PEARL 55/60 17,34 m — Le yacht flybridge bimoteur Volvo
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Prix TTC 270 000,00€
BATEAU OCCASION
PRIX TTC en € (hors transport)
Les atouts du Pearl 55/60 motorisé par deux Volvo Penta D12
Caractéristiques
- Type : yacht à moteur flybridge
- Longueur hors tout : 17,34 m
- Largeur (bau) : 4,98 m
- Tirant d’eau : 1,53 m
- Motorisation : 2 × Volvo Penta D12-B MP (≈ 800 cv chacun)
- Heures moteur : 1 885 h (tribord) / 2 303 h (bâbord)
- Catégorie CE : B
- Carburant : 2 800 L
- Année : 2006 — Pavillon français
Équipement à bord
- Flybridge avec solarium et double poste de pilotage
- Grand salon intérieur, sellerie cuir beige
- 3 cabines / 2 salles de bains
- Génératrice de bord révisée
- Électronique double poste (pilote auto, GPS / radar / sondeur, VHF)
- Cuisine équipée (réfrigérateur, four micro-ondes)
- Sonorisation à haut-parleurs encastrés
Suivi et entretien
- Analyse d’huile officielle Volvo Penta (avril 2026) — résultat normal (✅ inclus)
- Carénage, antifouling et maintenance récents (✅ inclus)
- Historique d’entretien et factures disponibles (✅ inclus)
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- Garantie constructeur pour Neuf / Démo
- Livraison en France et Europe
- Paiement directement au vendeur
- Aucun risque financier
Description
Notre avis détaillé sur le Pearl 55/60 d’occasion
Le Pearl 55/60 est l’un des flybridges les plus aboutis du chantier britannique Pearl Motor Yachts, salué pour sa construction polyester soignée et ses finitions cuir et bois. Cet exemplaire de 2006, sous pavillon français, séduit par son entretien suivi : à rapprocher des autres marques haut de gamme évoquées dans notre panorama des nouveautés et marques européennes.
Fiche technique complète
| Constructeur | Pearl Motor Yachts |
| Modèle | Pearl 55/60 |
| Type | Yacht à moteur flybridge |
| Longueur hors tout | 17,34 m |
| Longueur de coque | 16,26 m |
| Largeur (bau) | 4,98 m |
| Tirant d’eau (pleine charge) | 1,53 m |
| Poids à vide | NC |
| Motorisation montée | 2 × Volvo Penta D12-B MP (≈ 800 cv chacun) |
| Heures moteur | 1 885 h (tribord) / 2 303 h (bâbord) |
| Capacité personnes | NC |
| Catégorie CE | B |
| Réservoir carburant | 2 800 L |
| Réservoir eau douce | 750 L |
| Cabines / salles d’eau | 3 cabines / 2 salles de bains |
| Matériau coque | Polyester (GRP) |
| Pavillon | Français |
| Année | 2006 |
| État | Occasion |
Dotation et équipements embarqués
Confort et habitabilité
L’aménagement intérieur s’organise autour d’un grand salon lumineux habillé d’une sellerie cuir beige en très bel état, prolongé par trois cabines et deux salles de bains. La cuisine équipée (réfrigérateur-congélateur, four micro-ondes, plans de travail soignés) autorise une vie à bord prolongée. Pour préparer vos navigations estivales, consultez notre guide d’escale aux îles d’Hyères.
Navigation et manœuvres
Le double poste de pilotage — intérieur et sur le flybridge — facilite les manœuvres de port comme la navigation de croisière. L’électronique double station (pilote automatique, GPS / radar / sondeur, VHF) couvre l’essentiel des besoins d’un programme côtier et semi-hauturier.
Sécurité et fiabilité
Les deux moteurs Volvo Penta D12-B MP ont fait l’objet d’une analyse d’huile officielle Volvo Penta en avril 2026, concluant à une usure normale et à l’absence de contamination majeure — un gage de sérénité pour les heures affichées. La génératrice de bord a été révisée.
Équipements inclus dans la vente
Cet exemplaire d’occasion est proposé avec l’ensemble de sa dotation embarquée :
| Équipement | Statut |
|---|---|
| Flybridge solarium + double poste de pilotage | ✅ Inclus dans la vente |
| Électronique double station (pilote, GPS/radar/sondeur, VHF) | ✅ Inclus dans la vente |
| Cuisine équipée (réfrigérateur, four micro-ondes) | ✅ Inclus dans la vente |
| Sonorisation haut-parleurs encastrés | ✅ Inclus dans la vente |
| Génératrice de bord révisée | ✅ Inclus dans la vente |
| Dossier d’entretien + analyse d’huile Volvo 2026 | ✅ Inclus dans la vente |
Performances et comportement en mer
Avec sa carène planante en polyester et ses deux Volvo Penta D12, le Pearl 55/60 affiche une vitesse de croisière confortable de l’ordre de 24 nœuds, tout en conservant une bonne tenue de cap grâce à son bau généreux de 4,98 m. Le réservoir de 2 800 litres autorise des étapes côtières sereines sans multiplier les escales ravitaillement.
Exemple d’utilisation : une journée à bord
Appareillage en matinée depuis le poste de pilotage du flybridge, mise en route des deux Volvo et cap vers un mouillage abrité. Le solarium du fly et la plage de teck arrière accueillent baignade et déjeuner, pendant que la cuisine et le salon climatisé offrent un repli ombragé aux heures chaudes. En fin de journée, les trois cabines permettent d’envisager une nuit à bord en toute autonomie.
Entretien et aspects pratiques
Un yacht de 17 mètres demande un suivi rigoureux : carénage et antifouling annuels, contrôle des lignes d’arbre et des moteurs, hivernage couvert recommandé. Le dossier d’entretien complet de cet exemplaire, factures à l’appui, simplifie la reprise par un nouveau propriétaire. Avant tout achat, nous recommandons la lecture de notre guide pour acheter un bateau d’occasion en toute sécurité.
Questions fréquentes
Quel permis faut-il pour piloter le Pearl 55/60 ?
Le permis plaisance option côtière suffit pour la conduite ; au-delà de 6 milles d’un abri, l’option hauturière est requise. Pour un 17 mètres, une bonne expérience de la manœuvre de port est vivement conseillée.
Peut-on dormir à bord du Pearl 55/60 ?
Oui. Le bateau dispose de 3 cabines et 2 salles de bains, ce qui permet de recevoir confortablement en croisière côtière comme pour des séjours prolongés au mouillage.
Que valent les moteurs Volvo Penta D12 de cet exemplaire ?
Les deux D12-B MP totalisent 1 885 h et 2 303 h. Une analyse d’huile officielle Volvo d’avril 2026 conclut à une usure normale, sans contamination majeure — un indicateur rassurant sur leur état.
Quelle autonomie offre le réservoir de 2 800 litres ?
La capacité de 2 800 L de gazole autorise de belles étapes côtières. L’autonomie réelle dépend de l’allure : une croisière modérée autour de 24 nœuds reste le meilleur compromis confort / consommation.
Où peut-on essayer le Pearl 55/60 ?
L’unité est visible et essayable via Boatcible.com ; il suffit de nous contacter pour convenir d’une visite et d’un essai en mer.
Le Pearl 55/60 est-il adapté à la croisière en Méditerranée ?
Tout à fait. Sa catégorie CE B, son flybridge et son habitabilité en font un excellent support de croisière côtière et de cabotage estival.
Notre avis et synthèse
Le Pearl 55/60 conjugue prestance, volumes et plaisir de navigation, avec l’atout déterminant d’un entretien documenté et d’une analyse moteur récente. Les heures affichées et l’âge de l’unité appellent, comme pour tout yacht de cette catégorie, une visite et un essai attentifs. Pour comparer d’autres unités, parcourez par exemple une autre occasion méditerranéenne de notre sélection.
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