SAXDOR 320 GTO 10.28m — Le walkaround sportif bimoteur scandinave - prix déstockage

Les points forts du 320 GTO avec 2 x Mercury V8 300 CV

Caractéristiques

Type : Open walkaround avec T-top intégré

Longueur : 10,28 m

Largeur : 3,10 m

Puissance max : 2 x 350 CV

Puissance installée : 2 x Mercury V8 300 CV

Nb personnes max : 10 personnes

Catégorie CE : B

Capacité carburant : 450 L

Poids à vide : 3 600 kg

Heures moteur : ~270 h

Année : 2022

État : Occasion — révision récente, antifouling neuf, entretien à jour

Équipement de série

T-top panoramique intégré à la structure

Pont walkaround avec passavants larges

Terrasses latérales rabattables

Cabine avant avec couchage double

Cockpit modulable avec banquettes convertibles en bain de soleil

Table cockpit teck

Direction hydraulique

Coque V double redent infusion résine

Bain de soleil arrière convertible

WC marin dans la cabine

Options et équipements présents

2 x Mercury V8 300 CV avec révision récente (✅ inclus dans le prix)

Antifouling récent (✅ inclus dans le prix)

Entretien à jour avec carnet (✅ inclus dans le prix)

Sellerie cuir cognac contrastée (✅ inclus dans le prix)

Table cockpit en teck (✅ inclus dans le prix)

Description

Pourquoi choisir le SAXDOR 320 GTO ? Essai et avis complet

Le SAXDOR 320 GTO incarne la nouvelle vague scandinave du day-boat sportif : un walkaround de 10,28 mètres au design tranchant, propulsé ici par deux Mercury V8 de 300 CV pour une expérience de navigation à la fois nerveuse et raffinée. Construit en 2022 et présentant environ 270 heures moteur, ce bateau d’occasion bénéficie d’une révision récente et d’un antifouling neuf. Pour découvrir d’autres modèles de la marque, consultez notre page dédiée à la gamme Saxdor ou notre guide complet de la gamme Saxdor.

Fiche technique complète

Constructeur	Saxdor Yachts
Modèle	320 GTO
Type	Open walkaround / Day-cruiser
Longueur hors tout	10,28 m
Largeur (bau)	3,10 m
Poids à vide	3 600 kg
Puissance max	2 x 350 CV
Puissance conseillée	2 x 300 CV
Motorisation montée	2 x Mercury V8 300 CV
Heures moteur	~270 h
Capacité personnes	10 personnes
Catégorie CE	B
Réservoir carburant	450 L
Nombre de cabines	1 (double)
Matériau coque	GRP infusion résine — coque en V à double redent
Pays de fabrication	Finlande
Année	2022
État	Occasion — révision récente, antifouling neuf, entretien à jour

Dotation et équipements embarqués

Confort et habitabilité

Le 320 GTO joue à fond la carte de la modularité : cockpit avec deux banquettes face-à-face autour d’une table en teck convertibles en bain de soleil, terrasses latérales rabattables électriquement qui agrandissent l’espace de vie au mouillage, sellerie cuir cognac soulignée de bandes contrastées. La cabine avant accueille un couchage double avec hublots de pont Lewmar et un WC marin attenant. La proue dispose également d’un solarium pour les amateurs de bronzage. Pour une comparaison avec d’autres day-cruisers de cette taille, voir notre guide des bateaux de 7 à 10 mètres au confort de yacht.

Navigation et manœuvres

Le pont walkaround avec passavants larges et le T-top panoramique intégré à la structure facilitent les déplacements à bord en navigation comme à l’arrêt. La double motorisation Mercury V8 confère une excellente maniabilité aux manœuvres de port grâce au différentiel de poussée, et la coque V double redent à infusion assure une attitude équilibrée en planing à hautes vitesses.

Sécurité

Catégorie CE B, le 320 GTO est conçu pour la navigation hauturière en mer formée. Pompe de cale automatique, feux de navigation LED, balcons inox renforcés et liston de protection ceinturent l’ensemble du bateau.

Options et personnalisations

Cet exemplaire est livré avec un ensemble d’options et de prestations incluses dans le prix de vente :

Option / Prestation	Statut
2 x Mercury V8 300 CV avec révision récente	✅ Inclus dans le prix
Antifouling récent	✅ Inclus dans le prix
Entretien à jour avec carnet	✅ Inclus dans le prix
Sellerie cuir cognac contrastée	✅ Inclus dans le prix
Table cockpit en teck	✅ Inclus dans le prix
Terrasses latérales rabattables électriques	De série
T-top panoramique intégré	De série
Cabine avant avec WC marin	De série

Performances et comportement en mer

Avec sa coque V double redent moulée par infusion sous vide et ses 600 CV cumulés, le 320 GTO atteint une vitesse de pointe supérieure à 50 nœuds. La plage de croisière optimale se situe entre 20 et 40 nœuds, où le bateau délivre un compromis idéal entre vitesse, consommation et confort de navigation. Le double redent assure une stabilité remarquable au planing et un passage de vagues maîtrisé même en mer formée.

Exemple d’utilisation : une journée en mer

Départ tôt le matin, café en cabine puis cap sur une crique préservée à 30 nœuds : le T-top abrite les passagers du soleil, les banquettes orientées face à face permettent à six adultes de partager le voyage confortablement. Arrivée au mouillage : les terrasses latérales se déploient électriquement, la table teck se convertit en bain de soleil, baignade et déjeuner sur l’eau. L’après-midi, le solarium avant accueille deux personnes pendant que les autres profitent du cockpit modulable. Retour en fin de journée à pleine vitesse, sans fatigue grâce à la rigidité de coque.

Entretien et aspects pratiques

Bateau de 10,28 mètres avec motorisation hors-bord, le 320 GTO bénéficie d’une maintenance simplifiée : accès direct aux moteurs Mercury, hivernage à sec possible sur ber, antifouling à renouveler tous les ans à 18 mois. Cet exemplaire dispose d’une révision récente complète et d’un antifouling neuf, ce qui en fait un bateau immédiatement prêt à naviguer sans investissement supplémentaire.

Questions fréquentes

Quel permis faut-il pour naviguer sur le SAXDOR 320 GTO ?

En France, le permis côtier (option côtière du permis plaisance) est suffisant pour piloter le 320 GTO en mer dans la limite des 6 milles d’un abri. Pour une navigation au-delà, l’extension hauturière est requise. La puissance cumulée de 600 CV ne nécessite pas de qualification supplémentaire pour le plaisancier français.

Quelle est la consommation du SAXDOR 320 GTO ?

Avec ses deux Mercury V8 300 CV, le 320 GTO consomme environ 50 à 70 L/h à vitesse de croisière (25-30 nœuds) et jusqu’à 180-200 L/h à pleine puissance. Le réservoir de 450 litres autorise environ 4 à 6 heures d’autonomie en croisière confortable.

Peut-on dormir à bord du SAXDOR 320 GTO ?

Oui, la cabine avant dispose d’un couchage double, d’un WC marin et de hublots de pont Lewmar pour l’aération et la lumière naturelle. Le 320 GTO permet une nuit à bord en couple ou des escales de week-end, même s’il reste d’abord conçu comme day-boat sportif.

Où essayer le SAXDOR 320 GTO ?

Cet exemplaire est disponible pour visite et essai sur rendez-vous via Boatcible.com. Notre équipe organise les essais en mer et accompagne les acheteurs sur l’expertise et la finalisation de la transaction.

Le SAXDOR 320 GTO est-il adapté à la croisière côtière ?

Oui, la catégorie CE B autorise la navigation hauturière jusqu’à force 8 et 4 mètres de creux. Avec ses 450 litres de carburant et sa cabine équipée, le 320 GTO permet des sorties à la journée comme des week-ends en croisière côtière confortable.

Quelle est la vitesse maximale du 320 GTO bimoteur ?

Avec deux Mercury V8 300 CV, le 320 GTO dépasse les 50 nœuds en pointe (environ 92 km/h). La vitesse de croisière optimale se situe entre 25 et 35 nœuds.

Notre avis et synthèse

Le SAXDOR 320 GTO s’impose comme l’un des day-boats les plus aboutis du marché 10 mètres : design tranchant signé scandinave, modularité exceptionnelle du cockpit, performances de bateau sportif et habitabilité de day-cruiser. Cet exemplaire de 2022 avec environ 270 heures, révision récente et antifouling neuf représente une opportunité solide pour qui cherche un walkaround premium sans attendre les délais de livraison d’un modèle neuf. Pour comparaison, voir notre essai du Saxdor 400 GTS ou notre guide complet des bateaux scandinaves.

Découvrez toutes nos occasions en stock sur Boatcible.com.

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BATEAU OCCASION PRIX TTC en € (hors transport)