Introduction – Quand l’Italie rencontre la Méditerranée
Naviguer en Méditerranée, c’est goûter à un art de vivre unique : les criques sauvages de l’Estérel, les îles de Lérins baignées de soleil, les ports chics de Cannes, Antibes ou Saint-Tropez. L’Aurea 30’ Cabin s’inscrit dans cette tradition d’élégance, en redéfinissant la notion de daycruiser haut de gamme.
Avec son design italien raffiné, sa stabilité de catamaran asymétrique, son confort inédit et ses motorisations puissantes, il offre à ses propriétaires la liberté d’une journée en mer… prolongée en véritable croisière.
1. Design extérieur – L’élégance comme signature
- Silhouette tendue et moderne, qui attire les regards à quai.
- Coque catamaran asymétrique offrant stabilité et espace.
- Roof profilé, vitrages panoramiques et pont avant accueillant un large bain de soleil.
- Largeur de 3 mètres offrant un équilibre visuel et une grande habitabilité.
2. Intérieur – Le confort d’une grande unité dans moins de 10 m
- Cabine double avec lit matrimonial spacieux.
- Salle de bains avec douche, lavabo et WC séparé.
- Rangements nombreux et bien intégrés.
- Ambiance haut de gamme grâce aux matériaux nobles (bois, sellerie, textiles premium).
- Personnalisation possible : coloris, sellerie, finitions.
3. Espaces de vie à bord
Tableau des aménagements
| Espace | Équipements principaux |
|---|---|
| Cabine | Lit double, rangements, éclairage naturel |
| Salle de bains | Douche spacieuse, lavabo, WC |
| Cockpit | Banquette modulable, table repas, bar |
| Pont avant | Bain de soleil généreux |
| Plateforme arrière | Échelle de bain, accès direct à la mer |
| Options | Sellerie premium, finitions personnalisées |
4. Polyvalence – Trois bateaux en un
- En famille : 13 passagers accueillis confortablement.
- En couple : cabine intime + salle de bains pour des nuits au mouillage.
- Entre amis : cockpit modulable et bains de soleil pour des moments festifs.
- Pour les sportifs : motorisations puissantes jusqu’à 700 ch.
Tableau comparatif d’usage
| Profil | Atout clé |
|---|---|
| Famille | Sécurité + stabilité du catamaran |
| Couple | Confort cabine + autonomie sanitaire |
| Groupe d’amis | Cockpit modulable + lounge extérieur |
| Passionné de vitesse | Motorisations jusqu’à 700 ch |
| Luxe discret | Personnalisation sur-mesure |
5. Motorisations – Liberté de choisir
Liste des motorisations disponibles
- MerCruiser 4.5 V6 – Essence – 2 × 250 ch = 500 ch
- MerCruiser 6.2 V8 – Essence – 2 × 350 ch = 700 ch
- Mercury Verado V6 F250 – Hors-bord essence – 2 × 250 ch = 500 ch
- Mercury Verado V8 F350 – Hors-bord essence – 2 × 350 ch = 700 ch
- MerCruiser Diesel 3.0 V6 – Diesel – 2 × 270 ch = 540 ch
Tableau des motorisations
| Motorisation | Type | Puissance par moteur | Total |
|---|---|---|---|
| MerCruiser 4.5 V6 | Essence | 250 ch | 500 ch |
| MerCruiser 6.2 V8 | Essence | 350 ch | 700 ch |
| Mercury Verado V6 F250 | HB Essence | 250 ch | 500 ch |
| Mercury Verado V8 F350 | HB Essence | 350 ch | 700 ch |
| MerCruiser Diesel 3.0 V6 | Diesel | 270 ch | 540 ch |
6. Caractéristiques techniques complètes
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Longueur hors tout | 9,16 m |
| Largeur | 3,00 m |
| Tirant d’eau | 0,60 m |
| Catégorie CE | B |
| Capacité passagers | 13 |
| Couchages | 2 à 4 |
| Poids sans moteurs | 3,9 t |
| Carburant | 680 L (2 × 340 L) |
| Eau douce | 160 L (2 × 80 L) |
| Type de coque | Catamaran asymétrique |
| Construction | Infusion sous vide, résine vinylester |
| Designer | Ing. Daniele Rizzo |
| Architecture coque | Musca Marine Design |
7. Une journée type à bord – Expérience immersive
- Matinée : départ du port de Mandelieu, navigation douce et stable, installation sur le bain de soleil avant.
- Midi : mouillage aux îles de Lérins, déjeuner convivial dans le cockpit transformé en salle à manger.
- Après-midi : baignade et plongée depuis la plateforme arrière, sieste dans la cabine climatisée.
- Soirée : retour tranquille, dîner sous les étoiles, nuit paisible grâce à la cabine confortable.
8. Les 10 atouts majeurs de l’Aurea 30’ Cabin
- Stabilité exemplaire grâce au catamaran asymétrique.
- Confort inédit avec une vraie cabine et salle de bains.
- Polyvalence totale (famille, couple, amis).
- Motorisations puissantes jusqu’à 700 chevaux.
- Personnalisation infinie (matériaux, couleurs, sellerie).
- Habitabilité surprenante pour un bateau de moins de 10 m.
- Construction solide et légère par infusion sous vide.
- Design italien signé Daniele Rizzo.
- Capacité d’accueil jusqu’à 13 passagers.
- Expérience sensorielle et élégante en mer.
9. Comparatif – Aurea 30’ Cabin vs concurrents
| Modèle | Longueur | Largeur | Cabine | Couchages | Motorisation max | Points forts |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aurea 30’ Cabin | 9,16 m | 3,00 m | Oui | 2-4 | 700 ch | Stabilité catamaran + confort cabine |
| Grandezza 30 Outboard | 9,35 m | ≈3 m | Oui | 4 | 500 ch | Style scandinave + convivialité cockpit |
| Parker Monaco 110 | 11 m | 3,65 m | Oui | 4-6 | 760 ch | Volume intérieur + grande autonomie |
| BWA 30 GTO (semi-rigide) | 9,10 m | 3,20 m | Non | 0 | 600 ch | Polyvalence sportive + plage avant XL |
Conclusion
L’Aurea 30’ Cabin est bien plus qu’un bateau : c’est une expérience de vie en mer. Il combine l’élégance italienne, le confort d’une grande unité et la polyvalence d’un daycruiser moderne. Stabilité, puissance, habitabilité et raffinement en font un modèle unique, pensé pour séduire autant les familles que les navigateurs passionnés.
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FAQ enrichie
1. Quelle est la longueur de l’Aurea 30’ Cabin ?
9,16 m, parfait pour naviguer facilement et accoster dans la plupart des ports méditerranéens.
2. Combien de personnes peuvent embarquer ?
Jusqu’à 13 passagers, un atout majeur pour un bateau de moins de 10 m.
3. L’Aurea 30’ Cabin est-il habitable ?
Oui, avec une cabine double et une salle de bains spacieuse, il permet des croisières de plusieurs jours.
4. Quelle motorisation choisir ?
Les plaisanciers en quête de confort opteront pour 2 × 250 ch, les amateurs de sensations fortes pour 2 × 350 ch.
5. En quoi sa coque catamaran est-elle unique ?
Elle offre une stabilité exceptionnelle, une sécurité renforcée et une navigation fluide, même en mer formée.
6. Quelles sont les principales différences avec un semi-rigide ?
L’Aurea 30’ Cabin privilégie le confort et l’habitabilité, là où un semi-rigide mise sur la vitesse et la polyvalence sportive.
7. Où puis-je trouver une annonce d’Aurea 30’ Cabin en France ?
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