Ranieri International Cayman 21 Sport 2026

Le Ranieri Cayman 21 Sport est le semi-rigide italien de 6,45 m produit par le chantier familial Ranieri International à Soverato, en Calabre. Ce millésime 2026 est proposé en déstockage à un tarif inférieur aux barèmes catalogue neuf, avec la garantie constructeur active. La configuration retenue ici associe la carène signée Ranieri, une motorisation Honda 150 CV VTEC quatre temps et une dotation complète : bimini T-top, sellerie extérieure intégrale, plateforme de bain avec échelle télescopique. L'unité est disponible immédiatement pour la saison, sans délai de production. Cette formule intéresse les acheteurs qui veulent un bateau neuf sans attendre les six à huit mois d'attente d'une commande usine.

La coque en V du Cayman 21 Sport a été conçue par le bureau d'études Ranieri pour combiner passage dans le clapot et stabilité au mouillage. Les cinq compartiments étanches des boudins offrent la sécurité passive typique du semi-rigide : même un compartiment percé, le bateau reste flottant et manoeuvrable. La largeur bau hors-tout de 2,55 m avec boudins gonflés autorise le remorquage sur remorque standard, sans convoi exceptionnel. La catégorie CE B homologué le bateau pour la navigation côtière jusqu'à 200 milles d'un abri, avec vent jusqu'à force 8. En pratique, les propriétaires de Cayman 21 Sport en Méditerranée sortent sans souci par mer 3 à 4 grâce à l'assiette naturelle du bateau et à l'amortissement des boudins.

Avec le Honda BF150 quatre temps VTEC, le Cayman 21 Sport atteint 35,6 nœuds au maxi selon l'essai Pneumag de référence (Pneumag, 2017). La motorisation délivre son couple maximal dès les mi-régimes, ce qui rend le déjaugeage franc même à pleine charge (14 personnes homologuées). La consommation en croisière autour de 22 à 25 nœuds reste contenue entre 15 et 20 L/h grâce à la technologie VTEC Honda qui optimise le remplissage cylindre en fonction du régime. Le réservoir de 165 L offre une autonomie utile de six à huit heures de navigation active, largement suffisant pour une journée complète en mer sans ravitaillement.

Le réseau Honda Marine couvre l'ensemble du littoral français, ce qui simplifie la maintenance annuelle du BF150. Le premier service intervient à 20 heures, puis tous les 100 heures ou une fois par an. Le budget entretien annuel type se situe autour de 400 à 600 euros pour une utilisation loisir. Côté coque, les boudins Ranieri en tissu néoprène demandent un rinçage simple à l'eau claire après chaque sortie et une inspection visuelle annuelle des collages. La garantie constructeur du Cayman 21 Sport 2026 couvre la coque pendant deux ans et les boudins pendant cinq ans dans les conditions standard Ranieri International.