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Parker 750 DC Day Cruiser

Présentation du modèle · pas en stock

Le premier day cruiser Parker, sportif et convivial

Le Parker 750 DC Day Cruiser fut le premier day cruiser du chantier polonais. Sur la coque du 750 Cabin Cruiser, il dejauge tres vite grace a un centre de gravite bas, et rassemble jusqu'a 7 personnes autour d'une table de cockpit. Une cabine avant lumineuse permet la nuitee, avec cuisiniere, lavabo et WC separe en option.

  • Premier day cruiser construit par Parker
  • Coque du 750 Cabin Cruiser, dejaugeage rapide
  • Centre de gravite bas, conduite dynamique et sure
  • Cabine avant lumineuse pour la nuitee
  • Mat de ski et bain de soleil de serie
  • Cuisiniere cachee, lavabo et WC separe (option)

Présentation détaillée

Le Parker 750 DC Day Cruiser marque un tournant pour le chantier polonais : c'est le premier day cruiser de la marque, jusque-la connue pour ses semi-rigides et ses timoniers de peche. Sur 7,50 m hors tout et 2,50 m de largeur, il reprend la coque eprouvee du 750 Cabin Cruiser mais adopte un pont ouvert et convivial. Reussi cote design, remarquablement habitable, convaincant en mer et bien fabrique, il a cumule les qualites a sa sortie, avec un tarif competitif face aux tenors francais du segment. Elegant, sportif et moderne, il est destine a la croisiere cotiere en famille ou entre amis et a la pratique des sports nautiques. Le chantier Parker Poland, filiale d'AH Parker and Sons fondee en 1886 et active en Pologne depuis les annees 1970, franchissait avec ce modele une etape : passer du timonier de peche et du semi-rigide au day cruiser de loisir, tout en conservant sa reputation de tenue a la mer.

Confort et habitabilité

Le cockpit est pense pour la convivialite : le siege copilote a dossier basculant permet a 7 personnes de se rejoindre autour d'une table equipee de porte-gobelets. Une cuisiniere est discretement dissimulee pres du siege copilote, accompagnee d'un lavabo, et un cabinet de toilette separe avec WC marin est disponible en option. Sous le pont, une cabine avant lumineuse et spacieuse permet de passer confortablement une nuit a bord. Les rangements sont genereux : coffres dans les plages arriere pour l'equipement humide, coffre arriere pour le mat de ski, la table et le bimini, profond coffre central. Cette richesse de rangements, rare sur un day cruiser de 7,50 m, permet d'embarquer tout le materiel de sports nautiques et de camping pour partir plusieurs jours sans encombrer le cockpit.

Navigation et manœuvres

Un escalier donne acces au pont avant, pour profiter du soleil ou debarquer facilement a la plage. Le centre de gravite tres bas du 750 DC offre un controle optimal et une conduite dynamique tout en restant securisante, un point souligne par les essais. La coque du 750 Cabin Cruiser, dont il herite, procure une tenue a la mer eprouvee, et la plateforme de bain large facilite la baignade comme les sports tractes, le mat de ski etant monte de serie. La largeur contenue de 2,50 m garde le bateau facilement transportable sur remorque, un atout pour l'hivernage a terre et le changement de plan d'eau au fil de la saison.

Sécurité

Le centre de gravite bas est le premier atout de securite du 750 DC : il assure la stabilite et le controle du bateau dans les manoeuvres dynamiques. La coque en V heritee du Cabin Cruiser amortit le clapot et garde le bateau sain a haute vitesse. Les mains courantes, les pavois et la plateforme de bain avec echelle completent le dispositif, pour un day cruiser rassurant a mener en famille avec des enfants a bord.

Performances et comportement en mer

Grace a la coque du 750 Cabin Cruiser et a son centre de gravite bas, le 750 DC dejauge tres rapidement et atteint des vitesses elevees. Les essais de reference ont ete menes avec un hors-bord Yamaha de 200 CV, la puissance maximale homologuee. Ce niveau de puissance suffit largement a animer le bateau leger, avec une conduite dynamique et un controle optimal salues par la presse. Un day cruiser sportif dans l'ame, taille pour le plaisir de barre et les sports nautiques.

Entretien et aspects pratiques

L'entretien reste minimal : revision annuelle du hors-bord, carenage et antifouling par saison, rincage du circuit d'eau, controle de la sellerie et du taud de mouillage. Le bain de soleil, la table et les plages arriere se brossent a l'eau douce, et les coffres de rangement permettent d'hiverner le materiel au sec. Le format compact de 7,50 m facilite la mise sur remorque, la manutention au chantier et l'hivernage a terre, ce qui limite les couts de possession.

Équipement de série

  • Cabine avant avec couchage double
  • Cuisiniere dissimulee pres du siege copilote
  • Lavabo
  • Siege copilote a dossier basculant
  • Table de cockpit avec porte-gobelets (7 places)
  • Bain de soleil arriere de serie
  • Mat de ski de serie
  • Escalier d'acces au pont avant
  • Coffres de plages arriere pour equipement humide
  • Coffre arriere pour mat de ski, table et bimini
  • Profond coffre central de rangement
  • Plateforme de bain large pour sports nautiques
  • Feux de navigation
  • Pompe de cale
  • Davier et taquets inox

Bateaux equivalents

Les day cruisers a cabine de 7 a 8 metres face au 750 DC.

MarqueModeleLongueurPuissanceType
JeanneauCap Camarat 7.5 WA Serie 37,45 mjusqu'a 300 CVWalkaround
BeneteauFlyer 76,88 mjusqu'a 300 CVDay cruiser
QuicksilverActiv 755 Cruiser7,17 mjusqu'a 300 CVCruiser
Sea RaySun Sport 230 OB7,19 mjusqu'a 300 CVDay cruiser
Parker780 Escape8,80 mjusqu'a 350 CVDay cruiser

Sur Boatcible, rapprochez-le du Parker 780 Escape 2023 d'occasion ou du Jeanneau Cap Camarat 9.0 WA 2021.

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Questions fréquentes

Quel permis pour un Parker 750 DC Day Cruiser ?

Le permis cotier est obligatoire en France pour ce day cruiser hors-bord de 7,50 m. Il permet de naviguer de jour comme de nuit jusqu'a 6 milles d'un abri, ce qui correspond au programme cotier familial du bateau.

Le 750 DC permet-il de dormir a bord ?

Oui : une cabine avant lumineuse et spacieuse permet de passer confortablement une nuit a bord, avec un couchage double. Une cuisiniere dissimulee pres du siege copilote et un lavabo sont installes, et un cabinet de toilette separe avec WC marin est disponible en option.

Combien de personnes a bord du 750 DC ?

Le cockpit rassemble jusqu'a 7 personnes autour d'une table equipee de porte-gobelets, le siege copilote a dossier basculant permettant de se tourner vers l'arriere. Un bateau pense pour la convivialite, la croisiere cotiere en famille ou entre amis et les sports nautiques.

Pourquoi le 750 DC dejauge-t-il si vite ?

Parce qu'il utilise la coque eprouvee du 750 Cabin Cruiser, avec un centre de gravite tres bas : le bateau monte au plan rapidement, atteint des vitesses elevees et offre un controle optimal, pour une conduite dynamique tout en restant securisante.

Quelle motorisation pour le 750 DC ?

La puissance maximale homologuee est de 200 CV en hors-bord ; les essais de reference ont ete menes avec un 200 CV Yamaha. Une motorisation de 175 a 200 CV convient bien a ce day cruiser leger, la coque a centre de gravite bas ne demandant pas de puissance excessive.

Quelles alternatives au Parker 750 DC ?

Les day cruisers a cabine de 7 metres : Jeanneau Cap Camarat 7.5 WA, Beneteau Flyer 7, Quicksilver Activ 755 Cruiser, Sea Ray Sun Sport 230. Chez Parker, le 720 Adventure de la generation recente reprend l'esprit day cruiser avec une carene modernisee.

Quel entretien pour un 750 DC ?

Le programme d'un day cruiser hors-bord simple : revision moteur annuelle, carenage et antifouling par saison, rincage du circuit d'eau, controle de la sellerie et du taud. Le bain de soleil et la table teck se brossent a l'eau douce, et le format compact facilite la manutention et l'hivernage a terre.

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