Actualités du Nautisme – NEWS

Introduction Dans l’univers des bateaux de moins de dix mètres, peu de modèles réussissent à combiner robustesse, habitabilité, confort et puissance avec autant de cohérence que le Parker 920 MAX. Conçu pour séduire les plaisanciers exigeants, il se positionne comme un cruiser premium polyvalent, adapté aussi bien aux sorties à la journée qu’aux week-ends prolongés.

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Introduction Dans la catégorie des cruisers compacts, certains bateaux réussissent à combiner confort, habitabilité et performance dans un format qui reste accessible et polyvalent. Le Parker 780 Escape fait partie de ces réussites. Conçu par le chantier Parker, réputé pour la qualité de ses unités à moteur, ce modèle d’environ 7,80 mètres se positionne comme

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Introduction Dans la catégorie des week-end boats compacts, rares sont les modèles capables d’allier design, confort, performance et polyvalence. Le Parker 800 Cruiser fait partie de ces exceptions. Pensé pour les familles et les couples qui recherchent un bateau à la fois maniable et habitable, il combine l’esprit d’un day-boat spacieux avec les avantages d’un

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Introduction Dans le monde du nautisme, certains modèles parviennent à redéfinir les standards d’une catégorie. Le Parker 850 Voyager fait partie de cette élite. Positionné dans la tranche des bateaux de 8 à 9 mètres, il combine avec brio le confort d’un week-end cruiser, la maniabilité d’un day-boat et la performance d’un bateau à moteur

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Introduction Dans l’univers des semi-rigides haut de gamme, rares sont les modèles qui réussissent à conjuguer élégance, puissance et confort avec autant de maîtrise que le BWA Sport GTO 358. Véritable bijou de la gamme GTO, il se positionne comme l’un des fleurons du constructeur italien. Avec ses 10,80 mètres de longueur hors tout, ses

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Introduction Le marché du semi-rigide premium ne cesse d’évoluer, porté par des chantiers qui repoussent les limites de l’innovation. Dans cette compétition, la marque italienne BWA s’impose comme un acteur incontournable. Avec sa gamme Sport GTO, elle a su marier élégance, confort et performances pour séduire les plaisanciers les plus exigeants. Le BWA Sport GTO

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Introduction Dans le monde des semi-rigides premium, certains modèles se distinguent par leur capacité à transformer chaque sortie en véritable expérience. C’est le cas du BWA Sport GTO 308 C, une déclinaison du célèbre GTO 308, pensée pour offrir encore plus de confort, d’espace et de fonctionnalités aux plaisanciers exigeants. Avec ses 9,10 mètres de

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Introduction Dans l’univers des semi-rigides haut de gamme, franchir la barre symbolique des 9 mètres représente un tournant. C’est à cette taille que les bateaux se transforment en véritables plateformes de vie flottantes, capables de combiner puissance, autonomie, confort et prestige. Avec le BWA Sport GTO 308, le constructeur italien franchit une étape décisive. Ce

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Introduction Le marché du semi-rigide de 8 mètres est aujourd’hui l’un des plus compétitifs du nautisme. Entre confort, puissance et polyvalence, les chantiers se livrent une bataille d’innovations pour séduire les plaisanciers. Dans cet univers, le constructeur italien BWA s’est imposé comme une référence grâce à sa gamme Sport GTO, reconnue pour son design élégant

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Introduction Le marché des semi-rigides a connu ces dernières années une transformation spectaculaire, portée par des chantiers capables de marier puissance, confort et design. Dans ce paysage, la marque italienne BWA occupe une place à part, avec des modèles devenus emblématiques pour les plaisanciers exigeants. Le BWA Sport GTO 258 incarne parfaitement cet esprit. Conçu

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Introduction Le BWA SPORT GTO 238 occupe une place centrale dans la gamme Granturismo. Avec ses 7,35 mètres de long et 2,75 mètres de large, il représente le parfait compromis : suffisamment grand pour accueillir une famille élargie ou un groupe d’amis, mais toujours maniable et accessible. Ce modèle est pensé pour les plaisanciers qui

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Introduction Dans la continuité de sa gamme Granturismo, BWA a dévoilé le SPORT GTO 218, un semi-rigide compact qui vient compléter l’offre entre le 178 et le 238. Avec ses 6,40 mètres de long et 2,55 mètres de large, il propose un compromis idéal : suffisamment spacieux pour accueillir une famille ou un groupe d’amis,

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Introduction Le semi-rigide BWA SPORT GTO 178 représente la porte d’entrée dans l’univers prestigieux de la gamme GTO. Compact, maniable et accessible, il condense l’esprit Granturismo dans un format réduit qui répond parfaitement aux besoins des primo-accédants, des familles qui débutent dans la plaisance ou des plaisanciers confirmés en quête d’un second bateau léger et

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Introduction : BWA, l’élégance italienne au service de la plaisance française Sur les quais de Cannes, dans le port de La Rochelle ou au mouillage dans les calanques de Cassis, les plaisanciers remarquent immédiatement les lignes racées et puissantes des semi-rigides BWA. La marque italienne, née dans les années 1950, a toujours eu une longueur

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Introduction : quand la justice se mêle au nautisme Le marché nautique mondial est souvent perçu comme une vitrine de luxe et de liberté. Pourtant, derrière la brillance des coques et l’élégance des marinas, existe un univers plus discret mais tout aussi stratégique : celui des ventes aux enchères judiciaires de bateaux. Ces ventes sont

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Introduction : quand la justice rencontre le monde du nautisme La mer Méditerranée, et plus particulièrement la Côte d’Azur, évoque des images de soleil, de ports mythiques et de yachts luxueux amarrés le long des quais. Mais derrière les cartes postales se cache aussi une réalité économique et juridique : celle des ventes aux enchères

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Introduction Le Cannes Yachting Festival 2025 s’annonce comme l’un des événements nautiques les plus marquants de l’année. Installé entre le Vieux Port et le Port Canto, il attire chaque mois de septembre plus de 50 000 visiteurs venus du monde entier. Au cœur de cette effervescence, une catégorie de bateaux retient particulièrement l’attention : les

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Introduction À partir de 10 mètres, le semi-rigide change totalement de dimension. On n’est plus dans le bateau familial de week-end, mais dans le maxi-RIB hauturier, pensé pour : Avec leurs motorisations allant de 2 x 350 ch à plus de 2 x 700 ch, ces unités allient la vitesse d’un offshore, le confort d’un

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Introduction Le marché des semi-rigides de 7,5 à 9 mètres est aujourd’hui le plus dynamique du nautisme haut de gamme. Dans les ports de Cannes, Antibes, Monaco, Saint-Tropez, Marseille, La Rochelle ou Biarritz, ces bateaux dominent les quais. Ils incarnent l’équilibre parfait entre performance sportive, confort familial et prestige. Avec des motorisations allant de 250

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Introduction Les semi-rigides de 6,5 m à 7 m sont devenus le cœur du marché nautique. À cette taille, le bateau n’est plus un simple engin de balade mais un day-cruiser complet, capable d’offrir confort, espace et performance. Fiscalement, rester sous la barre des 6,99 m de coque CE permet d’éviter la taxation des unités

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Introduction Le marché des semi-rigides entre 5,5 m et 6 m connaît une forte dynamique en 2025. Dans cette tranche très prisée par les plaisanciers, chaque modèle apporte son style, ses atouts spécifiques et ses caractéristiques techniques — que ce soit pour la pêche, la navigation familiale, les sports tractés ou les sorties côtières. Mais

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Introduction : quand naviguer rime avec préserver La Méditerranée est un joyau fragile. Mer semi-fermée, elle concentre une biodiversité unique mais soumise à de fortes pressions : pollution plastique, surfréquentation estivale, ancrages sauvages, rejets en mer, bruit sous-marin… Les plaisanciers, premiers acteurs de ce milieu, ont un rôle clé à jouer. C’est dans cet esprit

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Une catégorie autrefois populaire… aujourd’hui inaccessible Pendant longtemps, le bateau de 7 mètres représentait la référence pour les plaisanciers. Ni trop petit, ni trop grand, il offrait : Dans les années 2000–2010, il était encore possible de s’offrir un modèle neuf pour 40 000 à 60 000 € TTC. Mais en 2025, tout a changé.

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Un budget devenu rare dans le nautisme Pendant longtemps, un plaisancier pouvait s’offrir un bateau neuf à moteur avec un budget inférieur à 40 000 €. Aujourd’hui, la réalité est différente : la hausse du coût des matériaux, l’électronique embarquée et la motorisation puissante tirent les prix vers le haut. Mais la question demeure :

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Une histoire de terrain, de rencontres… et une réponse concrète aux besoins du secteur Du 13 au 15 janvier 2026 à Bordeaux, les professionnels équipementiers du nautisme ont désormais leur salon : Nauti Pro, un événement 100 % B2B pensé par des pros, pour des pros. À l’origine de ce rendez-vous unique : Everest Event,

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Une première mondiale à Cannes Le Saxdor 400 GTS a fait ses débuts officiels lors du Cannes Yachting Festival 2025. Après le 400 GTO (version open avec terrasses latérales) et le 400 GTC (rouf 4 saisons), le GTS vient compléter la famille 400 avec une version plus sportive et plus ouverte, pensée pour les amateurs

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Introduction – La Pologne, puissance discrète de la plaisance mondiale Quand on évoque la construction navale de plaisance, les regards se tournent spontanément vers l’Italie, la France ou encore les États-Unis. Pourtant, un acteur discret mais redoutablement efficace s’est imposé au cours des trois dernières décennies : la Pologne.À la croisée de la tradition artisanale

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Introduction – L’Italie, capitale mondiale du semi-rigide Dans le monde nautique, peu de pays peuvent se targuer d’avoir autant influencé le marché du semi-rigide que l’Italie. De la côte amalfitaine à la Sicile, en passant par la Sardaigne, les chantiers italiens ont hissé le RIB (Rigid Inflatable Boat) au rang d’icône. Longtemps considéré comme une

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Introduction La Scandinavie est un berceau du nautisme moderne. Des côtes découpées de la Norvège aux archipels de la Suède en passant par les lacs immenses de Finlande, les chantiers navals nordiques ont développé une expertise unique. Leurs bateaux se distinguent par une conception robuste, des lignes sobres et élégantes, une grande attention portée à

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