Catalogue
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Le 705 Open ajoute une couchette et une cabine simple à la formule open de Quicksilver. 7,16 mètres hors tout, huit personnes, jusqu'à 225 chevaux et des plateformes de bain étendues. Le modèle a été retenu parmi les finalistes des Best of Boats Awards 2025.
Quicksilver 705 Open, coque dure, 7,16 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le Quicksilver 705 Open mesure 7,16 mètres hors tout pour 2,55 mètres de largeur et 1 084 kilos à vide sans moteur. Huit personnes sont admises en catégorie CE C. Le chantier annonce le modèle comme finaliste des Best of Boats Awards 2025, sans en être lauréat (quicksilver-boats.com, 2025). Une Édition Smart regroupe les options les plus demandées. Le badge du quarantième anniversaire équipe les unités produites en 2026.
Le pont avant passe de l'espace repas au bain de soleil selon la disposition de la table. Une cabine simple abrite une couchette avec coussins de remplissage et éclairage dédié, utile pour une sieste ou pour ranger les affaires à l'abri. Le cockpit reçoit une table de pique-nique, une banquette arrière avec rangements et un siège baquet pilote pivotant transformable en bolster. Un chargeur à induction équipe le poste de barre.
Le tirant d'eau de 0,41 mètre reste modéré pour une unité de 7,16 mètres. La largeur atteint 2,55 mètres, soit exactement la limite du remorquage sans convoi exceptionnel en Europe. La direction est hydraulique de série, ce qui allège nettement la barre aux fortes puissances. Le compteur SmartCraft affiche les données moteur. L'Active Trim gère automatiquement l'assiette à partir de 175 chevaux.
Huit personnes sont admises pour 690 kilos de charge totale en catégorie CE C. La dotation comprend un détecteur de monoxyde de carbone, un extincteur, les feux de navigation, la pompe de cale électrique et manuelle et un cockpit autovideur. Les plateformes de bain étendues avec échelle sécurisent la remontée à bord. Les porte-cannes intégrés servent aussi de points d'ancrage pour le matériel.
La puissance maximale homologuée atteint 225 chevaux, soit 165 kilowatts, pour un poids moteur de 239 kilos au plus. Le réservoir intégré de 200 litres autorise des traversées côtières sérieuses. La réserve d'eau douce atteint 45 litres. L'Active Trim ajuste l'assiette en fonction de la vitesse et de la charge, ce qui stabilise la consommation sans intervention du pilote.
À 7,16 mètres et plus de 1 000 kilos à vide, le stockage à flot devient courant. Prévoyez alors un carénage annuel, un antifouling et un contrôle des anodes. La direction hydraulique demande une vérification du niveau et de l'étanchéité du circuit. Le hors-bord Mercury suit une révision annuelle ou toutes les cent heures. La cabine doit être ventilée régulièrement pour éviter l'humidité.
| Modèle | Longueur | Puissance max | Passagers |
|---|---|---|---|
| Jeanneau Cap Camarat 7.5 CC | 7,37 m | 2,51 m | C9 ou D10 |
| Jeanneau Cap Camarat 7.5 WA | 7,37 m | 2,51 m | C9 ou D10 |
| Jeanneau Merry Fisher 795 | 7,19 m | Non communiquée | C9 |
| Bénéteau Flyer 7 SUNdeck | 7,20 m | 2,48 m | C8 ou D9 |
| Bénéteau Antares 7 | 7,48 m | 2,50 m | C8 ou D8 |
Le 705 Open affronte directement les Cap Camarat 7.5, le Merry Fisher 795, le Flyer 7 SUNdeck et l'Antares 7. Sa largeur de 2,55 mètres dépasse celle des Cap Camarat et du Flyer 7, ce qui profite au volume de cockpit. Il propose une seule couchette là où le Merry Fisher 795 et les Cap Camarat 7.5 offrent une cabine double.
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Le modèle figure parmi les finalistes de l'édition 2025, selon la communication du chantier. Être finaliste signifie avoir été retenu par le jury dans sa catégorie, sans remporter le titre. Cette distinction reste un indicateur de la qualité perçue par la presse spécialisée européenne.
Elle abrite une couchette unique avec coussins de remplissage et éclairage. L'usage principal reste la sieste, le change et le rangement à l'abri des embruns. Il ne s'agit pas d'un espace de nuit pour plusieurs personnes. Les modèles Weekend de la gamme offrent de trois à six couchages.
Ce système Mercury ajuste automatiquement l'assiette du moteur selon la vitesse et la charge. Il évite au pilote de corriger manuellement le trim à chaque accélération. Le chantier l'inclut en série à partir de 175 chevaux. Le gain porte sur le confort de conduite et la régularité de consommation.
Elle correspond exactement à la limite européenne autorisée sans autorisation particulière. Le remorquage reste donc légal, mais sans aucune marge. Le poids de plus de 1 000 kilos à vide impose une remorque double essieu et un véhicule tracteur correctement dimensionné.
Un 225 chevaux quatre temps consomme entre 40 et 60 litres par heure à régime soutenu, et de l'ordre de 25 à 30 litres en croisière économique. Le réservoir couvre donc une journée pleine de navigation. L'Active Trim contribue à limiter la consommation en maintenant une assiette correcte.
Le 705 Open gagne 70 centimètres de longueur, 15 centimètres de largeur et une personne d'homologation. Il ajoute une cabine avec couchette, la direction hydraulique, le compteur SmartCraft et le chargeur à induction. La puissance passe de 150 à 225 chevaux et le réservoir de 160 à 200 litres.
Les porte-cannes et le cockpit autovideur figurent en série, et le franc-bord reste élevé. Le modèle ne dispose toutefois pas de vivier ni de plan de travail dédié, contrairement aux Pilothouse de la marque. Il s'agit d'un open polyvalent orienté plaisance plutôt que d'un bateau de pêche spécialisé.
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