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Quicksilver 705 Pilothouse Coque dure Modèle courant

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Quicksilver 705 Pilothouse

Le 705 Pilothouse ajoute deux portes latérales coulissantes, un évier, un réchaud et un réfrigérateur à la formule pêche de Quicksilver. 6,63 mètres hors tout, sept personnes, deux couchettes et jusqu'à 225 chevaux.

  • Timonerie fermée avec deux portes latérales coulissantes
  • Évier, réchaud au butane et réfrigérateur
  • Bac à poisson, vivier à eau brute et rails de maintien
  • Pont avant équipé d'un coussin d'assise pour pêcher
  • Double montage batteries et détecteur de fumée
  • Deux couchettes et jusqu'à 225 chevaux

Présentation détaillée

Le Quicksilver 705 Pilothouse mesure 6,63 mètres hors tout pour 2,54 mètres de largeur et 1 627 kilos à vide sans moteur. Sept personnes sont admises en catégorie CE C, avec deux couchettes. L'écart faible entre coque et longueur hors tout, 6,45 mètres contre 6,63 mètres, traduit une plateforme arrière réduite au profit du volume utile. Le modèle vise les pêcheurs réguliers.

Confort et habitabilité

Les banquettes tribord et arrière se rabattent pour convertir le pont de pêche en carré repas. L'espace cuisine réunit un évier, un réchaud au butane et un réfrigérateur, ce qui permet de préparer boissons chaudes et collations en mer. La cabine reçoit deux couchettes avec rangements dessous. Le volant est réglable à partir de 175 chevaux.

Navigation et manœuvres

Deux portes latérales coulissantes, à bâbord et à tribord, donnent accès au pont depuis la timonerie sans détour. Le tirant d'eau atteint 0,54 mètre et le tirant d'air 2,27 mètres. La direction hydraulique et l'Active Trim équipent le bateau en série. La timonerie fermée protège le pilote sur les sorties matinales et hivernales.

Sécurité

Sept personnes sont admises pour 600 kilos de charge totale en catégorie CE C. La dotation comprend un détecteur de monoxyde de carbone, un détecteur de fumée, un extincteur, un montage double batteries, le cockpit autovideur, la pompe de cale électrique et manuelle et un portillon d'accès arrière. Le double circuit de batteries sécurise le démarrage après une longue journée au mouillage.

Performances et comportement en mer

La puissance maximale homologuée atteint 225 chevaux, soit 165 kilowatts, avec un poids moteur plafonné à 239 kilos. Le réservoir de 200 litres et la réserve d'eau de 45 litres autorisent des sorties longues. Sur 1 627 kilos à vide, une motorisation généreuse conserve de la reprise avec un équipage complet et du matériel de pêche.

Entretien et aspects pratiques

Le stockage à flot est courant pour un bateau utilisé toute l'année, avec carénage annuel, antifouling et anodes. Le vivier à eau brute demande un rinçage systématique après usage. Le circuit butane du réchaud impose un contrôle périodique des flexibles et du détendeur. La timonerie doit être ventilée contre la condensation.

Équipement de série

  • Échelle de bain
  • Plateformes de bain
  • Baille à mouillage
  • Feux de navigation
  • Balcon avant et barres de toit noires
  • Bac à poisson
  • Porte-cannes à pêche
  • Cockpit autovideur
  • Portillon d'accès arrière
  • Éclairage de cockpit
  • Compteur/Compte-tours SmartCraft
  • Prise électrique 12 v
  • Volant réglable 175 cv et plus
  • Rangements sous couchage
  • Éclairage de la cabine
  • Siège pilote et co-pilote

Bateaux équivalents

Coques dures de 5,5 à 7 mètres du marché français, données constructeurs, août 2026
ModèleLongueurPuissance maxPassagers
Jeanneau Cap Camarat 6.5 CC6,86 m2,48 mC8
Jeanneau Cap Camarat 6.5 WA6,31 m2,48 mC8
Jeanneau Merry Fisher 6956,71 m2,54 mC8
Jeanneau Merry Fisher 6055,66 m2,44 mC6
Jeanneau Cap Camarat 7.5 CC7,37 m2,51 mC9 ou D10

Le 705 Pilothouse se mesure surtout au Merry Fisher 695, qui partage sa vocation de bateau de pêche à timonerie fermée. Leurs longueurs hors tout sont proches, 6,63 mètres contre 6,71 mètres, pour des largeurs comparables. Les Cap Camarat du tableau restent des configurations ouvertes sans protection équivalente.

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Questions fréquentes

Deux portes coulissantes, quel intérêt en pêche ?

Elles permettent de sortir de la timonerie directement à bâbord ou à tribord selon le bord où la ligne travaille, sans traverser le cockpit. Le gain de temps compte lors d'un combat ou d'une manœuvre d'accostage. Le 625 Pilothouse ne dispose que d'une passerelle tribord.

L'espace cuisine est-il complet ?

Il réunit un évier, un réchaud au butane et un réfrigérateur, ce qui couvre les boissons chaudes, les collations et la conservation des appâts ou des prises. Le volume reste celui d'un bateau de pêche de 6,63 mètres, pas celui d'un habitable de croisière avec cuisine séparée.

Quelle différence avec le 705 Open ?

Le 705 Open mesure 7,16 mètres hors tout contre 6,63 mètres et pèse 1 084 kilos contre 1 627 kilos. L'Open est un bateau de plaisance ouvert avec une couchette. Le Pilothouse ferme la timonerie, ajoute vivier, bacs à poisson, cuisine et deux couchettes, pour un programme pêche assumé.

Pourquoi un montage double batteries ?

Il sépare le circuit de démarrage du circuit de servitude qui alimente électronique, réfrigérateur et éclairage. Après une longue journée moteur coupé, la batterie de démarrage reste préservée. C'est un équipement pertinent sur un bateau de pêche qui dérive ou mouille longuement.

Sept personnes est-ce praticable ?

L'homologation admet sept personnes pour 600 kilos de charge totale. Avec sept adultes de 75 kilos, la charge atteint 525 kilos et laisse 75 kilos pour le matériel et les prises. En pêche, une sortie à quatre laisse la place nécessaire pour manœuvrer autour du cockpit.

Le bateau se remorque-t-il ?

La largeur de 2,54 mètres reste sous la limite légale, sans marge. Le poids de 1 627 kilos à vide hors moteur et le tirant d'air de 2,27 mètres imposent une remorque robuste et un véhicule tracteur puissant. Le stockage à flot reste plus pratique pour un usage régulier.

Faut-il contrôler l'installation butane ?

Oui. L'installation doit respecter les normes en vigueur, avec ventilation adaptée, flexibles datés et détendeur conforme. Un contrôle annuel des flexibles est recommandé, avec remplacement périodique. Faites vérifier l'ensemble par un professionnel lors de la révision annuelle.

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