Catalogue
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Le 805 Pilothouse est le bateau de pêche de tête chez Quicksilver, avec 2,89 mètres de largeur sur 7,15 mètres. Station de pêche, cabine symétrique à double passerelle, neuf personnes et jusqu'à 350 chevaux répartis sur une ou deux embases.
Quicksilver 805 Pilothouse, coque dure, 7,15 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le Quicksilver 805 Pilothouse mesure 7,15 mètres hors tout pour 2,89 mètres de largeur et 2 434 kilos à vide sans moteur. Neuf personnes sont admises en catégorie CE C, avec deux couchettes. Cette largeur exceptionnelle pour la longueur dégage une surface de pont considérable. Le chantier décrit une nouvelle génération de Pilothouse taillée pour les pêcheurs avertis (quicksilver-boats.com, 2026).
Les banquettes tribord et arrière se rabattent pour convertir le pont de pêche en carré repas. Le coin cabine se transforme en sièges orientés vers l'avant. Un espace cuisine complète l'aménagement, avec une table à découper dédiée au poisson dans le cockpit. Deux couchettes avec rangements dessous et un hublot ouvrant équipent la cabine.
La cabine symétrique permet de rejoindre le pont avant par des passerelles des deux bords, un atout réel pendant un combat. Le tirant d'eau de 0,60 mètre et le tirant d'air de 2,66 mètres traduisent le gabarit. La largeur de 2,89 mètres dépasse la limite du remorquage libre. La configuration moteur est extra-extra-longue en simple ou extra-longue en double.
Neuf personnes sont admises pour 755 kilos de charge totale en catégorie CE C. La dotation comprend une porte de coupée, un portillon d'accès arrière, le cockpit autovideur, la pompe de cale électrique et manuelle, l'extincteur, les feux de navigation et l'échelle de bain. La circulation périphérique sécurisée est le principal apport de la cabine symétrique.
La puissance maximale homologuée atteint 350 chevaux, soit 257 kilowatts, avec un poids moteur plafonné à 422 kilos. Cette valeur autorise une installation double. Le réservoir de 350 litres et la réserve d'eau de 80 litres soutiennent des journées de pêche longues. Sur 2 434 kilos à vide, la motorisation doit être généreuse pour conserver de la reprise.
Le stockage à flot s'impose compte tenu de la largeur et du poids, avec carénage annuel, antifouling et anodes. Une installation double moteur double les coûts de révision et de consommables. Le vivier à eau brute et la station de pêche demandent un rinçage soigneux après chaque sortie. Les circuits d'eau douce se vidangent avant le gel.
| Modèle | Longueur | Puissance max | Passagers |
|---|---|---|---|
| Jeanneau Cap Camarat 7.5 CC | 7,37 m | 2,51 m | C9 ou D10 |
| Jeanneau Cap Camarat 7.5 WA | 7,37 m | 2,51 m | C9 ou D10 |
| Jeanneau Merry Fisher 795 | 7,19 m | Non communiquée | C9 |
| Bénéteau Flyer 7 SUNdeck | 7,20 m | 2,48 m | C8 ou D9 |
| Bénéteau Antares 7 | 7,48 m | 2,50 m | C8 ou D8 |
Le 805 Pilothouse reste plus court que les Cap Camarat 7.5, le Merry Fisher 795 et l'Antares 7, mais sa largeur de 2,89 mètres dépasse celle de toutes les unités du tableau. L'Antares 7, seul modèle orienté pêche et promenade du groupe, mesure 2,50 mètres de large. Cette surface de pont constitue la signature du Quicksilver.
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Ce rapport inhabituel privilégie la surface de pont et la stabilité au mouillage plutôt que la vitesse pure. Pour un bateau de pêche, la place autour du cockpit et le comportement à l'arrêt comptent davantage que la finesse de carène. La contrepartie est l'impossibilité de remorquer librement.
Elle permet de rejoindre le pont avant par des passerelles des deux bords, contre un seul côté sur le 625 Pilothouse. Pendant un combat, le pêcheur suit le poisson sans changer de route ni traverser la timonerie. Cette circulation périphérique est un vrai apport en sécurité.
Le poids moteur admis de 422 kilos rend l'installation double possible dans la limite de 350 chevaux au total. La configuration double apporte redondance et maniabilité, deux points appréciés loin des côtes. Elle double en revanche les coûts de révision et de consommables.
Non librement. La largeur de 2,89 mètres dépasse la limite de 2,55 mètres autorisée sans convoi exceptionnel. Le transport impose une autorisation et un convoyeur professionnel. Le stockage s'organise à flot ou sur un site portuaire à terre, avec manutention par grue.
Une installation de 350 chevaux consomme de l'ordre de 65 à 95 litres par heure à régime soutenu, et beaucoup moins en pêche traînante ou au mouillage. Le réservoir couvre donc une journée complète de pêche avec des transits vers les zones éloignées.
L'homologation admet neuf personnes pour 755 kilos de charge totale. Avec neuf adultes de 75 kilos, la charge atteint 675 kilos et laisse 80 kilos pour le matériel et les prises. La largeur de 2,89 mètres offre la place nécessaire, mais quatre à cinq pêcheurs restent plus efficaces.
Le 805 gagne 52 centimètres de longueur hors tout et surtout 35 centimètres de largeur, pour 2 434 kilos à vide contre 1 627 kilos. Il ajoute la cabine symétrique à double passerelle, une station de pêche et une table à découper, passe à neuf personnes et accepte 350 chevaux.
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