Catalogue
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L'Activ 675 Cruiser combine un abri fermé, deux couchettes et 6,48 mètres hors tout pour sept personnes. Dossiers de copilote réversibles, pont convertible en bain de soleil et jusqu'à 225 chevaux. Un cruiser sportif et modulable.
Quicksilver Activ 675 Cruiser, coque dure, 6,48 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
L'Activ 675 Cruiser mesure 6,48 mètres hors tout pour 2,46 mètres de largeur et 1 234 kilos à vide sans moteur. Sept personnes sont admises en catégorie CE C, avec deux couchettes. La coque mesure 6,20 mètres. Le chantier présente le modèle comme une association de design sportif et d'utilisation intelligente du volume disponible (quicksilver-boats.com, 2026).
La descente mène à une cabine offrant deux couchettes et des assises supplémentaires pour se reposer à l'abri. Le pont équipé de trappes se convertit en bain de soleil. Les dossiers de copilote basculent vers l'avant ou vers l'arrière, avec un emplacement de réfrigérateur proposé en option en dessous. Les rangements se répartissent sous les assises et dans la cabine.
Le tirant d'eau de 0,49 mètre reste contenu. Le tirant d'air de 1,43 mètre facilite le stockage sous abri et le passage sous les ouvrages fluviaux. La largeur de 2,46 mètres autorise le remorquage sans convoi exceptionnel. L'arbre moteur requis est extra-long. La direction hydraulique s'impose avec les puissances hautes de la plage homologuée.
Sept personnes sont admises pour 625 kilos de charge totale en catégorie CE C. La dotation comprend le cockpit autovideur, la pompe de cale électrique et manuelle, l'extincteur, les feux de navigation, l'échelle de bain et la baille à mouillage. La cabine fermée offre un abri immédiat en cas de grain, ce qui allonge la saison d'utilisation.
La puissance maximale homologuée atteint 225 chevaux, soit 165 kilowatts, avec un poids moteur plafonné à 239 kilos. Le réservoir de 230 litres constitue une capacité élevée pour un bateau de 6,48 mètres et autorise des navigations côtières longues. Sur 1 234 kilos à vide, une motorisation généreuse conserve de la réserve en charge.
Le stockage à flot devient courant à cette taille et impose carénage annuel, antifouling et anodes. Le stockage à sec supprime ces postes mais ajoute la manutention. La cabine demande une aération régulière. Le hors-bord suit une révision annuelle ou toutes les cent heures. Le circuit d'eau douce doit être vidangé avant l'hivernage.
| Modèle | Longueur | Puissance max | Passagers |
|---|---|---|---|
| Jeanneau Cap Camarat 6.5 CC | 6,86 m | 2,48 m | C8 |
| Jeanneau Cap Camarat 6.5 WA | 6,31 m | 2,48 m | C8 |
| Jeanneau Merry Fisher 695 | 6,71 m | 2,54 m | C8 |
| Jeanneau Merry Fisher 605 | 5,66 m | 2,44 m | C6 |
| Jeanneau Cap Camarat 7.5 CC | 7,37 m | 2,51 m | C9 ou D10 |
L'Activ 675 Cruiser se mesure aux Cap Camarat 6.5 et au Merry Fisher 695, avec une largeur de 2,46 mètres proche de celle des Cap Camarat. Le Merry Fisher 695 conserve l'avantage de la largeur à 2,54 mètres. La capacité carburant de 230 litres du Quicksilver le place au-dessus de la moyenne du segment.
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Les deux mesurent 6,48 mètres hors tout et 2,46 mètres de largeur. Le Cruiser ajoute une cabine fermée avec deux couchettes et pèse 1 234 kilos à vide. Le Bowrider ouvre son pont avant en carré de proue accessible depuis le cockpit, sans couchage, pour un poids inférieur.
C'est une capacité élevée pour 6,48 mètres, comparable à celle de modèles de sept mètres. Elle autorise des navigations côtières longues sans ravitaillement et une réserve confortable. Le revers tient au poids du carburant embarqué, qui s'ajoute à la charge utile disponible.
Ils permettent d'orienter l'assise vers l'avant en navigation ou vers l'arrière au mouillage, pour rejoindre la conversation du cockpit. Un emplacement de réfrigérateur est proposé en option sous le siège. Ce type de modularité évite d'ajouter des assises supplémentaires.
L'homologation CE catégorie C admet sept personnes pour 625 kilos de charge totale. Avec sept adultes de 75 kilos, la charge atteint 525 kilos et laisse 100 kilos pour l'équipement. Une sortie à cinq personnes reste plus confortable pour la navigation et l'assise.
La largeur de 2,46 mètres reste sous la limite de 2,55 mètres autorisée. Le poids de 1 234 kilos à vide hors moteur impose une remorque double essieu freinée et un véhicule tracteur puissant. Le tirant d'air de 1,43 mètre facilite le stockage sous hangar.
Le chantier prévoit un emplacement en option sous le siège de copilote. La capacité et le modèle dépendent de la configuration retenue chez le concessionnaire. Un montage après achat reste envisageable, sous réserve de dimensionner correctement le circuit électrique et la batterie.
Le chantier homologué jusqu'à 225 chevaux en arbre extra-long, pour un poids moteur maximal de 239 kilos. Avec 1 234 kilos à vide et sept places, le haut de la plage préserve les performances. Une puissance intermédiaire réduit le budget mais pèse sur la reprise en charge.
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