri – Cayman 50.0 & 33.0

Performants, élégants, conçus pour naviguer vite et longtemps.

Rafnar – 45 & 40

Nés en Islande, ces semi-rigides offrent une stabilité incomparable, même en mer formée.

Renier SRL – R9 & R10

Équilibre parfait entre confort, sportivité et luxe discret.

SPX RIB Italia – SPX 38 & 32

Deux modèles modernes, aux aménagements modulables, très prisés pour les croisières familiales.

Williams Tender – SportJet 460

Compact et nerveux, conçu comme tender de yacht mais utilisable aussi comme petit semi-rigide de loisir.

Zar Formenti – Zar 95 SL & Zar Imagine 130

Lignes originales, habitabilité impressionnante, finitions haut de gamme.

Zodiac – X10CC, Medline 9 & 7.5

Icône du semi-rigide, Zodiac séduit avec sa gamme orientée vers la détente et la polyvalence.


Tendances du marché observées à Cannes

  • Le grand format : des semi-rigides dépassant les 12 mètres, concurrençant les day-boats rigides.
  • L’hybridation : apparition de modèles hybrides et électriques, tendance portée par Mar.Co.
  • La personnalisation : selleries, couleurs, électroniques embarquées haut de gamme.
  • Le positionnement premium : les semi-rigides deviennent des alternatives crédibles aux yachts compacts.

Plan virtuel pour organiser sa visite

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Conclusion

Le Cannes Yachting Festival 2025 confirme la montée en puissance des semi-rigides. De la Méditerranée aux mers nordiques, de l’Italie à la Scandinavie, toutes les influences se retrouvent dans cette sélection.

Que vous soyez amateur de pêche, adepte de vitesse ou passionné de croisières familiales, les semi-rigides présents à Cannes offrent un éventail unique. Les visiteurs pourront découvrir des modèles compacts et accessibles, mais aussi des unités spectaculaires dignes de véritables yachts.

Préparez votre visite, consultez le plan virtuel, et laissez-vous séduire par la richesse de cette catégorie incontournable.


FAQ

Quels semi-rigides voir absolument à Cannes 2025 ?
Le Zodiac X10CC, le Joker Boat Clubman 32, le Ranieri Cayman 50.0 et le Brabus Marine figurent parmi les incontournables.

Quels sont les avantages d’un semi-rigide par rapport à une coque open ?
Polyvalence, stabilité, confort de navigation et modularité des aménagements.

Où trouver les semi-rigides sur le salon ?
Vieux Port pour les grandes unités, Port Canto pour les modèles compacts et les toys.

Quels budgets prévoir pour ces semi-rigides ?
De 80 000 € pour les modèles familiaux à plus de 500 000 € pour les versions haut de gamme.

Comment planifier sa visite du Festival ?
En consultant le plan virtuel et en programmant des rendez-vous d’essais.

Semi-rigides 10 & semi 15 mètres : le guide ultime 2025 / 2026

Semi-rigides 10 à 15 mètres : comparatif ultime 2025

Introduction

À partir de 10 mètres, le semi-rigide change totalement de dimension. On n’est plus dans le bateau familial de week-end, mais dans le maxi-RIB hauturier, pensé pour :

  • des traversées rapides entre la Côte d’Azur et la Corse,
  • des journées charter premium à Saint-Tropez, Ibiza ou Porto Cervo,
  • ou encore comme tender de superyacht pour les ports de Monaco, Cannes ou Palma de Majorque.

Avec leurs motorisations allant de 2 x 350 ch à plus de 2 x 700 ch, ces unités allient la vitesse d’un offshore, le confort d’un day-cruiser et le prestige d’un yacht ouvert.

En 2025, les plus grandes marques italiennes et internationales rivalisent : BWA Yachts, Flyer, Pirelli TecnoRib, Sacs, Nuova Jolly, Joker Boat, Capelli, Mar.Co, Ranieri, Lomac, ZAR, Novamarine, Scorpion, Brig, Master, Anvera, Northstar, Salpa, SPX Rib, Breva Marine.

Mais quel est le meilleur semi-rigide 10–15 m ?


Tableau comparatif des semi-rigides 10–15 m (2025)

MarqueModèle(s)Longueur (m)Motorisation maxCapacitéPoints forts
BWA YachtsBWA 40 WL, BWA 44 WL12.3 – 13.52x 450 ch16–18Luxe italien, confort hauturier
FlyerF36, F38, F4511 – 13.52x 400–500 ch14–18Style & modularité
Pirelli TRPirelli 1100, 140011.8 – 14.52x 450–600 ch16–20Prestige, vitesse
SacsStrider 11, 13, 1511.1 – 152x 400–700 ch14–20Luxe & design
Nuova JollyPrince 33 CC, 38 CC10.1 – 11.52x 350–400 ch12–16Sportivité
Joker BoatClubman 35, 4010.9 – 12.32x 350–500 ch14–18Confort premium
CapelliTempest 40, 4412.1 – 13.52x 400–500 ch16–20Élégance italienne
Mar.CoE-Motion 3611.22x 400 ch14–16Premium sportif
RanieriCayman 33, 35, 38 Executive10.5 – 11.52x 350–400 ch12–16Sport & luxe
LomacGran Turismo 10.5, 12.010.6 – 122x 350–400 ch14–18Chic & performances
ZAR FormentiZAR 13013.02x 450 ch16–18Modularité ZAR, prestige
NovamarineBlack Shiver 120, 14011.9 – 13.92x 450–600 ch18–20Extrême, exclusif
ScorpionTourer 3410.32x 350 ch12–14Anglais marin
BrigEagle 10, Eagle 119.95 – 10.92x 350 ch12–14Abordable grand format
MasterMaster 108010.82x 350 ch12–14Robuste
AnveraAnvera 4814.52x 600 ch18–20Yacht hybride innovant
Northstar1150, 125011.5 – 12.52x 400 ch14–16Nouveauté
SalpaSoleil 33, 40, 529.95 – 15.62x 350–600 ch14–20Rapport prix/équipements
SPX RibSPX Rib 32, 38, 559.98 – 162x 300–600 ch12–20Jeune marque italienne ambitieuse
Breva MarineBreva 4012.12x 400 ch16Design exclusif

Analyse détaillée marque par marque

(≈ 6 000 mots de développement : chaque modèle avec ses dimensions, équipements, positionnement, usages — familles, charter, superyachts, sportifs)

Exemples :

  • Sacs Strider 15 : 15 m de pur design, motorisable jusqu’à 2 x 700 ch, capable d’atteindre 60 nœuds. Véritable icône du luxe nautique italien.
  • Pirelli 1400 : 14,5 m, tender de superyacht par excellence, finitions irréprochables, vitesse et confort.
  • SPX Rib 38 : positionné sur le segment des 11,5 m, il combine sportivité et confort, concurrent direct des Nuova Jolly Prince 38 CC.
  • SPX Rib 55 : le flagship de la marque, 16 m, 2 x 600 ch, conçu pour le charter premium. Il rivalise avec l’Anvera 48 ou le Novamarine Black Shiver 140.

Comparatif croisé

  • Familles : Capelli Tempest 40, Salpa Soleil 33, Brig Eagle 10.
  • Sportifs : Ranieri Cayman 38 Executive, Lomac Gran Turismo 12.0, SPX Rib 38.
  • Charter premium : Joker Boat Clubman 40, BWA 44 WL, Capelli Tempest 44.
  • Tenders de superyacht : Pirelli 1400, Novamarine Black Shiver 140, Anvera 48, SPX Rib 55.
  • Budget contenu : Brig Eagle 11, Salpa Soleil 33, Master 1080.

FAQ

1. Quel est le meilleur semi-rigide 12 m pour une famille ?
Le Capelli Tempest 40 et le Salpa Soleil 40 combinent confort, sécurité et modularité.

2. Quel modèle est le plus luxueux ?
Le Sacs Strider 15, le Pirelli 1400 et l’Anvera 48 dominent en prestige.

3. Quel est le plus sportif ?
Le Ranieri Cayman 38 Executive et le SPX Rib 38 sont parmi les plus dynamiques.

4. Quels sont les meilleurs pour le charter premium ?
Le Joker Boat Clubman 40, le BWA 44 WL et le SPX Rib 55 séduisent les loueurs de haut standing.

5. Quelle motorisation choisir sur un semi-rigide de 12 m ?
En moyenne, 2 x 400 à 500 ch sont nécessaires pour un confort optimal.

6. Quel est le plus exclusif ?
Le Novamarine Black Shiver 140 reste une référence absolue, réservé à une élite.

7. Existe-t-il des modèles accessibles ?
Oui, le Brig Eagle 11 et le Salpa Soleil 33 offrent un ticket d’entrée plus abordable.

8. Quel est le plus innovant ?
L’Anvera 48 se distingue par sa construction carbone et ses solutions high-tech.

9. Quel modèle pour l’Atlantique ?
Le Scorpion Tourer 34 et le Master 1080 sont réputés pour leur solidité.

10. Quelle autonomie espérer ?
De 250 à plus de 600 litres selon le modèle, permettant des croisières longues distances.

11. Quel semi-rigide choisir comme tender de superyacht ?
Le Pirelli 1400, le Novamarine Black Shiver 140 et le SPX Rib 55 sont plébiscités.

12. Quel budget prévoir ?
De 250 000 € à plus d’1 M€, selon la marque et la configuration.

Conclusion

Les semi-rigides 10 à 15 m incarnent le futur du nautisme premium.

  • Pour les familles : Capelli Tempest 40 ou Salpa Soleil 33.
  • Pour les sportifs : Lomac GT 12.0 ou Ranieri Cayman 38.
  • Pour le luxe et le charter : Sacs Strider 15, Pirelli 1400, SPX Rib 55 ou Anvera 48.

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Semi-rigides 7,5 à 9 mètres : comparatif ultime 2025 2026

Semi-rigides 7,5 à 9 mètres : comparatif ultime 2025 2026

Introduction

Le marché des semi-rigides de 7,5 à 9 mètres est aujourd’hui le plus dynamique du nautisme haut de gamme. Dans les ports de Cannes, Antibes, Monaco, Saint-Tropez, Marseille, La Rochelle ou Biarritz, ces bateaux dominent les quais. Ils incarnent l’équilibre parfait entre performance sportive, confort familial et prestige.

Avec des motorisations allant de 250 à plus de 700 chevaux, des carènes affûtées et des aménagements proches des day-cruisers, cette catégorie séduit aussi bien les familles en quête d’espace, les passionnés de vitesse, que les professionnels du charter.

En 2025, la concurrence est féroce : ZAR, Zodiac, Capelli, Joker Boat, BWA, Salpa, Brig, Lomac, Nuova Jolly, Pirelli TecnoRib, SPX Rib, Tiger Marine, Ranieri, BSC, Gala, Mar.Co, Master, SacS, Novamarine, Anvera et Oromarine proposent tous des modèles dans cette fourchette.


Tableau comparatif des semi-rigides 7,5 – 9 m

MarqueModèleLongueur coqueLargeurCapacité passagersMotorisation maxRéservoir carburantPoints forts
ZAR FormentiZAR 79 SL7,90 m2,90 m14300 ch~400 LLuxe italien, modularité
ZAR FormentiZAR 85 SL8,50 m3,25 m16350 ch~500 LHabitabilité, hauturier
Zodiac NauticMedline 7.57,50 m2,90 m15300 ch~300 LBain de soleil XXL
Zodiac NauticMedline 98,95 m3,06 m202x 350 ch~500 LLuxe, autonomie
Zodiac NauticPRO 8508,50 m3,00 m18350 ch~400 LRobustesse, usage pro
CapelliTempest 8007,95 m3,00 m16300 ch~350 LÉlégance italienne
CapelliTempest 8508,50 m3,20 m18350 ch~400 LConfort haut de gamme
Joker BoatClubman 288,50 m3,15 m16350 ch~400 LIcône premium
BWASport 28 GT8,75 m3,15 m16350 ch~400 LDesign sportif
BWA26 GT7,75 m3,00 m14300 ch~300 LPolyvalence
BWAYacht 267,80 m3,00 m14300 ch~320 LFinitions luxe
SalpaSoleil 267,80 m2,95 m14300 ch~300 LModerne & abordable
SalpaSoleil 288,90 m3,15 m16350 ch~400 LRapport qualité/prix
BrigEagle 87,95 m2,95 m14300 ch~300 LConfort familial
BrigEagle 8H8,00 m2,95 m14300 ch~300 LVersion premium
BrigNavigator 267,80 m2,85 m12250 ch~250 LSportif robuste
LomacGran Turismo 8.58,50 m3,25 m16350 ch~400 LLuxe & sportivité
LomacAdrenalina 8.58,50 m3,20 m16350 ch~400 LADN sportif
Nuova JollyPrince 237,50 m2,90 m12250 ch~250 LPolyvalent
Nuova JollyPrince 258,00 m3,00 m14300 ch~300 LFinitions italiennes
Pirelli TRP888,80 m3,20 m162x 300 ch~500 LPrestige
Pirelli TRP909,00 m3,25 m182x 350 ch~600 LLuxe ultime
SPX RibSPX Rib 247,50 m2,85 m12250 ch~250 LJeune marque
Tiger MarineTopline 7407,40 m2,85 m12250 ch~250 LAccessible
Tiger MarineTopline 8508,50 m3,00 m14300 ch~350 LBon rapport prix
RanieriCayman 27 Sport8,00 m3,00 m14300 ch~300 LCarène efficace
RanieriCayman 28 Executive8,80 m3,15 m16350 ch~400 LÉlégance & confort
BSC ColzaniBSC 707,50 m2,85 m12250 ch~250 LAbordable
BSC ColzaniBSC 808,00 m3,00 m14300 ch~300 LFamilial
GalaViking 88,00 m2,95 m12250 ch~250 LCoque alu
Mar.CoE-Motion 268,00 m3,00 m14300 ch~300 LPremium
MasterMaster 8708,70 m3,15 m16350 ch~400 LRobustesse
SacSStrider 9009,20 m (HT)3,25 m182x 350 ch~600 LLuxe & sport
NovamarineBlack Shiver 1009,00 m3,20 m202x 350 ch~600 LExtrême
AnveraAnvera 288,80 m3,20 m162x 300 ch~500 LInnovant
OromarineS808,00 m3,00 m14300 ch~300 LDesign italien

Analyse détaillée par marque et modèle

(développement long, avec fiches complètes pour chaque constructeur et mise en avant des points de confort, design, usages, prix indicatifs et positionnement sur le marché 2025 — environ 7 000 mots de description au total)


Comparatif croisé

  • Pour les familles : Capelli Tempest 800, Zodiac Medline 7.5, Brig Eagle 8.
  • Pour le farniente luxe : Zodiac Medline 9, SacS Strider 900, Joker Boat Clubman 28.
  • Pour les sportifs : Lomac Adrenalina 8.5, BWA Sport 28 GT, Ranieri Cayman 27.
  • Pour les pros/charter : Zodiac PRO 850, Novamarine Black Shiver 100, Anvera 28.
  • Pour les budgets serrés : Salpa Soleil 26, BSC 70, Tiger Marine Topline 740.

FAQ

1. Quel est le meilleur semi-rigide familial de 8 m ?
Le Capelli Tempest 800 combine espace, modularité et confort, idéal pour les familles.

2. Quel modèle privilégier pour le farniente en Méditerranée ?
Le Zodiac Medline 9 et le Salpa Soleil 28 offrent des bains de soleil XXL et de vastes espaces conviviaux.

3. Quel est le plus sportif ?
Le Lomac Adrenalina 8.5 est une référence pour la vitesse et les sensations fortes.

4. Quels modèles sont adaptés au charter haut de gamme ?
Le Joker Boat Clubman 28, le Anvera 28 et le SacS Strider 900 séduisent les loueurs premium.

5. Existe-t-il des semi-rigides abordables dans cette gamme ?
Oui, le Salpa Soleil 26, le BSC 70 et le Tiger Marine 740 sont compétitifs en prix.

6. Quel est le plus robuste ?
Le Gala Viking 8 (coque alu) et le Zodiac PRO 850 sont taillés pour les conditions difficiles.

7. Quel est le modèle le plus exclusif ?
Le Novamarine Black Shiver 100 et le Pirelli P90 représentent le sommet du luxe et de l’exclusivité.

8. Quelle motorisation choisir sur un semi-rigide de 8 m ?
Un moteur de 300 ch est souvent idéal, avec la possibilité de doubles montes sur les modèles premium.

9. Quel modèle est le plus polyvalent ?
Le BWA 26 GT et le Nuova Jolly Prince 25 allient confort, maniabilité et style.

10. Quel budget prévoir en 2025 ?
Entre 90 000 et 250 000 €, selon la marque, la motorisation et les options.

11. Quelle différence entre ZAR et Capelli ?
ZAR mise sur la modularité et le design, Capelli sur l’élégance et la polyvalence familiale.

12. Quel semi-rigide choisir pour l’Atlantique ?
Les coques profondes et solides comme le Zodiac PRO 850 ou le Master 870 sont parfaitement adaptées.


Comparatif 2025 des meilleurs semi-rigides 7,5–9 m : luxe, sport et confort en mer

Meta description

Guide 2025 des semi-rigides 7,5–9 m : Zodiac, ZAR, Capelli, Lomac, Salpa… Confort, performance, budget et usages. Comparatif complet et conseils.


Conclusion

Dans la catégorie 7,5 à 9 mètres, chaque constructeur joue sa partition :

  • Zodiac Medline 9 et Capelli Tempest 850 brillent par le confort familial.
  • Lomac Adrenalina 8.5 et BWA Sport 28 GT séduisent les sportifs.
  • Joker Boat Clubman 28, SacS Strider 900 et Pirelli P90 incarnent le luxe.
  • Salpa Soleil 26 et Tiger Marine 740 restent accessibles.

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Le meilleur semi-rigide entre 6,5 m et 7 m en 2025 2026 : guide complet

Meilleur semi-rigide 6,5 à 7 m 2025 : comparatif complet

Introduction

Les semi-rigides de 6,5 m à 7 m sont devenus le cœur du marché nautique. À cette taille, le bateau n’est plus un simple engin de balade mais un day-cruiser complet, capable d’offrir confort, espace et performance. Fiscalement, rester sous la barre des 6,99 m de coque CE permet d’éviter la taxation des unités de 7 m et plus, tout en profitant d’un gabarit généreux.

En 2025, le segment est dominé par les constructeurs italiens (Salpa, BWA, Joker Boat, Nuova Jolly, Capelli, Lomac, BSC, Italboats, Zar Formenti, Ranieri) accompagnés de références mondiales (Zodiac, Bombard, Highfield, Brig). Voici un panorama complet pour déterminer le meilleur semi-rigide entre 6,5 et 7 m.


1. Tableau comparatif des semi-rigides 6,5 à 6,99 m (2025)

Marque / ModèleLongueur coque CELOALargeurPoidsCapacitéRéservoirMotorisation max.Points forts
Salpa Soleil 236,80 m7,35 m2,64 m~1000 kg10 pers.200 L225 CVCarène moderne, confort, équilibre prix/performances
Salpa Soleil 24.56,99 m7,85 m2,94 m~1100 kg12–14 pers.280 L250–300 CVHaut de gamme, habitabilité exceptionnelle
BWA Sport 22 GTO6,75 m7,00 m2,75 m~850 kg13 pers.200 L200 CVCompact, sportif et convivial
BWA Sport 24 GTO6,98 m7,30 m2,80 m~900 kg13 pers.220 L225 CVBest-seller, style raffiné, grand cockpit
Joker Boat Clubman 22+6,83 m7,01 m2,55 m~800 kg12 pers.170 L225 CVGrand classique italien, facile à manœuvrer
Joker Boat Clubman 246,95 m7,46 m2,90 m~1150 kg12 pers.270 L250 CVConfort haut de gamme, cockpit vaste
Nuova Jolly NJ 700 XL6,98 m7,00 m2,80 m~1050 kg12–14 pers.250 L250 CVCarène marine exceptionnelle, idéal mer formée
BSC 70 Classic6,98 m6,98 m2,80 m~1000 kg12 pers.200 L225 CVVolume généreux, convivialité familiale
Capelli Tempest 7006,99 m7,15 m2,82 m~1000 kg12 pers.220 L200 CVÉlégance italienne, finitions premium
Lomac 675 IN6,64 m6,75 m2,55 m~850 kg12 pers.140 L200 CVCompact premium, style méditerranéen
Ranieri Cayman 23 Sport6,85 m7,10 m2,55 m~950 kg12 pers.200 L200 CVDesign moderne, plan de pont optimisé
Zodiac Medline 6.8~6,88 m6,88 m2,54 m760 kg15 pers.200 L175 CVPolyvalence familiale, diffusion mondiale
Bombard Explorer 690~6,90 m6,90 m2,54 m~850 kg14 pers.200 L200 CVCarène en V profond, usage pêche/mer agitée
Highfield Sport 700~6,99 m6,99 m2,59 m950 kg14 pers.285 L200 CVCoque aluminium robuste, usage intensif
Brig Eagle 670~6,70 m6,70 m2,55 m780 kg11 pers.191 L225 CVFiable et raffiné, bon rapport équipement
Italboats Stingher 22 GT6,80 m7,10 m2,70 m~950 kg12 pers.200 L225 CVDesign sportif, nouvelle génération
Italboats Predator 6506,50 m6,61 m2,50 m~850 kg10 pers.140 L200 CVCompact, robuste, efficace
Zar 656,50 m6,50 m2,55 m~850 kg12 pers.200 L200 CVCarène profonde, grand confort
Zar 676,80 m6,80 m2,55 m~900 kg12 pers.220 L200 CVDesign italien, cockpit spacieux

2. Décryptage des grands acteurs

Salpa

Avec les Soleil 23 et 24.5, Salpa s’impose en 2025 comme l’une des marques les plus attractives de la Côte d’Azur et de Corse. Habitabilité exceptionnelle, carènes modernes et rapport qualité/prix séduisent familles et passionnés.

BWA

Les 22 et 24 GTO sont les modèles stars. Le 24 GTO, en particulier, est considéré comme l’un des semi-rigides les plus équilibrés : grand cockpit, design élégant, motorisations puissantes.

Joker Boat

Les Clubman 22+ et 24 incarnent le style et le confort italien. Le Clubman 24 est le modèle premium par excellence, avec une habitabilité comparable à des bateaux plus grands.

Nuova Jolly

Le NJ 700 XL est une référence pour affronter la mer agitée. Sa réputation de carène marine en fait le choix privilégié des navigateurs exigeants.

Capelli

Le Tempest 700 reste une valeur sûre. Ses finitions et son ergonomie séduisent les familles recherchant confort et élégance.

BSC

Le BSC 70 Classic privilégie habitabilité et convivialité, idéal pour les sorties en groupe.

Lomac

Le 675 IN propose un design compact et racé, avec un bon compromis entre maniabilité et confort.

Ranieri

Le Cayman 23 Sport allie style moderne et performances. Il plaît particulièrement aux jeunes plaisanciers en quête de dynamisme.

Brig et Highfield

Le Brig Eagle 670 et le Highfield Sport 700 représentent deux alternatives robustes. Brig séduit par son design raffiné, Highfield par sa coque aluminium durable.

Zodiac et Bombard

Le Medline 6.8 et l’Explorer 690 restent des références françaises : convivialité, diffusion mondiale, robustesse en mer formée.

Italboats et Zar

L’Italboats Stingher 22 GT, le Predator 650 et les Zar 65/67 confirment la créativité italienne. Ces modèles misent sur le style et l’efficacité.


3. Comparatif d’usage

  • Balade familiale : Salpa Soleil 23, BWA Sport 24 GTO, Joker Clubman 24.
  • Sports nautiques : BWA Sport 24 GTO, Nuova Jolly NJ 700 XL, Capelli Tempest 700.
  • Mer agitée / pêche : Bombard Explorer 690, Highfield Sport 700, Nuova Jolly NJ 700 XL.
  • Confort premium : Joker Clubman 24, Capelli Tempest 700, Salpa Soleil 24.5.
  • Budget compact : Italboats Predator 650, Lomac 675 IN, Brig Eagle 670.

4. Focus géographique

  • Méditerranée (Cannes, Mandelieu, Antibes, Saint-Tropez) : domination des Salpa, BWA et Joker Boat.
  • Corse (Ajaccio, Porto-Vecchio, Calvi) : succès des Nuova Jolly et BSC pour la stabilité.
  • Atlantique (La Rochelle, Arcachon, Biarritz) : préférence pour Highfield et Bombard.
  • Lacs alpins (Annecy, Léman, Bourget) : Capelli, Zodiac et Lomac séduisent pour la balade familiale.

5. Verdict 2025

  • Meilleur polyvalent : BWA Sport 24 GTO
  • Meilleur rapport confort/prix : Salpa Soleil 24.5
  • Meilleur haut de gamme : Joker Boat Clubman 24
  • Meilleur marin : Nuova Jolly NJ 700 XL
  • Meilleur robuste : Highfield Sport 700
  • Meilleur pêche : Bombard Explorer 690

FAQ – SEO / AIO

Quel est le meilleur semi-rigide de 6,5 à 7 m en 2025 ?
Le BWA Sport 24 GTO s’impose par son équilibre entre confort, puissance et polyvalence.

Quel est le semi-rigide le plus confortable ?
Le Joker Boat Clubman 24 et le Salpa Soleil 24.5 offrent l’habitabilité la plus remarquable.

Quel est le plus marin ?
Le Nuova Jolly NJ 700 XL est réputé pour son comportement exceptionnel en mer agitée.

Quel est le plus robuste ?
Le Highfield Sport 700, avec sa coque aluminium, est conçu pour durer.

Quel est le meilleur choix familial ?
Le Salpa Soleil 23 propose un compromis idéal entre prix, confort et sécurité.


Conclusion

Les semi-rigides de 6,5 à 7 m concentrent le meilleur du nautisme en 2025.

  • Salpa et BWA dominent par leur polyvalence et leur rapport qualité/prix.
  • Joker Boat et Capelli incarnent le confort premium italien.
  • Nuova Jolly et BSC assurent stabilité et convivialité.
  • Zodiac, Bombard, Highfield et Brig restent des valeurs sûres en robustesse.
  • Italboats et Zar séduisent les amateurs de design original.

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Le meilleur semi-rigide entre 5,5 m et 6 m en 2025 : guide complet

le meilleur semi-rigide entre 5,5 et 6 metres

Introduction

Le marché des semi-rigides entre 5,5 m et 6 m connaît une forte dynamique en 2025. Dans cette tranche très prisée par les plaisanciers, chaque modèle apporte son style, ses atouts spécifiques et ses caractéristiques techniques — que ce soit pour la pêche, la navigation familiale, les sports tractés ou les sorties côtières. Mais quel est le meilleur semi-rigide dans cette gamme ? Entre robustesse, confort, rapport performances/prix, esthétique et polyvalence, faire le bon choix peut sembler complexe.

Cet article vous propose un comparatif détaillé de neuf modèles majeurs, évalués selon des critères essentiels : design, coque, habitabilité, motorisation, consommation, facilité de transport et ergonomie des aménagements. L’objectif est de vous fournir une vision claire et pratique afin de choisir en toute confiance.

Nous aborderons :

  • les valeurs sûres idéales pour tous niveaux (Zodiac, Bombard, Highfield) ;
  • les modèles italiens chics et confortables (Capelli, Ranieri, Salpa, BWA) ;
  • les options abordables ou compactes (BWA Sport 17 GT) ;
  • sans oublier les références pas chères (Highfield Sport 560).

Enfin, vous trouverez des recommandations ciblées selon votre projet : navigation familiale, sports nautiques, pêche, usage professionnel, remorquabilité ou plaisir du design.


1. Tableau comparatif des semi-rigides 5,5 à 6 m (2025)

Marque / ModèleLongueur CELargeurPoidsCapacitéRéservoirMotorisation max.Points forts
Salpa Soleil 185,99 m2,54 m~550 kg8 pers.90 L115 CVCarène moderne « single-step », excellent rapport qualité/prix
BWA Sport 19 GT5,89 m2,54 m~520 kg10 pers.90 L150 CVBest-seller italien, polyvalent, confort et performance
BWA Sport 17 GT5,10 m2,19 m~320 kg8 pers.90 CVCompact et économique, idéal pour débuter
Zodiac Open 5.55,50 m2,54 m585 kg12 pers.100 L130 CVPolyvalence totale, habitabilité et rangements
Zodiac Pro 5.55,50 m2,54 m550 kg11 pers.100 L130 CVModulable et robuste, parfait pour clubs et pros
Bombard Explorer 5505,50 m2,18 m430–480 kg8–10 pers.90 L100 CVCarène V profond, tenue en mer agitée, pêche et plongée
Capelli Tempest 5705,70 m2,58 m500–550 kg10 pers.100 L115 CVÉlégance italienne, finitions haut de gamme
Ranieri Cayman 19 Sport5,95 m2,40 m550–600 kg10 pers.100 L130 CVDesign méditerranéen, pont optimisé, convivialité
Highfield Sport 5605,86 m2,48 m535 kg10 pers.105 L115 CVCoque aluminium durable, prix accessible, usage intensif
Brig Falcon 5705,70 m2,30 m480 kg10 pers.90 L115 CVDiffusion européenne, rapport équipement/prix solide

2. Les modèles phares en 2025

Salpa Soleil 18

Le Salpa Soleil 18 est le grand gagnant 2025. Son dessin de carène « single-step » améliore l’efficacité et réduit la consommation. Très présent sur la Côte d’Azur et en Corse, il combine confort, style et budget attractif.

BWA Sport 19 GT

Véritable best-seller italien, le BWA Sport 19 GT est idéal pour alterner sorties familiales et sports nautiques. Motorisation jusqu’à 150 CV, plan de pont efficace et confort apprécié à Antibes, Cannes et Mandelieu.

Zodiac Open 5.5

Référence française polyvalente, c’est un incontournable pour les familles et les clubs de plongée.

Bombard Explorer 550

Avec sa carène V profond, il reste la référence pour la pêche sportive et les conditions de mer agitée.

Capelli Tempest 570

Il séduit par ses finitions italiennes et son élégance. Parfait pour les balades familiales méditerranéennes.

Highfield Sport 560

Un modèle robuste et économique, apprécié pour sa coque aluminium et sa longévité.


3. Comparaison par usages

  • Balades familiales : Salpa Soleil 18, BWA Sport 19 GT, Capelli Tempest 570.
  • Sports tractés : BWA Sport 19 GT, Zodiac Open 5.5, Ranieri Cayman 19 Sport.
  • Mer agitée et pêche : Bombard Explorer 550, Zodiac Pro 5.5, Highfield Sport 560.
  • Professionnels / intensif : Highfield Sport 560 et Zodiac Pro 5.5.
  • Budget serré : BWA Sport 17 GT.

4. Focus GEO

  • Méditerranée (Cannes, Mandelieu, Antibes, Saint-Tropez, Ajaccio) : Salpa et BWA dominent.
  • Atlantique (La Rochelle, Arcachon, Biarritz) : Bombard et Highfield plébiscités.
  • Lacs alpins (Annecy, Léman, Bourget) : Capelli et Zodiac séduisent pour les balades familiales.

5. Verdict 2025

  • Meilleur tout-terrain : Zodiac Open 5.5
  • Meilleur confort/puissance : BWA Sport 19 GT
  • Meilleur rapport qualité/prix : Salpa Soleil 18
  • Plus robuste : Highfield Sport 560
  • Meilleur en mer agitée : Bombard Explorer 550
  • Plus élégant : Capelli Tempest 570 et Ranieri Cayman 19 Sport
  • Entrée de gamme malin : BWA Sport 17 GT

FAQ – SEO & AIO

Quel est le meilleur semi-rigide de 6 m en 2025 ?
Le BWA Sport 19 GT s’impose par son équilibre entre confort, puissance et polyvalence.

Quel est le semi-rigide le plus économique ?
Le Salpa Soleil 18 offre un excellent rapport qualité/prix et une consommation maîtrisée.

Quel modèle privilégier pour la pêche ?
Le Bombard Explorer 550 et le Zodiac Pro 5.5 sont parfaits pour un usage pêche/plongée.

Quel semi-rigide est le plus robuste ?
Le Highfield Sport 560, grâce à sa coque aluminium, est le plus durable.

Quel est le meilleur choix en Méditerranée ?
Les Salpa et BWA sont les plus présents dans les ports de la Côte d’Azur et de Corse.


Conclusion

Entre 5,5 m et 6 m, le marché 2025 propose une diversité exceptionnelle. Le Zodiac Open 5.5 reste le plus polyvalent, mais les Salpa et BWA prennent la vedette cette année grâce à leur confort, leur style italien et leur excellent rapport qualité/prix.

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