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Le Marinello Eden 18 est un open compact de 5,30 m ne en 2002 de l'idee de Tindaro Stroscio, fondateur du chantier italien Marinello. Confortable et convivial malgre sa taille reduite, avec sa console laterale et son bain de soleil de proue, il offre d'excellentes performances des 40 CV et accueille jusqu'à 7 personnes pour des sorties en famille ou entre amis.
Le Marinello Eden 18 est un nouveau concept ne en 2002 de l'idee de Tindaro Stroscio, propriétaire du Cantiere Nautico Marinello avec ses freres. L'idee : creer un bateau confortable digne d'une ambiance cosy, sur un format compact. Cet open de 5,30 mètres et 2,30 m de largeur, pour environ 600 kg sans moteur, se distingue par sa console laterale et sa conduite pratique, et par d'excellentes performances en mer des 40 CV, même a pleine charge. Homologué CE catégorie C pour 7 personnes, il accompagne les journees en famille ou entre amis, ancre dans les calanques de Sausset-les-Pins ou la baie de Cannes. L'un des modèles les plus populaires du chantier, on le croise sur les mers et les lacs de toute l'Europe.
Malgre son format compact, l'Eden 18 ne renonce pas au confort. La console laterale libere de l'espace pour la circulation et les assises, et le bain de soleil de proue offre une plage de détente face au large au mouillage. La banquette de cockpit et la sellerie de qualité completent les assises pour les sorties conviviales. Une table amovible peut prendre place au centre du cockpit pour les repas à bord. L'amenagement, pense pour une ambiance cosy, temoigne du soin apporte par Marinello a ses opens, même sur le plus compact de la gamme Eden. Cette recherche d'une ambiance cosy sur un si petit format, revendiquee par le fondateur des l'origine du modèle, explique la longevite de l'Eden 18 au catalogue et sa popularite persistante.
La console laterale de l'Eden 18, particularite appreciee du modèle, offre une conduite pratique et une bonne circulation à bord. La carène en fibre de verre, légère, procure une excellente réactivité et une grande maniabilité, sur mer comme sur lac. Le pare-brise protege le poste de barre, et la main courante securise les déplacements. L'échelle de bain facilite l'acces à l'eau lors des mouillages baignade. Homologué CE catégorie C, le bateau reste dans son élément sur les sorties côtières par conditions moderees. La conduite laterale, moins courante que la console centrale, degage un long passavant à bord opposee qui facilite l'acces a la proue et les manœuvres d'amarrage.
Homologué CE catégorie C, l'Eden 18 est conçu pour la navigation côtière par conditions moderees. Sa coque en fibre de verre, légère et bien conçue, garde le bateau reactif et sain dans le clapot côtier. La main courante avant et arrière securise les déplacements à bord, et l'échelle de bain facilite les embarquements. Le pare-brise protege le poste de barre. Un open rassurant et facile a mener, adapte aux familles et aux plaisanciers qui debutent, y compris avec une motorisation modeste.
L'Eden 18 atteint d'excellentes performances des 40 CV, même a pleine charge, ce qui en fait un bateau économique et accessible, utilisable sans permis avec cette motorisation en France. Il accepte jusqu'à 115 CV pour les amateurs de plus de dynamisme et de sports nautiques. Sa légèreté, environ 600 kg sans moteur, lui assure une excellente réactivité et une belle agilite sur l'eau. Un open vif et maniable, parfait pour les sorties à la journée, la baignade et les activites nautiques en famille.
Peu exigeant, l'Eden 18 se contente d'un entretien minimal : revision moteur annuelle, carenage et antifouling par saison, soin de la sellerie et rincage à l'eau douce après les sorties. Son format compact et son faible poids d'environ 600 kg facilitent grandement la mise sur remorque, la manutention et l'hivernage a terre, ce qui reduit nettement le budget de possession. Cette simplicite d'usage, ajoutee a la reputation de fiabilité du chantier Marinello, en fait un open idéal pour la location comme pour un premier bateau familial.
Les open coque dure de 5 a 6 mètres face à l'Eden 18.
| Marque | Modèle | Longueur | Puissance | Type |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau | Cap Camarat 5.5 CC | 5,69 m | jusqu'à 150 CV | Open |
| Beneteau | Flyer 5.5 | 5,35 m | jusqu'à 100 CV | Open |
| Quicksilver | Activ 505 Open | 5,08 m | jusqu'à 80 CV | Open |
| Sea Ray | SPX 190 | 5,84 m | jusqu'à 250 CV | Bowrider |
| Marinello | Eden 22 | 6,80 m | jusqu'à 150 CV | Open |
Boatcible référence d'autres coques dures au catalogue.
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✶Recherche personnalisée✶L'Eden 18 peut recevoir un moteur de 40 CV qui ne necessite pas de permis en France (sous réserve des regles locales). Au-dela, le permis côtier est requis. Homologué CE catégorie C, il est conçu pour la navigation côtière par conditions moderees.
Il est homologué CE catégorie C pour 7 personnes, une belle capacité pour un open de 5,30 m. Son bain de soleil de proue et sa banquette de cockpit offrent de nombreuses assises pour les sorties conviviales en famille ou entre amis.
Non : c'est un open pur a console laterale, sans cabine. Il est pense pour les sorties à la journée, la baignade et les activites nautiques, avec un bain de soleil de proue pour la détente au mouillage.
Le bateau atteint d'excellentes performances des 40 CV, même a pleine charge, et accepte jusqu'à 115 CV. Un 40 CV suffit pour un usage familial économique et sans permis, tandis qu'une puissance supérieure ajoute du dynamisme pour les sports nautiques.
Oui : avec ses 5,30 m, ses 2,30 m de largeur et son poids d'environ 600 kg sans moteur, il se transporte très facilement sur remorque. Cette légèreté assure aussi une excellente réactivité sur l'eau et une grande maniabilité au port.
Les open coque dure de 5 a 6 mètres : Jeanneau Cap Camarat 5.5 CC, Beneteau Flyer 5.5, Quicksilver Activ 505 Open. Chez Marinello, l'Eden 20 en legerement plus grand ou l'Eden 590 au design renouvele partagent la même vocation d'open familial.
L'entretien d'un open simple : revision moteur annuelle, carenage et antifouling par saison, entretien de la sellerie et rincage à l'eau douce. Le format compact et le faible poids facilitent la mise sur remorque et l'hivernage a terre, limitant fortement le budget de possession.
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