PROMARINE Manta 610 Semi-rigide open

Présentation détaillée

Le Pro Marine Manta 610 est un semi-rigide francais de 6,10 mètres et 2,53 m de largeur, petit frere du Manta 680, fabrique par le chantier Pro Marine a Auray. Devoile au Nautic 2012, il reprend la ligne caracteristique de la gamme Manta et se distingue par sa polyvalence : sa carène largement eprouvee, aux qualités marines indiscutables, et la robustesse de ses équipements autorisent toutes les audaces, du raid a la pêche, du farniente au ski nautique ou a la plongee. Modulable, il s'amenage selon vos souhaits avec un large choix de couleurs d'Hypalon et de sellerie. Homologué CE catégorie C, il pese à partir de 600 kg et se motorise de 90 a 150 CV. Un semi-rigide qui fait le plein de sensations pour les loisirs en toute convivialite.

Confort et habitabilité

Le Manta 610 mise sur la modularite pour s'adapter à chaque usage. Le bain de soleil avant et la banquette arrière organisent la vie à bord, tandis que la console centrale, avec son leaning post et ses mains courantes, structure le poste de pilotage. Les nombreux rangements (console, baille a mouillage, trappes) absorbent l'équipement du bord, du materiel de pêche aux affaires de plage. Ses flotteurs en Orca 1100 decitex, au diametre généreux, creusent un cockpit accueillant. Le large choix de coloris pour le gel-coat, la sellerie et les flotteurs permet de personnaliser chaque unité selon ses gouts, dans l'esprit premium de Pro Marine.

Navigation et manœuvres

La carène largement eprouvee du Manta 610, signée d'un chantier expert en bateaux professionnels et d'intervention, offre des qualités marines indiscutables. Sa ligne caracteristique et son etrave evasee procurent une navigation seche et un comportement rassurant. Les flotteurs Hypalon de bon diametre apportent stabilité et portance, precieuses en virage comme au mouillage. Le pare-brise protege le pilote, et les mains courantes du leaning post securisent les déplacements. Homologué CE catégorie C, le Manta 610 reste dans son élément sur les sorties côtières par conditions moderees, fidele a sa vocation polyvalente. Ce comportement equilibre explique la reputation marine des Manta, un cran au-dessus de bien des semi-rigides de loisir de même longueur.

Sécurité

Homologué CE catégorie C, le Manta 610 est conçu pour la navigation côtière par conditions moderees. Ses flotteurs Hypalon multi-compartiments, gage de flottabilite même en cas de crevaison d'un boudin, constituent la sécurité fondamentale du semi-rigide. Sa carène marine, heritee du savoir-faire de Pro Marine sur les bateaux d'intervention et de surveillance, inspire confiance. Le cockpit accueillant limite les risques de chute, et la pompe de cale automatique, le compas de route et les feux de navigation equipent le bateau. Un semi-rigide polyvalent sur et rassurant.

Performances et comportement en mer

Motorise de 90 a 150 CV en hors-bord ultra long, le Manta 610 dispose d'une plage de puissance adaptee a ses 6,10 mètres. Un 115 CV convient a un usage polyvalent, tandis que le 150 CV apporte davantage de performances et de reprise a pleine charge, pour le ski nautique ou les liaisons rapides. Ses flotteurs de bon diametre et sa carène eprouvee lui permettent de dejauger facilement et de garder une bonne assiette. Le réservoir de 90 litres offre une autonomie confortable. Un semi-rigide vif et polyvalent, qui fait le plein de sensations quel que soit l'usage.

Entretien et aspects pratiques

Cote maintenance, le Manta 610 ne demande qu'un suivi classique de semi-rigide : un rincage à l'eau douce du bateau et du moteur après les sorties en mer, une verification periodique de la tension des flotteurs Orca, et la revision annuelle du hors-bord avant la belle saison. Le tissu Orca 1100 decitex, conçu pour encaisser le soleil et les frottements, se contente d'un nettoyage doux. Comme les autres Manta, le 610 se transporte sur remorque flotteurs gonfles, ce qui autorise un hivernage a la maison et evite le coût d'une place à l'année, un argument de poids dans le budget de possession.

Équipement de série

• Console centrale de pilotage
• Leaning post avec mains courantes
• Pare-brise
• Baille a mouillage
• Réservoir carburant sous console
• Rangement console
• Bain de soleil avant
• Banquette arrière
• Flotteurs Hypalon multi-compartiments
• Compas de route magnetique
• Tableau électrique
• Pompe de cale automatique
• Taquets et anneaux inox
• Feux de navigation
• Trappe de rangement