Fanale Marine Falchettu 700 Semi-rigide open 2024

Fanale Marine construit ses semi-rigides à Pietrosella, en Corse, avec une gamme de neuf unités de six à quatorze mètres portant chacune le nom d'un oiseau marin de l'île. Le chantier est né d'une activité de location, une origine qui se lit dans les plans de pont : circulation, assises réelles, rangements volumineux. Le Falchettu 700 occupe une place stratégique dans cette flottille, juste sous la barre des sept mètres de longueur. Cet exemplaire de 2024 totalise 276 heures et reçoit la motorisation maximale autorisée sur le modèle.

Le plan de pont privilégie la convivialité. Le bain de soleil avant occupe toute la largeur disponible, une surface rare sur un semi-rigide de moins de sept mètres. À l'arrière, la banquette en U et sa table amovible forment un carré pour le déjeuner, puis se convertissent en solarium. Le système audio Bluetooth et ses quatre haut-parleurs équipent le bateau d'origine. Les compartiments de rangement, généreux, gardent le matériel au sec pendant la journée. Le taud de soleil complète la protection au mouillage.

La largeur de 2,74 mètres est le paramètre déterminant. Elle place le Falchettu au dessus de la moyenne de sa catégorie et lui donne une plateforme stable au mouillage comme en navigation. Les flotteurs en néoprène CR/CSM prolongent la carène et amortissent le clapot. La console reçoit un pare-brise et l'accastillage de pont classique. La commande de gaz électrique du Mercury 2024 apporte une progressivité utile lors des manœuvres de port.

L'homologation CE de catégorie C couvre la navigation à proximité des côtes. Les flotteurs multi-compartiments constituent une réserve de flottabilité intrinsèque, argument de sécurité central du semi-rigide. Les plateformes arrière et l'échelle de bain sécurisent les remontées à bord. Les taquets inox, les feux de navigation et la pompe de cale électrique font partie de la dotation. L'armement de sécurité côtier doit être vérifié avant la première sortie.

Le Mercury V6 de 225 chevaux correspond à la puissance maximale autorisée sur ce modèle, sur une plateforme annoncée à 900 kilogrammes sans moteur par le constructeur. Le rapport poids sur puissance est donc favorable, avec un déjaugeage franc même chargé. L'Active Trim règle seul l'assiette en fonction de la vitesse, ce qui stabilise la consommation et évite les erreurs de réglage classiques. Les valeurs de vitesse réelle dépendent du chargement et de l'hélice retenue.

Une unité de 2024 avec 276 heures ne demande qu'un suivi de routine. La révision annuelle du moteur, le carénage si le bateau reste à flot, le contrôle des collages de flotteurs et l'entretien du néoprène résument le programme. Le chantier Fanale Marine assure le suivi de sa gamme et le réseau Mercury couvre l'ensemble du littoral. Les semi-rigides corses récents conservent une demande soutenue sur le marché de l'occasion méditerranéen.