Catalogue
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Le Cap Camarat 9.0 WA reprend les innovations des amiraux de la gamme dans un format de 8,38 mètres. Deux cabines séparées à couchage double, terrasse latérale, T-top et bimotorisation annoncée jusqu'à deux fois 250 chevaux par Jeanneau.
Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA, coque dure, 8,38 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le Cap Camarat 9.0 WA profite des innovations développées sur les modèles amiraux de la gamme, les 10.5 WA et 12.5 WA. Sur 8,38 mètres hors tout, il affiche des lignes élancées, un T-top, un pare-brise en verre et de grands vitrages de coque. Jeanneau le destine aux échappées d'une journée comme aux week-ends prolongés en famille. La longueur de coque retenue pour l'homologation est de 7,96 m.
Au mouillage, le dossier basculant de la banquette arrière transforme le cockpit en vaste bain de soleil. La terrasse latérale prolonge l'espace vers l'eau. À l'avant, un second cockpit accueille des chaises longues ou un module bain de soleil. Deux cabines séparées reçoivent chacune un couchage double, servies par des vitrages de coque généreux. La capacité d'eau douce annoncée est de 100 l.
La carène en V signée Michael Peters, associée à une bimotorisation annoncée jusqu'à deux fois 250 chevaux, permet des pointes évoquées par le chantier au-delà de quarante nœuds. Le tirant d'eau de 0,66 mètre autorise l'approche des criques. Le passavant périphérique et le pare-brise en verre sécurisent le poste de barre et les déplacements. Nous relevons pour chaque unité la configuration exacte du poste de pilotage et de l'électronique installée.
Le constructeur annonce une homologation B-6 / C-10. La terrasse latérale organise un accès à l'eau sécurisé, à distance des hélices. Les mains courantes et le passavant encadrent les déplacements vers le cockpit avant. La bimotorisation apporte une redondance appréciable sur les traversées vers les îles. La catégorie CE annoncée est B-6 / C-10 et figure sur la plaque constructeur de chaque exemplaire.
Jeanneau annonce une bimotorisation hors-bord allant jusqu'à deux fois 250 chevaux, avec des pointes évoquées au-delà de quarante nœuds. La capacité carburant de deux fois 200 litres soutient un rayon d'action large. Le poids à vide annoncé de 2 960 kilogrammes reste contenu pour un bateau doté de deux cabines fermées. Les vitesses réelles dépendent du chargement, de l'état de la mer et de l'hélice montée.
Deux moteurs hors-bord impliquent deux révisions annuelles, à prévoir au budget. Le carénage annuel et le contrôle des anodes complètent le programme. Sur 8,38 mètres, la place de port devient un poste significatif, surtout en Méditerranée. Le réseau Jeanneau couvre l'ensemble des bassins français pour la maintenance. Nous demandons le carnet d'entretien et le relevé d'heures moteur pour toute unité récente proposée.
Le Cap Camarat 9.0 WA se compare aux unités suivantes, retenues pour leur taille et leur programme de navigation proches. Retrouvez les modèles disponibles dans le catalogue Boatcible.
| Modèle | Chantier | Type | Programme |
|---|---|---|---|
| 28 Cabin | Axopar | Coque dure | Walk around scandinave |
| Flyer 9 SPACEdeck | Bénéteau | Coque dure | Dayboat familial |
| T9 | Nimbus | Coque dure | Dayboat scandinave |
| SLX 260 | Sea Ray | Coque dure | Bowrider premium |
| Activ 875 Cruiser | Quicksilver | Coque dure | Walk around polyvalent |
La coque est réalisée en composite polyester stratifié. La carène en V est signée Michael Peters Yacht Design. Le T-top, le pare-brise en verre et les vitrages de coque de grande surface sont repris des modèles supérieurs de la gamme. La production est assurée en France. Finitions et coloris dépendent du millésime.
Ce modèle est présenté au titre de la recherche personnalisée. Boatcible intervient comme intermédiaire : nous localisons l'unité correspondant à votre configuration, neuve sur commande ou récente, puis nous organisons la visite et l'essai en mer. Les autres modèles du chantier sont regroupés sur la page Jeanneau, et l'ensemble des vedettes à coque dure sur la page coque dure.
RECHERCHE PERSONNALISÉE
Mais nous pouvons lancer une recherche personnalisée auprès de notre réseau de professionnels partenaires en France et en Europe.
✶Recherche personnalisée✶Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Jeanneau annonce une bimotorisation hors-bord pouvant aller jusqu'à deux fois 250 chevaux. Le chantier évoque des pointes à plus de quarante nœuds dans cette configuration. La puissance exacte de chaque unité figure sur sa plaque constructeur.
Le bateau reçoit deux couchages doubles installés dans des cabines séparées, décrites par le constructeur comme accueillantes et lumineuses. Cette configuration place le 9.0 WA du côté des unités adaptées au week-end prolongé, voire à une courte croisière.
Elle prolonge le cockpit vers l'extérieur au mouillage et donne un accès facile et sécurisé à la mer. C'est un équipement issu des modèles supérieurs de la gamme, rare sur un bateau de 8,38 mètres.
Oui. Jeanneau le présente comme un véritable cockpit supplémentaire, où l'on peut s'asseoir ou installer une chaise longue. Un module optionnel le transforme en bain de soleil. C'est un espace de vie distinct du cockpit arrière.
Le constructeur indique qu'il reprend les innovations des Cap Camarat 10.5 WA et 12.5 WA, notamment le T-top, le pare-brise en verre et les grands vitrages de coque. Le style se veut contemporain et racé, dans la continuité des amiraux de la gamme.
Le constructeur annonce une homologation B-6 / C-10. La catégorie B correspond à une navigation au large, la catégorie C à une navigation côtière. Le nombre de personnes admis varie selon la catégorie retenue.
Déposez votre configuration sur la page recherche personnalisée de Boatcible. Nous consultons le neuf sur commande et l'occasion récente, puis nous organisons la visite et l'essai en mer avec le détenteur de l'unité.
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