Catalogue
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Catalogue
Remise -30 % à -35 %
170 927 € HTRibitaly construit les BWA en Italie depuis soixante ans, et le GTO 358 couronne la huitième génération de la gamme Sport GTO. Cette unité de démonstration 2026 totalise 70 heures et reçoit deux Honda BF250 V6 blancs, un T-top inox total black et des tubes carbone. Pont teck, propulseur d'étrave et direction hydraulique assistée complètent une configuration pensée pour la grande croisière côtière. Réservation possible à distance, sans se déplacer au salon.
BWA GTO 358 démo 2026, maxi semi-rigide 10,95 m, 10,95 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le bateau en mouvement
Comportement de carène et passage dans le clapot, filmés par mer réelle.
Navigation
Galerie
| Modèle | Longueur | Largeur | Puissance maxi | Personnes |
|---|---|---|---|---|
| BWA GTO 358 | 10,95 m | 3,65 m | 2 x 300 ch | 20 |
| Nuova Jolly Prince 38 CC | 11,30 m | 3,80 m | 2 x 350 ch | 12 |
| Ranieri Cayman 38.0 Executive | 11,70 m | 3,80 m | 1 200 ch | 24 |
| Joker Boat Clubman 35 | 10,70 m | 3,52 m | 2 x 450 ch | 16 |
| Sacs Strider 11 | 11,00 m | 3,37 m | 810 ch | 14 |
Sources : données constructeurs et fiches techniques presse, consultées en septembre 2026. Dans ce groupe, le GTO 358 se distingue par sa capacité de vingt personnes ramenée à une longueur contenue sous onze mètres.
La coque est stratifiée en polyester renforcé, dans la version super heavy duty du chantier. Le pont reçoit du teck véritable, posé par le chantier, et non un revêtement synthétique. Les tubes sont en finition carbone, une teinte sombre qui contraste avec la sellerie Élégance à cellules fermées.
L'accastillage est en inox : bittes d'amarrage, cadènes, échelle de poupe, mains courantes. Le T-top est lui aussi en inox, en finition total black. Le module cuisine associe un évier et un réfrigérateur inox de 42 litres. Le chantier n'attribue la sellerie à aucun sellier tiers, et aucune marque ne sera avancée ici.
Boatcible organise une visite privée de l'unité et un essai en mer dédié, en toute discrétion. La mise en relation se fait en direct, sans intermédiaire supplémentaire. Le tarif salon consenti sur cette unité de démonstration s'applique aussi aux acquéreurs qui ne se rendent pas au salon : la réservation se traite à distance.
Retrouvez les autres unités BWA disponibles avec le GTO 328 en 2 x 300 Honda V8, le GTO 308 Honda BF350 en démonstration, ou parcourez l'ensemble du catalogue Boatcible.
Pour aller plus loin
Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Le permis plaisance option côtière suffit en France, quelle que soit la puissance installée. Le GTO 358 reste toutefois une unité de 10,95 mètres et d'environ 2 400 kilos à vide. Une expérience préalable sur un bateau de 8 mètres ou plus est vivement conseillée, notamment pour la manœuvre au port. Le propulseur d'étrave monté sur cet exemplaire réduit fortement la difficulté des accostages.
Sur ce segment, la règle usuelle situe le budget annuel entre 8 et 12 pour cent du prix d'acquisition, hors carburant. Ce total agrège la place de port pour une unité de onze mètres, l'assurance tous risques, l'entretien des deux hors-bord, l'antifouling et l'hivernage à sec. Le poste le plus variable reste la place de port, selon la façade maritime retenue.
Trois voies coexistent sur le marché français : le crédit affecté classique, la location avec option d'achat nautique et le leasing pour les détentions par société. Chacune emporte des conséquences fiscales et comptables distinctes. Boatcible met en relation avec des organismes spécialisés, sans délivrer de conseil chiffré. L'arbitrage se fait avec un conseil professionnel.
Oui. Boatcible organise une visite privée de l'unité puis un essai en mer dédié, sur rendez-vous et hors période d'affluence. Louis assure ce rendez-vous en direct. L'essai porte sur la tenue de cap, le comportement dans le clapot, la manœuvre au port et le fonctionnement de la totalité des équipements montés. Comptez une demi-journée pour un essai complet.
Les maxi semi-rigides italiens de plus de dix mètres conservent une cote soutenue sur le marché français, portée par une offre limitée. Le pont en teck véritable et la motorisation recommandée par le chantier jouent en faveur de la revente. Une unité de démonstration à 70 heures conserve un historique documenté, ce qui rassure le second acquéreur.
Une unité de démonstration appartient au chantier ou à son réseau. Elle est configurée, motorisée et équipée par le constructeur pour représenter le modèle. Elle passe les mêmes contrôles qu'un bateau neuf avant livraison. Son historique est intégralement connu, et son usage a été encadré. Ce statut se distingue nettement d'une occasion de particulier.
Non. Le tarif salon consenti sur cette unité s'applique aussi à distance. La réservation se traite par téléphone ou en visioconférence, avec envoi du dossier photo complet et des documents du chantier. La visite physique et l'essai en mer peuvent intervenir après la réservation. Louis organise le rendez-vous selon les disponibilités de l'acquéreur.
Disponible immédiatement, repéré pour vous parmi les opportunités du marché.
Une remise négociée avec le vendeur, sur une unité qu'il souhaite écouler.
La garantie internationale d'origine du chantier, intacte et transmise.
L'achat se fait directement entre vous et le vendeur, Boatcible vous met en relation.
Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.
Louis vous conseille, organise l'essai en mer et répond à vos questions.
Jeanneau
Cap Camarat 10.5 CC
2026 · 10,90 m · 2 x 300 CV ou 2 x 450 CV hors-bord avec joystick
Jeanneau
Merry Fisher 1095 Fly
2026 · 10,45 m · Bimotorisation hors-bord
Jeanneau
Merry Fisher 1095 Coupé
2026 · 10,45 m · Bimotorisation hors-bord
Sur une unité de démonstration, le contrôle porte sur les heures moteur réelles, le passage de la première révision et l'état des équipements après exposition, avant de signer le procès-verbal de livraison. Un expert indépendant fait ce travail à votre place, et ses réserves ont du poids. La base tarifaire publiée va de 20 à 35 euros par mètre, soit environ 220 à 380 euros pour ce gabarit, à majorer si vous demandez un essai en mer ou des tests complémentaires.
Les règles à suivre avant de signer
Un semi-rigide de 10,95 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des semi-rigides de 10 mPour ce gabarit, comptez de 1 100 à 9 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 2 700 à 4 500 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de 100 à 200 euros par an en responsabilité civile seule, de 200 à 400 euros en tous risques. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026Le permis plaisance option cotiere est obligatoire des que la motorisation depasse 6 ch, ce qui est le cas de ce bateau. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. Pour ce gabarit, l extension hauturiere se justifie des que vous visez des traversees ou une navigation au-dela de 6 milles : elle leve toute limite de distance.
Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en FranceLa Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeLe transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.
Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.
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