BWA GTO 308 Semi-rigide Granturismo

Cette unité de démonstration du BWA GTO 308 appartient a la huitieme generation de la gamme Sport GTO Granturismo du chantier milanais BWA Nautica, marque italienne nee dans les années 1950. Modèle emblematique de la gamme, le GTO 308 mesure 9,15 mètres et se conçoit pour transformer chaque sortie en mer en une expérience a part. Homologué pour 20 passagers, il incarne l'aboutissement de la philosophie GTO : un semi-rigide qui n'est plus un simple bateau utilitaire, mais une véritable plateforme de vie flottante offrant le confort d'un yacht compact et la performance d'un offshore. En version de démonstration, il est ici motorise par un Honda 350 et bénéficie de la garantie constructeur transmise. Sur les quais de Cannes, de Saint-Tropez ou d'Antibes, le GTO 308 attire les regards par ses lignes racees et sa presence, heritage revendique de l'automobile italienne Granturismo dont il tire son nom.

Le GTO 308 offre de grands espaces modulables, penses pour que chaque zone se vive differemment au fil de la journee. La sellerie Élégance habille un bain de soleil de proue et un maxi bain de soleil de poupe, multipliant les zones de farniente. La console moderne, complète, peut recevoir un WC marin, un confort apprecie sur les longues journees en mer. Un réfrigérateur, un GPS sondeur et un pont en teck synthetique figurent parmi les personnalisations qui rapprochent le bateau d'un yacht. Les passagers circulent facilement entre les zones avant et arrière sur les ponts degages. Cette modularite, entre matinee sportive, dejeuner convivial et soiree au mouillage, fait du GTO 308 un véritable salon flottant capable de suivre le rythme d'une grande tablee de passagers tout au long de la journee.

La carène profonde du GTO 308, etudiee en bassin de carène et en navigation reelle, garantit stabilité et vitesse en toutes conditions, y compris lors des traversees hauturières. Les flotteurs généreux et les ponts degages assurent une circulation fluide même en mouvement, et le davier avec guindeau électrique facilite le mouillage. Les planchettes arrière extra longues degagent l'acces à l'eau. Un bateau pense pour naviguer vite, loin et dans un confort exceptionnel. Le grand maitre-bau du bateau, flotteurs compris, assure une stabilité laterale remarquable au mouillage, precieuse lors des baignades et des transferts de passagers à bord.

Les flotteurs généreux du GTO 308 constituent une réserve de flottabilite majeure et augmentent la stabilité laterale, un avantage decisif du semi-rigide en conditions formees, notamment pour accueillir 20 personnes en sécurité. La carène profonde, etudiee en bassin, garde le bateau sain a haute vitesse et lors des traversees. Les ponts degages, la circulation fluide et la qualité de fabrication BWA, eprouvee sur les mers formees, completent le dispositif de sécurité. L'homologation pour 20 personnes temoigne de la capacité d'accueil du bateau, rendue sure par la largeur généreuse et la réserve de flottabilite des flotteurs, même lorsque le cockpit est plein.

La carène profonde du GTO 308 permet des vitesses de croisière élevées tout en restant économique. Cette unité de démonstration, motorisee par un Honda 350, exploite pleinement le potentiel de la carène pour des performances soutenues et des traversees confortables. La motorisation Honda, reputee pour sa fiabilité et son silence de fonctionnement, offre un bon compromis entre puissance, agrément et consommation sur ce semi-rigide de 9,15 m. Pour un usage côtier à la journée comme pour les traversees vers les iles, cette motorisation Honda 350 offre une réserve de puissance rassurante sans compromettre la sobriete de la carène profonde.

L'entretien d'un grand semi-rigide combine mecanique et flotteurs. Cote moteur, une revision annuelle du Honda 350, carenage et antifouling de la coque rigide par saison. Cote flotteurs, les tubes demandent un nettoyage doux, une protection contre les UV et un contrôle regulier des valves. La sellerie Élégance doit être protégée du sel et des UV. Cet entretien preserve la qualité de fabrication BWA et soutient la valeur de revente d'un semi-rigide emblematique et recherche.