Essai du Ranieri NEXT 220 SH 2023 : pourquoi ce sundeck italien primé séduit à 59 900 €

Essai du Ranieri NEXT 220 SH 2023 : pourquoi ce sundeck italien primé séduit à 59 900 €

Quand un chantier calabrais décroche le titre Croatian Boat of the Year, il y a forcément une raison. Et quand l’unité primée se retrouve quelques saisons plus tard sur le marché de l’occasion à 59 900 € (sans transport) avec à peine plus de 100 heures au compteur, l’opportunité mérite qu’on s’y arrête. Nous avons examiné en détail cette unité 2023 du Ranieri NEXT 220 SH proposée actuellement sur Boatcible.com pour comprendre ce qui en fait, à notre sens, l’un des meilleurs sundecks de moins de 8 mètres disponibles en seconde main.

À qui s’adresse vraiment ce sundeck transalpin ?

Le segment des sundecks habitables de 7 mètres est devenu l’un des plus disputés du marché européen ces cinq dernières années. Italiens, polonais et nordiques s’y affrontent avec des philosophies très différentes. Le NEXT 220 SH incarne sans complexe l’approche méditerranéenne : esthétique soignée, grand bain de soleil avant comme pièce maîtresse, cockpit modulable taillé pour les apéros au mouillage. C’est un bateau pensé pour les couples avec enfants, les groupes d’amis de 4 à 6 adultes, et les retraités actifs qui veulent profiter d’une journée pleine en mer sans la complexité d’un cabin cruiser de 9 mètres.

Si vous cherchez un walkaround pour la pêche au gros ou un open sportif pour les sensations, passez votre chemin. En revanche, si votre programme tourne autour de la baignade dans les calanques, des sorties à la journée vers une île voisine, ou des week-ends à deux dans une cabine refuge, vous êtes au bon endroit. Pour une comparaison plus large des options du segment, l’analyse du meilleur bateau de 7 mètres en 2026 publiée sur Boatcible permet de positionner la concurrence.

Les atouts qui font la différence sur cette unité

Trois éléments distinguent réellement cette unité 2023 du tout-venant du marché de l’occasion.

Premièrement, la finition Luxury Taupe. Quiconque a déjà comparé un Ranieri en sellerie standard et un Ranieri en sellerie Luxury sait que c’est une autre catégorie de bateau. Le tissu matelassé diamanté, les surpiqûres soignées, le toucher main donnent au cockpit une présence proche de celle d’un yacht. C’est une option payante au catalogue, et elle pèse plusieurs milliers d’euros à la commande neuve. Sur ce NEXT 220 SH, elle est incluse dans le prix de 59 900 €.

Deuxièmement, la dotation navigation complète. Sondeur Garmin intégré, guindeau électrique, delphinière avec écumier d’ancre, plateformes de bain… le premier propriétaire a coché les cases qui transforment l’usage quotidien du bateau. Le guindeau notamment fait toute la différence quand on enchaîne les mouillages dans des fonds variables. Pour bien mesurer ce que ce niveau d’équipement représente, le dossier complet sur Ranieri International publié fin 2025 détaille la philosophie produit du chantier calabrais.

Troisièmement, la motorisation Honda BF250. Le quatre temps japonais reste l’une des références du marché en matière de fiabilité et de sobriété. Avec seulement 123 heures, le moteur n’a pas commencé à vivre. Son entretien chez n’importe quel agent Honda Marine est documenté, les pièces sont disponibles, et la valeur résiduelle se tient bien dans le temps.

En mer : ce que donne réellement la carène à step HIS

Le Ranieri NEXT 220 SH n’est pas un bateau de spécifications, c’est un bateau de sensations. La carène à step HIS (High Innovation Step) a fait l’objet d’un développement spécifique du bureau d’études Ranieri pour cette taille d’unité. Concrètement, les redans transversaux ventilés réduisent la surface de coque en contact avec l’eau dès que le bateau passe en planning, ce qui se traduit par trois effets concrets : un décollage plus rapide, une consommation horaire en baisse à vitesse de croisière, et surtout une accroche en virage que les coques sans step n’offrent pas.

À 25 nœuds, le NEXT 220 SH est silencieux et confortable. Les passagers du cockpit n’ont pas besoin d’élever la voix pour discuter. À 30 nœuds, on commence à sentir la carène travailler. À pleine charge, autour de 40 nœuds avec le Honda 250 CV, le bateau garde une excellente tenue de cap. Le passage dans le clapot est ferme sans être brutal, ce qui le distingue nettement des sundecks à carène plate du segment d’entrée de gamme. Pour ceux qui cherchent un comparatif élargi sur le segment, notre comparatif des bateaux rigides 7 mètres 2026 place le NEXT dans son écosystème concurrentiel.

Points de vigilance et alternatives à considérer

Aucun bateau n’est parfait, et ce NEXT 220 SH d’occasion ne fait pas exception. Trois points méritent d’être examinés avant l’achat.

La cabine est un vrai espace fermé avec un couchage double et un meuble en chêne soigné, mais elle reste dimensionnée pour une nuit de dépannage ou une sieste d’après-midi, pas pour un programme croisière régulier. Si vous envisagez de dormir à bord plus de cinq nuits par an, montez en gamme vers un cabin cruiser de 8 mètres minimum — le Parker 750 DC d’occasion visible sur Boatcible est une excellente piste sur ce segment.

L’absence de WC marin est un autre point à intégrer. Le constructeur propose un WC chimique ou marin en option, mais cette unité n’en est pas dotée. Pour des sorties à la journée avec des enfants ou des invités, prévoyez l’organisation en conséquence.

Enfin, le réservoir d’eau douce de 40 litres est correctement dimensionné pour une douchette de pont mais limité pour une utilisation week-end prolongée. C’est cohérent avec le positionnement du bateau, à condition d’en avoir conscience. Le guide cabin-cruiser 2025 explore les segments supérieurs pour ceux qui envisagent un usage plus intensif.

Notre verdict : pour qui et pourquoi

À 59 900 € sans transport, ce Ranieri NEXT 220 SH d’occasion 2023 se positionne dans la fourchette haute du marché des sundecks 7 mètres de seconde main, mais il le justifie pleinement par l’état général de l’unité, la motorisation Honda BF250 à peine rodée, la dotation Luxury Taupe complète, et la garantie constructeur qui peut aller jusqu’à 10 ans. À l’inverse, un acquéreur prêt à investir 90 000 € en neuf avec une attente d’au moins 6 mois trouvera dans cette unité une économie immédiate et un bateau prêt à naviguer.

Notre recommandation : foncez si vous êtes une famille méditerranéenne qui veut un bateau italien stylé pour profiter de l’eau dès les beaux jours. Réservez votre essai sans tarder, ces unités d’occasion équipées Luxury restent rares sur le marché. Pour explorer la gamme complète du chantier calabrais, notre dossier dédié aux bateaux Ranieri International couvre l’ensemble des modèles disponibles.

Questions fréquentes sur le Ranieri NEXT 220 SH d’occasion

👉 Consultez la fiche technique complète du RANIERI NEXT 220 SH 2023 à 59 900 € sur Boatcible.com

Découvrez toutes nos occasions en stock sur Boatcible.com.