Boatcible Catalogue

Jeanneau DB/37 OB Coque dure, day boat premium 2026

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Présentation du modèle · recherche personnalisée

Jeanneau DB/37 OB

Le DB/37 OB associe une ligne dessinée par Camillo Garroni à une carène signée Michael Peters. Jeanneau annonce un bimoteur hors-bord de deux fois 450 chevaux, des terrasses latérales déployables et deux cabines pour la croisière.

  • Ligne signée Camillo Garroni
  • Carène Michael Peters
  • Bimoteur 2 x 450 CV
  • Terrasses latérales déployables
  • Deux cabines
  • Large pare-brise intégral

Présentation détaillée

Le DB/37 OB appartient à la gamme DB Yachts, présentée par Jeanneau comme une relecture premium du day boat. Sur 12,22 mètres hors tout, il associe une ligne moderne et sculptée dessinée par Camillo Garroni à une carène signée Michael Peters. Le chantier met en avant l'élégance et la puissance comme axes du programme. La longueur de coque retenue pour l'homologation est de 10,65 m.

Confort et habitabilité

Deux banquettes en vis-à-vis modulables ouvrent le salon de cockpit sur la mer. Le champ de vision des convives reste dégagé sur l'horizon. Un bain de soleil occupe le cockpit avant, accessible par deux passavants encastrés. Les deux cabines, spacieuses et lumineuses, permettent de prolonger la journée en croisière. La capacité d'eau douce annoncée est de 250 l. Selleries, coloris et packs d'aménagement se fixent à la commande auprès du chantier.

Navigation et manœuvres

Jeanneau décrit le DB/37 OB comme rapide, souple et aisément manoeuvrable, propulsé par un bimoteur hors-bord de deux fois 450 chevaux. La carène de Michael Peters assure la tenue en mer. Le large pare-brise intégral abrite le pilote et ses deux passagers latéraux, ce qui limite la fatigue sur les longues étapes. La largeur annoncée est de 3,56 m, une donnée à vérifier au moment de réserver une place de port.

Sécurité

Les deux passavants encastrés sont présentés comme parfaitement sécurisés pour rejoindre le cockpit avant. Les terrasses latérales et la vaste plateforme arrière organisent l'accès à l'eau à distance des hélices. La bimotorisation apporte une redondance utile au large. La technologie Seanapps assure un suivi connecté du bateau. Boatcible contrôle la présence et la validité du matériel de sécurité avant chaque mise en relation.

Performances et comportement en mer

Le bimoteur hors-bord de deux fois 450 chevaux annoncé par Jeanneau vise les belles pointes de vitesse, pour le plaisir du pilote. Les deux réservoirs de 480 litres soutiennent un rayon d'action cohérent avec cette puissance. Le tirant d'eau de 1,17 mètre reste celui d'une unité de plus de douze mètres. La capacité carburant annoncée est de 2 x 480 l. Les vitesses réelles dépendent du chargement, de l'état de la mer et de l'hélice montée.

Entretien et aspects pratiques

Deux hors-bord de forte puissance représentent un poste d'entretien conséquent, avec révisions annuelles et suivi rigoureux des heures. Le carénage annuel et le contrôle des anodes s'ajoutent. Sur cette taille, la place de port domine le budget. Le suivi Seanapps facilite la traçabilité au moment de la revente. Nous demandons le carnet d'entretien et le relevé d'heures moteur pour toute unité récente proposée.

Équipement de série

  • Large pare-brise intégral
  • Deux places assises aux côtés du pilote
  • Deux banquettes en vis-à-vis modulables
  • Bain de soleil dans le cockpit avant
  • Deux passavants encastrés sécurisés
  • Terrasses latérales déployables
  • Vaste plateforme arrière
  • Salon de cockpit
  • Deux cabines spacieuses
  • Salle d'eau
  • Deux réservoirs carburant de 480 litres
  • Réservoir d'eau douce 250 litres
  • Guindeau électrique
  • Propulseur d'étrave
  • Échelle de bain
  • Technologie Seanapps embarquée

Bateaux équivalents

Le DB/37 OB se compare aux unités suivantes, retenues pour leur taille et leur programme de navigation proches. Retrouvez les modèles disponibles dans le catalogue Boatcible.

Bateaux équivalents au DB/37 OB sur le marché français
ModèleChantierTypeProgramme
38Pardo YachtsCoque dureWalkaround italien
41 XLFjordCoque dureDayboat premium
C42Sessa MarineCoque dureDayboat italien
A44 Luxury TenderCranchiCoque dureDayboat italien
45 XCAxoparCoque dureWalk around scandinave

Construction et finitions

La coque est réalisée en composite polyester stratifié. Le style extérieur est signé Camillo Garroni, Garroni Design, la carène par Michael Peters Yacht Design. La production est assurée en France par le chantier Jeanneau. Finitions intérieures, selleries et coloris dépendent des packs retenus à la commande.

Accompagnement Boatcible

Ce modèle est présenté au titre de la recherche personnalisée. Boatcible intervient comme intermédiaire : nous localisons l'unité correspondant à votre configuration, neuve sur commande ou récente, puis nous organisons la visite et l'essai en mer. Les autres modèles du chantier sont regroupés sur la page Jeanneau, et l'ensemble des vedettes à coque dure sur la page coque dure.

RECHERCHE PERSONNALISÉE

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Recherche personnalisée

Questions fréquentes

Quelle motorisation reçoit le DB/37 OB ?

Jeanneau annonce un bimoteur hors-bord de deux fois 450 chevaux, qui promet de belles pointes de vitesse. Le chantier décrit le bateau comme rapide, souple et aisément manoeuvrable dans cette configuration.

Qui a dessiné ce modèle ?

La ligne extérieure est dessinée par Camillo Garroni, du bureau Garroni Design. La carène est signée Michael Peters Yacht Design. Cette association se retrouve sur l'ensemble de la gamme DB Yachts.

Combien de cabines compte le bateau ?

Le DB/37 OB propose deux cabines spacieuses, lumineuses et confortables selon le constructeur. Elles ouvrent la porte à la croisière, au-delà de la vocation day boat du modèle.

Qu'apportent les terrasses latérales ?

Elles se déploient au mouillage pour offrir davantage d'espace à bord. Associées à la vaste plateforme arrière, elles facilitent l'accès à la baignade et élargissent nettement la surface de vie extérieure.

Le bateau protège-t-il bien les passagers ?

Oui. Le large pare-brise intégral, les deux places assises aux côtés du pilote et les passavants encastrés sécurisés font partie de l'équipement. Un bain de soleil dans le cockpit avant reste accessible pour les amateurs d'embruns.

Quelle différence avec le DB/37 IB ?

La version OB reçoit une motorisation hors-bord, la version IB une motorisation in-bord. Les longueurs hors tout et les capacités carburant diffèrent, l'IB étant plus court avec des réservoirs de 345 litres.

Comment obtenir une proposition sur ce modèle ?

Déposez votre configuration sur la page recherche personnalisée de Boatcible. Nous consultons le neuf sur commande et l'occasion récente, puis nous organisons la visite et l'essai en mer.

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