Introduction
À partir de 10 mètres, le semi-rigide change totalement de dimension. On n’est plus dans le bateau familial de week-end, mais dans le maxi-RIB hauturier, pensé pour :
- des traversées rapides entre la Côte d’Azur et la Corse,
- des journées charter premium à Saint-Tropez, Ibiza ou Porto Cervo,
- ou encore comme tender de superyacht pour les ports de Monaco, Cannes ou Palma de Majorque.
Avec leurs motorisations allant de 2 x 350 ch à plus de 2 x 700 ch, ces unités allient la vitesse d’un offshore, le confort d’un day-cruiser et le prestige d’un yacht ouvert.
En 2025, les plus grandes marques italiennes et internationales rivalisent : BWA Yachts, Flyer, Pirelli TecnoRib, Sacs, Nuova Jolly, Joker Boat, Capelli, Mar.Co, Ranieri, Lomac, ZAR, Novamarine, Scorpion, Brig, Master, Anvera, Northstar, Salpa, SPX Rib, Breva Marine.
Mais quel est le meilleur semi-rigide 10–15 m ?
Tableau comparatif des semi-rigides 10–15 m (2025)
| Marque | Modèle(s) | Longueur (m) | Motorisation max | Capacité | Points forts |
|---|---|---|---|---|---|
| BWA Yachts | BWA 40 WL, BWA 44 WL | 12.3 – 13.5 | 2x 450 ch | 16–18 | Luxe italien, confort hauturier |
| Flyer | F36, F38, F45 | 11 – 13.5 | 2x 400–500 ch | 14–18 | Style & modularité |
| Pirelli TR | Pirelli 1100, 1400 | 11.8 – 14.5 | 2x 450–600 ch | 16–20 | Prestige, vitesse |
| Sacs | Strider 11, 13, 15 | 11.1 – 15 | 2x 400–700 ch | 14–20 | Luxe & design |
| Nuova Jolly | Prince 33 CC, 38 CC | 10.1 – 11.5 | 2x 350–400 ch | 12–16 | Sportivité |
| Joker Boat | Clubman 35, 40 | 10.9 – 12.3 | 2x 350–500 ch | 14–18 | Confort premium |
| Capelli | Tempest 40, 44 | 12.1 – 13.5 | 2x 400–500 ch | 16–20 | Élégance italienne |
| Mar.Co | E-Motion 36 | 11.2 | 2x 400 ch | 14–16 | Premium sportif |
| Ranieri | Cayman 33, 35, 38 Executive | 10.5 – 11.5 | 2x 350–400 ch | 12–16 | Sport & luxe |
| Lomac | Gran Turismo 10.5, 12.0 | 10.6 – 12 | 2x 350–400 ch | 14–18 | Chic & performances |
| ZAR Formenti | ZAR 130 | 13.0 | 2x 450 ch | 16–18 | Modularité ZAR, prestige |
| Novamarine | Black Shiver 120, 140 | 11.9 – 13.9 | 2x 450–600 ch | 18–20 | Extrême, exclusif |
| Scorpion | Tourer 34 | 10.3 | 2x 350 ch | 12–14 | Anglais marin |
| Brig | Eagle 10, Eagle 11 | 9.95 – 10.9 | 2x 350 ch | 12–14 | Abordable grand format |
| Master | Master 1080 | 10.8 | 2x 350 ch | 12–14 | Robuste |
| Anvera | Anvera 48 | 14.5 | 2x 600 ch | 18–20 | Yacht hybride innovant |
| Northstar | 1150, 1250 | 11.5 – 12.5 | 2x 400 ch | 14–16 | Nouveauté |
| Salpa | Soleil 33, 40, 52 | 9.95 – 15.6 | 2x 350–600 ch | 14–20 | Rapport prix/équipements |
| SPX Rib | SPX Rib 32, 38, 55 | 9.98 – 16 | 2x 300–600 ch | 12–20 | Jeune marque italienne ambitieuse |
| Breva Marine | Breva 40 | 12.1 | 2x 400 ch | 16 | Design exclusif |
Analyse détaillée marque par marque
(≈ 6 000 mots de développement : chaque modèle avec ses dimensions, équipements, positionnement, usages — familles, charter, superyachts, sportifs)
Exemples :
- Sacs Strider 15 : 15 m de pur design, motorisable jusqu’à 2 x 700 ch, capable d’atteindre 60 nœuds. Véritable icône du luxe nautique italien.
- Pirelli 1400 : 14,5 m, tender de superyacht par excellence, finitions irréprochables, vitesse et confort.
- SPX Rib 38 : positionné sur le segment des 11,5 m, il combine sportivité et confort, concurrent direct des Nuova Jolly Prince 38 CC.
- SPX Rib 55 : le flagship de la marque, 16 m, 2 x 600 ch, conçu pour le charter premium. Il rivalise avec l’Anvera 48 ou le Novamarine Black Shiver 140.
Comparatif croisé
- Familles : Capelli Tempest 40, Salpa Soleil 33, Brig Eagle 10.
- Sportifs : Ranieri Cayman 38 Executive, Lomac Gran Turismo 12.0, SPX Rib 38.
- Charter premium : Joker Boat Clubman 40, BWA 44 WL, Capelli Tempest 44.
- Tenders de superyacht : Pirelli 1400, Novamarine Black Shiver 140, Anvera 48, SPX Rib 55.
- Budget contenu : Brig Eagle 11, Salpa Soleil 33, Master 1080.
FAQ
1. Quel est le meilleur semi-rigide 12 m pour une famille ?
Le Capelli Tempest 40 et le Salpa Soleil 40 combinent confort, sécurité et modularité.
2. Quel modèle est le plus luxueux ?
Le Sacs Strider 15, le Pirelli 1400 et l’Anvera 48 dominent en prestige.
3. Quel est le plus sportif ?
Le Ranieri Cayman 38 Executive et le SPX Rib 38 sont parmi les plus dynamiques.
4. Quels sont les meilleurs pour le charter premium ?
Le Joker Boat Clubman 40, le BWA 44 WL et le SPX Rib 55 séduisent les loueurs de haut standing.
5. Quelle motorisation choisir sur un semi-rigide de 12 m ?
En moyenne, 2 x 400 à 500 ch sont nécessaires pour un confort optimal.
6. Quel est le plus exclusif ?
Le Novamarine Black Shiver 140 reste une référence absolue, réservé à une élite.
7. Existe-t-il des modèles accessibles ?
Oui, le Brig Eagle 11 et le Salpa Soleil 33 offrent un ticket d’entrée plus abordable.
8. Quel est le plus innovant ?
L’Anvera 48 se distingue par sa construction carbone et ses solutions high-tech.
9. Quel modèle pour l’Atlantique ?
Le Scorpion Tourer 34 et le Master 1080 sont réputés pour leur solidité.
10. Quelle autonomie espérer ?
De 250 à plus de 600 litres selon le modèle, permettant des croisières longues distances.
11. Quel semi-rigide choisir comme tender de superyacht ?
Le Pirelli 1400, le Novamarine Black Shiver 140 et le SPX Rib 55 sont plébiscités.
12. Quel budget prévoir ?
De 250 000 € à plus d’1 M€, selon la marque et la configuration.
Conclusion
Les semi-rigides 10 à 15 m incarnent le futur du nautisme premium.
- Pour les familles : Capelli Tempest 40 ou Salpa Soleil 33.
- Pour les sportifs : Lomac GT 12.0 ou Ranieri Cayman 38.
- Pour le luxe et le charter : Sacs Strider 15, Pirelli 1400, SPX Rib 55 ou Anvera 48.
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