Catalogue
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Le Cap Camarat 6.5 WA associe une carène en V signée Michael Peters à une cabine dont les deux couchages simples se réunissent en un grand double. Jeanneau annonce une bonne maniabilité jusqu'à quarante nœuds et un cockpit entièrement modulable.
Jeanneau Cap Camarat 6.5 WA, coque dure, 6,31 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le Cap Camarat 6.5 WA est le walk around intermédiaire de la gamme. Jeanneau le positionne sur le week-end sur l'eau, avec une cabine réellement habitable pour un bateau de 6,31 mètres. La ligne, élégante et moderne, cache une impression d'espace notable à bord, servie par de vastes rangements et un pont avant entièrement dédié au repos. La longueur de coque retenue pour l'homologation est de 6,11 m.
La cabine reçoit deux couchages simples qui se réunissent en un grand double, avec rangements et WC chimique en option. Dans le cockpit, les banquettes s'enlèvent ou se convertissent en second bain de soleil. Les grandes plateformes de bain simplifient l'accès à l'eau. Le résultat autorise aussi bien la journée en famille que la nuit en duo. La capacité d'eau douce annoncée est de 50 l.
La carène en V signée Michael Peters assure un bon comportement en mer. Jeanneau annonce une belle maniabilité jusqu'à des vitesses de quarante nœuds, ce qui situe le modèle du côté sportif de son segment. Le passavant périphérique sécurise l'accès au pont avant, y compris en navigation, argument central du concept walk around. La largeur annoncée est de 2,48 m, une donnée à vérifier au moment de réserver une place de port.
Le modèle est homologué en catégorie CE C8, soit une navigation à proximité des côtes. Le passavant, les mains courantes et le pare-brise de timonerie participent à la sécurité des déplacements. La baille à mouillage et les vide-vite de cockpit figurent dans l'équipement de série. La dotation réglementaire dépend de la zone pratiquée. La catégorie CE annoncée est C8 et figure sur la plaque constructeur de chaque exemplaire.
Le bateau reçoit un monomoteur hors-bord dont la puissance dépend de la configuration commandée. Jeanneau annonce un poids à vide de 1 200 kilogrammes et un réservoir de 170 litres. Le chantier évoque une maniabilité conservée jusqu'à quarante nœuds, ce qui suppose une motorisation située dans la partie haute de la plage admise. Les vitesses réelles dépendent du chargement, de l'état de la mer et de l'hélice montée.
Carénage annuel, contrôle des anodes et vidange du hors-bord constituent l'essentiel du programme. Sur 6,31 mètres, le port à sec reste accessible dans la plupart des ports français et supprime la salissure de coque. Le réseau Jeanneau facilite la disponibilité des pièces et soutient la valeur de revente du modèle. Nous demandons le carnet d'entretien et le relevé d'heures moteur pour toute unité récente proposée.
Le Cap Camarat 6.5 WA se compare aux unités suivantes, retenues pour leur taille et leur programme de navigation proches. Retrouvez les modèles disponibles dans le catalogue Boatcible.
| Modèle | Chantier | Type | Programme |
|---|---|---|---|
| Activ 675 Cruiser | Quicksilver | Coque dure | Walk around familial |
| Flyer 7 SPACEdeck | Bénéteau | Coque dure | Dayboat familial |
| Cap Ferret 652 Cruiser | B2 Marine | Coque dure | Walk around polyvalent |
| SL 651 | Karnic | Coque dure | Dayboat sportif |
| Next 275 SH | Ranieri | Coque dure | Pêche promenade |
La coque est réalisée en composite polyester stratifié. La carène en V est signée Michael Peters Yacht Design, le style extérieur par Sarrazin Design. La production est assurée en France par le chantier Jeanneau. Les selleries et coloris dépendent du millésime et des packs retenus à la commande.
Ce modèle est présenté au titre de la recherche personnalisée. Boatcible intervient comme intermédiaire : nous localisons l'unité correspondant à votre configuration, neuve sur commande ou récente, puis nous organisons la visite et l'essai en mer. Les autres modèles du chantier sont regroupés sur la page Jeanneau, et l'ensemble des vedettes à coque dure sur la page coque dure.
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Mais nous pouvons lancer une recherche personnalisée auprès de notre réseau de professionnels partenaires en France et en Europe.
✶Recherche personnalisée✶Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Jeanneau annonce une bonne maniabilité jusqu'à des vitesses de quarante nœuds. La vitesse réellement atteinte dépend de la motorisation retenue, du chargement et de l'état de la mer. Nous vous communiquons la motorisation exacte de chaque unité proposée.
La cabine reçoit deux couchages simples convertibles en un grand couchage double. Elle offre des rangements et peut recevoir un WC chimique en option. Cet aménagement autorise une nuit à bord en duo, au large d'une crique isolée.
La carène en V est signée Michael Peters, architecte naval qui travaille avec Jeanneau sur l'ensemble de la gamme Cap Camarat. Le chantier met en avant un bon comportement en mer associé à une maniabilité soutenue.
Oui. Les banquettes sont amovibles ou convertibles en un second bain de soleil. Les grandes plateformes de bain facilitent l'accès à l'eau. Cette modularité permet de passer du mode navigation au mode mouillage sans manipulation complexe.
Jeanneau annonce un réservoir de 170 litres, complété par un réservoir d'eau douce de 50 litres. Cette réserve couvre une journée complète de navigation côtière dans la plupart des configurations de motorisation.
Avec 6,31 mètres hors tout, 2,48 mètres de large et 1 200 kilogrammes à vide, le transport reste possible mais demande un véhicule et une remorque adaptés. Le port à sec constitue souvent l'alternative la plus simple sur ce format.
Rendez-vous sur la page recherche personnalisée de Boatcible et décrivez votre configuration cible. Nous interrogeons le neuf sur commande et l'occasion récente, puis nous organisons la visite et l'essai en mer.
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