PROMARINE Manta 550 Semi-rigide open

Présentation détaillée

Le Pro Marine Manta 550 est le semi-rigide le plus compact de la gamme Manta, 5,50 mètres et 2,53 m de largeur, fabrique par le chantier francais Pro Marine a Auray. Dernier-ne de la serie Manta, il conserve la ligne caracteristique en forme de teugue de ses grands freres, avec une etrave qui s'eleve bien au-dessus de la flottaison, ce qui lui confere un caractere imposant. Ses flotteurs Hypalon de gros diametre lui donnent un cockpit d'une profondeur peu commune pour un semi-rigide de cette longueur. Homologué CE catégorie C pour 10 personnes, il pese à partir de 500 kg et se motorise de 70 a 115 CV. Un semi-rigide polyvalent et rassurant, taille pour les sorties familiales à la journée, et transportable sur remorque sans degonfler les flotteurs.

Confort et habitabilité

Malgre sa taille compacte, le Manta 550 offre un volume intérieur généreux. Ses flotteurs de gros diametre creusent un cockpit profond et securisant, ou l'on circule et s'installe avec aisance. Le bain de soleil avant invite a la détente au mouillage, et la banquette arrière accueille les passagers. La console centrale, avec son leaning post et ses trois mains courantes, structure le poste de pilotage. Le grand rangement de console (jusqu'à 1150 litres) et la baille a mouillage absorbent l'équipement du bord. Pro Marine propose un large choix de coloris pour le gel-coat, la sellerie et les flotteurs, pour personnaliser chaque unité. Cette combinaison d'un cockpit profond et d'une carrure imposante distingue nettement le Manta 550 des semi-rigides concurrents de même longueur.

Navigation et manœuvres

La carène du Manta 550, en polyester, herite du savoir-faire marin de Pro Marine, chantier reconnu pour ses bateaux professionnels et militaires. Sa ligne en teugue et son etrave haute lui donnent un comportement sain et une bonne protection contre les embruns. Les flotteurs Hypalon de gros diametre apportent stabilité et portance, precieuses en virage comme au mouillage. Le pare-brise protege le pilote, et les trois mains courantes du leaning post securisent les déplacements. Homologué CE catégorie C, le Manta 550 reste dans son élément sur les sorties côtières par conditions moderees.

Sécurité

Homologué CE catégorie C, le Manta 550 est conçu pour la navigation côtière par conditions moderees. Ses flotteurs Hypalon multi-compartiments, gage de flottabilite même en cas de crevaison d'un boudin, constituent la sécurité fondamentale du semi-rigide. Son cockpit profond limite les risques de chute, et sa carène marine, signée d'un chantier expert en bateaux d'intervention, inspire confiance. La pompe de cale automatique, le compas de route et les feux de navigation equipent le bateau. Un semi-rigide compact sur et rassurant pour les sorties en famille.

Performances et comportement en mer

Motorise de 70 a 115 CV en hors-bord, le Manta 550 dispose d'une plage de puissance adaptee a ses 5,50 mètres et sa charge de 10 personnes. Un 90 CV offre un bon compromis polyvalence-consommation, tandis que le 115 CV apporte plus de reprise a pleine charge. Ses flotteurs de gros diametre et sa carène en teugue lui permettent de dejauger facilement et de garder une bonne assiette. Le réservoir de 90 litres offre une autonomie confortable pour les sorties à la journée. Un semi-rigide vif et rassurant, dans l'esprit baroud et familial de la gamme Manta. A l'usage, ce petit crossover des flots se revele aussi à l'aise pour la balade côtière que pour une session de ski nautique ou une sortie de pêche improvisee.

Entretien et aspects pratiques

L'entretien d'un semi-rigide compact comme le Manta 550 reste accessible : rincage à l'eau douce après chaque sortie en mer, contrôle regulier de la pression des flotteurs Hypalon, revision moteur annuelle et hivernage soigne garantissent une longevite optimale. Les flotteurs en Hypalon, matériau reconnu pour sa résistance aux UV et a l'abrasion, se nettoient facilement. La transportabilite du Manta 550 sur remorque facilite le stockage a terre hors saison, ce qui evite les frais d'anneau portuaire et contribue a preserver la valeur de revente du bateau.

Équipement de série

• Console centrale de pilotage
• Leaning post avec 3 mains courantes
• Pare-brise
• Baille a mouillage
• Réservoir carburant sous console
• Rangement console
• Bain de soleil avant
• Banquette arrière
• Flotteurs Hypalon multi-compartiments
• Compas de route magnetique
• Tableau électrique
• Pompe de cale automatique
• Taquets et anneaux inox
• Feux de navigation
• Trappe de rangement