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Le SPX 24 Dinette est la version conviviale du semi-rigide italien SPX 24 de 7,48 m. La ou la version Transat mise sur le bain de soleil arriere, la Dinette privilegie le partage avec un enorme carre arriere en U et une table telescopique, ideale pour les repas en plein air. Meme carene marine en V profond, jusqu'a 14 personnes, dans un esprit table conviviale.
Le SPX 24 Dinette est la version conviviale du semi-rigide italien SPX 24, un bateau de 7,48 metres et 2,80 m de largeur, fabrique par le chantier SPX sur la cote adriatique. Le SPX 24 se decline en deux configurations distinctes : la version Transat, orientee farniente avec un grand bain de soleil arriere, et la version Dinette, qui privilegie le confort convivial. Cette derniere se distingue par un enorme carre arriere en U, agremente d'une table telescopique qui invite a partager des repas en plein air, rendant chaque sortie en mer memorable. Le SPX 24 Dinette conserve la carene en V profond de la gamme, ses finitions haut de gamme et son teck synthetique. Homologue jusqu'a 14 personnes, il seduit ceux qui veulent faire de leur semi-rigide un vrai lieu de vie et de partage sur l'eau.
Le grand atout du SPX 24 Dinette est son carre arriere en U, un espace de convivialite genereux ou l'equipage se reunit autour de la table telescopique pour les repas en plein air. Cette configuration transforme le semi-rigide en un vrai salon de cockpit, ideal pour les longues journees au mouillage. A l'avant, le bain de soleil offre un espace de detente complementaire. Le teck synthetique, present sur le pont et le carre, renforce l'impression de luxe tout en garantissant durabilite et securite. Le siege bolster de la console centrale, le reservoir d'eau douce de 100 litres et les deux enceintes USB completent l'equipement. Les finitions haut de gamme typiques de SPX signent un bateau raffine et accueillant.
Le SPX 24 Dinette partage la carene en V profond du SPX 24, qui assure un excellent passage dans la vague et une tenue irreprochable, meme quand la mer se forme. La configuration Dinette ne modifie que l'amenagement du cockpit arriere, preservant integralement les qualites marines de la coque. Ses flotteurs Orca 1670 dtex, d'un diametre de 53 cm, apportent stabilite et portance. La console centrale, avec son siege bolster, permet un pilotage precis. Homologue CE categorie C, le SPX 24 Dinette reste dans son element sur les sorties cotieres, alliant la douceur de navigation d'une carene profonde au confort convivial de son carre arriere.
Homologue CE categorie C, le SPX 24 Dinette est concu pour la navigation cotiere. Ses flotteurs Orca 1670 dtex, multi-compartiments, assurent une flottabilite fiable meme en cas de crevaison, securite fondamentale du semi-rigide. Sa carene en V profond, en resine vinylester, garantit un comportement sain en mer formee. Le carre arriere en U, bien ceinture, offre un espace securisant pour les passagers, notamment les enfants, lors des moments a table. La pompe de cale electrique assure l'assechement, et l'echelle de bain inox facilite les embarquements. Un semi-rigide sur et convivial, pense pour la vie a bord en famille.
La motorisation simple du SPX 24 Dinette, en hors-bord monomoteur jusqu'a 300 CV, procure des accelerations franches et une consommation maitrisee. Sa carene en V profond, associee a un poids contenu de 950 kg, lui permet de dejauger vite et de tenir des allures soutenues, malgre l'amenagement convivial de son carre arriere. Le reservoir de 210 litres offre une bonne autonomie pour rejoindre les mouillages et y passer la journee. Cette combinaison de performance et de convivialite fait du SPX 24 Dinette un semi-rigide polyvalent, aussi a l'aise pour une liaison rapide que pour un long dejeuner au mouillage entre amis.
Cote maintenance, la version Dinette ne se distingue pas des autres SPX 24 : douche a l'eau douce en fin de sortie, controle du gonflage des boudins Orca, et revision annuelle du hors-bord suffisent a la garder en forme. Le carre arriere, plus utilise pour les repas, demande simplement un coup d'eponge regulier sur son teck de synthese et sa sellerie pour rester net. La coque en vinylester encaisse le sel sans faiblir, et le format sous sept metres cinquante dispense de la taxe de francisation. Un semi-rigide simple a vivre, dont le carre convivial n'ajoute aucune contrainte d'entretien notable au fil des saisons.
Les semi-rigides haut de gamme de 7 a 8 metres face au SPX 24.
| Marque | Modele | Longueur | Puissance | Type |
|---|---|---|---|---|
| Nuova Jolly | Prince 28 | 8,20 m | jusqu'a 2 x 250 CV | Semi-rigide |
| Capelli | Tempest 750 | 7,50 m | jusqu'a 300 CV | Semi-rigide |
| Ranieri | Cayman 27 Sport | 8,20 m | jusqu'a 2 x 200 CV | Semi-rigide |
| Salpa | Soleil 24 | 7,50 m | jusqu'a 300 CV | Semi-rigide |
| BWA | Sport 24 GTO | 7,35 m | jusqu'a 250 CV | Semi-rigide |
Boatcible reference d'autres semi-rigides au catalogue.
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✶Recherche personnalisée✶La version Dinette privilegie le confort convivial avec un enorme carre arriere en U, agremente d'une table telescopique qui invite a partager des repas en plein air. C'est l'une des deux configurations du SPX 24, l'autre etant la version Transat, orientee bain de soleil arriere.
La version Transat est ideale pour les amateurs de farniente, avec un grand bain de soleil a l'arriere. La version Dinette, elle, remplace ce bain de soleil par un grand carre arriere en U et une table telescopique, pour privilegier les repas et les moments conviviaux a plusieurs. Les deux partagent la meme coque.
Le SPX 24 Dinette est homologue pour accueillir jusqu'a 14 personnes, comme les autres versions du 24. Son carre arriere en U et sa table telescopique en font un bateau particulierement adapte aux sorties conviviales et aux repas en mer a plusieurs.
Oui : il partage la carene en V profond du SPX 24, qui assure un excellent passage en mer et une tenue irreprochable, meme dans les conditions agitees. La configuration Dinette ne change que l'amenagement du cockpit arriere, pas les qualites marines de la coque.
Le SPX 24 Dinette se motorise en hors-bord monomoteur, idealement de 250 a 300 CV. Cette motorisation simple procure des accelerations franches et une consommation maitrisee, pour un bateau a la fois plaisir et sportif malgre sa vocation conviviale.
Les semi-rigides haut de gamme de 7 a 8 metres : Nuova Jolly Prince 28, Capelli Tempest 750, Ranieri Cayman 27 Sport, Salpa Soleil 24. Chez SPX, le 24 se decline aussi en versions Transat et Sport, tandis que le 32 monte en gamme avec cabine en option.
L'entretien reste simple : rincage a l'eau douce apres chaque sortie, controle de la pression des flotteurs Orca, revision moteur annuelle et hivernage soigne. Le teck synthetique du carre arriere et la sellerie demandent un entretien courant pour conserver leur bel aspect au fil des saisons.
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