Catalogue
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Le Parker 660 Pilothouse est le petit timonier de pêche par excellence : 6,60 m, une timonerie fermee verrouillable a visibilité 360 degrés, une cabine d'appoint et surtout la seule homologation CE catégorie B de sa gamme. Conçu pour rejoindre vite et en sécurité les zones de pêche, il file 35 nœuds avec 150 CV.
Parker 660 Pilothouse, timonier de peche 6,60 m, coque dure, 6,60 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le Parker 660 Pilothouse est le petit timonier de pêche du chantier polonais, produit depuis 2013. Sur 6,60 m hors tout et 2,55 m de largeur, il se distingue par une caracteristique unique dans sa gamme : c'est le seul 660 homologué CE catégorie B, celle qui autorise la navigation au large par gros temps. Le chantier l'a conçu pour la pêche, avec deux objectifs precis : rejoindre rapidement et en sécurité une zone de pêche donnee, et y accueillir un groupe raisonnable de pecheurs. Sa coque en V profond, heritee des semi-rigides Parker, fonctionne particulièrement bien en mer et procure une navigation exceptionnellement stable et seche a vitesse élevée, même dans des conditions difficiles. Cette reputation de bateau de pêche seaworthy en a fait un classique recherche sur le marche de l'occasion, ou les unités bien entretenues se revendent facilement aupres des pecheurs avertis.
L'habitabilité est celle d'un outil de pêche bien pense : la timonerie fermee verrouillable protege l'équipage et offre une visibilité a 360 degrés, precieuse pour la veille et les manœuvres. La cabine avant loge un couchage d'appoint pour la nuitee d'un couple ou l'abri lors des longues sorties. Les banquettes laterales de cockpit, avec coussins, se transforment en assises confortables entre deux sessions. Un WC portable et un guindeau électrique sont disponibles en option, tout comme un poste de barre extérieur idéal pour les actions de pêche et les manœuvres de port. Des tunnels de rangement specifiques accueillent les cannes montées pendant la navigation, un détail qui trahit la conception par et pour des pecheurs, souvent absent des timoniers polyvalents concurrents.
La coque en V profond du 660 Pilothouse fonctionne particulièrement bien en mer et procure une navigation stable et seche a vitesse élevée, même par conditions difficiles. La timonerie fermee autorise des sorties par temps frais, ce qui allonge nettement la saison de pêche. Les déplacements autour de la cabine sont faciles et surs grace aux hauts francs-bords et aux nombreuses mains courantes, et les tunnels de rangement dedies mettent les cannes à l'abri pendant la navigation. Le tirant d'eau de 0,36 m seulement ouvre les zones de pêche côtières peu profondes et les mouillages proches du bord, un avantage concret pour varier les techniques.
L'homologation CE catégorie B, unique dans la gamme 660, resume la vocation offshore du bateau : il affronte des conditions que les autres 660 doivent éviter. La coque en V, les hauts francs-bords, les nombreuses mains courantes et la timonerie fermee et verrouillable participent d'une sécurité pensee pour la pêche au large. Le cockpit autovideur et la douche de pont facilitent le lavage après une sortie, et la cabine offre un abri en cas de degradation météo.
La coque en V profond permet au 660 Pilothouse d'atteindre 35 nœuds avec un hors-bord de 150 CV, sa puissance maximale homologuée. Ces performances, associees a la tenue à la mer de la carène, repondent au premier objectif du chantier : rejoindre vite et en sécurité les zones de pêche. Le réservoir de 140 litres offre une autonomie suffisante pour les sorties à la journée, et le poids contenu du bateau assure un bon compromis entre vitesse, stabilité et consommation.
L'entretien reste simple, a la mesure d'un timonier compact : revision annuelle du hors-bord, carenage et antifouling par saison, rincage des circuits et de la douche de pont, très sollicitee en pêche. La timonerie fermee protege la sellerie et l'électronique du soleil et des embruns, ce qui reduit l'usure et preserve la valeur du bateau. Le format compact de 6,60 m facilite la mise sur remorque, la manutention et l'hivernage a terre, un atout pour un bateau de pêche utilise intensivement.
Les petits timoniers de pêche a cabine de 6 a 7 mètres face au 660 Pilothouse.
| Marque | Modèle | Longueur | Puissance | Type |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau | Merry Fisher 695 Serie 2 | 6,55 m | jusqu'à 200 CV | Timonier |
| Beneteau | Antares 7 | 6,63 m | jusqu'à 200 CV | Timonier |
| Quicksilver | Captur 675 Pilothouse | 6,68 m | jusqu'à 175 CV | Timonier |
| Arvor | 675 | 6,45 m | jusqu'à 200 CV | Timonier |
| Parker | 700 Pilothouse | 7,50 m | jusqu'à 225 CV | Timonier |
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Le permis côtier est obligatoire en France pour ce timonier de pêche hors-bord de 6,60 m. Son homologation CE catégorie B, unique dans la gamme 660, l'autorise a naviguer au large par vent jusqu'à force 8, un vrai atout pour la pêche offshore.
C'est le seul de sa gamme a l'être : sa coque en V profond, sa timonerie fermee et son franc-bord lui permettent d'affronter des conditions difficiles. Le chantier l'a conçu avec deux objectifs, rejoindre vite et en sécurité une zone de pêche, et y accueillir un groupe raisonnable de pecheurs.
Oui, en appoint : la cabine avant offre un couchage pour un couple ou un abri contre les intemperies lors des longues sorties. Le bateau reste avant tout un outil de pêche, mais cette cabine et la timonerie fermee elargissent nettement son domaine d'usage.
Le bateau atteint 35 nœuds avec un hors-bord de 150 CV, sa puissance maximale homologuée. Une motorisation de 115 a 150 CV constitue le bon choix pour ce timonier compact, la coque en V ne demandant pas davantage pour offrir de belles performances.
C'est sa raison d'être : timonerie fermee a visibilité 360 degrés pour la veille, hauts francs-bords et nombreuses mains courantes pour circuler en sécurité, porte-cannes, tunnels a cannes et douche de pont. L'homologation CE B autorise en prime la pêche au large que les autres 660 s'interdisent.
Les petits timoniers de pêche a cabine : Jeanneau Merry Fisher 695, Beneteau Antares 7, Quicksilver Captur 675 Pilothouse, Arvor 675. Chez Parker, le 700 Pilothouse offre un pas de plus en taille et en habitabilité dans la generation recente.
L'entretien d'un timonier de pêche hors-bord simple : revision moteur annuelle, carenage et antifouling par saison, rincage des circuits et de la douche de pont. La timonerie fermee protege sellerie et électronique, un atout durabilite, et le format compact facilite la mise sur remorque et l'hivernage a terre.
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