Boatcible Catalogue

4XC H22 SD Day cruiser (avec cuddy cabin)

Prix

Remise importante

48 000 € HT

Le day cruiser compact Honda x Ranieri, cabine incluse

Le 4XC H22 SD est un day cruiser coque dure de 6,50 m, ne du partenariat entre Honda Marine et Ranieri International. Malgre son gabarit compact, il conjugue un cockpit convivial 5 places, un grand bain de soleil de proue (Sun Deck) et une vraie cuddy cabin avec couchage double, WC et frigo. Motorisation Honda, carène Ranieri a step reconnue : un package familial complet, cle en main.

  • Day cruiser Honda x Ranieri de 6,50 m
  • Cuddy cabin : couchage double, WC, frigo
  • Grand bain de soleil de proue (Sun Deck)
  • Cockpit convivial 5 places
  • Carène Ranieri a step reconnue
  • Package Honda cle en main

Présentation détaillée

Le 4XC H22 SD est un day cruiser coque dure de 6,50 mètres et 2,42 m de largeur, ne du partenariat entre Honda Marine et le chantier italien Ranieri International. 4XC est la gamme sous laquelle Honda produit des bateaux prestigieux, avec l'idee de proposer des packages familiaux complets et cle en main, faciles a comprendre, a acheter et a utiliser. Malgre son gabarit compact, le H22 SD impressionne par son habitabilité : un cockpit convivial cinq places, un grand bain de soleil de proue caracteristique de la version Sun Deck, et une cuddy cabin très exploitable. En tirant parti des moulages de la console, cette dernière offre un couchage double, un espace change au pied du lit, un WC a tribord et un frigo avec plan de travail a babord. Bati sur les carènes a step reputees de Ranieri, reconnues pour leur douceur, homologué CE catégorie C, c'est un package familial complet, idéal pour ceux qui veulent un bateau a garder des années sans besoin de changer.

Confort et habitabilité

Le 4XC H22 SD offre une habitabilité remarquable pour un day cruiser de 6,50 mètres. Sa cuddy cabin, particulièrement bien pensee, exploite les moulages de la console pour loger un couchage double, un espace change au pied du lit, un WC a tribord et un frigo surmonte d'un plan de travail a babord, une dotation rare a cette taille. À l'extérieur, la version Sun Deck se distingue par un immense bain de soleil de proue, protege par des rambardes surelevees tout autour, idéal pour le farniente en toute sécurité. Le cockpit arrière, convivial, accueille cinq personnes autour de la table de poupe. Le bimini inox offre de l'ombre. Un day cruiser compact mais complet, ou chaque volume est optimise pour offrir le confort d'un bateau plus grand, pour les sorties à la journée comme pour une nuit à bord.

Navigation et manœuvres

Le 4XC H22 SD est bati sur les carènes a step de Ranieri International, reconnues pour leur douceur en navigation, dites soft-riding, et eprouvees par des années de succes commercial en Europe. Cette base assure un passage confortable dans le clapot et une bonne tenue de mer pour un day cruiser de 6,50 mètres. Sa large console de pilotage offre une excellente protection en route, et la direction hydraulique un contrôle precis. Le poids modeste du bateau, associe a la motorisation Honda, garantit une navigation agile et un bon rapport poids/puissance. Homologué CE catégorie C, le H22 SD est conçu pour la navigation côtière. Un day cruiser polyvalent et rassurant, dont la carène Ranieri et le package Honda offrent un ensemble coherent, aussi à l'aise pour la balade familiale que pour les activites nautiques.

Sécurité

Homologué CE catégorie C, le 4XC H22 SD est conçu pour la navigation côtière. Sa cuddy cabin offre un abri appreciable en cas de degradation du temps, un atout de sécurité rare a cette taille. Le grand bain de soleil de proue de la version Sun Deck est protege par des rambardes surelevees tout autour, securisant le farniente et les déplacements vers l'avant. La carène Ranieri a step, reconnue pour sa douceur et sa tenue de mer, garantit un comportement sain, même dans le clapot. La large console protege le pilote en route. La pompe de cale assure l'assechement, et la douchette de pont facilite les acces à l'eau. La qualité de construction, issue du savoir-faire italien de Ranieri et du serieux de Honda, garantit un day cruiser sur et rassurant pour les sorties familiales.

Performances et comportement en mer

Le 4XC H22 SD bénéficie d'un excellent rapport poids/puissance, grâce à son poids modeste et a la carène performante de Ranieri. Motorise ici par un Honda BF150, il accepte les moteurs Honda du BF150 jusqu'au BF225, ce qui lui procure un beau potentiel sportif tout en restant une plateforme familiale très accommodante. Les moteurs Honda integrent des technologies maison comme BLAST pour l'acceleration, PGM-FI pour l'injection et VTEC pour la montée en regime, gages d'agrément et de fiabilité. La carène a step de Ranieri optimise le rendement et la douceur. Un day cruiser aux performances presentes quand on les veut, mais tout aussi à l'aise a musarder toute la journee en famille, selon la formule des concepteurs de la gamme, entre vivacite et polyvalence.

Entretien et aspects pratiques

L'entretien du 4XC H22 SD reste accessible, un atout de ce package pense pour durer : rincage à l'eau douce après chaque sortie, entretien de la cuddy cabin, du WC et du frigo, revision annuelle du Honda BF150, carenage et antifouling par saison. La motorisation Honda, intégrée au package et largement diffusee, facilite les operations de maintenance et le suivi via le reseau de la marque. Les bateaux Ranieri sont par ailleurs reputes très pratiques et faciles a entretenir. Le gabarit de 6,50 mètres permet un transport sur remorque adaptee ou une place à flot. Conçu comme un bateau que la famille moyenne peut acheter et garder des années sans avoir besoin de le revendre ou de changer de taille, le H22 SD conserve bien sa valeur dans le temps.

Équipement de série

  • Cuddy cabin avec couchage double
  • WC (a tribord)
  • Frigo avec plan de travail (a babord)
  • Espace change au pied du lit
  • Grand bain de soleil de proue (Sun Deck)
  • Cockpit convivial 5 places
  • Rambardes de proue surelevees
  • Console de pilotage (moulages optimises)
  • Carène Ranieri a step
  • Direction hydraulique
  • Bimini inox
  • Table de poupe
  • Douchette de pont
  • Guindeau / davier
  • Feux de navigation
  • Pompe de cale

Bateaux equivalents

Les day cruisers coque dure de 6 a 7 mètres avec cabine face au 4XC H22 SD.

MarqueModèleLongueurPuissanceType
JeanneauCap Camarat 6.5 WA6,25 mjusqu'à 200 CVCoque dure
BeneteauFlyer 6 SUNdeck5,90 mjusqu'à 150 CVCoque dure
QuicksilverActiv 605 Cruiser5,85 mjusqu'à 150 CVCoque dure
Parker630 Day Cruiser6,20 mjusqu'à 150 CVCoque dure
4XCH26 SD7,98 mjusqu'à 250 CVCoque dure

Boatcible référence d'autres coques dures au catalogue.

Pour aller plus loin

Avant d'acheter ce bateau

Questions fréquentes

Qu'est-ce que la gamme 4XC ?

4XC est la gamme de bateaux de Honda Marine, développée en partenariat avec le chantier italien Ranieri International pour les coques rigides. L'idee est de proposer des packages familiaux complets et cle en main, faciles a comprendre, a acheter et a utiliser, motorises Honda et bases sur les carènes a step reputees de Ranieri.

Le 4XC H22 SD a-t-il une cabine ?

Oui : malgre ses 6,50 mètres, le H22 SD dispose d'une cuddy cabin très exploitable. En tirant parti des moulages de la console, elle offre non seulement un couchage double, mais aussi un espace change au pied du lit, un WC a tribord et un frigo avec plan de travail a babord. Une habitabilité rare a cette taille.

Qu'est-ce qui distingue la version SD (Sun Deck) ?

La version SD (Sun Deck) exploite un design a bau avance pour offrir un immense bain de soleil de proue, protege par des rambardes surelevees tout autour. À l'arrière, le cockpit reste convivial, avec cinq places, ce qui en fait un bateau idéal pour combiner farniente et convivialite en famille.

Quelle motorisation pour le 4XC H22 SD ?

Cette unité est motorisee par un Honda BF150. Le H22 SD accepte les moteurs Honda du BF150 jusqu'au BF225, offrant d'excellentes performances grâce à son poids modeste et a la carène Ranieri. La motorisation Honda, intégrée au package, garantit fiabilité et facilite d'entretien via le reseau de la marque.

Qu'apporte la carène Ranieri au 4XC H22 SD ?

Le 4XC H22 SD est bati sur les carènes a step de Ranieri International, reconnues pour leur douceur en navigation (soft-riding) et eprouvees par des années de succes commercial en Europe. Cette base assure un passage confortable dans le clapot et une bonne tenue de mer pour un day cruiser de 6,50 mètres.

Quelles alternatives au 4XC H22 SD ?

Les day cruisers coque dure de 6 a 7 mètres avec cabine : Jeanneau Cap Camarat 6.5 WA, Beneteau Flyer 6 SUNdeck, Quicksilver Activ 605 Cruiser, Parker 630 Day Cruiser. Dans la gamme 4XC, le H26 SD en plus grand prolonge la ligne Sun Deck.

Quel entretien pour un 4XC H22 SD ?

L'entretien : rincage à l'eau douce après chaque sortie, entretien de la cabine, du WC et du frigo, revision annuelle du Honda BF150, carenage et antifouling par saison. La motorisation Honda et le reseau de la marque facilitent le suivi. Le gabarit de 6,50 m permet un transport sur remorque adaptee ou une place à flot.

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Dans le même esprit

À quoi comparer un 4XC H22 SD ?

Un bateau de 6,50 m se juge d'abord face aux références de sa taille : comportement, motorisation et budget d'armement se comparent à longueur égale.

Comparatif des bateaux à moteur de 7 m
Où amarrer un bateau de 6,50 m ?

Pour ce gabarit, comptez de 800 à 5 000 euros par an pour une place à flot selon la façade : la Manche reste la plus douce, la Côte d'Azur la plus chère. Les listes d'attente vont de 1 à 15 ans selon les ports.

Tarifs des places de port en France
Quel entretien pour un bateau de 6,50 m ?

Pour cette taille, le budget d'entretien courant se situe à partir de 750 euros par an, hors place de port et assurance. La règle des professionnels : 5 à 10 % du prix neuf chaque année, carénage et moteur en tête.

Budget entretien : le guide 2026
Combien coûte l'assurance d'un 4XC H22 SD ?

Pour ce profil de bateau, les primes constatées vont de 150 à 300 euros par an en responsabilité civile seule, de 300 à 700 euros en tous risques. Les écarts entre assureurs atteignent 30 à 40 % sur un même dossier : comparer paie.

Assurance bateau : le guide 2026
Quel permis pour conduire ce bateau ?

Avec 150 ch, le permis plaisance option cotiere est obligatoire : au-dela de 6 ch, aucun bateau a moteur ne se conduit sans permis. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu a 6 milles d un abri. L extension hauturiere n est requise qu au-dela de 6 milles d un abri, et se passe sans nouvel examen pratique.

Division 240 : le guide complet Tarifs des places de port en France
Quel armement de sécurité obligatoire ?

La Division 240 impose une dotation selon l'éloignement d'un abri : basique jusqu'à 2 milles, côtière de 2 à 6 milles, semi-hauturière jusqu'à 60 milles, chaque zone complétant la précédente. Depuis l'arrêté d'octobre 2024, le port du coupe-circuit est obligatoire sur les hors-bord à commande à la barre.

Division 240 : le guide complet
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Comment transporter ce bateau ?

Le transport routier depend de la largeur : sous 2,55 m, une remorque suffit sans convoi exceptionnel. Au-dela, il faut un transporteur agree et une autorisation de circulation.

Tarifs des places de port en France Budget entretien : le guide 2026
Où naviguer avec votre day cruiser (avec cuddy cabin) ?

Avec sa cabine, ce bateau ouvre la croisière côtière : itinéraires sur plusieurs jours, escales au port et nuits au mouillage.

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