Catalogue
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Nous le cherchons pour vous à prix PROMO
Le D50 Open marie l'espace d'un yacht et les sensations d'un open : 12,65 mètres, jusqu'à 1 600 chevaux dissimulés, 50 nœuds en pointe et une personnalisation poussée avec deux ou trois cabines. Le grand De Antonio à ciel ouvert, pour ceux qui refusent de choisir entre luxe et vitesse.
Le bateau en mouvement
Comportement de carène et passage dans le clapot, filmés par mer réelle.
Galerie
Sur le segment des open de luxe de 12 à 14 mètres à coque dure, le D50 Open affronte des chantiers prestigieux (specs constructeurs).
| Modèle | Longueur | Type de coque | Motorisation |
|---|---|---|---|
| Pardo 50 | 15,25 m | Coque dure en V profond | In-bord Volvo IPS |
| Fjord 53 XL | 16,50 m | Coque dure en V | In-bord Volvo IPS |
| Solaris Power 48 Open | 14,50 m | Coque dure en V | In-bord Volvo IPS |
| Axopar 45 Cross Top | 13,79 m | Coque dure à redans | Hors-bord jusqu'à 1200 ch |
| Wellcraft 435 | 13,40 m | Coque dure en V profond | Hors-bord jusqu'à 1800 ch |
Le D50 Open se singularise par ses moteurs invisibles et sa vitesse de pointe de 50 nœuds, inhabituelle chez les yachts open de ce format (détails sur deantonioyachts.com). Explorez les unités à coque dure du catalogue Boatcible ou demandez une recherche personnalisée de D50 Open : nous identifions les configurations disponibles, en neuf ou en occasion récente, garantie constructeur transmise.
Pour aller plus loin
Un bateau de 12,65 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.
Comparatif des bateaux à moteur de 8 à 10 mPour ce gabarit, comptez de 1 800 à plus de 14 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.
Tarifs des places de port en FrancePour cette taille, le budget d'entretien courant se situe de 4 500 à 7 000 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.
Budget entretien : le guide 2026Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de quelques centaines d'euros en responsabilité civile à plus de 2 000 euros par an en tous risques pour les grandes unités. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.
Assurance bateau : le guide 2026La Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.
Division 240 : le guide completAnnonce 100 % gratuite, pour les particuliers comme pour les professionnels : 5 photos, mise en relation directe, vous gardez la main sur votre vente. Un modèle précis en tête ? L'équipe le recherche dans son réseau professionnel au prix déstockage.
Déposer une annonce gratuite Lancer une recherche personnaliséeAvec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.
Itinéraires de croisière côtièreLe constructeur annonce 50 nœuds en configuration maximale de 1 600 chevaux et 30 nœuds en croisière, en rappelant que ces valeurs dépendent du poids embarqué et de la motorisation choisie.
Au choix du propriétaire : deux ou trois cabines, avec une ou deux salles de bain. Cette modularité, mise en avant par le chantier, permet d'adapter le bateau à un usage familial ou à la réception d'invités.
Six configurations Mercury de 1 200 à 1 600 chevaux : deux V12 de 600 chevaux, quatre V8 de 300 chevaux ou quatre V10 de 350 ou 400 chevaux, avec ou sans joystick JPO. Les V12 privilégient la croisière, les quatre moteurs la redondance.
Non : la direction électronique, le joystick JPO et les configurations multimoteurs rendent les évolutions de port accessibles. Beaucoup de propriétaires le mènent sans équipage, un des attraits du concept hors-bord.
Avec 1 500 litres de carburant et une croisière à 30 nœuds, le rayon d'action couvre de longues étapes côtières. La configuration deux V12 optimise la consommation grâce à sa transmission à deux vitesses.
La plateforme est identique, mais le Coupé ajoute un toit rigide intégral qui protège le carré toute l'année, au prix d'une vitesse de pointe de 45 nœuds contre 50 pour l'Open. Le choix dépend de votre bassin de navigation et de votre saisonnalité.
Boatcible lance une recherche personnalisée selon votre configuration cible, cabines, moteurs, options, et compare les unités en Europe. Nous intervenons comme intermédiaire et la garantie constructeur est transmise.
Disponible immédiatement, repéré pour vous parmi les opportunités du marché.
Une remise négociée avec le vendeur, sur une unité qu'il souhaite écouler.
La garantie internationale d'origine du chantier, intacte et transmise.
L'achat se fait directement entre vous et le vendeur, Boatcible vous met en relation.
Vous ne payez rien à Boatcible, aucun risque financier d'intermédiaire.
Louis vous conseille, organise l'essai en mer et répond à vos questions.
De Antonio Yachts
D50 Coupé
12,65 m
Prestige
F 4.3 FLY
2026 · 13,07 m · 2 x Volvo Penta D6-440, ligne d'arbre V-Drive, année moteur 2026
Sancak Yat
SVT-12 Phantom-X
2026 · 12,00 m · 2 à 4 hors-bord, 350 à 600 CV chacun
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