Catalogue
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Le TH33 ouvre la gamme des catamarans à moteur hors-bord de Jeanneau. Deux coques, un passage central, deux cabines doubles climatisées avec salle d'eau privative et une stabilité au mouillage que ne peut offrir un monocoque de taille équivalente.
Jeanneau TH33, coque dure, 10,17 m
Assistant IA. Il ne connait que ce bateau et ne remplace pas Louis.
Le TH33 est le modèle d'entrée de la gamme de catamarans à moteur lancée par Jeanneau. Il repense l'expérience du multicoque à moteur autour de trois axes : espace, stabilité et confort de vie à bord. L'architecture est signée Marc Lombard Yacht Design Group, le style par Camillo Garroni. Sur 10,17 mètres hors tout, il vise la sortie à la journée comme le week-end.
La cuisine centrale reçoit un évier, un réfrigérateur, un compartiment à déchets et un grill électrique en option. Les assises modulables et les finitions intérieures, cuir cognac cousu main ou gris clair, permettent de personnaliser le bateau. Deux cabines climatisées identiques accueillent chacune un lit double et une salle d'eau privative avec douche séparée. Selleries, coloris et packs d'aménagement se fixent à la commande auprès du chantier.
Le poste de pilotage ergonomique, doté de sièges avant larges, assure une position de conduite naturelle. Deux écrans Garmin de 12 pouces et un écran passager de 7 pouces équipent la console. Le pare-brise intégral et le hard top optionnel abritent efficacement du vent, ce qui étend nettement la saison d'utilisation. La largeur annoncée est de 3,83 m, une donnée à vérifier au moment de réserver une place de port.
Le constructeur annonce une homologation B8 / C14. L'architecture catamaran apporte une assiette stable qui limite le roulis, un atout réel avec des enfants ou des passagers sensibles au mal de mer. Le tirant d'eau annoncé de 0,62 mètre autorise l'approche des zones peu profondes et des plages. La catégorie CE annoncée est B8 / C14 et figure sur la plaque constructeur de chaque exemplaire.
Le TH33 reçoit une bimotorisation hors-bord dont la puissance dépend de la configuration commandée. Jeanneau souligne que la coque conçue pour glisser réduit la traînée, ce qui demande moins de puissance et moins de carburant pour atteindre une vitesse de croisière confortable qu'un monocoque comparable. Les vitesses réelles dépendent du chargement, de l'état de la mer et de l'hélice montée. La configuration moteur annoncée au catalogue est la suivante : bimotorisation hors-bord.
Deux moteurs hors-bord impliquent deux révisions annuelles. Le carénage concerne deux coques, ce qui augmente la surface à traiter par rapport à un monocoque. En contrepartie, la largeur du bateau peut renchérir la place de port, facturée au mètre carré dans plusieurs ports français. Le réseau Jeanneau couvre l'ensemble du littoral. Nous demandons le carnet d'entretien et le relevé d'heures moteur pour toute unité récente proposée.
Le TH33 se compare aux unités suivantes, retenues pour leur taille et leur programme de navigation proches. Retrouvez les modèles disponibles dans le catalogue Boatcible.
| Modèle | Chantier | Type | Programme |
|---|---|---|---|
| 28 Molokai | Aquila | Coque dure | Catamaran à moteur |
| 32 Sport | Aquila | Coque dure | Catamaran à moteur |
| 320 DC | World Cat | Coque dure | Catamaran à moteur |
| 340 GFX | Twin Vee | Coque dure | Catamaran à moteur |
| Cap Camarat 10.5 WA | Jeanneau | Coque dure | Walk around monocoque |
La coque est réalisée en composite polyester stratifié, sur une architecture à deux coques signée Marc Lombard Yacht Design Group. Le style est signé Camillo Garroni, Garroni Design. Les finitions intérieures proposent un cuir cognac cousu main ou un gris clair. La production est assurée en France.
Ce modèle est présenté au titre de la recherche personnalisée. Boatcible intervient comme intermédiaire : nous localisons l'unité correspondant à votre configuration, neuve sur commande ou récente, puis nous organisons la visite et l'essai en mer. Les autres modèles du chantier sont regroupés sur la page Jeanneau, et l'ensemble des vedettes à coque dure sur la page coque dure.
Écart de source signalé : la longueur hors tout annoncée par le chantier est de 10,17 mètres, tandis que plusieurs communiqués de presse mentionnent 10,03 mètres. Nous confirmons la valeur exacte de chaque unité proposée avant la mise en relation.
RECHERCHE PERSONNALISÉE
Mais nous pouvons lancer une recherche personnalisée auprès de notre réseau de professionnels partenaires en France et en Europe.
✶Recherche personnalisée✶Assistant IA. Il oriente, il ne remplace pas Louis.
Oui. Jeanneau a lancé la gamme TH pour entrer sur le marché des catamarans à moteur hors-bord. Le TH33 en est le modèle d'entrée. L'architecture à deux coques est signée Marc Lombard Yacht Design Group, le style par Garroni Design.
La stabilité, au mouillage comme en navigation, constitue l'argument principal selon le chantier. La coque conçue pour le déjaugeage facile permet par ailleurs d'atteindre des vitesses de croisière agréables avec moins de puissance et de carburant.
Le TH33 dispose de deux cabines climatisées identiques, chacune avec un lit double et une salle de bain privative dotée d'une cabine de douche séparée. Le Pack Cabine optionnel ajoute matelas confort, liseuses et rangements en cuir.
Le constructeur annonce deux écrans Garmin de 12 pouces dédiés à la navigation et un écran passager de 7 pouces. Cette dotation facilite les manœuvres et le partage des informations avec les passagers.
Le pare-brise intégral est monté de série, et un hard top figure en option. Jeanneau annonce une protection efficace contre le vent, qui permet de naviguer tout au long de l'année et pas seulement en saison estivale.
Le constructeur annonce une homologation B8 / C14. La catégorie B correspond à une navigation au large, la catégorie C à une navigation côtière avec un nombre de personnes plus élevé.
Déposez votre configuration sur la page recherche personnalisée de Boatcible. Nous consultons le neuf sur commande et l'occasion récente, puis nous organisons la visite et l'essai en mer.
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