3B Craft 238 CC Console centrale (pêche)

Présentation détaillée

Le 3B Craft 238 CC est une console centrale de pêche sportive de 7,25 mètres et 2,55 m de largeur, nee d'une recherche minutieuse du chantier italien 3B Craft autour du juste compromis entre résistance, stabilité et rapidite. Conçue pour les longues sorties de pêche grace au départ particulier de sa coque, elle reduit le roulis à l'arrêt au minimum et adopte une paroi haute qui assure la sécurité pendant la navigation comme pendant la pêche. Tout est a sa place : porte-cannes, viviers et aquariums, compartiment a appats et siege escamotable arrière. Mais le 238 CC pense aussi a la famille, avec un bain de soleil de proue confortable. Homologué CE catégorie B, il est taille pour la haute mer.

Confort et habitabilité

Bateau de pêche avant tout, le 238 CC n'oublie pas le confort. Le bain de soleil de proue, en chaise longue, offre une plage de détente pour la famille entre deux sessions, et la banquette arrière ouvrante degage l'acces au tableau. Les sieges, en cellule fermee, affichent d'excellentes finitions. Le kit eau douce (réservoir de 50 litres, evier, douchette de cockpit) apporte le confort d'un point d'eau à bord. Un WC électrique avec cuve peut equiper la console en option. Cette dualite pêche et famille, rare sur une console centrale aussi typee, fait du 238 CC un bateau polyvalent.

Navigation et manœuvres

La console centrale du 238 CC permet de circuler tout autour du poste de pilotage, un atout majeur pour combattre le poisson sur tout le pourtour. Le départ particulier de la coque, stratifiee main a la resine vinylester, reduit le roulis à l'arrêt et assure une navigation seche et stable. La paroi haute protege l'équipage des embruns et securise les déplacements. Le T-Top en fibre de verre abrite le poste de barre et porte les cannes. Homologué CE catégorie B, le bateau est conçu pour les longues sorties de pêche au large en sécurité.

Sécurité

Homologué CE catégorie B (haute mer), le 238 CC est conçu pour naviguer par des conditions plus soutenues que la catégorie côtière. Sa paroi haute constitue une protection majeure, aussi bien pendant la navigation que pendant la pêche, en limitant les risques de chute à la mer. La coque, a fond en fibre de verre massif et flancs a ame Termanto, allie robustesse et rigidite. Les deux pompes de cale automatiques et la pompe manuelle assurent l'assechement. Un bateau de pêche sur, pense pour les sorties exigeantes au large.

Performances et comportement en mer

Le 238 CC accepte 2 x 150 CV en bi-motorisation ou 1 x 300 CV en monomoteur, de quoi animer cette console de 7,25 m avec allant. Le départ particulier de sa coque, ne d'une recherche sur le compromis résistance stabilité rapidite, lui confere une bonne vitesse tout en preservant la stabilité à l'arrêt, cruciale pour la pêche. Le réservoir inox de 350 litres offre une autonomie consequente pour rejoindre les zones de pêche eloignees et enchainer les longues journees en mer, dans le respect de son homologation haute mer.

Entretien et aspects pratiques

L'entretien d'une console centrale de pêche comme le 238 CC reste accessible : revision moteur annuelle, carenage et antifouling par saison, rincage à l'eau douce des viviers, aquariums et circuits d'eau de mer après chaque sortie, entretien de la sellerie en cellule fermee. La stratification main a la resine vinylester et le fond en fibre de verre massif assurent une bonne résistance de la coque au milieu marin. La conception epuree, sans amenagement intérieur complexe, limite les points d'entretien et facilite la maintenance courante du bateau.

Équipement de série

• Console centrale de pilotage
• Porte-cannes inox sur T-Top
• Viviers et aquariums (poissons vivants)
• Compartiment a appats
• Casier de rangement interne
• Bain de soleil de proue
• Siege escamotable arrière
• Banquette arrière ouvrante
• T-Top fibre de verre
• Guindeau électrique
• Paroi haute (sécurité pêche)
• Circuit eau de mer cockpit
• Kit eau douce (réservoir, douchette, evier)
• Réservoir inox 350 L
• Feux de navigation
• Pompes de cale automatiques