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Le Parker 690 DC Day Cruiser, lance en 2016 entre le 630 DC et le 750 DC, fut l'un des day cruisers les plus apprecies de son segment en Europe, au point d'inspirer le 720 Adventure qui lui a succede. Console ouverte sportive, cockpit en U pour 7 personnes, cabine avant a deux couchettes avec rechaud et lavabo.
Le Parker 690 DC Day Cruiser, presente en 2016, est venu completer la gamme Day Cruiser du chantier polonais en se placant exactement entre le 630 DC et le 750 DC. Elegant et sportif, il a ete concu pour les escapades a la journee et les week-ends entre amis ou en famille, avec une console de direction ouverte qui lui donne une allure dynamique de day cruiser servant aussi de week-ender. Il est rapidement devenu l'un des modeles les plus apprecies de son segment sur le marche europeen, au point que le chantier s'en est directement inspire pour concevoir son successeur, le 720 Adventure, en enrichissant les qualites qui avaient fait son succes. Le chantier Parker Poland, filiale d'AH Parker and Sons fondee en 1886 et active en Pologne depuis les annees 1970, a su transformer ce day cruiser compact en veritable best-seller europeen, preuve de sa capacite a adresser le marche du loisir familial au-dela de son terrain d'origine, la peche et le semi-rigide.
Le cockpit spacieux s'organise autour d'un canape en U qui accueille confortablement 7 personnes. La table escamotable se transforme en bain de soleil une fois abaissee, et la banquette arriere basculante permet de profiter pleinement des plages de bain, un amenagement modulable qui multiplie les usages. Le tableau de bord soigne est mis en valeur par sa couleur et ses materiaux, et trois marches eclairees donnent acces au pont avant. Cote babord, un rechaud au gaz et un lavabo completent l'equipement. Sous le pont, une cabine avant fermee offre deux couchettes, avec un WC marin en option, pour la nuitee d'un couple. Cette modularite du cockpit, entre solarium, salon et acces facilite a la baignade, explique une bonne part du succes du 690 DC aupres des familles cherchant un bateau polyvalent sans multiplier les compromis.
La console de direction ouverte procure une sensation sportive et une bonne circulation a bord, les trois marches eclairees facilitant l'acces au pont avant pour le mouillage ou le debarquement a la plage. La coque en V du 690 DC assure une conduite dynamique et sure, appreciee pour les sports nautiques comme pour la croisiere cotiere. La grande plateforme de bain, ideale pour les sports tractes, et la banquette arriere basculante rapprochent l'equipage de l'eau au mouillage.
Le 690 DC combine design, ergonomie et qualites marines pour une navigation sereine. La coque en V amortit le clapot et garde le bateau sain a haute vitesse, tandis que les pavois, les mains courantes et la plateforme de bain avec echelle securisent les deplacements et la remontee a bord. Les trois marches eclairees vers le pont avant limitent les faux pas de nuit, un detail de securite apprecie sur un bateau utilise en famille.
La coque en V du 690 DC procure une conduite dynamique et sure, saluee comme proche de la perfection sur l'eau par les presentations du chantier. La puissance maximale homologuee atteint 300 CV en hors-bord, mais une motorisation de 150 a 200 CV suffit a animer ce day cruiser compact avec un bon equilibre entre performances et consommation. Un bateau vif et maniable, taille pour le plaisir de barre a la journee et la pratique des sports nautiques. C'est cette combinaison de design, d'ergonomie, de performances et de qualites marines qui a fait du 690 DC l'un des modeles les plus reussis de son segment, et la base naturelle du 720 Adventure qui lui a succede.
L'entretien reste accessible, a la mesure du bateau : revision annuelle du hors-bord, carenage et antifouling par saison, rincage du circuit d'eau, controle de la sellerie et du taud de mouillage. La table, le bain de soleil et les plages arriere se brossent a l'eau douce, et les coffres permettent d'hiverner le materiel au sec. Le format compact de 6,90 m facilite la mise sur remorque, la manutention et l'hivernage a terre, ce qui reduit les couts de possession pour un premier bateau habitable.
Les day cruisers compacts de 6 a 7 metres face au 690 DC.
| Marque | Modele | Longueur | Puissance | Type |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau | Cap Camarat 6.5 WA Serie 3 | 6,32 m | jusqu'a 200 CV | Walkaround |
| Beneteau | Flyer 6.6 | 6,20 m | jusqu'a 200 CV | Day cruiser |
| Quicksilver | Activ 675 Cruiser | 6,48 m | jusqu'a 225 CV | Cruiser |
| Sea Ray | Sun Sport 230 OB | 7,19 m | jusqu'a 300 CV | Day cruiser |
| Parker | 750 DC Day Cruiser | 7,50 m | jusqu'a 200 CV | Day cruiser |
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✶Recherche personnalisée✶Le permis cotier est obligatoire en France pour ce day cruiser hors-bord de 6,90 m. Il autorise la navigation de jour comme de nuit jusqu'a 6 milles d'un abri, ce qui couvre le programme cotier familial du bateau.
Oui : la cabine avant fermee offre deux couchettes pour passer une nuit a bord, avec un rechaud au gaz et un lavabo cote babord. Un WC marin peut etre ajoute en option, ce qui en fait un vrai petit week-ender pour un couple.
Le cockpit spacieux, organise autour d'un canape en U, accueille confortablement 7 personnes. La table s'abaisse pour se transformer en bain de soleil, et la banquette arriere basculante permet de profiter des plages de bain, un amenagement modulable et convivial.
La puissance maximale homologuee atteint 300 CV en hors-bord, mais une motorisation de 150 a 200 CV suffit largement pour ce day cruiser compact. La coque en V procure une conduite sportive et sure, avec un bon equilibre entre performances et consommation.
Le 720 Adventure a directement succede au 690 Day Cruiser, l'un des modeles les plus reussis de Parker sur cinq ans. Le chantier a enrichi et developpe les qualites du 690 pour concevoir un bateau plus sportif et plus confortable, l'evolution primant sur la revolution.
Les day cruisers compacts de 6 a 7 metres : Jeanneau Cap Camarat 6.5 WA, Beneteau Flyer 6.6, Quicksilver Activ 675 Cruiser. Chez Parker, le 750 DC en plus grand ou le 720 Adventure de la generation recente reprennent le meme esprit.
Le programme d'un day cruiser hors-bord accessible : revision moteur annuelle, carenage et antifouling par saison, rincage du circuit d'eau, controle de la sellerie et du taud. Le format compact facilite la mise sur remorque, la manutention et l'hivernage a terre, ce qui limite le budget de possession.
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