De Antonio Yachts E23

Le constructeur annonce 50 milles nautiques à 5 nœuds et 24 milles à 20 nœuds avec la batterie de 40 kWh. En usage mixte type sortie baignade, une journée classique reste largement couverte, à condition de recharger au port entre deux sorties.

Le passage de 10 % à 90 % de charge demande environ 1h30 avec un chargeur rapide et 8 heures sur un chargeur standard, selon les données officielles. Une place de port équipée en borne suffit donc pour une utilisation quotidienne en saison.

Oui, avec 30 nœuds en vitesse maximale annoncée sans options, l'E23 se place dans le haut du panier des day-boats électriques. Le foil en carbone réduit la traînée à haute vitesse, ce qui explique ce niveau de performance avec seulement 50 kW.

Les deux coques offrent une plateforme stable et une surface mouillée réduite, et permettent d'intégrer le foil central en carbone. Le résultat combine stabilité au mouillage, passage doux dans le clapot et efficacité énergétique en navigation.

Non, l'E23 est un pur day-boat pensé pour les sorties à la journée. Pour des nuits à bord dans la gamme De Antonio, il faut viser le D32 et ses deux cabines, ou les modèles supérieurs D36, D42, D50 et D60.

La motorisation électrique supprime vidanges, bougies et circuit d'essence. L'entretien se concentre sur la coque polyester, le foil carbone, l'accastillage et le suivi de la batterie selon les préconisations du constructeur, ce qui allège le budget annuel.

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