Jeanneau Merry Fisher 795 Coque dure, timonerie 2026

Présentation détaillée

Le Merry Fisher 795 est la vedette des week-ends sur l'eau chez Jeanneau. Sur 7,19 mètres hors tout, il vise aussi bien la partie de pêche matinale entre amis que le séjour prolongé en famille. Le chantier insiste sur sa polyvalence et sur la variété des profils de plaisanciers auxquels il s'adresse, du navigateur tranquille au conducteur sportif. La longueur de coque retenue pour l'homologation est de 6,97 m.

Confort et habitabilité

L'aménagement comprend un grand couchage double à l'avant et un carré transformable en lit pour deux convives supplémentaires. La salle d'eau reçoit une douche. La cuisine permet de préparer les repas, et le carré offre une vue à 360 degrés sur la mer. Les multiples ventilations intérieures évitent la condensation par temps humide. La capacité d'eau douce annoncée est de 280 l.

Navigation et manœuvres

Le bateau est décrit par Jeanneau comme plaisant à conduire et facile à vivre. Le propulseur d'étrave et le guindeau électrique, disponibles en option, simplifient les manœuvres de port et de mouillage. Le tirant d'eau annoncé de 0,58 mètre facilite l'accès aux criques et aux zones peu profondes. Nous relevons pour chaque unité la configuration exacte du poste de pilotage et de l'électronique installée.

Sécurité

Le modèle est homologué en catégorie CE C-9. La timonerie fermée protège l'équipage des embruns et du soleil, ce qui limite la fatigue sur les longues étapes. La porte latérale facilite les manœuvres depuis le poste de barre. La dotation réglementaire dépend de la distance d'éloignement pratiquée. La catégorie CE annoncée est C-9 et figure sur la plaque constructeur de chaque exemplaire.

Performances et comportement en mer

Jeanneau évoque des motorisations hors-bord allant jusqu'à 250 chevaux pour dynamiser les traversées. Le poids à vide annoncé est de 2 153 kilogrammes. Cette amplitude de puissance permet d'ajuster le bateau au programme, du usage familial tranquille à la navigation soutenue vers les îles côtières. Les vitesses réelles dépendent du chargement, de l'état de la mer et de l'hélice montée. La configuration moteur annoncée au catalogue est la suivante : monomoteur hors-bord jusqu'à 250 cv.

Entretien et aspects pratiques

Carénage annuel, vidange du hors-bord et contrôle des anodes couvrent l'essentiel. Sur 7,19 mètres, la place à flot devient courante mais le port à sec reste possible dans plusieurs bassins. Le réseau Jeanneau assure la disponibilité des pièces et soutient la valeur de revente du modèle. Nous demandons le carnet d'entretien et le relevé d'heures moteur pour toute unité récente proposée. Le budget annuel dépend surtout du mode de stockage : place à flot, port à sec ou abri à terre.

Équipement de série

• Timonerie fermée avec carré panoramique
• Grand couchage double à l'avant
• Carré transformable en couchage
• Salle d'eau avec douche
• Cuisine avec réchaud et plan de travail
• Multiples ventilations intérieures
• Cockpit en U (option)
• Climatisation (option)
• Propulseur d'étrave (option)
• Guindeau électrique (option)
• Plateformes de bain
• Échelle de bain
• Réservoir d'eau douce 280 litres
• Douchette de pont
• Porte latérale de timonerie
• Taud de cockpit (option)